Страны АТР на политической и экономической картах мира.


Страны Азиатско-Тихоокеанского региона
на политической и экономической
картах мира

Выполнила:
Кулагина Светлана Анатольевна,
МБОУ «Школа 22»
Балашиха,
2012г.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………………………………3
Промышленные центры АТР:
Япония………………………………………………..4
США…………………………………………….........5
Китай…………………………………………………7
Новые индустриальные страны АТР……………………9
НИС «первой волны»……………………………….11
НИС «второй волны»……………………………….12
Важнейшие группировки АТР
Азиатско-Тихоокеанское экономическое
сотрудничество (АТЭС)…………………………….15
Ассоциация стран Юго-Восточной Азии
(АСЕАН)…………………………………………….16
Российско-азиатские экономические отношения……...19
Российско-китайские экономические отношения…21
Российско-японские экономические отношения….22
Экономические связи России с другими
странами АТР………………………………………..24
4.4 Свободные экономические зоны……………………25
Заключение………………………………………………………26
Список литературы……………………………………………...27
ВВЕДЕНИЕ
В данной контрольной работе рассмотрены основные особенности стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).
Опираясь на информационную литературу и сайты Интернет, я рассмотрела основные промышленные страны этого региона, Новые индустриальные страны и важнейшие группировки АТР, выявила их проблемы и внешнеэкономические связи. Рассмотрены аспекты взаимодействия России и стран АТР.
В 1950-е годы прошлого столетия в странах АТР было в наличии только отсталое сельское хозяйство. К настоящему же времени страны АТР превратились в одних из самых быстро развивающихся стран мира.
АТР- экономический и политический регион, включающий в себя около 50-ти государств, объединенных внешнеторговыми отношениями. Эти страны имеют выход к Тихому океану и используют его водное пространство для транспортного сообщения. Важными промышленно-торговыми центрами в составе АТР являются экономически развитые и аграрно-индустриальные страны . Это Россия, Китай, Япония, Канада и США. Общая численность населения АТР достигает 3,5 млдр. человек.
Высокий уровень развития ведущих тихоокеанских стран служит главной причиной возрастания роли этого экономического союза в мировом хозяйстве. АТР занимает лидирующее положение в международных торговых отношениях. На его долю приходится 40% от объема мировой торговли и внешнеэкономических операций. Промышленное производство в странах АТР насчитывает 60% от мировой индустрии.
Одна из причин, способствующих быстрому развитию АТР, - функционирование в его пределах крупных интеграционных группировок, и прежде всего АСЕАН и АТЭС.
ОБЗОР СТРАН
Так как важными промышленными центрами в АТР являются такие страны как Россия, США , Япония, Китай и Канада , представляю краткую информацию о некоторых странах .
Япония.
Япония — островное государство с общей площадью 372 тыс. км кв., расположенное у восточных берегов Евразии. ЭГП характеризуется положением на перекрестке морских путей Азиатско-Тихоокеанского региона, соседством с крупнейшими странами мира. Это открывает большие возможности для участия в международном географическом разделении труда.
Численность населения страны более 125 млн. человек, она входит в первую десятку крупнейших по численности населения стран. В последние десятилетия в стране установился первый тип воспроизводства населения и естественный прирост составляет 3 человека на 1000 в год. Национальный состав населения однородный — 99% населения составляют японцы. Средняя плотность населения одна из самых высоких в мире — 330 чел./1 км кв.
Уровень урбанизации — 77%, один из самых высоких в мире. Крупнейшие города — Токио, Осака и Нагоя. Сформировавшиеся вокруг них агломерации вместе образуют крупнейший мегалополис Токайдо со средней плотностью населения 800—1000 чел./км кв. [2]
Япония — вторая страна мира по уровню развития хозяйства. Практически все виды ресурсов для развития промышленности отсутствуют. Государство является крупнейшим импортером сырья. Страна имеет благоприятные природные условия для развития сельского хозяйства, хорошо обеспечена водными ресурсами, имеет благоприятные условия для развития морского транспорта, рыболовства.
Главные отрасли промышленности — машиностроение, энергетика, металлургия, химическая промышленность. Ведущая отрасль международной специализации — машиностроение, в особенности электроника, робототехника, автомобилестроение. На него приходится более 50% всего экспорта страны.
Сельское хозяйство обеспечивает основную часть потребностей страны в продовольствии. Главная его отрасль — растениеводство, а главная сельскохозяйственная культура — рис. В последнее время большое развитие получили и основные отрасли животноводства. Важная отрасль сельского хозяйства — рыболовство. Япония занимает 1 -е место в мире по улову рыбы.

Круговая диаграмма. Структура экономики Японии.
Страна находится на 2-м месте в мире по объему внешней торговли, является одним из крупнейших экспортеров капитала. [2]
1.2 США.
США — крупнейшее государство, расположенное в Северной Америке. Территория — 9,4 млн. км кв. (4-е место в мире). Состав территории: материковая территория, полуостров Аляска и Гавайские острова в Тихом океане. Выгодное ЭГП из-за наличия широкого фронта морских границ, положения между двумя океанами. Природная и экономическая «прозрачность» сухопутных границ с Канадой и Мексикой способствует развитию торгово-экономических связей.
США — федеративная республика, столица — Вашингтон.
По численности населения занимает 3-е место в мире после Китая и Индии. Характерен второй тип воспроизводства. Иммиграция оказывала и оказывает большое влияние на формирование американской нации. Население размещено неравномерно: плотность в приморских и приозерных штатах — 350—400 чел./км кв, в горных — 2—3 чел./км кв. В настоящее время характерны внутренние миграции из штатов Севера в штаты Юга. Главные мегаполисы: Северо-Восточный (Бостон— Вашингтон), Приозерный (Чикаго—Питсбург), Калифорнийский (Сан-Франциско—Лос-Анджелес). Сельское население живет на формах и в компактных поселениях.
