Эволюция космических аппаратов


III гимназическая ученическая научно-практическая конференция «Путь к успеху»

«Эволюция космических аппаратов»
Проектная работа
Выполнила:
Казарян Лаура Самвеловна,
ученица 11 «А» класса
МБОУ гимназии г. Гурьевска
Руководитель:
Матвеева Вера Владимировна,
учитель физики и астрономии
МБОУ гимназии г. Гурьевска


57579874334845673090313055Гурьевск 2016 год
Паспорт проекта
Предмет Физика
Возрастная категория 17 лет
Тип проекта Информационно – исследовательский
Название проекта Эволюция космических аппаратов
Руководитель проекта Матвеева Вера Владимировна, учитель физики и астрономии МБОУ гимназии г. Гурьевска
Исполнители проекта Казарян Лаура Самвеловна
Цель Исследование процесса усовершенствования космических аппаратов
Задачи Найти и изучить источники информации в популярной литературе и интернете.
Изучить строение аппаратов.
Изучить историю развития ракетостроения в мире (России и США).
Объект исследования Ракеты, спутники
Актуальность исследования:
Более, чем пол века назад человечество смогло проникнуть в космос. Но это долгое царствование в околоземном пространстве ничтожно по сравнению с бесконечностью Вселенной. За это малое время мы смогли узнать больше, чем за тысячи лет. В этом нам помогают спутники, ракеты, телескопы, датчики и фотоаппараты, вставленные в них. Человечество не стоит на месте. Мы изобретаем много новых технологий и усовершенствуем старые. Таким образом, учась на своих ошибках, мы смогли побывать в космосе и даже высадились на Луну. И во всем этом велика заслуга гениальных ученых и инженеров.
Наша жизнь без изучения Вселенной невозможна, поэтому нужно анализировать технологии прошлого и настоящего для понятия того, что мы хотим и какие аппараты нам нужны для реализации этой задачи человечества.
Теоретические основы работы
Ракеты Циолковского
Работа у Константина Эдуардовича продвигалась быстро. Формулы давали возможность сделать самые оптимистические выводы: ракетный корабль способен двигаться с любой скоростью, сколь бы большой она не была. Для этого должно быть соблюдено только одно условие: масса ракетного топлива должна превышать массу конструкции. Если это превышение будет пяти- или шестикратным, то ракета оторвется от Земли и улетит в космос.
Высказывая подобное предположение, Циолковский настолько опередил свое время, что ему пришлось сделать оговорку. Он вынужден был сказать, что это дело далекого будущего. Вообще, его смелость и прозорливость просто поразительны. Константин Эдуардович подчеркивает необходимость автоматизации, отмечает, что ручное управление ракетой может оказаться не только трудным, но и практически невозможным. Уже в который раз он возвращается к идее автопилота, использованной им в работах об аэростате и аэроплане.
Если внимательно вдуматься в то, о чем писал калужский исследователь, то следует по достоинству оценить его дальновидность. Он предлагает сконцентрировать солнечные лучи и использовать Солнце в качестве лоцмана, ведущего ракету по неизведанному пути. Ведь стоит ракетному кораблю хотя бы чуть-чуть отклониться от заданного курса, как положение Солнца сразу же изменится и космический снаряд потеряет правильное направление.
Исследуя способы управления ракетой, Циолковский пишет о гироскопах, приводящих в действие газовые рули. Эта идея нашла применение в наши дни. Как и предлагал Константин Эдуардович, рули изготавливаются из графита. Работая в потоке выхлопных газов, они не разрушаются в испепеляющем пламени ракетного выхлопа, потому что пламя не дает кислороду возможности поступать к рулям.
Циолковскому совершенно ясно, что ракета имеет много преимуществ, и он их формулирует одно за другим. Например, по сравнению с пушкой она «легка как перышко». Возможность управлять силой взрыва позволяет регулировать перегрузки, , отправить в полет и безопасно осуществить приземление ценной научной аппаратуры. Кроме этого, ракета более экономична.
