СБОРНИК МЕТОДИЧЕСКИХ УКАЗАНИЙ ДЛЯ СТУДЕНТОВ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ ПМ. 03 Выполнение работ по одной или нескольким профессиям, должностям служащих

Министерство общего и профессионального образования Ростовской области
государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Ростовской области
«Миллеровский техникум агропромышленных технологий и управления (ДСХТ)»













СБОРНИК МЕТОДИЧЕСКИХ УКАЗАНИЙ

ДЛЯ СТУДЕНТОВ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ

ПМ. 03 Выполнение работ по одной или нескольким
профессиям, должностям служащих
программы подготовки специалистов среднего звена

специальность:
23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

ДЛЯ СТУДЕНТОВ ОЧНОЙ И ЗАОЧНОЙ ФОРМ ОБУЧЕНИЯ












Миллерово
2016 г
Составитель: Селиванов Владимир Александрович, преподаватель профессиональных дисциплин ГБПОУ РО «Миллеровский техникум агропромышленных технологий и управления (ДСХТ)».

Методические указания для выполнения практических работ являются частью программы подготовки специалистов среднего звена ГБПОУ РО «Миллеровский техникум агропромышленных технологий и управления (ДСХТ)» по специальности 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта в соответствии с требованиями ФГОС.
Методические указания по выполнению практических работ адресованы студентам очной (заочной) формы обучения.
Методические указания включают в себя учебную цель, перечень образовательных результатов, заявленных во ФГОС третьего поколения, задачи, обеспеченность занятия, краткие теоретические и учебно-методические материалы по теме, вопросы для закрепления теоретического материала, задания для практической работы студентов и инструкцию по ее выполнению, методику анализа полученных результатов, порядок и образец отчета о проделанной работе.



































Введение

УВАЖАЕМЫЙ СТУДЕНТ!

Методические указания по ПМ.03, специальности 23.02.03. (190631) Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта для выполнения практических работ созданы Вам в помощь для работы на занятиях, подготовки к практическим работам), правильного составления отчетов.
Приступая к выполнению практической работы, Вы должны внимательно прочитать цель и задачи занятия, ознакомиться с требованиями к уровню Вашей подготовки в соответствии с федеральными государственными стандартами третьего поколения (ФГОС-3), краткими теоретическими и учебно-методическими материалами по теме практической работы, ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
Все задания к практической работе Вы должны выполнять в соответствии с инструкцией, анализировать полученные в ходе занятия результаты по приведенной методике.
Отчет о практической работе Вы должны выполнить по приведенному алгоритму, опираясь на образец.
Наличие положительной оценки по практическим работам необходимо для получения зачета по ПМ.03 специальности 23.02.03. (190631) Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта и допуска к экзамену, поэтому в случае отсутствия на уроке по любой причине или получения неудовлетворительной оценки за практическуюработу, Вы должны найти время для ее выполнения или пересдачи.

Внимание! Если в процессе подготовки к практическим занятиям или при решении задач у Вас возникают вопросы, разрешить которые самостоятельно не удается, необходимо обратиться к преподавателю для получения разъяснений или указаний в дни проведения дополнительных занятий.
Время проведения дополнительных занятий можно узнать у преподавателя или посмотреть расписание на двери его кабинета.

Желаем Вам успехов!!

СОДЕРЖАНИЕ

Название практических работ

страницы

Практическое занятия № 1.
Получение средств индивидуальной защиты, подгонка по росту и фигуре. Очистка рабочего места. Включение необходимого освещения, вентиляции и проверка их исправности.


Практические занятия № 2.
Получение комплекта инструментов, проверка комплектности, осмотр рабочей поверхности, расположение инструмента на рабочем месте.


Практическое занятие № 3
Подбор и получение необходимых материалов для ТО, доставка их на рабочее место. Перевод оборудования из положения хранения в рабочее состояние. Подключение оборудования к источникам питания.


Практические занятия № 4
Помещение автомобиля на пост мойки.Выполнение требований ТБ. Использование моечной установки. Сушка и протирка наружной поверхности автомобиля.


Практические занятия № 5.
Помещение автомобиля на пост мойки. Промывка и сушка ходовой части автомобиля.


Практическое занятие № 6.
Определение объема работ по устранению неглубоких царапин на кузове автомобиля. Подбор средств по уходу за лакокрасочными покрытиями.


Практические занятия № 7.
Затирка мелких царапин, нанесение защитного состава на поверхность. Полировка поверхности лакокрасочного покрытия.


Практические занятия № 8.
Безопасные приемы работы при ТО механизмов управления. Проверка уровня масла в картере рулевого механизма и заполнение диагностической карты.


Практические занятия № 9.
Безопасные условия труда при ТО тормозной системы. Измерение длины отпечатка тормозного пути.


Практические занятия 10.
Осмотр положения автомобиля отностиельно оси разметки. Заполнение диагностической карты.


Практические занятия № 11.
Безопасные приемы труда при ТО двигателя. Прогрев двигателя. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя.


Практическое занятие № 12.
Снятие показаний компрессометра и занесение их в диагностическую карту.


Практические занятие №13.
Проверка приборов освещения и сигнализации: включение габаритных огней. Осмотр габаритных огней и подсветки номерного знака. Заполнение диагностической карты.



Практическое занятие № 14
Подготовка аккумуляторной батареи к проверке: очистка поверхности от пыли и грязи, вывертывание пробок заливных отверстий, прочистка вентиляционных отверстий пробок.


Практическое занятие №15.
Определение уровня электролита путем опускания стеклянной трубки в заливное отверстие. Заполнение диагностической карты.


Практическое занятие №16.
Правила техники безопасности при обслуживании систем двигателя.


Практическое занятие №17.
Работы по обслуживанию двигателя.


Практическое занятие №18.
Выбор инструмента для снятия и демонтажа узлов и деталей. Снятие защитных кожухов, затрудняющих доступ к узлу. Снятие узла и доставка на ремонтный участок.


Практическое занятие №19.
Демонтаж узлов и деталей. Доставка узла или детали на рабочее место. Выбор инструмента и приспособлений для монтажа.


Практическое занятие №20.
Определение расположения точек смазки, очистка от пыли и грязи пресс-масленки, снятие защитных колпачков. Выполнение работ по смазке деталей и узлов.


Практическое занятие № 21.
Проверка величины теплового зазора ГРМ откручиванием крепежа крышки клапанов и ее снятием.



Практическое занятие №22.
Установка величины теплового зазаора регулировочными шайбами.


Практическое занятие №23.
Регулировка натяжения ремней с выполнением требований ТБ. Прверка натяжения приводных ремней прибором.


Практическое занятие №24.
Регулировка подшипников ступиц колес. Выполнение требований ТБ.


Практическое занятие №25.
Регулировка зазора между накладками и тормозным барабаном.


Практическое занятие №26.
Регулировка зацепления в червячном механизме. Выполнение требований ТБ. Контроль люфта рулевого колеса.


Практическое занятие №27.
Выполнение работ по ремонту ГРМ.


Практическое занятие №28.
Восстановление герметичности посадки клапана. Контроль качества притирки с помощью пневматического прибора или по просачиванию керосина. Установка клапана газораспределительного механизма в обратной последовательности.


Практическое занятие №29.
Работа с приборами системы питания двигателя.


Практическое занятие №30.
Замена диафрагмы бензонасоса. Сборка бензонасоса.


Практическое занятие №31.
Разборка, вулканизация колеса.


Практическое занятие №32.
Сборка шины, установка колеса и шины.


Практическое занятие №33.
Разборка и сборка водяного насоса.


Практическое занятие №34.
Разборка и сборка масляного насоса.


Практическое занятие №35.
Разборка и сборка редукционного клапана.
















































Методические указания
по выполнению практической работы № 1

Раздел 1.Выполнение подготовительных и уборочно-моечных работ.

Тема: Выполнение подготовительных работ
Наименование работы: Подбор средств индивидуальной защиты. Организация рабочего места и подготовка инструмента к работе.
Учебная цель: 1.Научиться выполнять работы по подбору средств индивидуальной защиты для выполнения уборочно-моечных работ.
2. Научиться выполнять работы по организации рабочего места и подготовки инструмента для выполнения уборочно-моечных работ
Учебные задачи:
Выполнить работы по подбору по СИЗ, (защитные очки, перчатки, водонепроницаемый комбинизон, обувь).
Выполнить работы по подготовки автомобиля и рабочего места к проведению уборочно-моечных работ. Проверить наличие необходимого инструмента и материалов для выполнения уборочно-моечных работ.
Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения практического занятия; все работы проводить в помещении с хорошей вентиляцией.
Норма времени: 2 часа


Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения:

Студент должен:
Знать:
-способы и методы подбора СИЗ, организации рабочего места и подготовет инструмента к работе.
Уметь:
- подбирать СИЗ индивидуально в соответствие с предъявляемыми требованиями по росту, полноте и размеру;
- подготавливать автомобиль и рабочее место, инструмента к выполнению уборочно-моечных работ.

Задачи практической работы:

Повторить теоретический материал по теме практической работы.
Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
выполнить задания.
Оформить отчет.
Подготовиться к фронтальному опросу.

Обеспеченность занятия (средства обучения):
1. Методические указания.
2. Двигатель ГАЗ – 53.
3. Набор приспособлений и инструментов;
4. Плакаты, схемы.

Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:
Способы осмотра и проверки технического состояния двигателя?
Проверка технического состояния двигателя с помощью встроенных приборов?
Зоны прослушивания двигателя?
Проверка содержания вредных веществ в отработанных газах двигателей?
Техника безопасности при диагностики двигателя?

Содержание и последовательность выполнения заданий

Задание №1: подбор средств индивидуальной защиты.