США первенствует во многих старых, новых, особенно новейших отраслях промышленности (авиатехника, ракетно-космическая, электронно-вычислительная техника). В промышленности представлены все отрасли и подотрасли. В МГРТ особо выделяются автомобилестроение, электроника, авиаракетно-космическая промышленности, велико значение нефтяной.
Сельское хозяйство многоотраслевое. Совершен переход к агробизнесу. Основной тип сельскохозяйственных предприятий — высокоспециализированные фермы. США дают 50% мирового экспорта зерна. [1]

Круговая диаграмма. Структура экономики США.
США занимают первое место в мире по развитию всех видов транспорта. Большое развитие получила сфера нематериального производства и услуг (2/3 всех занятых), что свидетельствует о вступлении страны в стадию постиндустриального развития.
Для территориальной структуры хозяйства характерна концентрация экономической жизни в приокеанских и приозерных районах. Региональная политика направлена на смягчение территориальных диспропорций.
Зависимость экономики США от внешней торговли меньше, чем зависимость зарубежной Европы, но она возрастает. Большая часть торговли приходится на Канаду и Японию, страны Западной Европы, 1 /3 — на развивающиеся страны. [1]
1.3 Китай.
Китай — великое древнее государство, возникшее задолго до новой эры. Оно внесло огромный вклад в материальную и духовную культуру человечества.
Китайская Народная Республика — третье по размерам территории государство мира, протянувшееся в центральной и восточной частях Азии с востока на запад на 5,7 тыс. км, а с севера на юг — на 3,7 тыс. км. Чрезвычайно выгодно приморское положение страны. Практически незамерзающие моря открывают широкий выход в Тихий океан и огромные возможности для развития внешних экономических связей.
Природные ресурсы Китая велики и разнообразны. На севере страны расположены огромные массивы дальневосточных лесов, на юге пространства заняты тропическими лесами. Страна занимает одно из первых мест в мире по запасам каменного угля, железной и марганцевой руд, бокситов и цинка, олова, вольфрама, молибдена и других видов минерального сырья. Огромные водные ресурсы хранят в себе крупные запасы гидроэнергии.
Китай — самая многонаселенная страна в мире. Хотя в Китае и проводится активная демографическая политика по снижению темпов прироста населения, к 2000 году оно составила 1,3 млрд. человек. С одной стороны, такое большое население предопределяет огромные трудовые ресурсы (около 700 млн. человек), с другой — обостряет жилищную и продовольственную проблемы. КНР — страна многонациональная, хотя более 90% ее жителей — китайцы. Большая часть национальных меньшинств проживает во внутренних районах страны. Для Китая характерны большие контрасты расселения: почти 90% жителей сосредоточены на 1/3 территории страны на востоке. Китай - слабо урбанизированная страна, лишь каждый третий житель страны — горожанин. При этом ни в одном другом государстве мира нет такого количества городов- миллионеров (около 40).
За последние десятилетия Китай, хозяйство которого основывается на общественной собственности, превратился в крупное индустриальное государство с самыми высокими темпами развития. Основу топливно-энергетического комплекса Китая образует угольная промышленность. Растет добыча нефти и газа. Производство электроэнергии базируется на ТЭС (3/4 электроэнергии). В Китае осуществляется программа развития гидроэнергетики: главные каскады ГЭС сооружаются в верховьях Янцзы и Хуанхэ.
В машиностроительном комплексе преобладают не специализированные, а универсальные предприятия. Главные центры машиностроения — Шанхай, Харбин, Пекин, Лоян и др.
Химический комплекс опирается на продукты коксо- и нефтехимии, горнохимическое и растительное сырье. Выделяют две группы производств: 1) минеральных удобрений; 2) бытовой химии и фармацевтики.
Столицей текстильной промышленности является Шанхай
В сельском хозяйстве Китая занято 400 млн. человек. В растениеводстве резко преобладают зерновые культуры - 80% всех посевов. [2] Главной возделываемой культурой остается рис. Среди технических культур преобладает хлопчатник. На северо-западе Китая преобладает интенсивное кочевое и полукочевое скотоводство. Разводят рабочий скот: лошадей, быков, волов.
Примерно половина грузооборота и пассажирооборота приходится на железнодорожный транспорт. Однако растет доля автомобильного, морского и трубопроводного транспорта.
В 1990-х гг. понятие «экономическое чудо» стало относиться к Китаю, который действительно стал демонстрировать всему миру очень большие успехи. Они явились закономерным результатом кардинальных экономических реформ, которые начались в стране в 1978 году и затронули все основные отрасли ее хозяйства. По словам инициатора этих реформ Дэн Сяопина, задача их заключалась в том, чтобы построить в КНР «социализм с китайской спецификой», сочетающий плановое хозяйство с рыночной экономикой, и обеспечить повышение жизненного уровня более чем миллиардного населения страны. Показатель ВВП Китая к 2000 году превысил 1 триллиона долларов, что ставит КНР на седьмое место в мире. По объему экспорта Китай занимает 7-е место в мире, а по объему импорта – 9-е. Из страны с «закрытой» экономикой Китай превратился в страну, где в сфере внешней торговли формируется уже порядка 50% ВВП. Коренным образом изменилась товарная структура китайской внешней торговли. 85% экспорта Китая составляют готовые изделия. К внешнеторговым партнерам КНР относятся: США, Япония, Республика Корея, Германия, Нидерланды, Великобритания. В общей сложности это 180 государств мира. Китай стал одним из главных в мире импортеров капитала (54 млрд. долларов в 2002 году). [1]

Рост благосостояния Китая. «Экономическое чудо».
Новые индустриальные страны АТР.
