Повесть о настоящем человеке



Алексей Петрович Маресьев

Алексей Петрович Маресьев во время войны и после
Алексей Петрович Маресьев получил задание прикрывать в боевом вылете бомбардировщики. Полёт шёл над позициями противника. Тут группа Алексея Петровича Маресьева наткнулась на немецкие истребители. Завязался воздушный бой. Два вражеских истребителя берут самолёт Маресьева в клещи, пытаются завести его на свою территорию и там посадить! Алексей Петрович Маресьев попытался вырваться из клещей, но был подбит. Это произошло4-го апреля 1942-го года в районе«Демьянского котла» (Новгородская область). Самолёт Маресьева упал в лес, но лётчик остался жив! В тот момент Алексей Петрович Маресьев ещё не знал, через какие испытания ему придётся пройти! Для лейтенанта Алексея Петровича Маресьева этот полёт станет полётом в бессмертие! Впереди будут 18 дней в лесу БЕЗ ЕДЫ, ОТМОРОЖЕНИЕ НОГ и ампутация обеих ног чуть ниже колен, лечение в госпитале и несколько месяцев УПОРНЫХ ТРЕНИРОВОК, после ВОЗВРАЩЕНИЕ в строй! Затем будет встреча с корреспондентом газеты «Правда» Борисом Полевым, который напишет книгу «Повесть о настоящем человеке». После Борис Полевой объяснит, почему он назвал книгу так - потому, что Алексей Петрович Маресьев и есть настоящий человек!

Алексей Петрович Маресьев после присвоения ему звания героя Советского Союза
Сам Алексей Петрович Маресьев никаким особенным себя никогда не считал. Тогда советскому правительству нужен был живой человек в качестве примера для подражания. Конечно, сразу скажем, что подвиг Алексея Петровича Маресьева НЕДОПУСТИМО рассматривать исключительно только как идеологический инструмент воздействия  тогдашнего правительства на народ. Простозаинтересованность правительстваобъясняет тот факт, что подвиг Алексея Петровича Маресьева стал известен широкой публике, причём не только в нашей стране! До этого были примеры героев: Молодогвардейцы, Матросов, Гастелло, Космодемьянская. Все они погибли. Маресьев остался в живых!
Книга Бориса Полевого захватила только три военных года. О подвиге Алексея Петровича Маресьева знал КАЖДЫЙ ШКОЛЬНИК и не только советский! Каким он был сам по себе известно не много. Алексей Петрович Маресьев всегда был немногословен и замкнут. О том, каким он был до своего подвига, сохранились и вовсе скудные сведения. Есть только личное дело Гвардии майора Алексея Петровича Маресьева, написанное лично им самим в 1946-м году.
Маресьев Алексей Петрович родился 20-го мая 1916-го года в Сталинградской области в городе Камышине. В трёхлетнем возрасте остался без отца. Мать Екатерина Никитична работала на деревообделочном заводе уборщицей. Ей пришлось одной растить и воспитывать трёх сыновей – Петра, Николая, Алексея. Мать с детства приучала сыновей к труду, честности и справедливости. После школы в Камышине Алексей Петрович Маресьев получил специальность токарь по металлу в училище при лесозаводе. Там же и начал работать.

Алексей Петрович Маресьев в детстве
Город Камышин находится на реке Волга, и он ни чем не отличался от сотен подобных городов. Развлечений в Камышине не так много. Можно прогуляться по центральной улице и сходить в кинотеатр. В 1934-м году вышел кинофильм «Чапаев». Посещаемость на этот фильм была зашкаливающая! Сидящий в кинозале Алексей Петрович Маресьев не мог даже подумать, что когда то встанет в один ряд с главным персонажем фильма «Чапаев»! В СССР в кинотеатре перед фильмом всегда показывали киножурнал о жизни страны. Тогда самой популярной в СССР была ПРОПАГАНДА АВИАЦИИ!!!В тот момент у Алексея Петровича Маресьева и появилась мечта попасть в авиацию.
Однако Алексею Петровичу Маресьеву вручают путёвку на стройку в Комсомольск на Амуре. Он отказывается от этой путёвки. За это тогда могли исключить из комсомола, а это уже могло стать «волчьим билетом»на всю жизнь! Решение, всё-таки поехать на стройку в Комсомольск на Амуре, пришло на медкомиссии перед отправкой на стройку. Опытный врач медкомиссии сказал, что там, в таёжном крае у тебя пройдут все болезни, а Алексей Петрович Маресьев в детстве довольно много болел! Там в Комсомольске на Амуре Алексей Петрович Маресьев будет работать на стройке, но ПО ВЫХОДНЫМ посещать АЭРОКЛУБ. Дальше Алексей Петрович Маресьев в 1937-м году будет призван в армию и начнёт службу в 12-м авиационном погранотряде на Сахалине. Затем Маресьев будет направлен в Батайское авиационное училище имени А. Серова, которое окончит в1940-м году в звании младшего лейтенанта и будет там оставлен в качестве инструктора. В Батайске Алексей Петрович Маресьев встретит войну.