В связи с тем, что Циолковский проводил множество аэродинамических опытов, он знает и отлично понимает роль скорости в процессах движения летательного аппарата. Он распознал важнейшее преимущество ракеты: она движется медленно, «пока атмосфера густа», и потому «мало теряет от сопротивления воздуха». Но ученый видит и еще одно, то, что пока другим недоступно: за счет медленного разгона ракета не очень сильно греется. Это предположение является примером прозорливости Константина Эдуардовича, потому что полет на сверхзвуковых скоростях в то время был еще неосуществим.
Поняв, как движется ракета при упрощенных условиях, он перешел к анализу ее полета вблизи Земли. В этом случае ведь нельзя было пренебрегать силами тяготения и сопротивления воздуха. Согласно расчетам, превращение энергии топлива в кинетическою энергию в этом случае происходит совершенно иначе. Поскольку КПД (коэффициент полезного действия) ракеты зависит напрямую от скорости полета, то силы тяготения и сопротивления воздуха снижают его величину.
Однако Циолковский понял, что эти потери легко компенсируются при удалении от Земли. Ракета выйдет за пределы атмосферы, перестанет действовать сопротивление воздуха, и практически исчезнет земное тяготение. Подвергнув анализу вертикальный и наклонный подъем ракеты, отвесное возвращение на Землю, роль поля тяготения, ученый составляет план дальнейших исследований.
Он прекрасно понимает, что эта его работа — лишь начало большого пути. В данный план не вошли такие проблемы, как подробный анализ роли сопротивления атмосферы, длительное пребывание в среде, лишенной кислорода, аэродинамический нагрев, изучение траекторий движения в космическом пространстве.
Ракеты Фау1 и Фау2
Фау1: История
Первое испытание ракеты произошло 21 декабря 1932 года, в работе принимал участие инженер-испытатель и конструктор Вальтер Ридель из фирмы «Хейланд», расположенной в городке Бритц. Инженер Артур Рудольф предложил отделу вооружений полностью автоматизированный двигатель на жидком топливе, с тягой 295 килограммов и временем горения шестьдесят секунд. В августе 1932 года во время неудачного демонстрационного полёта ракета, построенная группой Ракетенфлюгплац, вертикально поднялась на 30 метров, затем резко легла на горизонтальный курс и рухнула в лес. Этот ракетный двигатель был первым из разработанных, созданных и испытанных на полигоне. Он был сделан из меди, сферические ёмкости с кислородом и спиртом располагались наверху, отделённые от камеры сгорания, снабженной системой охлаждения.
Проект ракеты был разработан конструкторами Робертом Луссером (фирма Fieseler) и Фритцем Госслау (фирма Argus Motoren). Проект Fi-103 предложен Техническому управлению Министерства авиации совместно обеими фирмами в июле 1941 года. Устройство
109156530162500«Фау-1» построена по нормальной аэродинамической схеме (самолётная).
Фюзеляж построен в основном из сварной листовой стали
152971544958000
Немецкий самолёт-снаряд Фау-1 является наиболее известным летательным аппаратом, оснащённым ПуВРД. Выбор этого типа двигателя был продиктован, главным образом, простотой конструкции и, как следствие, малыми трудозатратами на изготовление, что было оправдано при массовом производстве крылатых ракет. Двигатель разработан в конце 1930-х годов конструктором Паулем Шмидтом. Образец двигателя Argus-Schmidtrohr (As109-014) был создан фирмой «Argus Motoren» в 1938 году.
В пульсирующем воздушно-реактивном двигателе (ПуВРД) используется камера сгорания с входными клапанами и длинное цилиндрическое выходное сопло. Горючее и воздух подаются периодически.
Фау2: История
1764030110744000Добившись успеха с A-2, группа фон Брауна перешла к разработкам ракет A-3 и A-4 (будущей «Фау-2»). Последняя должна была стать уже полноразмерной ракетой с предположительной дальностью полёта около 175 километров, высотой подъёма до 80 километров и массой полезной нагрузки около 1 тонны. Увеличение возможностей во многом опиралось на комплексную переработку двигателя, выполненную инженером Вальтером Тилем.