Наиболее яркими и интересными представителями НИС являются страны Азиатско-Тихоокеанского региона, именно на них обращено внимание мира последние 10 лет. Район Азиатского континента и бассейна Тихого океана на сегодня является самой динамичной частью мирового хозяйства, ведь именно в этом регионе миру явилось чудо “азиатских драконов” (Южная Корея, Тайвань, Сингапур, Гонконг), а также “азиатских тигров” (Тайланд, Малазия, Индонезия, Филиппины). Ещё 15-20 лет назад эти страны относились к беднейшим государствам мира. Однако в последние годы их социально-экономический прогресс был настолько стремительным, что справочники не успевали фиксировать происходящие там перемены. За последнее десятилетие ХХ столетия доля обрабатывающей промышленности в ВВП этих государств увеличилась с 15 до 27%, а доля экспорта готовой продукции во всём их экспорте – с 14 в 1975 году, до 66% в 1997году. Данные представители НИС развиваются по принципу “лестницы”, а значит, можно  предположить, что следующей ступенью в этих странах станет освоение капитало- и частично наукоёмких товаров на экспорт. [1]
Они занимают видное место не только благодаря высокому стабильному росту валового национального продукта (в среднем 8% в год за последние 20 лет), но и возросшей конкурентоспособностью своей продукции на мировом рынке. [2]
Тем не менее, стоит отметить, что в целом для роста НИС, как и для роста других стран развивающегося мира, характерны экстенсивность, высокая материалоёмкость и трудоёмкость производства. Эти особенности производства объясняются тем, что переход к индустриальному типу производительных сил осуществляется не по стадиям, как это происходило в своё время в Западной Европе, США и в Японии, а скачкообразно, носит “догоняющий” характер, что обусловливает серьёзные экономические издержки. [1]
За последнее десятилетие развивающиеся страны действительно добились больших успехов в своём экономическом развитии, преодолении социально-экономической, научно-технической и культурной отсталости, унаследованной от колониальных времён. 

Ускоренное развитие экономики развивающихся государств (особенно НИС) способствовало интенсивному процессу повышения доли сферы обслуживания (до 51% в структуре ВВП) и промышленности (до 28,4%), уменьшению доли сельского хозяйства (до 14,5%) в общей структуре народного хозяйства. Но, несмотря на то, что такая структура характерна для всех развитых стран, всё это является чисто внешним сходством, которое при глубоком анализе показывает огромные деформации: наличие традиционных отраслей сфер производства, слабая научно-техническая база, отсутствие современной индустриальной и социальной инфраструктуры. [1]
В АТР различают НИС «первой волны» (Гонконг, Сингапур, Тайвань, Южная Корея) и НИС «второй волны» (Малайзия, Тайланд, Филиппины и Индонезия).
НИС «первой волны».
Гонконг и Сингапур являются городами-государствами с высоким уровнем развития экономики и ВВП на душу населения свыше 20 тыс. долларов. Обе эти страны играют важную роль как мировые финансовые центры и как транспортные узлы АТР.
Структура ВВП Гонконга такова, что почти 81% ВВП создаётся в сфере услуг, около 19% - в промышленности и только 2% - в сельском хозяйстве. Большая часть экономики данной страны связана с финансами. Здесь развита банковская деятельность, страхование, операции с ценными бумагами. В сфере производства Гонконг специализируется на продукции лёгкой промышленности. И если (ещё в 1980-е годы) гонконгские товары были прямыми подделками западных аналогов и отличалась невысоким качеством, то теперь современные технологии и контроль качества продукции позволяют Гонконгу выпускать вполне конкурентоспособную продукцию.[1]
В Сингапуре применяется жёсткая модель управления экономикой, называемая “управляемой демократией”. Курс экономической политики правительства здесь по-прежнему представляет из себя импортозамещение с опорой на переработку продукции базовых отраслей региона. Структура экономики Сингапура следующая: 0,2%ВВП создаётся в сфере сельского хозяйства, около 35% - в промышленности, чуть более 27% - в сфере финансов и бизнесе услуг, а на доля транспорта и коммуникация приходится почти 13% ВВП. Сейчас широкое развитие в этой стране получили электроника, информатика и биотехнологии.[1]
Модель развития Южной Кореи может успешно функционировать только при определённых экономических условиях, которыми являются сочетание государственного планирования с рыночным механизмом, а также развития сельского хозяйства и обеспечение населения продовольствием и политика справедливого распределения доходов. Дальнейшие успехи экономического развития Южной Кореи связана с переходом к  наукоёмкой, высокотехнологичной продукции, производство которой будет опираться на долгосрочную государственную политику в области науки, техники и подготовки квалифицированных работников. С 1979 года Корея проводит политику открытости  экономики для зарубежных инвесторов, что привело к широкомасштабным американским, японским и европейским инвестициям в страну по линии транснациональных корпораций. Страна, начав как Япония, с заимствования иностранных технологий первой свежести, постепенно превратилась в довольно сильную в научно-техническом плане державу.  Несмотря на определённые успехи в развитии, экономика Кореи в настоящее время переживает серьёзные проблемы. Предприятия-конгломераты чрезмерно диверсифицировали свою деятельность, что привело к распылению финансовых ресурсов, неконкурентоспособности в большом спектре избранных сегментов бизнеса. Предприятия, теряя прежние прибыли, стали становиться банкротами. Заработная плата в наукоёмкой промышленности превысила европейский уровень, сделав невозможным конкуренцию на основе экономии на издержках на оплату труда, что отрицательно сказалось на дальнейшем наращивании экспорта. Причины трудностей корейской экономики заключается в том, что экспортоориентированная модель не ставила перед собой задачу поиска внутренних резервов роста, задействуя исключительно внешние факторы. Возможно, такая стратегия должна быть подвержена пересмотру.[1]
         Для экономики Тайваня характерен крупный государственный сектор, под контролем которого находится шестая часть промышленного производства и половина товарооборота. Индустриализация в Тайване в своё время была проведена при непосредственном участии США. В результате американской помощи и политики государственного регулирования экономического развития   уже в 1980-е годы в экспорте этого государства преобладала промышленная продукция (около 90%). Структура ВВП Тайваня имеет выраженный промышленный характер: 3,5% - доля сельского хозяйства, почти 40% - промышленности и около 57% приходится на сферу услуг.[1]
НИС «второй волны».