Алексей Петрович Маресьев в качестве инструктора на учебном самолёте У-2
В первые два года Великой Отечественной войны потери в советской авиации были огромны! Тогда лётчиков называли смертниками, что соответствовало действительности в прямом смысле слова! Если не брать во внимание самолёты, поступавшие в СССР по программе «Лэндлиз», то основными советскими истребителями в начале войны были изготовленные из дерева И-15 и И-16. Они не могли противостоять немецким Ме-109 не только по причине материала, из которого были изготовлены, но и по техническим характеристикам и рассыпались при первом, же попадании!
В августе 1941-го года Маресьев был направлен на Юго-Западный фронт в район Кривого Рога .Лейтенант Алексей Петрович Маресьев начал воевать на безнадёжно устаревшем И-16.Единственный шанс уцелеть тогда на И-16 – это энергичное маневрирование, но это получалось НЕ У ВСЕХ. За три первых месяца Алексей Петрович Маресьев совершил несколько десятков боевых вылетов и остался жив! В марте    1942-го года в возрасте 25-ти лет, в звании лейтенанта Маресьев получает назначение на Северо-Западный фронт. Там он получает более современный самолёт. На новом самолёте Маресьев сбивает 4 фашистских самолёта. Тогда далеко не каждый лётчик мог похвастаться таким результатом! Вскоре случается тот злополучный вылет.

Алексей Петрович Маресьев в то время когда он 18 суток без пищи и контакта с людми с отмороженными ногами ползком пробирался по лесу к своим
В личном деле Алексей Петрович Маресьев, о том, что произошло после падения самолёта в лес, написал всего лишь ТРИ СТРОКИ:«Будучи на Северо-Западном фронте был сбит, 18 дней находился в лесу без пищи и общения с людьми ,отморозил обе ноги, которые были ампутированы». А, что скрывалось за этими скупыми строками? Впоследствии Маресьев НЕ ЛЮБИЛ говорить об этих     18-ти днях.
Что происходило с Алексеем Петровичем Маресьевым в снежном лесу, мы знаем, только из художественных произведений – из книги Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке» и из одноимённого кинофильма, где главную роль сыграл киноактёр Павел Кадочников.

Жительница деревни Плав Ольга Михайловна Вихрова в доме которой был размещён Алексей Петрович Маресьев после того как его нашли в лесу
С отмороженными и разбитыми ногами Алексей Петрович Маресьев начал пробираться к своим. Сначала он, превозмогая боль, медленно шёл, считая шаги, и после каждой 1000-ишагов падал на живот отдыхать. Потом пытался ползти, когда не осталось сил даже ползти, он начал перекатываться с боку на бок. Наконец на 18-е сутки на него наткнулись жители деревни Плав. Найденного лётчика привезли в дом Ольги Михайловны Вихровой. Она рассказывала, что Алексея Петровича Маресьева видели ещё раньше, но побоялись к нему подходить! О найденном  лётчике сообщили председателю колхоза Михаилу Алексеевичу Вихрову.  За раненным лётчиком в деревню прилетел санитарный самолёт По-2. Маресьева на носилках погрузили в этот самолёт и увезли в госпиталь.

Некий комиссар лежавший в одной палате с Алексеем Петровичем Маресьевым возможно оказавший решающее значение в решении Маресьева вернуться летать на истребителе
В госпитале Алексею Петровичу Маресьеву ампутировали чуть ниже колен обе ноги потому, что уже началась гангрена. Это означало конец карьеры лётчика! Трудно сказать точно, в результате чего Маресьев поверил, что он может вернуться летать и твёрдо решился за счёт упорных тренировок вернуться в строй. Борис Полевой в своей книге рассказывает, что в одной палате рядом с Алексеем Петровичем Маресьевым лежал некий комиссар, который дал Маресьеву прочитать заметку из газеты, в которой говорилось об одном русском лётчике Первой Мировой войны, которому после ранения отняли ступню, но он продолжил летать на истребителе! В этой статье была названа фамилия Валерьян Аркадьевич Карпович. На самом деле такого лётчика, скорее всего не существовало потому, что историки пытались найти в архивах сведения о таком лётчике, но не нашли. Скорее всего, Алексей Петрович Маресьев подумал, что газета врать не будет и поверил этой статье, да и желание летать у Алексея Петровича Маресьева было слишком ВЕЛИКО!