Последовательность выполнения задания:
- подбор защитных очков, осуществляется в соответствие с требованиями для защиты попадания влаги в глаза и лицо с регулируемым размером очков по окружности головы;
- подбор защитных перчаток в соответствие с требованиями для защиты кожи рук от попадания влаги и грязи по размеру кисти рук;
- подбор защитной обуви в соответствие с требованиями для защиты ступней ног от попадания влаги, грязи, порезов и ударных нагрузок;
- подбор верхней одежды в соответствие с требованиями для защиты от влаги путем подбора по размеру с учетом полноты и роста.

Задание №2:организация рабочего места и подготовка инструмента к работе.

Последовательность выполнения задания:
- выбрать специально отведенное место для мойки автомобилей, если нет поста мойки автомобилей в специальном для этого здании;
- в случае организации механизированной мойки, рабочее место мойщика должно быть расположено в водонепроницаемой кабине;
- в случае ручной мойки работники, выполняющие мойку АТС, обеспечиваются СИЗ;
- в случае организации автоматической бесконвейерной мойки въезд на мойку оснащается световой сигнализацией светофорного типа;
- в случае организации мойки АТС на эстакадах оборудуются передние и задние аппарели под углом не превышающим 10 %
- в случае доставки на мойку деталей, узлов, агрегатов весом более 30 кг мойка оборудуется механизированными средствами доставки, при этом стенки моечных ванн, камер, установок оборудуются теплоизоляцией до 50 градусов.Уровень моющих растворов в анной, загруженной агрегатами следует поддерживать на 10 см ниже ее краев;
- пульт управления мойкой и электрооборудование должны располагаться в изолированных шкафах.

Форма контроля выполнения практических работ:

Выполненная работа представляется преподавателю в тетради для выполнения практических работ.


Домашнее задание: составить отчет

Преподаватель_____________________Селиванов В






Методические указания
по выполнению практической работы № 2.

Раздел 1.Выполнение подготовительных и уборочно-моечных работ.

Тема: Выполнение подготовительных работ.
Наименование работы: Получение комплекта инструментов, осмотр рабочей поверхности, расположение инструментов на рабочем месте.

Учебная цель: 1.Научиться подбирать комплект инструментов для проведения уборочно-моечных работ.
2.Научиться оценивать состояние рабочей поверхности инструментов и располагать его на рабочем месте.
Учебные задачи:
1. Выполнить работы по подбору комплекта инструментов для проведения уборочно-
моечных работ.
2. Выполнить работы путем осмотра по оценке состояния рабочей поверхности комплекта инструментов и распределить инструменты на рабочем месте.

Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения лабораторного занятия; все работы проводить в помещении с хорошей вентиляцией.
Норма времени: 4 часа


Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения:

Студент должен:
Знать:
- необходимый комплект инструментов для проведения уборочно-моечных работ
- требования к комплектности инструментов и состоянию его рабочих
поверхностей, расположение его на рабочем месте.
Уметь:
- подобрать необходимый комплект инструментов для проведения уборочно-
моечных работ;
- путем внешнего осмотра оценить состояние рабочей поверхности комплекта
инструментов, правильно расположить его на рабочем месте.

.

Задачи практической работы:

1.Повторить теоретический материал по теме практической работы.
2.Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
3.Выполнить задания.
4.Оформить отчет.
5.Подготовиться к защите отчета по практическому занятию.



Обеспеченность занятия (средства обучения):
Методические указания;
Двигатель ГАЗ – 53,КП ГАЗ-53,задний мост ГАЗ-52, кузов ГАЗ-52,кабина ГАЗ-52;
Набор приспособлений и инструментов,
плакаты, схемы.
Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:
Перечислите технические воздействия на автомобиль, его узлы и агрегаты,детали при выполнении уборочно-моечных работ..
Перечислите применяемые приспособления и инструменты для выполнения уборочно-моечных работ.
Перечислите возможные неисправности комплекта инструментов, их рабочей поверхности, критерии их износа и допустимости использования на рабочем месте.


Содержание и последовательность выполнения заданий

Задание 1. Подобрать и получить комплект инструментов для производства уборочно-моечных работ, путем внешнего осмотра оценить их общее состояние и состояние рабочих поверхностей инструментов, пригодность для их использования.

Последовательность выполнения задания: в зависимости от объекта технического воздействия при уборочно-моечных работах комплект инструментов и приспособлений выбираются из следующего перечня:
- щетка для очистки металлических поверхностей;
- комплект рожковых и накидных ключей для демонтажа навесного оборудования;
- переносной пылесос;
- щетки, скребки для уборки кузова.
Произвести проверку вышеуказанных инструментов на их пригодность к работе: путем внешнего осмотра проверить состояние рабочих поверхностей, исправность электропроводки пылесоса, ее изоляции.

Задание 2. Разместить инструменты для выполнения уборочно-моечных работ на рабочем месте.

Последовательность выполнения задания: исправный инструмент (комплект рожковых и накидных ключей разместить в ящике верстака на рабочем месте; щетки скребки разместить на рабочей поверхности верстака или подвесить на стене над верстаком; переносной пылесос разместить в помещении, изолированном от попадания влаги.

Форма контроля выполнения практической работы:
Выполненная работа представляется преподавателю в тетради для выполнения практических работ.
Домашнее задание: составить отчет.
Преподаватель:______________________________________Селиванов В.А.









Методические указания
по выполнению практической задания № 3

Раздел 1. Выполнение подготовительных и уборочно-моечных работ.

Тема: Выполнение подготовительных работ
Наименование работы: Подбор и получение необходимых материалов для ЕО, доставка их на рабочее место. Перевод оборудования из положения хранения в рабочее состояние. Подключение оборудования к источникам питания.
Учебная цель: 1. Закрепить знания теоретического материала. Научиться подбирать необходимые материалы для производства ЕО и способам доставки их на рабочее место; переводить оборудование из положения хранения в рабочее состояние; подключать оборудование к источникам питания.
Учебные задачи:
Подобрать и получить в инструментальном цехе материалы для производства ЕО, доставить их на рабочее место.
Перевести оборудование из положения хранения в рабочее состояние, подключить оборудование к источнику питания.
Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения практического занятия; все работы проводить в помещении с принудительной вентиляцией и специальной одежде.
Норма времени: 2 часа

Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения:

Студент должен:
Знать:
- перечень и свойства материалов для производства ЕО;
- способы перевода оборудования из положения хранения в рабочее состояние;
- способы подключения оборудования к источникам питания.

Уметь:
- правильно подобрать материалы в зависимости от вида работ по выполнению ЕО с учетом их свойств;
- перевести оборудование из положения хранения в рабочее состояние и подключить его к источникам питания с соблюдением правил безопасности.

Задачи практического занятия:

1.Повторить теоретический материал по теме практического занятия.
2.Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
3.Выполнить задания.
4.Оформить отчет.
5.Подготовиться к фронтальному опросу.

Обеспеченность занятия (средства обучения):
Методические указания по выполнению практического занятия;
Автомобиль ГАЗ -5204 .
Набор материалов, необходимых для производства ЕО.
Переносной пылесос и водяной насос высокого давления (их макеты).
Макет кнопки включения электрооборудования.
Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:
Какие методы используют при диагностике системы охлаждения?
Как проверяется и регулируется натяжение ремней привода вентилятора, техсостояние термостата?
Как накипь влияет на работу двигателя?
Почему используют высококипящие охлаждающие жидкости?

Содержание и последовательность выполнения заданий

Задание 1. Подобрать и получить необходимые материалы для производства ЕО, доставить их на рабочее место.

Последовательность выполнения задания:
Обратиться в инструментальный цех и подобрать подобрать необходимые материалы для производства ЕО автомобиля Зил – 131 тягач с полуприцепом для перевозки скота
Для производства ЕО данного специального автомобиля необходимы следующие материалы: совок, скребок, метла, веник, ветошь, обычные моющие средства и специальные моющие средства для дезинфекции кузова, спецодежду (СИЗ).
Полученные материалы необходимо осмотреть и визуально определить состояние их рабочих поверхностей. При этом моющие и дезинфицирующие материалы необходимо упаковать в специальные емкости.
Полученные материалы доставить на тележке в зону ЕО для подготовки рабочего места к работе.
Задание №2. Перевести оборудование для производства ЕО из положения хранения в рабочее состояние. Подключить оборудование к источникам питания.
Последовательность выполнения задания:
А).Перевести оборудование для производства ЕО из положения длительного хранения (например на складе) в рабочее состояние и подключить его к источникам питания.
Для этого необходимо проверить комплектность оборудования,( сверить наличие комплектующих с данными по комплектности в паспорте на оборудование),получить его на складе и доставить на рабочее место, очистить комплектующие оборудования от смазки для консервации, собрать оборудование из его комплектующих, проверить состояние изоляции электропроводов и соединений, подключить оборудование к источнику питания, кратковремнно запустить оборудование на 1 -3 минуты.Затем отключить оборудование от источников питания и проверить состояние электровилки включения, кнопки включения оборудование, состояние узлов и агрегатов оборудования.
Б). Перевести оборудование для производства ЕО из кратковременного (межсменного) хранения в рабочее состояние и подключить его к источникам питания. Для этого необходимо произвести внешний осмотр оборудования на наличие механических повреждений и укомплектованности оборудования после чего доставить его на рабочее место. Подключить оборудование к источнику питания и кратковременно, на 1-3 минут, запустить оборудование, убедиться в его исправности, после чего отключить от источника питания до момента выполнения регламентных работ по ЕО. ВО время выполнения работ по ЕО оборудование может быть выключено с помощью кнопки включения-выключения, а по окончании смены , либо во время перерыва в работе необходимо выключение оборудования от источника питания.
Форма контроля выполнения практического занятия:
Выполненная работа представляется преподавателю в тетради для выполнения практических заданий.