Динамизм такого “азиатского дракона” как Малайзия также базируется на долгосрочной государственной политике: поддержка стабильного развития аграрной сферы, рост ориентированной на экспорт промышленности. Правительство активно привлекает иностранные капиталовложения: доля иностранных прямых инвестиций в основной капитал достигает 26% (наивысший показатель среди стран Юго-Восточной Азии).[2]
       Аграрный сектор экономики Малайзии получает поддержку посредством субсидирования закупок сельскохозяйственной продукции, централизованного регулирования цен, предоставлением субсидий на приобретение машин и удобрений.
       Современная промышленная политика Малайзии во многом определяется также регулирующей ролью государства, хотя масштабы государственного регулирования имеют тенденцию к снижению. Так, отношения бюджетных расходов к ВВП сократилось с 58% в 1981 году до 15% в 1998. Однако правительство по-прежнему поддерживает приоритетные секторы экономики (прежде всего электронику) путём предоставления льготных кредитов и прямого бюджетного финансирования.
Отличие Малайзии от многих развивающихся стран состоит в том, что развитие государственного сектора выполняет целевую задачу – перераспределение экономического потенциала между различными этническими группами в пользу коренного населения. По мере того, как госпредприятия начинали успешно функционировать, они передавались в пользование малайским бизнесменам. То есть поддержка отечественного бизнеса и государственного сектора не подразумевает создание “тепличных” условий, что сохраняет здоровую конкурентную среду.[2]
 В экономике Индонезии до начала 60-х годов приоритет отдавался усилению нерыночных отношений.  Однако с приходом к власти в 1965 году генерала Сухарто началась существенная корректировка экономической модели, подразумевающая государственную поддержку укрепления рыночных институтов. При непосредственном участии государства началась активная модернизация сельского хозяйства. Так, объём субсидий достиг 8-9% стоимости урожая, что выше, чем в других странах Юго-Восточной Азии. Обеспечивалось стимулирование частного бизнеса, возвращение собственникам (в том числе иностранным) национализированных ранее предприятий, привлечение внешних займов и прямых инвестиций. Одновременно шло становление крупных государственных компаний, действовавших в промышленности, сельском хозяйстве, транспорте и финансовой сфере.
В 80-90-е годы произошла ещё одна модификация стратегии экономического развития. Приоритет стал отдаваться экспортно-ориентированной экономической модели с упором на подъём трудоёмких отраслей с использованием дешёвого малоквалифицированного труда. При этом ставилась задача: постепенно ограничить масштаб и сферы деятельности государственного сектора.[2]
Примечательной особенностью Таиланда является то, что достаточно частая смена правительств, в том числе в результате военных переворотов, не отразилась на динамике развития экономики страны: среднегодовые темпы прироста ВВП в 50-90-е года составили 7%, то есть были одними из самых высоких среди рассматриваемых стран. Дело в том, что колебание политического курса не влияли отрицательно на предсказуемость экономической политики. Отличительными чертами экономического курса на протяжении 60-90-х годов были консерватизм бюджетно-финансовой политики, выражавшийся в поддержании сбалансированного бюджета; ограниченное вмешательство государства в экономические процессы; гибкое сочетание импортозамещения и развития экспортных отраслей как средства интеграции страны в мировом хозяйстве.
Филиппины являются самой бедной страной среди НИС. ВВП на душу населения здесь менее 3 тыс. долларов. Особенностью экономики страны является тот факт, что она ещё не исчерпала резервы экстенсивного развития. Промышленный сектор этого государства представлен, прежде всего, добывающей промышленностью и текстильным производством, а также сельским хозяйством и пищевой промышленностью. Тем не менее, в Филиппинах уже появились первые прогрессивные отрасли экономики: производство бытовой электроники и телекоммуникационного оборудования.[2].
Доля различных отраслей экономики в создании ВВП:
Отрасли экономики Доля рассматриваемых отраслей экономики в создании ВВП соответствующих стран, в %
Малайзия Таиланд Филиппины Индонезия
Сельское хозяйство 15,5 12 22,1 18,6
Промышленность 43,5 26,1 35,1 57,5
Нематериальное производство 41 62
(в том числе туризм – 48,4) 42,8 13,9
Важнейшие группировки АТР.
Роль стран АТР в мировом сообществе значительная и будет возрастать в дальнейшем. Успехи этого региона не в последнюю очередь объясняются развитием здесь интеграционных процессов. Важную роль играют интеграционные группировки в регионе.
3.1 Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество (АТЭС).
АТЭС было создано в 1989 году по инициативе Австралии. Это своего рода межправительственный форум, формально имеющий консультативный статус, но фактически вырабатывающий реальные правила ведения торговли, инвестиционной и финансовой деятельности. Его возникновение было обусловлено желанием стран – основателей содействовать экономическому росту, стимулировать и укреплять торговлю, повысить жизненный уровень в азиатско-тихоокеанском регионе. АТЭС начался со скромной программы отраслевых и торговых переговоров. Эта группировка уже несколько раз расширяла состав своих участников. На сегодняшний день в АТЭС входит 21 страна, включая все основные страны региона и наиболее динамично и быстро растущие страны мира: Австралия, Бруней, Вьетнам, Гонконг, Индонезия, Канада, КНР, Республика Корея, Малайзия, Мексика, Новая Зеландия, Папуа-Новая Гвинея, Перу, Россия, Сингапур, США, Таиланд, Тайвань, Филиппины, Чили, Япония. [1]
В 1998 г., одновременно с приемом в АТЭС России, Вьетнама и Перу, введен 10-летний мораторий на дальнейшее расширение состава членов Форума. Это несмотря на то, что о желании вступить в АТЭС уже заявили Индия, Монголия и некоторые другие страны Азии и Латинской Америки.