Русский асс Первой Мировой войны Прокофьев-Северский который летал без стопы В 1917-м году иммигрировал в Америку
Однако реально существовал и был известен русский асс Первой Мировой войны Александр Прокофьев-Северский, которому действительно ампутировали ступню, но он продолжил летать по личному разрешению Николая Второго. Дело в том, что после Великой ОктябрьскойСоциалистической революции 1917-гогода Прокофьев-Северскийиммигрировал в Америку, соответственно его имя в СССР стало ЗАПРЕЩЕНО. Скорее всего, именно по этому имя в газетной статье, которую прочитал Алексей Петрович Маресьев, было изменено! В Америке Прокофьев-Северский продолжил летать, потом стал авиаконструктором. На заводах Прокофьева-Северского создавались истребители, стоявшие на вооружении США. Во время Второй Мировой войны консультировал Белый Дом по вопросам авиационной стратегии и получил от президента Гарри Трумэна престижную награду! В СССР лётчик ИММИГРАНТ Прокофьев-Северский не мог стать примером для советских людей!

Алексей Петрович Маресьев во второй половине войны воевал на таком истребителе Ла-5ФН
И так Алексей Петрович Маресьев твёрдо решил вернуться истребительную авиацию. Первые протезы для него были изготовлены по типу, разработанному ещё Пироговым для солдат царской армии. Постепенно благодаря упорным тренировкам Алексей Петрович Маресьев хорошо осваивает данную кожаную конструкцию протезов. Но через какие усилия при этом ему пришлось пройти, знает, только он сам!
В мире известен ещё и британский лётчик, потерявший ноги, но после этого летавший на самолёте! Это был Дуглас Бадер. Он разбился на самолёте в 1931-м году, за 11лет до Алексея Петровича Маресьева, во время выполнения фигуры высшего пилотажа на сверхмалой высоте. Ему тоже ампутировали ноги, одну ниже колена, другую выше колена. Но Бадер решил снова вернуться в небо! После упорных тренировок он начинает не только ходить, но и водить автомобиль! После начала Второй Мировой войны в октябре 1939-го года Бадер подаёт рапорт с просьбой вернуть его в строй. Его зачисляют в строй, и в качестве командира эскадрильи он принимает участие в битве за Англию.9-го августа 1941-го года Бадер вступает в бой с 6-ю Ме-109, сбивает 2, но сам оказывается подбитым. Выпрыгивает с парашютом, и теряет при этом один протез. Попадает в плен, но немцы обращаются с ним хорошо. Бадер пытался несколько раз бежать, все неудачно! Вернулся на Родину уже после окончания войны. Бадер лично сбил 20 самолётов и 4 в группе – это 11-йрезультат в британских ВВС.

Алексей Петрович Маресьев рядом со своим истребителем Ла-7ФН
В начале лета 1943-го года Алексей Петрович Маресьев прибыл на Брянский фронт. С этого момента начинается новая страница в его биографии с новыми персонажами. На войне истребители чаще всего летают парами. Вспоминает заслуженный военный лётчик СССР подполковник Сергей Фёдорович Петров, ведомый Алексея Петровича Маресьева. Когда нам сказали, что к нам прибыл лётчик без ног – мы не поверили. Поэтому, когда Алексей Петрович Маресьев стал раздеваться перед сном, все за ним наблюдали  и убедились, что это действительно так. Тогда ноги у Алексея Петровича Маресьева ещё не полностью зажили, были видны кровоподтёки. Нам стало ясно, что ему ещё очень больно ходить в этих протезах, но он при этом НЕ ПОДАВАЛ НИКАКОГО ВИДА!
Командир полка, в который попал, Алексей Петрович Маресьев не горел желанием взять лётчика инвалида! Вспоминает Герой Советского Союза, полковник Александр Михайлович Числов, командир эскадрильи в которой летал Маресьев. Сначала Маресьева послали в одну дивизию, там его не приняли, потом послали в другую дивизию. Никто не хотел брать на себя обузу. Я трижды обращался к командиру полка с просьбой взять Алексея Петровича Маресьева к себе в эскадрилью. На третий раз командир полка злобно сказал, что если тебе хочется возиться с инвалидом, пиши, что ты отвечаешь за его жизнь! Если с ним что-нибудь случится, ты пойдёшь в штрафной батальон! Впоследствии Маресьев называл Александра Числова своим крёстным отцом.