Преподаватель ___________________________Селиванов В.А.


Методические указания
по выполнению практической работы № 4

Раздел 1. Выполнение подготовительных и уборочно-моечных работ

Тема: Выполнение уборочно-моечных работ
Наименование работы: Помещение автомобиля не пост мойки. Выполнение требований ТБ. Использование моечной установки. Сушка и протирка наружной поверхности автомобиля.
Учебная цель: 1. Научиться выполнять требования ТБ при постановке автомобиля на
пост мойки.
2. Научиться выполнять мойку автомобиля с использованием моечной
установки, выполнять сушку и протирку наружной поверхности
автомобиля.
Учебные задачи:
1. Выполнить работы по постановке автомобиля на пост мойки с соблюдением
требований ТБ;
2. Произвести мойку автомобиля с использованием моечной установки (насоса высокого давления типа «Керхер») с последующей протиркой и сушкой наружной поверхности автомобиля.

Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения практического занятия ; все работы проводить в помещении с принудительной вентиляцией, с использованием средств индивидуальной защиты
Норма времени: 2 часа.

Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения:
Студент должен:
Знать:
- правила постановки автомобиля на пост мойки с соблюдением правил ТБ;
- конструктивные особенности моечной установки и правила пользования ею;
- технологию выполнения мойки, протирки и сушки наружной поверхности
автомобиля;

Уметь:
- выполнять работы по постановке автомобиля на пост мойки с соблюдением правил ТБ;
- пользоваться моечными установками, производить протирку и сушку наружной поверхности автомобиля.

Задачи практического занятия:
1.Повторить теоретический материал по теме практического занятия.
2.Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
3.Выполнить задания.
4.Оформить отчет.
5.Подготовиться к фронтальному опросу.

Обеспеченность занятия (средства обучения):
1.Методические указания;
2.Моечная установка (насос высокого давления типа «Керхер»).
3.Средства для протирки и сушки наружной поверхности автомобиля.

Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:
Назовите основные узлы и детали моечной установки.
Схематично изобразите пост мойки автомобилей.
Назовите основные правила ТБ на посту мойки автомобилей.
Назовите основные способы и методы сушки и протирки автомобилей

Содержание и последовательность выполнения заданий.

Задание 1. Назовите и покажите оборудование и средства на посту мойки автомобилей, обеспечивающих безопасность постановки автомобиля на пост мойки.
Задание 2. Назовите правила постановки автомобиля на пост мойки.
Задание 3. Выполните работы по подготовке к мойке автомобиля, мойку автомобиля.
Последовательность выполнения задания: подобрать по размеру средства индивидуальной защиты, подключить моечную установку к источнику питания ,взять за рукоятку сопла моечной установки и удерживая ее включить моечную установку, направить струю воды на наружную поверхность кузова автомобиль «Москвич 2141».
Задание 4. Произвести протирку наружной поверхности кузова автомобиля с использованием хлопчатобумажной ткани или специальной тряпки для протирки кузова автомобиля.
Задание 5.Призвести сушку дверных замков и места сопряжения деталей кузова автомобиля.
Последовательность выполнения задания:
Подключить компрессор для подачи воздуха к источнику питания, включить компрессор и накачать воздух до 6 атмосфер, открыть кран подачи воздуха, подать воздух под давлением в замки дверей автомобиля и места сопряжения деталей кузова.

Форма контроля выполнения практических работ:

Выполненная работа представляется преподавателю в тетради для выполнения практических работ.

Преподаватель:_________________________ Селиванов В.А.





















Методические указания
по выполнению практической работы № 5.

Раздел 1. Выполнение подготовительных и уборочно-моечных работ
Тема: Выполнение уборочно-моечных работ.
Наименование работы: Помещение автомобиля не пост мойки. Выполнение требований ТБ. Использование моечной установки для мойки ходовой части автомобиля.
Учебная цель: 1. Научиться выполнять требования ТБ при постановке автомобиля на
пост мойки с возможностью мойки ходовой части автомобиля.
2. Научиться выполнять мойку автомобиля с использованием моечной
установки для мойки ходовой части автомобиля.
Учебные задачи:
1. Выполнить работы по постановке автомобиля на пост мойки с оборудованием для мойки ходовой части автомобиля с соблюдением требований ТБ.
2. Произвести мойку автомобиля с использованием моечной установки с возможностью мойки ходовой части автомобиля и сушкой наружной поверхности автомобиля.

Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения практического занятия ; все работы проводить в помещении с принудительной вентиляцией, с использованием средств индивидуальной защиты
Норма времени: 2 часа.

Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения:
Студент должен:
Знать:
- правила постановки автомобиля на пост мойки с возможностью мойки ходовой
части автомобиля с соблюдением правил ТБ;
- конструктивные особенности моечной установки и правила пользования ею;
- технологию выполнения мойки, протирки и сушки наружной ходовой части
автомобиля;

Уметь:
- выполнять работы по постановке автомобиля на пост мойки с соблюдением правил ТБ;
- пользоваться моечными установками, производить протирку и сушку поверхности ходовой части автомобиля.

Задачи практического занятия:
1.Повторить теоретический материал по теме практического занятия.
2.Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
3.Выполнить задания.
4.Оформить отчет.
5.Подготовиться к фронтальному опросу.

Обеспеченность занятия (средства обучения):
1.Методические указания;
2.Моечная установка для мойки ходовой части автомобиля.
3.Средства для протирки и сушки наружной поверхности ходовой части автомобиля.

Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:
Назовите основные узлы и детали моечной установки для мойки ходовой части автомобиля.
Схематично изобразите пост мойки автомобилей с оборудованием для мойки ходовой части автомобиля.
Назовите основные правила ТБ на посту мойки автомобилей.
Назовите основные способы и методы сушки и протирки ходовой части автомобилей

Содержание и последовательность выполнения заданий.

Задание 1. Назовите и покажите оборудование и средства на посту мойки автомобилей, обеспечивающих безопасность постановки автомобиля на пост мойки с моечной установкой для мойки ходовой части автомобиля.
Задание 2. Назовите правила постановки автомобиля на пост мойки.
Задание 3. Выполните работы по подготовке к мойке автомобиля, мойку ходовой части автомобиля.
Последовательность выполнения задания: подобрать по размеру средства индивидуальной защиты, подключить моечную установку к источнику питания ,взять за рукоятку моечной установки и удерживая ее включить моечную установку, направить струю воды на поверхность ходовой части автомобиля «Москвич 2141».
Задание 4. Произвести протирку наружной поверхности ходовой части автомобиля с использованием хлопчатобумажной ткани или специальной тряпки для протирки кузова автомобиля.
Задание 5. Произвести сушку ходовой части автомобиля сжатым воздухом с использованием компрессора.
Последовательность выполнения задания:
Подключить компрессор для подачи воздуха к источнику питания, включить компрессор и накачать воздух до 6 атмосфер, открыть кран подачи воздуха, подать воздух под давлением на поверхности ходовой части автомобиля и места сопряжения деталей.

Форма контроля выполнения практических работ:

Выполненная работа представляется преподавателю в тетради для выполнения практических работ.

Преподаватель:_________________________ Селиванов В.А.



















Методические указания
по выполнению практической работы № 6,№7

Раздел 1. Выполнение подготовительных и уборочно-моечных работ
Тема: Выполнение уборочно-моечных работ.
Наименование работы: определение объема работ по устранению неглубоких царапин на кузове автомобиля. Подбор средств по уходу за лакокрасочными покрытиями.
Учебная цель: 1. Научиться определять объем работ по устранению неглубоких царапин
на кузове автомобиля.
2. Научиться подбирать средства по уходу за лакокрасочными
покрытиями.
Учебные задачи:
1. Выполнить работы по определению объема работ для устранения неглубоких царапин на кузове автомобиля.
2. Подобрать средства по уходу за лакокрасочными покрытиями.

Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения практического занятия ; все работы проводить в помещении с принудительной вентиляцией, с использованием средств индивидуальной защиты
Норма времени: 4 часа.

Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения:
Студент должен:
Знать:
- правила, методы определения объема работ по устранению неглубоких царапин на
кузове автомобиля;
- методы подбора средств по уходу за лакокрасочными покрытиями ;
Уметь:
- определять дефекты кузова легкового автомобиля или кабины грузового автомобиля;
- определять объем работ по устранению установленных дефектов кузова; - подбирать средства и оборудования по уходу за лакокрасочными покрытиями.

Задачи практического занятия:
1.Повторить теоретический материал по теме практического занятия.
2.Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
3.Выполнить задания.
4.Оформить отчет.
5.Подготовиться к фронтальному опросу.

Обеспеченность занятия (средства обучения):
1.Методические указания;
2.Автомобиль «Москвич 2141».
3.Средства по уходу за лакокрасочными покрытиями.

Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:
1.Основные дефекты кузова легкового автомобиля.
2.Основные методы устранения механических и коррозионных повреждений кузова автомобиля.
3.Восстановление поврежденного лакокрасочного покрытия кузова.

Содержание и последовательность выполнения заданий.

Задание 1. Путем внешнего осмотра кузова автомобиля «Москвич-2141» определить дефекты кузова, их локализацию, общую площадь и характер повреждения.