В отличие от всех других экономических группировок АТЭС являет собой своего рода «гибридный» союз. В нем участвуют и наиболее экономически развитые страны (США, Япония, Канада), и Австралия с Новой Зеландией и НИС Азии (Республика Корея, Тайвань, страны АСЕАН), и крупнейшие развивающиеся страны (Китай), развивающиеся страны верхнего (Мексика), среднего (Пакистан, Вьетнам, Перу, Колумбия, Чили) и даже низшего (Папуа-Новая Гвинея) «эшелонов». Эта организация ставит перед собой амбициозную цель – превращение в крупнейшую в мире региональную экономическую группировку и достижение в перспективе свободного передвижения товаров, капитала и услуг. Девиз этой организации звучит так: «АТЭС – значит дело».
Товарооборот России со странами АТЭС в 2000 году превысил 21 млрд. долларов. На эту группировку приходится более 21% российского экспорта и 18% импорта.[1]
3.2 Ассоциация стран Юго-Восточной Азии (АСЕАН).
Организация АСЕАН (от английской аббревиатуры – ASEAN – The Association of Southeast Asian Nations) региональное объединение стран Юго-Восточной Азии, которые на сегодняшний день имеют население 540 млн. человек, их общая территория составляет 4,5 млн. км кв.
По этим показателям АСЕАН намного превосходит Европейский союз. Общий ВВП в 737 млрд. долларов США, объем торгового оборота в 720 млрд. долларов США. Была создана 8 августа 1967 года в Бангкоке (Таиланд) руководством Таиланда, Малайзии, Индонезии, Филиппин, Сингапура. 8 января 1984 года в члены организации был принят Бруней. После окончания так называемой «холодной войны» в члены организации были приняты страны социалистической ориентации – Вьетнам (28 июля 1995 года), Лаос и Мьянма (23 июля 1997 года), Камбоджа (30 апреля 1999 года). Это означает, что АСЕАН сегодня объединяет все 10 стран Юго-Восточной Азии. Активно расширяется сотрудничество со странами региона в рамках формулы «АСЕАН плюс 3» и «Диалог с партнерами». В рамках последнего активно участвуют такие страны как Япония, Индия, Китай, Республика Корея, Австралия, Канада, ЕС, Новая Зеландия, Россия, США, Пакистан.[1]
Карта. Страны-члены АСЕАН.
За последние три с лишним десятилетия АСЕАН превратилась в одну из главных региональных интеграционных группировок и, безусловно, самую крупную в мире из развивающихся стран. Все это время она оставалась в центре всеобщего внимания из-за достойных удивления темпов роста и экономических преобразований, которые демонстрировали входящие в нее государства. В целом эти преобразования соответствовали той главной задаче, которую страны – члены АСЕАН с самого начала перед собой поставили – содействовать социально-экономическому прогрессу и повышению жизненного уровня своих народов.[1]
АСЕАН – прежде всего экономическая группировка, за короткое время добившаяся многих рекордных показателей. При этом ее экономический профиль также постепенно изменялся. Из стран-основателей Индонезия, Малайзия, Таиланд и Филиппины, обладающие большими людскими и природными ресурсами, исторически ориентировались преимущественно на первичные отрасли экономики – добычу сырья и сельскохозяйственное производство, и только Сингапур – на вторичные отрасли. Но постепенно во всех этих странах стал совершаться поворот не просто к отраслям вторичного сектора, но и к тем, которые связаны с более высокими технологиями. Затем по этому же пути пошел и Вьетнам. И только в маленьком Брунее основой богатства и благополучия была и остается нефтяная промышленность.
С течением времени формы экономической интеграции стран АСЕАН усложнялись. В общих чертах они решили пойти по пути Европейского союза: от общего рынка к таможенному союзу и затем к единому экономическому и валютному пространству (но без создания наднациональных органов, как ЕС). На ежегодных саммитах входящих в АСЕАН государств принято уже много соответствующих постановлений. Однако пока еще в основном решается задача создания зоны свободной торговли (АФТА). [1]
С начала 2003 года шестерка ведущих стран АСЕАН (Таиланд, Индонезия, Малайзия, Сингапур, Филиппины и Бруней) сократила ввозные пошлины во взаимной торговле до 0 – 5%, а также установила тарифные льготы для четырех других участников ассоциации. На втором этапе (до 2010 года) такой режим распространился и на «аграрный» список стран АСЕАН, а на третьем этапе (до 2015 года) все таможенные пошлины в торговле между странами должны быть вообще отменены. Еще одна особенность экономической политики стран АСЕАН – создание комитетов сотрудничества со многими другими странами АТР, а также ЕС. С 1997 года существует и совместный комитет сотрудничества АСЕАН – Россия. Но особенно тесные связи у ассоциации с Японией, Китаем и Республикой Корея (по формуле «10+3»). [2]
Однако, АСЕАН представляет собой не только экономическую, но и политическую ассоциацию – несмотря на различия политических режимов входящих в нее стран. Само образование АСЕАН в 1967 году в какой-то мере стало следствием «холодной войны» и стратегической конфронтации двух мировых систем и великих держав. В этих условиях страны-основатели попытались защитить себя от политических и экономических посягательств и угрозы нестабильности. В 1990-х годах АСЕАН предприняла ряд неординарных политических акций: сначала приняла в свои ряды бывшего коммунистического противника – Вьетнам, затем Мьянму с ее неспокойным внутриполитическим положением и, наконец, Камбоджу. Ввод вьетнамских войск в Камбоджу в 1978 году привел Ассоциацию к длительной политической борьбе за мирное решение камбоджийской проблемы. А после того как этого удалось добиться, Камбоджа еще восемь лет готовилась к вступлению в АСЕАН. Другие политические задачи АСЕАН: поддержание постоянного диалога и сотрудничества между членами Ассоциации, принятие мер по предотвращению не только международных, но и внутригосударственных конфликтов, решение проблем региональной безопасности дипломатическими путями.[2]
Российско-азиатские экономические отношения.