Гвардий старший лейтенант Алексей Петрович Маресьев-лётчик истребитель Заместитель командира эскадрильи 63-го Гвардейского истребительного авиационного полка
Истребители в основном летают парами. Соответственно в небе один прикрывает другого. Никто не хотел рисковать, летая в паре с лётчиком без ног. Алексей Петрович Маресьев вспоминает. Командир построил лётчиков и спросил: «Кто желает летать с безногим лётчиком». В ответ прозвучала длинная тишина. Это была самая длинная тишина в моей жизни. В конце концов, Маресьева назначают летать в паре с лейтенантом С. Ф. Петровым. Вспоминает Сергей Фёдорович Петров, ведомый Алексея Петровича Маресьева: «Прямо скажу, сомнения были, сможет ли он защитить меня в небе». Сомнения отпали во время воздушного боя летом 1943-го года на Курской дуге.
На прикрытие войск вылетели 12 истребителей в районе Орла. Нашим истребителям по радио передали, что приближается большая группа штурмовиков Ю-87 в сопровождении истребителейФВ-190. Завязался ожесточённый воздушный бой, который на сленге истребителей называется«СОБАЧЬЯ СВАЛКА». Вообще воздушный бой очень СКОРОТЕЧЕН. Например, идет большая группа самолётов, идёт строго в определённом порядке, тут начинается воздушный бой, та самая«собачья свалка» и уже буквально через 2-3 минуты никого не видно! Рассказывает ведомый Алексея Петровича Маресьева С. Ф. Петров: «Я почувствовал тупую сильную боль. Сразу посмотрел на обстановку в кабине. Мои ноги из педалей выскочили, приборная доска вылетела из своих креплении. Я сразу понял – я подбит. Тут же машинально посмотрел назад и увидел, что второй ФВ-190 заходит мне в хвост меня добивать. В этот момент у меня на глазах этот ФВ-190 взрывается в воздухе! А у меня перед носом выскакивает самолёт Алексея Петровича Маресьева. После возвращения пары Маресьева на свой аэродром при заходе на посадку у С. Ф. Петрова не выпустились шасси и ему пришлось садиться на «брюхо». Всё обошлось благополучно!
У Владимира Семёновича Высоцкого есть песня про лётчиков истребителей, которая очень точно передаёт дух воздушного боя!

Алексей Петрович Маресьев с боевыми наградами
Дальше начинается стремительное восхождение скромного парня из Камышина на вершину славы, о которой он даже не мечтал. В полк, в котором летал Алексей Петрович Маресьев приезжает Главный маршал авиации Александр АлександровичНовиков. Рассказывает командирэскадрильи Маресьева Александр Михайлович Числов. Новиков начал расспрашивать, сколько лётчиков в полку, какие лётчики, сколько сбили самолётов и т. д. и т. п. Я ему всё это рассказал, а так же рассказал про лётчика, который летает без ног. Новиков очень удивился - как так и приказал позвать Маресьева к нему. После выяснения всех обстоятельств дела, Новиков остался, очень не доволен командиром полка. Он эмоционально сказал, что и Александр Числов и Алексей Петрович Маресьев уже как минимум должны быть повышены в звании. Новиков распорядился записать обоих на награждение Героями Советского Союза! Через месяц звёзды Героев были торжественно вручены в Георгиевском зале в Кремле!
Алексей Петрович Маресьев доказал, что награду он получил не за то, что о нём была написана книга, как многие считали, а ЗА реальные ПОДВИГИ! В наградном листе Гвардии старшего лейтенанта Алексея Петровича Маресьева, сказано: «Во время воздушного боя с превосходящими силами противника спас жизни двух лётчиков, в числе которых был командир соседнего истребительного полка. В этом неравном бою им было уничтожено два немецких истребителя».