Последовательность выполнения задания:
А). Путем наружного осмотра установить места повреждения кузова и отметить их месторасположения с помощью маркера.
Б). Зачистить места повреждения кузова и визуально определить характер повреждения (глубину царапин, то до металла или до грунтовочного покрытия.
В). С помощью измерительного инструмента определить площадь повреждений на кузове автомобиля и по результатам выполнения вышеуказанных действий определить вид ремонта кузова (например, частичное восстановление деталей кузова на поверхности площадью свыше 30%).
Задание 2.Подобрать средства по уходу за лакокрасочными покрытиями, выполнить работы по восстановлению лакокрасочного покрытия кузова (царапины, сколы, отслаивания)
Последовательность выполнения задания: при обслуживании кузова автомобиля не рекомендуют удалять пыль и грязь сухим обтирочным материалом, использование которых приводит к неглубоким царапинам лакокрасочного покрытия. Однако, даже при правильном уходе за кузовом автомобиля, необходимо минимум один раз в год для нового покрытия и один раз в пол года для автомобиля после 3 лет эксплуатации производить полировку лакокрасочного покрытия для удаления микротрещин ЛКП и восстановления блеска Полирование можно производить специальными пастами (например ВАЗ-1 или ВАЗ-2) вручную или электродрелью.
При более глубоком разрушении ЛКП, до металла, а также в случаях проведения рихтовочно-пояльных или сварочных работ необходимо:
- обработать поврежденную поверхность методом шлифовки или смывки специальным составом СП-7 или СП-% или другими;
- с помощью водостойкой шкурки с зернистостью №4 или №5 и воды дефектный участок расшлифовывается;
- после этого поверхность протирается салфеткой с уайт-спиртом;
- поверхность вытирается насухо;
- грунтовка поверхности грунтом ФЛ-ОЗК, ГФ-073 с последующей сушкой 24 часа(в естественных условиях (18-23 градуса);
- окраска синтетической эмалью МЛ-1110 или МЛ-1121 в два слоя с перерывом в 10 минут при температуре 18-20 градусов;
- сушка эмали при температуре 125-130 градусов в течение 40 минут.

Форма контроля выполнения практических работ:

Выполненная работа представляется преподавателю в тетради для выполнения практических работ.

Преподаватель:_________________________ Селиванов В.А.








Методические указания
по выполнению практической работы № 8.

Раздел 2.Диагностировние технического состояния автомобиля.

Тема 2.1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МЕХАНИЗМОВ УПРАВЛЕНЯ.
Наименование работы: проверка состояния рулевого управления и эффективность рабочей тормозной системы Выполнение требований ТБ.
Учебная цель: 1. Научиться выполнять работы по проверке технического состояния
рулевого управления.
2.Научиться проверять эффективность работы тормозной системы.
3.При производстве работ выполнять требования ТБ.
.
Учебные задачи:
1. Проверить техническое состояние рулевого управления автомобиля ГАЗ-52 04.
2. Проверить эффективность рабочей тормозной системы автомобиля «Москвич2141»
Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения практического занятия; правила ТБ при проведение проверки техсостояния механизмов управления.
Норма времени: 2 часа
Образовательные результаты, заявленные в ФГОС третьего поколения.
Студент должен:
Знать:
- способы и методы, диагностические параметры при выполнении работ по проверке техсостояния механизмов рулевого управления;
-приемы и методы определения эффективности работы тормозной системы, диагностические параметры эффективности рабочей тормозной системы.
Уметь:
- выполнять работы по проверке техсостояния рулевого управления автомобиля;
- выполнять работы по определению эффективности рабочей тормозной системы;
- выполнять требования ТБ при проведении диагностических работ механизмов
управления.
Задачи практической работы:
1.Повторить теоретический материал по теме практической работы.
2.Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
3.Выполнить задания.
4.Оформить отчет.
5.Подготовиться к фронтальному опросу.

Обеспеченность занятия (средства обучения):
Методические указания;
Автомобиль ГАЗ -52-04;
Автомобиль «Москвич 2141»;
Набор измерительных инструментов(металлическая линейка, рулетка, транспортир);
Стенд диагностический КДФ-5К.
Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:
Назовите системы автомобиля, относящиеся к механизмам управления?
Методы определения неисправностей механизма рулевого управления?
Оборудование для диагностики механизмов рулевого управления?
Требования к техсостоянию механизмов управления автомобилем?
Содержание и последовательность выполнения заданий.
Задание 1. Подготовить автомобиль ГАЗ-5204 для проведения диагностических работ механизмов рулевого управления.
Последовательность выполнения работ.
1).Довести давления воздуха в шинах до нормы.
2).Проверить с помощью металлической линейки углы установки колес и люфт в ступицах управляемых колес, при необходимости отрегулировать.
3).Проверить крепление картера механизма рулевого управления, рулевой сошки и рычагов поворотных цапф.
Задание 2.Определить суммарный угловой зазор рулевого колеса.
Последовательность выполнения работ.
1). Работы выполняют два человека на подготовленном к диагностическим работам автомобиле.
Один человек находится в кабине автомобиля, второй рядом с управляемым колесом. При этом, находящийся в кабине проворачивает рулевое колесо до момента движения управляемого колеса, о чем ему сообщает стоящий рядом с управляемым колесом. Угол поворота рулевого колеса до момента движения управляемого колеса и образует суммарный люфт рулевого управления, который не должен превышать 25 градусов.
Задание 3.Проверить наличие люфта в соединениях рулевых тяг (трапеции).
Последовательность выполнения работ: находящийся в кабине производит покачивание рулевого колеса из стороны в сторону. При этом второй, находящийся под рулевой трапецией, проверяет наличие или отсутствие люфтов соединениях трапеции путем внешнего осмотра. Наличие люфтов в соединениях трапеции недопустимо.
Задание4. Проверить уровень масла в картере рулевого механизма. Заполнить диагностическую карту.
Последовательность выполнения работ.
1). С помощью рожкового ключа на 12мм отвернуть пробку заливного отверстия картера рулевого механизма на автомобиле ГАЗ-52-04.При этом масло в картере рулевого механизма должно быть на уровне заливного отверстия, то есть картер должен быть полностью заполнен маслом. При необходимости долить масло в заливное отверстие до полного заполнения картера, заливную пробку закрутить в отверстие.
2).Заполнить бланк диагностической карты по результатам выполненной работы по диагностике рулевого управления.


Форма контроля выполнения практических задания:

Выполненная работа представляется преподавателю в тетради для выполнения практических работ в форме отчета



Домашнее задание: написать заключение

Преподаватель:__________________________ Селиванов В.А.







Методические указания
по выполнению практической работы № 9

Раздел 2. Диагностирование технического состояния автомобиля.

Тема: Проверка состояния механизмов управления.
Наименование работы: Безопасные условия труда при ТО тормозной системы. Измерение длины отпечатка тормозного пути.
Учебная цель: 1. Научиться выполнять ТО тормозной системы с соблюдением
безопасных условий труда.
2. Научиться измерять длину отпечатка тормозного пути с целью
определения эффективности работы тормозной системы.
Учебные задачи:
Выполнить работы по техническому обслуживанию тормозной системы автомобиля ГАЗ-5204 с соблюдением безопасных условий труда.
Измерить длину тормозного пути автомобиля «Москвич-2141» с целью
определения соответствия полученного результата нормативу для данной модели автомобиля.
.
Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения практического занятия. Соблюдение норм по безопасности труда при выполнении ТО тормозной системы.
Норма времени: 2 часа

Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения.

Студент должен:
Знать:
- правила безопасности труда при выполнении тормозной системы ;
- методы и средства измерения тормозного пути грузового автомобиля;
- нормативы при измерении тормозного пути, условия при которых
производится измерения длины тормозного пути.

Уметь:
- выполнять работы по техническому обслуживанию тормозной системы с соблюдением норм безопасных условий труда;
- выполнять работы по определению эффективности работы тормозной системы.

Задачи практической работы:

1.Повторить теоретический материал по теме практической работы.
2.Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
3.Выполнить задания.
4.Оформить отчет.
5.Подготовиться к фронтальному опросу.

Обеспеченность занятия (средства обучения
1.Методические указания.
2.Автомобиль ГАЗ-5204.
3.Автомобиль «Москвич2141»
4.Комплект измерительных инструментов.
5.Коплект рожковых и накидных ключей
6.Емкость с тормозной жидкостью и шлангом для слива тормозной жидкости из рабочего тормозного цилиндра.
Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:
Основные правила обеспечения безопасных условий труда при диагностике и ТО автомобилей, (стр.32-42 учебника под ред. Графкина).
Основные работы при ТО тормозной системы грузового автомобиля .
Способы и методы проверки эффективности тормозной системы грузового автомобиля.
Нормативы значений тормозного пути для легкового автомобиля.
Содержание и последовательность выполнения заданий.
Задание 1. Выполнить основные работы по ТО тормозной системы авто ГАЗ-52-04
Последовательность выполнения задания:
- проверить герметичность тормозной системы для чего несколько раз нажать на педаль тормоза, создав высокое давление в системе . После этого отпустить педаль тормоза, которая должна плавно вернуться в исходное положение. Открыть капот и визуально проверить состояние и крепление главного тормозного цилиндра, обратить внимание на места возможного подтекания жидкости;
- в случае обнаружения воздуха в системе необходимо выполнить работы по ее прокачке. Прокачку следует начинать с дальнего колесного(рабочего) тормозного цилиндра последовательно переходя к остальным. Прокачку производить вдвоем. При этом один находится в кабине автомобиля ,а второй около колеса, рабочий тормозной цилиндр которого прокачивается. Прокачку производить по команде слесаря, находящегося около колеса, команда на прокачку должна быть дана после того как надета шланга на клапан прокачки, который находится в верхней части тормозного цилиндра, шланга должна быть опущена в емкость с тормозной жидкостью. После команды на прокачку слесарь, находящийся в кабине несколько раз нажимает на педаль тормоза, нагнетая жидкость в системе, об этом он сообщает слесарю, находящемуся около колеса, который открывает ключом клапан на тормозном цилиндре и тормозная жидкость вместе с воздухом должна выйти в емкость с тормозной жидкостью. После этого клапан закрыть и при необходимости эту операцию повторить. Далее, таким же способом прокачать все колесные цилиндры. По окончании прокачки долить тормозную жидкость в бачек главного цилиндра.
Задание 2. Провести измерение длины отпечатка тормозного пути автомобиля «Москвич2141».
Последовательность выполнения задания.
Испытания проводятся на горизонтальном участке дороги с ровным сухим асфальтобетонным покрытием при скорости автомобиля в начале торможения 40 км в час Одним из показателей эффективности торможения рабочей тормозной системы является длина тормозного пути, которая не должна превышать для легкового автомобиля 14,7 метра при условии когда масса автомобиля не превышает разрешенную максимальную массу.
Форма контроля выполнения практических заданий:
Выполненная работа представляется преподавателю в тетради для выполнения практических работ.