На страны Азии приходится около четверти внешнеторгового оборота России. Большинство этих стран являются давними традиционными торговыми партнерами России, со многими из которых экономические связи не ограничиваются взаимной торговлей, а дополняются экономическим и техническим содействием России в сооружении на их территории объектов капитального строительства, а также научно-техническим и военным сотрудничеством.
Более 70% внешнеторгового оборота России с азиатскими странами приходится на государства Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Россия придает большое значение укреплению своих политических и экономических позиций в АТР.[3]
Доля внешней торговли РФ и стран АТР:
Повышенный интерес России к развитию экономических связей со странами АТР объясняется стремлением диверсифицировать географию своих внешнеэкономических связей, ориентированных в настоящее время прежде всего на Запад. На рынках западных государств сбыт многих видов российской экспортной продукции затруднен ограниченными рамками их импортных потребностей и высоким уровнем конкуренции. Другим фактором, определяющим стремление России интенсифицировать свои торгово-экономические отношения со странами АТР, является желание активно подключить экономический потенциал России, и прежде всего ее восточных районов, к развитию хозяйственных связей с наиболее динамичной частью мирового хозяйства, которой является названный регион. Рынки многих государств этого региона, демонстрирующих высокие темпы экономического роста, обладают благоприятными потенциальными возможностями для расширения российского экспорта и получения по импорту широкой номенклатуры жизненно важной для экономики России продукции.
Интенсификация экономических связей со странами АТР, где сосредоточен ряд крупнейших в мире финансовых центров, может также открыть для России новые возможности как в получении заемных средств, так и в привлечении в российскую экономику зарубежных инвестиций.
Наконец, следующий фактор, который диктует необходимость ускоренного развития связей России со странами АТР, — это транспортные проблемы. В результате потери морских портов на Балтике и Черном море, прямых выходов к прежним железнодорожным и автотранспортным пропускным пунктам. Перевозки даже резко упавших объемов экспортно-импортных грузов в западном и южном направлениях стали весьма узким местом в ВЭД России. В силу этого Россия вынуждена переориентировать все большую часть потоков экспортно-импортных грузов на дальневосточные порты.[3]
В настоящее время страны АТР являются единственным регионом мира, с которым Россия стабильно увеличивает объем торговли: на его долю приходится почти 15% внешнеторгового оборота России.Наиболее крупными торговыми партнерами России в регионе являются Китай, Япония и Республика Корея (Южная Корея). Достаточно весомый товарооборот России с Сингапуром и Таиландом. Объем торговли с другими странами региона заметно ниже.[3]
Товарная структура российского вывоза в страны АТР имеет определенные позитивные отличия от структуры общероссийского экспорта. В этом экспорте гораздо ниже доля топливных товаров (последние представлены практически только каменным углем) и выше доля машин и оборудования. В нашем вывозе в страны АТР весомо представлены также химические товары (особенно удобрения), черные, цветные, редкие и драгоценные металлы, лесные товары, морепродукты.
Структура ввоза из этих стран мало отличается от общего импорта России: машины и оборудование, одежда, обувь, текстиль, бытовая электроника, продовольствие, хотя доли этих товаров в импорте заметно колеблются по странам. Прослеживается закономерность — чем выше доля централизованной торговли с той или иной страной, тем больше завозится из нее товаров производственного назначения (Япония, Южная Корея), чем ниже — тем существенней доля потребительских товаров (Китай, Гонконг, Таиланд).[3]
4.1 Российско-китайские экономические отношения.
Значительный подъем в настоящее время переживают российско-китайские экономические связи. В течение 2000 г. объем взаимной торговли двух стран увеличился на 45 и в 2001 году - на 40%, достигнув 7,7 млрд. долларов (экспорт - 3,3, импорт -4,1). [4]
Китай — главный торговый партнер России среди стран АТР. Удельный вес Китая в общем объеме внешней торговли России в 2001г. со странами дальнего зарубежья составил, по предварительным данным, 5%. Несмотря на существенный рост российско-китайского товарооборота за последнее время, следует вместе с тем отметить, что его объем почти в 5 раз ниже торговли Китая с США. Динамизму российско-китайских экономических связей способствует ряд факторов: значительная взаимодополняемость экономик, географическая близость, наличие богатого опыта сотрудничества. Многие отрасли хозяйства двух стран в настоящее время находятсяна близком технологическом уровне, в силу чего возникают благоприятные условия для их «стыковки».[4]
Формы экономического сотрудничества двух стран достаточно разнообразны. Здесь централизованная и приграничная торговля, совместные предприятия, поставки специального имущества (в первую очередь оборонительных видов вооружения), техническое содействие Китаю в строительстве ряда крупных энергетических объектов, а также в проведении технической реконструкции и частичной модернизации оборонной промышленности.
Структура российского экспорта в Китай заметно отличается от общего экспорта России. Так, в 2000 г. в вывозе в Китай 45% приходилось на машины и оборудование. Это в несколько раз выше соответствующего показателя в общем вывозе страны (в 2000 г. 9%, в 2001 г. 6,7%). Важнейшими статьями российского экспорта продукции машиностроения являются средства автомобильного транспорта, самолеты, суда, энергетическое и электротехническое оборудование, продукция электронной промышленности. Другими важными статьями вывоза в Китай были химические удобрения (26%), прокат черных металлов (12%), лесоматериалы, цемент и некоторые другие товары.[4] В китайском экспорте в Россию на промышленные товары народного потребления приходилось 53% и на сельскохозяйственную продукцию, включая продовольствие, 28% .[4]
Не отрицая того факта, что китайское продовольствие и одежда необходимы для Сибири и Дальнего Востока, испытывающих острую потребность в снабжении своих рынков этими видами продукции, следует отметить, что подобная направленность импорта снижает роль внешней торговли в экономическом развитии этих регионов. В целом характер приграничной и региональной торговли на сегодняшний день более благоприятен для Китая, чем для России.