Гвардий майор Алексей Петрович Маресьев После ампутации ног и возвращения в строй сбил ещё 7 самолётов противника
Первый раз Борис Полевой встретился с Алексеем Петровичем Маресьевым ещё на фронте, когда работал корреспондентом газеты«Правда». Он был очень впечатлён историей  об Алексее Петровиче Маресьеве и тогда же написал о нём очерк. Правда, тогда он не был напечатан. По слухам, Полевой  поступил осторожно - показал его И. В. Сталину, а тот вроде как сказал, что пока не время. Якобы немцы подумают, что у нас настолько всё плохо, что мы заставляем воевать даже инвалидов.
Здесь есть смысл упомянуть ещё об одном лётчике без ног. Не в обиду будет сказано советским ветеранам войны, был ещё и немецкий лётчик без ног – это был знаменитый Ганс Ульрих Рудэль. Только в отличие от Алексея Петровича Маресьева у Рудэля не было одной ноги. Он летал на штурмовике Ю-87 и по официальным немецким данным уничтожил 519советских ТАНКОВ. Скорее всего ,число танков завышено, однако всё равно впечатляет! Ганс Ульрих Рудэль был 2 раза тяжело ранен. После 2-го ранения потерял ногу, но вернулся летать, причём всего лишь через полтора месяца! Ганс Ульрих Рудэль единственный военнослужащий в немецкой армии, кто получил высшую, учреждённую специально для него награду – Золотые Дубовые Листья с Мечами и бриллиантами к Рыцарскому Кресту!

Алексей Петрович Маресьев инструктор на учебном самолёте У-2
Борис Полевой в своей книге«Повесть о настоящем человеке»изменил одну букву в фамилии Алексея Петровича Маресьева, первую гласную букву «А» на букву«Е» (Мересьев). Позже сам Алексей Петрович Маресьев оригинально объяснит это тем что, таким образом, Полевой, решил подстраховаться. А вдруг бы я запил и книгу бы запретили!
После войны Алексей Петрович Маресьев переехал жить в Москву. В Москве он получил квартиру на улице Горького, имеет дачу и личный автомобиль, который водит сам – всё, о чём только мог мечтать советский человек! Сталин закрепляет за ним ещё и персональный автомобиль с водителем. В это время Маресьев женился и у него появился сын Виктор. После войны Алексей Петрович Маресьев работает инструктором в лётной школе. Крайний раз за штурвалом учебного самолёта По-2 он взлетает в 1946-мгоду.

Киноактёр Кадочников в роли Алексея Петровича Маресьева
Самая большая слава приходит к Алексею Петровичу Маресьеву в1948-м году после выхода на экраны страны кинофильма с названием«Повесть о настоящем человеке». На первый показ пригасили и самого Алексея Петровича Маресьева и киноактёра Павла Кадочникова, исполнившего главную роль в фильме.

Алексей Петрович Маресьев за рабочим столом в Комитете ветеранов войны
Павел Кадочников получит за эту роль Сталинскую премию. Для него эта роль будет возможно самая значительная.
Алексей Петрович Маресьев принимал участие в зажжении Вечного Огня на мемориале-памятнике Неизвестному солдату в Москве. Это происходило так. Сначала Маресьев нёс горящий факел до края мемориала, потом он передал факел в руки тогдашнего главы правительства СССР Л. И. Брежнева и уже непосредственно само зажжение Вечного Огня производил Брежнев. Сын Алексея Петровича Маресьева Виктор по этому поводу вспоминает такую историю. Как то, раз он ехал в такси, ехали как раз мимо Вечного Огня. Таксист, видевший эту церемонию по телевизору, сказал:«Видел, как зажигали Вечный Огонь? Там был лётчик без ног! Зачем он передал факел этому Брежневу? Взял бы оттолкнул его и САМ БЫ зажёг Огонь!» Это лишний раз доказывает настоящее признание Алексея Петровича Маресьева НАРОДОМ!

Алексей Петрович Маресьев в составе Комитета ветеранов войны
Так же Алексею Петровичу Маресьеву очень часто приходилось давать автографы, подписывать тысячи книг, приходить на встречи, принимать делегации в Комитете ветеранов войны, где он работал до последнего дня. А по поводу зажжения Вечного Огня он как то сказал: «Я старался НЕ для Брежнева, а для того Неизвестного солдата!»
Кроме Алексея Петровича Маресьева были и ещё советские лётчики, которые после потери ног вернулись на самолёт и наравне со всеми сражались в небе! К сожалению, не на всех нашёлся Борис Полевой.
-149860242570
-2197101791335
-146685-148590

510540-281940
-11811033655

Приложенные файлы

  • docx doc10
    Размер файла: 2 MB Загрузок: 4