Преподаватель Селиванов В.А






Методические указания
по выполнению практической работы №10

Раздел 2. Диагностирование технического состояния автомобиля.

Тема: Проверка состояния механизмов управления.
Наименование работы: Осмотр положения автомобиля относительно оси разметки
Заполнение диагностической карты.
Учебная цель: 1. Научиться выполнять диагностику механизмов управления автомобиля
по его расположению относительно оси разметки.
2. Научиться заполнять диагностическую карту по результатам
диагностики состояния механизмов управления автомобилем.
.
Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения практического занятия. Соблюдение норм по безопасности труда при выполнении Д-1 механизмов управления автомобилем.
Норма времени: 2 часа

Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения.

Студент должен:
Знать:
- способы и методы диагностирования механизмов управления автомобиля по
положению автомобиля относительно оси разметки ;
- правила заполнения диагностической карты Д-1 по результатам проведения
диагностических работ механизмов управления автомобилем.

Уметь:
- выполнять работы по диагностики механизмов управления автомобилем путем
осмотра положения автомобиля относительно оси разметки;
- выполнять работы по оформлению диагностической карты Д-1по результатом
осмотра положения автомобиля относительно оси разметки.

Задачи практической работы:

1.Повторить теоретический материал по теме практической работы.
2.Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
3.Выполнить задания.
4.Оформить отчет.
5.Подготовиться к фронтальному опросу, к отчету по практическому заданию.

Обеспеченность занятия (средства обучения):
1.Методические указания.
2.Автомобиль «Москвич 2141».
3.Комплект измерительных инструментов.
4.Бланки диагностической карты Д-1.
Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:
Назовите способы и методы диагностирования механизмов управления автомобиля?
При каких условиях производятся работы по диагностике механизмов управления автомобиля путем осмотра положения автомобиля относительно оси разметки при его движении?
Какие неисправности механизмов управления автомобиля можно определить путем осмотра автомобиля при его движении относительно оси разметки?
Какие сведения могут заноситься в диагностическую карту автомобиля?
Содержание и последовательность выполнения заданий.
Задание 1. Выполнить диагностические работы состояния механизмов управления путем осмотра положения автомобиля относительно оси разметки после торможения.
Последовательность выполнения задания:
Произвести осмотр автомобиля «Москвич 2141» после экстренного торможения на площадке с асфальтобетонным покрытием и осевой разметкой по ходу движения автомобиля. По результатам осмотра положения автомобиля относительно оси разметки ответить на следующие вопросы:
1). Какова длина тормозного пути каждого из 4 колес автомобиля?
2). По отпечаткам тормозного пути каждого колеса определить последовательность торможения каждого из четырех колес?
3). Определить путем внешнего осмотра тормозного пути и положения автомобиля относительно оси разметки увод автомобиля от прямолинейного движения?
По результатам проведения вышеуказанных работ и ответов на поставленные вопрос сделать выводы и ответить наследующие вопросы:
1).В случае торможения колес передней балки автомобиля , а затем колес задней балки оцените работу технического состояния тормозной системы?
2).В случае отсутствия отпечатка тормозного пути на одном, двух или трех колесах определите причины отсутствия следов торможения и состояние тормозной системы?
3). При наличии увода автомобиля относительно оси разметки после торможения определите его причины с оценкой технического состояния тормозной системы? «Задание 2. Заполните бланк технологической карты при выполнении вышеуказанных работ при выполнении Д-2.
Последовательность выполнения задания.
С учетом кода исполнителя 1-мастер диагност, 2-слесарь 4 разряда заполните бланк технологической карты по форма:
Номер
операц.
Операция
Код
исполн.
Рабочее
место
Оборуд.,
приспособ.,
инструмен.
Технические
Условия.

1
Установка автомобиля после торможения
2
Диагностическая площадка
Автомобиль
Площадка с асфальтобетонным покрытием и осевой разметкой.


Форма контроля выполнения практических заданий:
Выполненная работа представляется преподавателю в тетради для выполнения практических работ.



Преподаватель Селиванов В.А











Раздел 5. Технология обслуживания и ремонта автомобилей
Тема: Техническое обслуживание и текущий ремонт системы питания дизеля
Наименование работы: Проверка и регулировка форсунки при помощи прибора.
Цель занятия: 1. научиться выполнять работы по проверке и регулировки форсунки при помощи прибора
Учебные задачи:
1. выполнить работы по проверке и регулировки форсунки при помощи прибора

Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения лабораторного занятия; все работы проводить в помещении с хорошей вентиляцией.
Норма времени: 2 часа
Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения:

Студент должен:
Знать:
- отказы и неисправности форсунок дизельных двигателей, их причины и признаки;
-начальные, допустимые и предельные значения диагностических параметров;
-изменение оборудования для проверки и регулировки форсунок.
Уметь:
- выполнять работы по ТО и ТР форсунок дизельных двигателей;
- проверять и регулировать форсунки системы питания дизелей на специальном оборудовании.– смесители.


Задачи практической работы:

1.Повторить теоретический материал по теме практической работы.
2.Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
3.выполнить задания.
4.Оформить отчет.
5.Подготовиться к фронтальному опросу.

Обеспеченность занятия (средства обучения):
1.методические указания;
2. двигатель (дизель)
3. максиметр;
4. стенд модели 625 для проверки форсунок;
5. плакаты, схемы
Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:

1. Перечислите основные неисправности системы питания дизеля.
Где применяют максиметр и как им пользоваться?
Как проверяют, очищают и регулируют форсунки?
Как проверяют и регулируют форсунки на приборе КИ -652




Содержание и последовательность выполнения заданий
В процессе эксплуатации дизельного двигателя качество работы форсунок постепенно ухудшается вследствие снижения давления начала подъема иглы распылителя из-за ослабления рабочей пружины, закоксования или засорения отверстий распылителя, а также заедания его иглы.
Проверку и регулировку форсунок проводят непосредственно на двигателе автомобиля или на специальном оборудовании в цехе.
Предварительную проверку форсунок на двигателе проводят последовательным их отключением на работающем двигателе или по характерному звуку впрыска на неработающем двигателе. Качество работы форсунок без снятия их с двигателя проверяют также максиметром.


Максиметр (рис. 1) представляет собой прибор, аналогичный по устройству форсунке. Он имеет микрометрическую головку со шкалой, с помощью которой устанавливают давление начала подъема иглы распылителя прибора на заданное значение до 50 МПа. Поворот микрометрической головки на один оборот изменяет давление начала подъема на 5 МПа. Для испытания форсунку снимают с двигателя и присоединяют к штуцеру нагнетательной секции насоса через максиметр. По микрометрической головке максиметра устанавливают требуемое давление начала подъема иглы распылителя (для форсунок двигателей ЯМЭ -236 и ЯМЭ -238 оно составляет 16,5 Па). Затем ослабляют затяжку гаек остальных топливопроводов к форсункам и стартером вращают коленчатый вал двигателя.
Если вспрыск топлива через максиметр и испытуемую форсунку начинается одновременно, то можно считать, что регулировка форсунки соответствует техническим требованиям. Если через форсунку топливо впрыскивается, а через максиметр нет, то давление начала подъема иглы распылителя форсунки ниже, чем требуется, и наоборот.



















Рис 1 Максиметр:
1 –игла распылителя, 2 – корпус максиметра, 3 – штуцер для присоединения трубопровода к форсунке, 4 – микрометрическая головка, 5 –утановочный винт, 6 –контргайка установочного винта, 7 –стопорный винт, 8,10 – упоры пружины, 9 – пружина, 11 – гайка крепления к штуцеру нагнетательной секции, 12 – распылитель.









































Рис. 2 Стенд модели 625 для проверки форсунок и плунжерных пар:
– топливный бак, 2 –стол, 3 –игольчатый воздушный клапан, 4 – штуцер для подключения сжатого воздуха, 5 – воздушный манометр, 6 – ванна, 7 – стакан для установки проверяемой форсунки, 8 – прибор для проверки форсунок, 9-рычаг насоса прибора, 10 – проверяемая форсунка, 11 – манометр давления топлива в форсунках, 12- бачок с топливом, 13- прибор для проверки плунжерных пар, 14 -нагрузочный рычаг прибора, 15- кран подачи топлива к приборам, 16 –кран управления, 17 –предохранительный клапан.

Чтобы отрегулировать форсунку на требуемое значение давления, изменяют степень затяжки пружины регулировочным винтом.
Проверку и регулировку давления начала подъема иглы распылителя форсунки выполняют также с помощью эталонной форсунки (предварительно отрегулированной на приборе) по принципу использования максиметра. Для этого на трубопровод, подходящий к испытуемой форсунке, крепят тройник. К одному отводу тройника присоединяют испытуемую форсунку, а к другому эталонную. Дальнейшие действия с испытуемой форсункой выполняют в той же последовательности, что и при использовании максиметра.
Проверка и регулировка форсунок на специальном оборудовании позволяет выявить, не нарушена ли герметичность форсунок, а также давление начала подъема иглы распылителя, качество распыливания топлива, угол тонуса струи. Для этих целей применяют стенд модели 625 (рис. 2) Основными испытательными устройствами стенда являются два прибора, один из них предназначен для проверки технического состояния форсунок, другой – для проверки плунжерной пары насоса высокого давления на гидравлическую плотность.