Требуют к себе серьезного внимания и организационные стороны российско-китайской торговли. Наряду со всероссийскими внешнеэкономическими объединениями, утратившими свое доминирующее положение в торговле, субъектами торговых отношений с Китаем в настоящее время выступают производственные и другие предприятия и организации, осуществляющие прямые торговые операции в рамках региональной и приграничной торговли, а также многочисленные индивидуальные коммерсанты — «челноки», совершающие регулярные «бизнес-туры» между Россией и Китаем. Объем «челночного» бизнеса не поддается централизованному учету. По некоторым оценкам российских специалистов, годовой объем этих операций в настоящее время превышает 1,2 млрд. долларов с положительным сальдо в пользу Китая более 1,0 млрд. долларов. Отрицательное сальдо баланса этих операций означает отток из России валютных ресурсов.[5]
В отношениях России с КНР важнейшей задачей на ближайшее будущее является придание двусторонним экономическим связям цивилизованного характера. Чрезмерная «бартеризация» товарооборота, разгул челночной торговли снижают эффективность экономических связей, создают благоприятные условия для злоупотреблений и нанесения экономического ущерба России. Потери нашей страны в результате занижения экспортных и завышения импортных цен в рамках бартерной торговли с Китаем оцениваются в 350 — 500 млн. долларов.[4]
Необходимо также устранение перекоса в структуре импорта из этой страны, где доминирующую роль играют потребительские товары, и далеко не лучшего качества. Между тем, Китай располагает ценными видами сырьевых товаров (олово, вольфрам, молибден, тантал, редкоземельные элементы, флюорит, сурьма, ртуть, барит), потребность в которых у России после развала Советского Союза резко возросла. С другой стороны, есть в Китае возможность для поставок в нашу страну и многих других видов продукции, которая способствовала бы ускорению начала подъема экономики России.
Российско-японские экономические отношения.
Вторым по значимости партнером России по торгово-экономическому сотрудничеству со странами АТР является Япония, товарооборот с нею в 2000 г. составил, по оценке, около 3,5 млрд. долларов. Главная причина низкого уровня российско-японской торговли — достаточно хорошая обеспеченность Японии (по импорту из других стран) товарами, составляющими основу российского экспорта (лес, уголь, морепродукты). В рамках его нынешней структуры, без развития инвестиционного, финансового сотрудничества, кооперации перспективы роста российско-японской торговли крайне ограниченны. Помимо структуры наш экспорт в Японию подрывается несоответствием качества предлагаемых массовых товаров высоким требованиям японского рынка в части стандартов и спецификаций, сроков поставок, упаковки, маркировки, внешнего вида.[4]
Необходимо отметить крайне слабую зависимость Японии от российских поставок. Так, доля России в японских закупках лесоматериалов составляет не более 5%. Примерно таков же уровень зависимости по другим товарам российского экспорта. Это позволяет Японии в случае необходимости легко перебрасывать эти закупки на другие страны.
Что же касается российского импорта из Японии, то его сокращение (в 2001 г. на 11%) обусловлено нарастающей задолженностьюроссийских импортеров японским поставщикам. По японским данным, к середине 2001 г. просроченные российскими фирмами платежи за импорт из Японии достигли 1,6 млрд. долларов.[4]
Падение объемов российско-японской торговли в сравнении с ранее достигнутыми показателями в какой-то мере результат и свертывающегося экономического сотрудничества между странами. Как известно, с середины 60-х гг. в системе российско-японских экономических связей важное место занимали крупномасштабные проекты сотрудничества в разработке природных ресурсов восточных районов России. Осуществление этих проектов предполагало закупку в кредит в Японии оборудования и технологий для модернизации промышленности Сибири и Дальнего Востока с последующей поставкой из России части продукции реконструируемых предприятий в порядке компенсационного погашения кредитов. Реализация 9 генеральных соглашений затронула в основном лесной и топливно-энергетический комплексы. В последнее время, однако, и в этой области внешнеэкономических связей наметился спад, связанный как с падением интереса японской стороны к масштабным сырьевым проектам, так и с неудовлетворенностью России эффективностью подобной формы кооперации, не приведшей к заметным качественным сдвигам в экономике восточных регионов, созданию здесь современного экспортно-ориентированного производства с развитой инфраструктурой.
Отказ Японии закупать в оговоренных количествах продукцию некоторых объектов, созданных в рамках компенсационных соглашений (в частности, уголь) — одна из важных причин обострения проблемы государственной задолженности России Японии. Общий объем нашего государственного долга Японии на середину 2000 г. составлял около 8 млрд. долларов. По этому показателю Япония занимает четвертое место среди кредиторов России. Отношения по данному вопросу регулируются Парижским клубом.[4]
Многие японские бизнесмены признают, что нефтегазовая индустрия — это та единственная сфера бизнеса в России, которая в обозримом будущем будет представлять серьезный интерес для крупнейших компаний Японии. Они не скрывают, что заинтересованы в диверсификации поставок нефти за счет освоения российского Дальнего Востока, и в первую очередь Сахалина.
Японские предприниматели, конечно, прекрасно понимают, что Россия в перспективе их крупнейший партнер по торгово-экономическому сотрудничеству. Однако пока в России не будет восстановлена политическая и экономическая стабильность, пока не будет разработана четкая юридическая база для ВЭД, они не пойдут на развитие полномасштабных экономических связей с Россией.
4.3 Экономические связи России с другими странами АТР.
