Презентация к выступлению на ученической конференции «История Бурейского района»


Чтобы посмотреть презентацию с оформлением и слайдами, скачайте ее файл и откройте в PowerPoint на своем компьютере.
Текстовое содержимое слайдов:

ИсторияБурейского районаРАБОТАНА УЧЕНИЧЕСКУЮ КРАЕВЕДЕЧЕСКУЮ КОНФЕРЕНЦИЮ«СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ» ВЫПОЛНИЛ: УЧЕНИК 10 «а» КЛАССАКОНДРАТЮК ВЯЧЕСЛАВРУКОВОДИТЕЛЬ: учитель истории КОНДРАТЮК ТАТЬЯНА ВЛАДИМИРОВНА Неутверждённый проект герба Новобурейского (составлен А.Жулаем в 1991 году, использовался для сувенирных значков в 2005 году): в верхней части щита в лазоревом поле золотой корабль на веслах с червленым вымпелом на носу и с двумя серебряными парусами, из которых передний, больший - обременен черным с распростертыми крыльями орлом с золотыми клювом и лапами, увенчанным золотой короной, держащим в правой лапе три золотые стрелы, в левой - золотой же лук; нижняя часть щита волнистой лазоревой перевязью скошена справа золотом и зеленым; в верхней части черный ковш экскаватора, в нижней - черный же портальный кран. Первые бурейские поселенцы – выходцы из Томской, Самарской и Орловской губерний. В 1871 году Мартемьяном Бахиревом и Родионом Чернявским основано с.Бахирево. Позднее возникают села: Асташиха, Малиновка, Кулустай, Куликовка, Старая Райчиха, Гомелевка. 1900 год – основание Нахаловки (Пристань Малиновка, Бурея – пристань, Новобурейск). В 1906 году начались изыскания трассы Амурской дороги. Изыскания на Западном участке о Сретенска велись под руководством О.Д.Дроздова. На Восточном участке от Амозара до Хабаровска работала группа Е.Ю.Подруцкого. В начале 1907 года Государственная Дума, ввиду высокой стоимости работ отклонила законопроект о построении Амурской дороги, но уже через год было принято решение о строительстве железной дороги на всём протяжении с ветвями к Нерчинску и Благовещенску. Работы на первом участке протяжённостью 193 километра от станции Куэнга до станции Урюм были закончены в 1910 году. Но ещё в 1909 году дорога пошла дальше на восток от станции Урюм до станции Керак. Этот 636 километровый участок получил название Западно-Амурской железной дороги. СТОРИТЕЛЬСТВО АМУРСКОЙ ЖД С.В.Ильюшин Транссибирская магистраль, крупнейшая трансконтинентальная железная дорога, соединившая Москву с Сибирью и Дальним Востоком. Дорога, протяженностью 9332 км, построена в 1895-1916 гг. Пассажирский поезд идет по одному из участков Транссибирской магистрали. Гранит В 1937 году на базе Долдыканского месторождения гранитов основан Бурейский каменный карьер. 1933 г. Появление «Амурской кочегарки». Добыча угля в Райчихе. «БУРЕЯ КРАН» ПОГРУЗКА ЛЕСА Почетные граждане Бурейского района Заслуженный врач РСФСР А.В.Логинов Герой Советского Союза В.И.Суворов Участник борьбы с японскими интервентами Д.С.Ковалев Организатор сельскохозяйственногопроизводства Е.С.Тищенко Знаменитые люди района «Заслуженный учитель РСФСР» – Н.И.Калинич, С.П.Коваль, Н.Г.Шпакова, А.Г.Чернова, Н.Н.Евтушенко, Л.Л.Бондаренко и др. «Заслуженный строитель РСФСР» – Д.С.Дурицкий, плотник строительного управления №11; Г.А.Подойницын, начальник СПМК. «Заслуженный работник железнодорожного транспорта» – Н.И.Потапов, гл.кондуктор грузовых поездов. СТРОИТЕЛЬСТВО БУРЕЙСКОЙ ГЭС 2003 г. - пуск первого агрегата Бурейской ГЭС СТОРИТЕЛЬСТВО АВТОДОРОГИ «АМУР» (ЧИТА-ХАБАРОВСК)

Приложенные файлы

  • ppt file3
    Размер файла: 5 MB Загрузок: 1