Рис. 3 Прибор КП -1609А для проверки и регулировки форсунок:
–прозрачный сборник топлива, 2 – форсунка, 3 – маховичок крепления форсунки, 4 – бачок, 5- манометр, 6 –корпус распределителя, 7 –запорный кран, 8 – плунжерный насос, 9- рычаг привода насоса.
Прибор для проверки форсунок представляет собой плунжерный насос с ручным приводом, который подает под большим давлением топливо в форсунке. Прибор снабжен манометром, регистрирующим давление топлива, подводимого к форсунке. При испытании форсунки на герметичность, а также при определении давления начала впрыска манометр позволяет фиксировать момент и величину падения давления.

Качество распыливания топлива форсункой оценивают визуально по характеру выхода струй топлива из отверстий распылителя форсунки. А также по четкости начала и окончания процесса впрыска.
Прибор для определения гидравлической плотности плунжерной пары работает на принципе передачи определенной механической нагрузки плунжер нагнетательной секции. Под действием этой нагрузки плунжер опускается в гильзу. Скорость перемещения плунжера, регистрируемая секундомером, позволяет оценить степень изношенности плунжерной пары, а следовательно, и ее гидравлическую плотность.















При отсутствии стенда 625 техническое состояние форсунок можно проверить на приборе КП 1609А (рис. 3), который по конструкции аналогичен прибору для проверки форсунок, установленному на стенде 625.
Перед испытанием форсунок прибор проверяют на герметичность. Для этого вместо форсунки в устройство для ее крепления завертывают заглушку, открывают запорный кран и создают насосом давление около 30 МПа. Затем. Включив секундомер, наблюдают за падением давления, которое не должно превышать 0,5 МПа в минуту.

При испытании форсунок на приборе КП – 1609А проверяют те же параметры форсунок, что при испытании на стенде модели 625.
Герметичность форсунки проверяют на приборе, медленно завертывая регулировочный винт и поднимая давления рычагом привода насоса до 30 МПа. После того как достигнуто указанное давление, проверяют герметичность по запорному конусу и направляющей игле в распылителе, подтекание топлива из сопловых отверстий, а также в сопряжении распылителя с корпусом форсунки.
Быстрое падение давления до 25-23 МПа укажет на нарушение герметичности форсунки. Допустимое время падения давления до 23 МПа должно быть 17-45 с при кинематической вязкости дизельного топлива 3,5 –с сСт и температуре 200С.

Давление начала подъема иглы распылителя определяют при повышении давления топлива в приборе до 12, 5 МПа с большой скоростью и далее со скоростью до 0,05 МПа в секунду. Величина давления фиксируется в момент начала впрыска топлива. В случае несоответствия давления начала впрыска техническим условиям регулируют степень затяжки пружины форсунки. При этом регулировочный винт завертывают при большем значении.
Качество распиливания Топлива при впрыска будет удовлетворительным, если при этом образуются о каждого отверстия распылителя факелы туманообразного топлива и оно равномерно распределяется по поперечному сечению конуса распылителя. Начало и конец впрыска должны быть четкими с характерным звуком отсечки. Не допускается также подтеканий топлива из распылителяяя после окончания впрыска.
Угол конуса струи распыливаемого топлива определяют по диаметру отпечатка струи на филтровальной бумаге и расстоянию от нее до сопл форсунки.

Если в результате проверки и регулировки форсунки с помощью прибора КП -1609А не удается получить требуемые показатели по герметичности, давлению начала подачи или качеству распыливаемого топлива, то форсунку ремонтируют.




Форма контроля выполнения практических работ:

Выполненная работа представляется преподавателю в тетради для выполнения практических работ.

Домашнее задание: написать заключение





Преподаватель: __________________________ Селиванов В.А.
Методические указания
по выполнению практической работы № 13

Раздел 5. Технология обслуживания и ремонта автомобилей
Тема: Техническое обслуживание и текущий ремонт системы питания двигателей, работающих на газовом топливе
Наименование работы: Регулировка газового редуктора и карбюраторов смесителей
Учебная цель: 1. научиться выполнять работы по техническому обслуживанию системы питания; регулировать газовые редукторы и карбюраторы – смесители.
Учебные задачи:
1. выполнить работы по техническому обслуживанию системы питания; отрегулировать газовые редукторы и карбюраторы – смесители.
.
Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения лабораторного занятия; все работы проводить в помещении с хорошей вентиляцией.
Норма времени: 2 часа


Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения:

Студент должен:
Знать:
- отказы и неисправности системы питания от газобаллонной установки, их причины и внешние признаки;
-начальные, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, методы и технологию их определения;
-работы по текущему ремонту системы питания;
- технику безопасности, противопожарную защиту.
Уметь:
- выполнять работы по ТО системы питания;;
- регулировать газовые редукторы и карбюраторы – смесители.



Задачи практической работы:

1.Повторить теоретический материал по теме практической работы.
2.Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
3.выполнить задания.
4.Оформить отчет.
5.Подготовиться к фронтальному опросу.

Обеспеченность занятия (средства обучения):
1.методические указания;
Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:

1. Отказы и неисправности системы питания от газобаллонной установки, их причины и внешние признаки.
2. Технология регулировки газовых редукторов и карбюраторов – смесителей.
3. Техника безопасности, противопожарная защита.



Содержание и последовательность выполнения заданий

Задание 1. Назовите и покажите составные части системы, изображенные на плакате.
Задание 2. Покажите на плакате путь газа от баллона до карбюратора. Покажите на плакате прибор, обеспечивающий снижение давления газа. Осмотрите его на натурном объекте.
Задание 3. Запишите в тетради названия используемого газа и составных частей системы в последовательности их работы.
Задание 4. Очистите фильтрующие элементы газового фильтра электромагнитного клапана и редуктора от механических примесей.
Задание 5.Ответьте на вопросы.
Как проверить утечку газа из системы?
Какое давление обеспечивает газовый редуктор в первой ступени и как его контролировать?
Для чего служат приборы, обозначенные позициями 7 и 11?
Для чего используют кран 20 у исправителя сжиженного газа?
Какие горючие газы применяются в качестве топлива для автомобильных двигателей?

Форма контроля выполнения практических работ:

Выполненная работа представляется преподавателю в тетради для выполнения практических работ.






Домашнее задание: написать заключение
Преподаватель:___________________________ Селиванов В.А.




















Методические указания
по выполнению практической работы № 14,15,16,17, 18

Раздел 5. Технология обслуживания и ремонта автомобилей
Тема: Техническое обслуживание и текущий ремонт электрооборудования
Наименование работы: Диагностирование электрооборудования переносными приборами. Диагностирование приборов системы зажигания.
Проверка и установка зажигания карбюраторного двигателя.

Учебная цель: 1. научиться выполнять работу по техническому обслуживанию систем электроснабжения, зажигания, пуска, приборов освещения и сигнализации;
2. диагностирование системы зажигания при помощи мотор тестера, переносными приборами проверять и устанавливать зажигание, проверять силу света, регулировать установку фар в соответствии с ГОСТом.
Учебные задачи:
выполнить работу по техническому обслуживанию систем электроснабжения, зажигания, пуска, приборов освещения и сигнализации
диагностировать систему зажигания при помощи мотор тестера, переносными приборами проверить и установить зажигание, проверить силу света, отрегулировать установку фар в соответствии с ГОСТом.
Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения лабораторного занятия; все работы проводить в помещении с хорошей вентиляцией.
Норма времени: 4 часа


Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения:

Студент должен:
Знать:
- начальные, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров электрооборудования, методы и технологию их определения;
- работы по текущему ремонту системы электроснабжения, зажигания пуска, приборов освещения и сигнализации;
- технику безопасности.
Уметь:
- выполнять работу по техническому обслуживанию систем электроснабжения, зажигания, пуска, приборов освещения и сигнализации;
- диагностирование системы зажигания при помощи мотор тестера, переносными приборами проверять и устанавливать зажигание, проверять силу света, регулировать установку фар в соответствии с ГОСТом.

Задачи практической работы:

1.Повторить теоретический материал по теме практической работы.
2.Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
3.выполнить задания.
4.Оформить отчет.
5.Подготовиться к фронтальному опросу.

Обеспеченность занятия (средства обучения):
1.методические указания;
Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:

1. Общее устройство и принцип действия приборов и стендов диагностирования системы электрооборудования
2. Технология диагностирования системы зажигания при помощи мотор тестера, переносными приборами, проверка и установка зажигания.
3. Работы по текущему ремонту систем электроснабжения, зажигания, пуска, приборов освещения и сигнализации.
4. Техника безопасности.


Содержание и последовательность выполнения заданий

Задание 1. Назовите и покажите на схеме источники и основные потребители электрической энергии.
Задание 2. Проследите путь тока при пуске двигателя.
Задание 3. Запишите в рабочей тетради группы, на которые подразделяются электрооборудование автомобиля, и приборы, входящие в каждую группу.
Задание 4. Замените один плавкий предохранитель в цени электрического тока. Замените лампу в фаре.
Задание 5.Ответьте на вопросы.
Какие потребители электрической энергии подключают к аккумуляторной батарее?
Что означают буквы на контактах различных приборов электрооборудования?
Какие приборы автомобили относятся к световой сигнализации?
Что должен периодически контролировать водитель в аккумуляторной батареи?
Какой цвет имеют провода, применяемые в системе электрооборудования автомобиля?