Из других стран АТР наиболее активно развивались торговые отношения с Сингапуром, Таиландом, Тайванем. Однако в ближайшие годы добиться существенного прироста объемов торгово-экономического сотрудничества с указанными странами вряд ли удастся.
Нет оснований для оптимистических прогнозов на ближайшие годы и в отношении существенного развития и углубления наших торгово-экономических отношений с такими странами региона — членами АСЕАН, как Малайзия, Филиппины, Индонезия. Важнейшая причина тому — отсутствие у России достаточных экспортных ресурсов конкурентоспособной продукции, которая бы могла представить интерес для этих стран.
Важным фактором, сдерживающим развитие широкомасштабного экономического сотрудничества России со странами АТР, является ограниченность форм его осуществления. Пока арсенал форм торгово-экономических отношений России со странами этого региона практически ограничен в своей основе традиционными видами экспортно-импортных операций. В экономических отношениях практически отсутствуют кооперационные связи. Несмотря на рост за последние годы числа совместных предприятий, эта форма сотрудничества оказывает слабое воздействие на развитие товарооборота России со странами АТР. Так, на середину 2001 г. в России действовало около 1100 совместных предприятий, созданных с участием капиталов из стран АТР. Большая часть этих совместных предприятий находится на Дальнем Востоке. В шести случаях из десяти партнерами являются предприниматели из Китая. За редким исключением все эти предприятия заняты в торгово-посреднической деятельности и сфере обслуживания. Лишь небольшая их часть функционирует в производственной сфере (добыча и переработка морепродуктов, лесная промышленность). Таким образом, пока социально-экономический эффект от привлечения иностранных инвестиций в Сибирь и Дальний Восток в форме совместных предприятий остается невысоким.[5]
4.4 Свободные экономические зоны.
Дальний Восток стал пионером в создании свободных экономических зон (СЭЗ). В настоящее время здесь создаются три такие зоны: в Находке, на Сахалине и на Курилах. Развитие их идет неравномерно. Пока наиболее активно иностранные инвестиции (причем не только из стран АТР) поступают в Находку. В то же время на Сахалине и на Курилах создание зон встретилось с большими трудностями, хотя и по разным причинам (в первом случае — из-за огромной территории Сахалина, во втором случае - из-за политических причин). [3]
Сравнительно медленный приток иностранных инвестиций в созданные на Дальнем Востоке СЭЗ означает, что в обозримой перспективе они не дадут существенного прироста экспортных ресурсов. Что касается проекта создания свободной экономической зоны в районе дельты реки Туманган (на стыке границ КНДР, КНР и России), сориентированного применительно к России на разработку ее сырьевых ресурсов и развитие транспортной инфраструктуры, то возможная его реализация— дело не близкого будущего, да и целесообразность участия в нем России заслуживает дополнительной тщательной, взвешенной оценки. Проект этот, в частности, намечает прокладку железной дороги через Китай и республики Средней Азии в Европу. Этот путь на 2 тыс. км короче БАМа. Сооружение подобной дороги может серьезно подорвать значение БАМа и российских дальневосточных портов в транссибирских транзитных перевозках. Кроме того, этот дорогостоящий проект может стать серьезным конкурентом наших СЭЗ, прежде всего в Находке. Учитывая сложную финансово-экономическую обстановку в стране, России, очевидно, следует не закладывать новые СЭЗ на Дальнем Востоке, а сосредоточить основные усилия на уже строящихся зонах, которые могли бы реально способствовать развитию экспортного потенциала этого региона, увеличению валютных поступлений, освоению новых технологий и передового опыта управления.[3]
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Азиатско-Тихоокеанский регион — политический и экономический термин, обозначающий страны, расположенные по периметру Тихого океана и многочисленные островные государства в самом океане. Крупнейшими городами региона являются Шанхай, Гонконг, Сингапур, Куала-Лумпур, Сеул, Токио, Лос-Анджелес, Сидней, Мельбурн, Сан-Франциско, Сиэтл и Ванкувер. Штаб-квартиры многих межгосударственных и негосударственных организаций Азиатско-Тихоокеанского региона расположены в Гонолулу (Гавайи). В регионе представлено большое разнообразие экономик и ресурсов: динамично развивающиеся Гонконг, Тайвань и Сингапур, высокие технологии Японии, Кореи, Тайваня и запада США, природные ресурсы Австралии, Канады, Филиппин и российского Дальнего востока, людские ресурсы Китая и Индонезии, высокая сельскохозяйственная производительность Чили, Новой Зеландии, Филиппин и США.
Экономическую ситуацию в Азиатско-Тихоокеанском регионе на сегодняшний день можно оценить как стабильную. Региональная экономика после известных спадов восстановилась. В большинстве стран существенно повысились темпы роста ВВП. Возросли предсказуемость финансовых рынков, уровень сбережений и инвестиционной активности. Повышается квалификация людских ресурсов. Увеличились объемы внешней торговли, прежде всего, за счет производства высококачественной экспортной продукции. Происходит интенсификация внутрирегиональных торгово-экономических связей. Многие экономисты полагают, что с постепенным угасанием старых индустриальных центров в Европе и на востоке США центр мировой экономической активности может перенестись в Азиатско-Тихоокеанский регион.[5]

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:
Максаковский В.П. Новое в мире: цифры и факты. М.: Дрофа, 2004.
Международные экономические отношения: Учебник для вузов/ Под ред. проф.В. Е. Рыбалкина. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 1999.
Парламентская газета «На Дальнем Востоке», № 231 от 14.12.12.
Сайты Интернет:
asiapacific.narod.ru›countries/apr/rus_asian_…
ru.wikipedia.org›Азиатско-Тихоокеанский регион

Приложенные файлы

  • docx file.doc11
    Страны АТР на политической и экономической картах мира
    Размер файла: 302 kB Загрузок: 1