Задание 6. Назовите приборы, изображенные на плакате (Система зажигания).
Задание 7. Покажите на плакате путь тока низкого напряжения. Покажите на плакате устройства, с помощью которых изменяется угол опережения зажигания.
Задание 8. Перечислите в рабочей тетради последовательность поиска возможных неисправностей системы зажигания, если двигатель не запускается.
Задание 9. Отрегулируйте зазор между контактами прерывателя.
Установите угол опережения зажигания на двигателе.
Задание 10. Ответьте на вопросы.
К каким последствиям может привести наличие влаги в распределители зажигания?
Какие нарушения в работе двигателя может вызвать неисправность прерывателя
( замасливание контактов, подгоревшие контакты, нарушение оптимального зазора)?
Почему система зажигания называется контактно – транзисторной?
Почему исправная аккумуляторная батарея не может обеспечить запуск двигателя?
Как регулируют зазор между электродами свечи зажигания.

Форма контроля выполнения практических работ:
Выполненная работа представляется преподавателю в тетради для выполнения практических работ.
Домашнее задание: написать заключение


Преподаватель: ______________________Селиванов В.А.
Методические указания
по выполнению практической работы № 19,20


Тема: Техническое обслуживание и текущий ремонт трансмиссии

Наименование работы: Диагностирование агрегатов трансмиссии
( коробки передач, карданной передачи, ведущих мостов).
Учебная цель: 1. научиться выполнять работы по техническому обслуживанию трансмиссии;
2. диагностировать и регулировать сцепление и его
привод;
3. диагностировать коробку передач, карданную и
главную передачи.
Учебные задачи:
выполнить работы по техническому обслуживанию трансмиссии;
диагностировать и отрегулировать сцепление и его привод;
диагностировать коробку передач, карданную и главную передачи
Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения лабораторного занятия; все работы проводить в помещении с хорошей вентиляцией.
Норма времени: 2 часа


Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения:

Студент должен:

Знать:
- отказы и неисправности агрегатов трансмиссии, их причины и внешние признаки;
- начальные, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров;
- методы и технологию их определения. Работа по текущему ремонту трансмиссии, технику безопасности.
Уметь:
- выполнять работы по техническому обслуживанию трансмиссии;
- диагностировать и регулировать сцепление и его привод;
- диагностировать коробку передач, карданную и главную передачи.
Содержание учебного материала
. Начальные, допустимые предельные значения структурных и диагностических параметров, методы и технология их определения. Общее устройство и принцип действия применяемого диагностического оборудования.

Задачи практической работы:

1.Повторить теоретический материал по теме практической работы.
2.Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
3.выполнить задания.
4.Оформить отчет.
5.Подготовиться к фронтальному опросу.

Обеспеченность занятия (средства обучения):
1.методические указания;
Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:

Отказы и неисправности агрегатов трансмиссии, и их причины и внешние признаки.
Диагностирование технического состояния трансмиссии
Технология диагностирования и регулировки сцепления его привода, коробки передач и главной передачи
4. Работы по техническому обслуживанию трансмиссии.
5. Работы по текущему ремонту трансмиссии.
6. Техника безопасности при выполнении работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту трансмиссии.

Содержание и последовательность выполнения заданий

Задание 1. Назовите и покажите на плакате детали привода сцепления.
Задание 2. Покажите на плакате ведущие и ведомые части сцепления. Покажите на коробке передач пробку отверстия для слива масла.
Задание 3. Нарисуйте в рабочей тетради схему перемещения рычага переключения передач автомобилей ГАЗ и ЗИЛ.
Задание 4. Отрегулируйте свободный ход педали сцепления.
Задание 5.Ответьте на вопросы.
По каким причинам сцепление «ведет» или пробуксовывает?
Какая передача включена в коробке передач, изображенной на плакате?
Чем предотвращается одновременное включение двух передач?
Каким образом предотвращается произвольное включение передачи заднего хода у автомобиля ЗИЛ?
Где находятся шестерни привода спидометра?
Как достигается включение четвертой и пятой передач в коробке, изображенной на плакате.

Форма контроля выполнения практических работ:

Выполненная работа представляется преподавателю в тетради для выполнения практических работ.
Домашнее задание: написать заключение
















Преподаватель _______________________Селиванов В.А.
Методические указания
по выполнению практической работы № 21,22,23,24


Тема: Техническое обслуживание и текущий ремонт ходовой части и автомобильных шин

Наименование работы: Диагностирование и регулировка установки передних колес.
Учебная цель: 1. научиться выполнять работы по техническому обслуживанию ходовой части и автомобильных шин;
2. проверять и регулировать углы установки управляемых колес, люфты шкворневого соединения и подшипников ступиц колес на стендах, выполнять монтаж и демонтаж шин.
Учебные задачи:
1.выполнить работы по техническому обслуживанию ходовой части и автомобильных шин;
2.проверить и регулировать углы установки управляемых колес, люфты шкворневого соединения и подшипников ступиц колес на стендах, выполнять монтаж и демонтаж шин.
Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения лабораторного занятия; все работы проводить в помещении с хорошей вентиляцией.
Норма времени: 2 часа


Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения:

Студент должен:
Знать:
- отказы и неисправности ходовой части и автомобильных шин. Их причины и признаки;
- начальные, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, методы и технологию их определения;
- факторы, влияющие на износ шин;
- правила эксплуатации шин, требования к шинам в соответствии с ГОСТом;
- учет шин, текущий ремонт ходовой части и автомобильных шин;
- оборудование и организацию участка для технического обслуживания и текущего ремонта шин;
- технику безопасности.
Уметь:
- выполнять работы по техническому обслуживанию ходовой части и автомобильных шин;
- проверять и регулировать углы установки управляемых колес, люфты шкворневого соединения и подшипников ступиц колес на стендах, выполнять монтаж и демонтаж шин.


.




Задачи практической работы:

1.Повторить теоретический материал по теме практической работы.
2.Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
3.выполнить задания.
4.Оформить отчет.
5.Подготовиться к фронтальному опросу.

Обеспеченность занятия (средства обучения):
1.методические указания;
Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:

1. Отказы и неисправности ходовой части и автомобильных шин, их причины и внешние признаки.
2. Диагностирование ходовой части
3. Технология проверки и регулировки углов установки управляемых колес, люфтов шкворневого соединения и подшипников ступиц колес.
4. Технология монтажа и демонтажа шин. Общее устройство и принцип действия стендов для демонтажа и монтажа шин.
5. Оборудование и организация участка для технического обслуживания и текущего ремонта шин. Техника безопасности

Содержание и последовательность выполнения заданий

Задание 1. Назовите агрегаты, изображенные на плакате. Найдите и осмотрите их на натурном объекте.
Задание 2. Назовите и покажите на плакате:
детали, которые использует водитель при движении автомобиля;
агрегаты и детали, относящиеся к тормозной системе.
Задание 3. Перечислите в рабочей тетради агрегаты, входящие в шасси.
Перечислите агрегаты, закрепленные на раме автомобиля
Задание 4. С помощью домкрата вывесите (поднимите от пола) колесо автомобиля и замените его на запасное. Установите нормальное давление воздуха в шине.
Задание 5.Ответьте на вопросы.
При прогибе рессоры задней подвески изменяется положение ведущего моста 14 относительно рамы. Меняется ли при этом угол наклона карданного вала 12?
Какую роль выполняет подвеска на автомобиле?
Для чего нужны дополнительные рессоры?
Какие неисправности колеса могут быть при эксплуатации автомобиля?
Какие из них недопустимы по условиям безопасности движения?
Между ними деталями устанавливают амортизатор?

Домашнее задание: составить заключение








Преподаватель: ______________________Селиванов В.А.
Методические указания
по выполнению практической работы №25,26 27,28.


Тема: Техническое обслуживание и текущий ремонт механизмов управления
Наименование работы: Диагностирование и регулировка тормозного управления с гидравлическим приводом. Удаление воздуха из гидросистемы.
Учебная цель: 1. научиться выполнять работы по техническому обслуживанию рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом;
2. диагностировать и регулировать рулевое управление с гидравлическим и пневматическим приводом.

Учебные задачи:
1. выполнить работы по техническому обслуживанию рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом;
2. диагностировать и отрегулировать рулевое управление с гидравлическим и пневматическим приводом
Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения лабораторного занятия; все работы проводить в помещении с хорошей вентиляцией.
Норма времени: 2 часа


Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения:

Знать:
- влияние технического состояния механизмов управления на безопасность движения;
- отказы и неисправности рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом, их причины и внешние признаки;
- начальные, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, методы и технологию их определения;
- работы по текущему ремонту механизмов управления.
Уметь:
- выполнять работы по техническому обслуживанию рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом;
- диагностировать и регулировать рулевое управление с гидравлическим и пневматическим приводом.


Задачи практической работы:

1.Повторить теоретический материал по теме практической работы.
2.Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
3.выполнить задания.
4.Оформить отчет.
5.Подготовиться к фронтальному опросу.

Обеспеченность занятия (средства обучения):
1.методические указания;
Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:

1. Отказы и неисправности рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом, их причины и внешние признаки.
2. Работы по техническому обслуживанию рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом.
3. Ремонты по текущему ремонту механизмов управления.





Содержание и последовательность выполнения заданий

Задание 1. Назовите и покажите на плакате (автомобиле) агрегаты и приборы, отмеченные позициями 7,12,13,14 и 23.
Задание 2. Проследите путь тормозной жидкости к рабочим тормозам передних и задних колес. Объясните, почему происходит «провал» тормозной педали при торможении автомобиля.
Задание 3. Запишите в рабочей тетради последовательность проведения работ при удалении воздуха из гидропривода тормозов.
Задание 4. Отрегулируйте зазор между колодками и барабаном колесного тормозного механизма.
Задание 5.Ответьте на вопросы.
К каким последствиям приводит попадание воздуха в гидропривод рабочих тормозов?
Почему не рекомендуется пользоваться стояночным (трансмиссионным) тормозом для остановки автомобиля при движении?
С какой целью в тормозной системе задних тормозных механизмов установлен регулятор давления?
Какие неисправности в тормозной системе недопустимы при эксплуатации автомобиля?



Форма контроля выполнения практических работ:

Выполненная работа представляется преподавателю в тетради для выполнения практических работ








Домашнее задание: составит заключение







Преподаватель ___________________________Селиванов В.А.





















































Методические указания
по выполнению практической работы № 29,30.


Тема: Техническое обслуживание и текущий ремонт механизмов управления
Наименование работы: Общее диагностирование механизмов, обеспечивающих безопасность движения автомобиля, Д-1 (Диагностирование и регулировка тормозного управления с гидравлическим приводом. Диагностирование и регулировка рулевого управления с гидравлическим и пневматическим приводом. Удаление воздуха из гидросистемы.)
Учебная цель: 1. научиться выполнять работы по техническому обслуживанию рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом;
2. диагностировать и регулировать рулевое управление с гидравлическим и пневматическим приводом.

Учебные задачи:
1. выполнить работы по техническому обслуживанию рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом;
2. диагностировать и отрегулировать рулевое управление с гидравлическим и пневматическим приводом.
Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения лабораторного занятия; все работы проводить в помещении с хорошей вентиляцией.
Норма времени: 2 часа
Место проведения: ООО «Урожай Дона»


Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения:

Знать:
- влияние технического состояния механизмов управления на безопасность движения;
- отказы и неисправности рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом, их причины и внешние признаки;
- начальные, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, методы и технологию их определения;
- работы по текущему ремонту механизмов управления.
Уметь:
- выполнять работы по техническому обслуживанию рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом;
- диагностировать и регулировать рулевое управление с гидравлическим и пневматическим приводом.


Задачи практической работы:

1.Повторить теоретический материал по теме практической работы.
2.Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
3.Выполнить заданияпо оформлению накопительной карты Д-2..
4.Оформить отчет.
5.Подготовиться к фронтальному опросу.

Обеспеченность занятия (средства обучения):
1.методические указания;
2. автомобили и оборудование ООО «Урожай Дона»

Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:

1. Отказы и неисправности рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом, их причины и внешние признаки.
2. Работы по техническому обслуживанию рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом.
3. Ремонты по текущему ремонту механизмов управления.


Содержание и последовательность выполнения заданий

Задание 1. Проверить техническое состояние узлов и механизмов, которые влияют на безопасность движения.
Задание 2. Установить причины простоя автомобиля за день (технические неисправности, без работы, без водителя).
Задание 3. Осмотр помещений и оборудования: производственного помещения механика ОТК и медработника. Ознакомление с технической документацией.
Задание 5.Ответьте на вопросы.
К каким последствиям приводит попадание воздуха в гидропривод рабочих тормозов?
Почему не рекомендуется пользоваться стояночным (трансмиссионным) тормозом для остановки автомобиля при движении?
С какой целью в тормозной системе задних тормозных механизмов установлен регулятор давления?
Какие неисправности в тормозной системе недопустимы при эксплуатации автомобиля?



Форма контроля выполнения практических работ:

Выполненная работа представляется преподавателю в тетради для выполнения практических работ.



Д.З. 1. составить ежедневную сводку о состоянии автопарка, рассчитать коэффициент выпуска автомобилей на линию и техническую готовность. Оформить функциональные обязанности механика ОТК,





Преподаватель_________________________ Селиванов В.А.




Методические указания
по выполнению практической работы №31.

Тема: Формы и методы организации и управления производством
Наименование работы: составление сменно-суточных заданий бригад ТО и ТР автомобилей, ведомости диспетчера ЦУП, сменно-суточных заданий для комплекса подготовки производства.
Учебная цель: 1. Научиться использовать автоматизированные системы на базе ЭВМ для организации технического обслуживания и ремонта в АТП.
2. Иметь представление о достоверности и непрерывности потока информации.
Учебные задачи:
1.Составление сменно-суточных заданий бригад технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей;
2. Составление ведомости диспетчера ЦУП, сменно-суточного задания для комплекса подготовки производства.
Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения практического занятия.
Норма времени: 2 часа.
Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения:
Знать: организацию высокомеханизированного производства ТО и ТР с применением ЭВМ для оперативного управления производством ТО и ТР в реальном масштабе времени, внедрение единой формы документооборота.

Уметь: применять оптимальные методы оперативного управления производством ТО и ТР, составлять сменно-суточные задания для бригад ТО и ТР автомобилей, ведомости диспетчера ЦУП, сменно-суточные задания для комплекса подготовки производства.

Задачи практической работы:

1.Повторить теоретический материал по теме практической работы.
2.Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
3.Выполнить задания.
4.Оформить отчет.
5.Подготовиться к фронтальному опросу.

Обеспеченность занятия (средства обучения):
1.Методические указания;

Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:

1. Отказы и неисправности рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом, их причины и внешние признаки.
2. Работы по техническому обслуживанию рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом.
3. Ремонты по текущему ремонту механизмов управления.





Содержание и последовательность выполнения заданий

Задание 1. Назовите и покажите на плакате (автомобиле) агрегаты и приборы, отмеченные позициями 7,12,13,14 и 23.
Задание 2. Проследите путь тормозной жидкости к рабочим тормозам передних и задних колес. Объясните, почему происходит «провал» тормозной педали при торможении автомобиля.
Задание 3. Запишите в рабочей тетради последовательность проведения работ при удалении воздуха из гидропривода тормозов.
Задание 4. Отрегулируйте зазор между колодками и барабаном колесного тормозного механизма.
Задание 5.Ответьте на вопросы.
К каким последствиям приводит попадание воздуха в гидропривод рабочих тормозов?
Почему не рекомендуется пользоваться стояночным (трансмиссионным) тормозом для остановки автомобиля при движении?
С какой целью в тормозной системе задних тормозных механизмов установлен регулятор давления?
Какие неисправности в тормозной системе недопустимы при эксплуатации автомобиля?



Форма контроля выполнения практических работ:

Выполненная работа представляется преподавателю в тетради для выполнения практических работ.

Домашнее задание: составит заключение.

Преподаватель ___________________________Селиванов В.А.

Методические указания
по выполнению практической работы №25,26 27,28.


Тема: Техническое обслуживание и текущий ремонт механизмов управления
Наименование работы: Диагностирование и регулировка тормозного управления с гидравлическим приводом. Удаление воздуха из гидросистемы.
Учебная цель: 1. научиться выполнять работы по техническому обслуживанию рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом;
2. диагностировать и регулировать рулевое управление с гидравлическим и пневматическим приводом.

Учебные задачи:
1. выполнить работы по техническому обслуживанию рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом;
2. диагностировать и отрегулировать рулевое управление с гидравлическим и пневматическим приводом
Правила безопасности: правила поведения в кабинете во время выполнения лабораторного занятия; все работы проводить в помещении с хорошей вентиляцией.
Норма времени: 2 часа


Образовательные результаты, заявленные во ФГОС третьего поколения:

Знать:
- влияние технического состояния механизмов управления на безопасность движения;
- отказы и неисправности рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом, их причины и внешние признаки;
- начальные, допустимые и предельные значения структурных и диагностических параметров, методы и технологию их определения;
- работы по текущему ремонту механизмов управления.
Уметь:
- выполнять работы по техническому обслуживанию рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом;
- диагностировать и регулировать рулевое управление с гидравлическим и пневматическим приводом.


Задачи практической работы:

1.Повторить теоретический материал по теме практической работы.
2.Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала.
3.выполнить задания.
4.Оформить отчет.
5.Подготовиться к фронтальному опросу.

Обеспеченность занятия (средства обучения):
1.методические указания;
Вопросы для закрепления теоретического материала к практическому занятию:

1. Отказы и неисправности рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом, их причины и внешние признаки.
2. Работы по техническому обслуживанию рулевого управления, тормозного управления с гидравлическим и пневматическим приводом.
3. Ремонты по текущему ремонту механизмов управления.





Содержание и последовательность выполнения заданий

Задание 1. Назовите и покажите на плакате (автомобиле) агрегаты и приборы, отмеченные позициями 7,12,13,14 и 23.
Задание 2. Проследите путь тормозной жидкости к рабочим тормозам передних и задних колес. Объясните, почему происходит «провал» тормозной педали при торможении автомобиля.
Задание 3. Запишите в рабочей тетради последовательность проведения работ при удалении воздуха из гидропривода тормозов.
Задание 4. Отрегулируйте зазор между колодками и барабаном колесного тормозного механизма.
Задание 5.Ответьте на вопросы.
К каким последствиям приводит попадание воздуха в гидропривод рабочих тормозов?
Почему не рекомендуется пользоваться стояночным (трансмиссионным) тормозом для остановки автомобиля при движении?
С какой целью в тормозной системе задних тормозных механизмов установлен регулятор давления?
Какие неисправности в тормозной системе недопустимы при эксплуатации автомобиля?



Форма контроля выполнения практических работ:

Выполненная работа представляется преподавателю в тетради для выполнения практических работ








Домашнее задание: составит заключение







Преподаватель ___________________________Селиванов В.А.










13PAGE 15


13PAGE 14115




15

Приложенные файлы

  • doc file2
    Размер файла: 310 kB Загрузок: 17