Баллистическая ракета дальнего действия «Фау-2» (A-4/V-2) со свободным вертикальным стартом класса «земля-земля» была предназначена для поражения площадных целей с заранее заданными координатами. Внешне ракета «Фау-2» имела классическую для ракеты веретенообразную форму, с четырьмя крестообразно расположенными воздушными стабилизаторами.
На ракете устанавливался жидкостный ракетный двигатель с турбонасосной подачей обоих компонентов топлива. Основными агрегатами жидкостного ракетного двигателя являлись камера сгорания (КС), турбонасосный агрегат (ТНА), парогазогенератор, баки с перекисью водорода и марганцовокислым натрием, батарея из семи баллонов со сжатым воздухом.
Искусственный спутник Земли
Спутник - 1 — первый искусственный спутник Земли, советский космический аппарат, запущенный на орбиту 4 октября 1957 года. Кодовое обозначение спутника — ПС-1 (Простейший Спутник-1). Запуск осуществился с 5-го научно-исследовательского полигона министерства обороны СССР «Тюра-Там» (получившего впоследствии открытое наименование космодром «Байконур») на ракете-носителе «Спутник», созданной на базе межконтинентальной баллистической ракеты Р-7.
Над созданием искусственного спутника Земли, во главе с основоположником практической космонавтики С. П. Королёвым, работали учёные М. В. Келдыш, М. К. Тихонравов, Н. С. Лидоренко, Г. Ю. Максимов, В. И. Лапко, Б. С. Чекунов, А. В. Бухтияров и многие другие.
Устройство
Корпус спутника состоял из двух полусфер диаметром 58 см из алюминиевого сплава со стыковочными шпангоутами, соединёнными между собой 36 болтами. Герметичность стыка обеспечивала резиновая прокладка. На верхней полу оболочке располагались крест накрест две уголковые вибраторные антенны, каждая состояла из двух плеч-штырей длиной по 2,4 м и по 2,9 м, угол между плечами в паре — 70°. Такая антенна обеспечивала близкое к равномерному излучение во всех направлениях, что требовалось для устойчивого радиоприема в связи с тем, что спутник был не ориентирован.

245554569659500-83820472440Спутник - 2. Лайка в космосе.
12 октября было официально принято решение о запуске к сороковой годовщине Октябрьской революции второго искусственного спутника. Требовалось без всякой предварительной отработки создать экспериментальную космическую лабораторию, позволяющую изучить собаку-космонавта, невозвращаемую на Землю. Времени на разработку нового спутника было мало и усовершенствовать существующие системы обеспечения жизнедеятельности за столь короткий срок не было возможности.
Было принято решение не отделять спутник от центрального блока второй ступени РН чтобы использовать для передачи телеметрии систему «Трал», которая уже стоит на второй ступени (фактически спутником была вся вторая ступень). Поэтому эксперимент с Лайкой получился очень коротким: из-за большой площади контейнер быстро перегрелся, собака погибла уже на первых витках, но в любом случае, источников электроэнергии для питания системы жизнеобеспечения хватало максимум на шесть суток и не были разработаны технологии безопасного спуска с орбиты.
Спутник-2 представлял собой конической формы капсулу 4-метровой высоты, с диаметром основания 2 метра, содержал несколько отсеков для научной аппаратуры, радиопередатчик, систему телеметрии, программный модуль, систему регенерации и контроля температуры кабины. Собака Лайка размещалась в отдельном опечатанном отсеке. Еда и вода подавались собаке в виде желе. Вентилятор для охлаждения собаки начинал работать при температуре свыше 15 °C.
Почтовая марка СССР, «Спутник-2» (ЦФА (ИТЦ «Марка») № 2110). Изображена скульптура «К звёздам» (Вучетич Е. В., в 1962 году установлена в Усть-Каменогорске).
Технические и биологические данные передавались с помощью телеметрической системы «Трал-Д», которая передавала данные на Землю в течение 15 минут во время каждого витка. На борту были установлены два фотометра для измерения солнечной радиации (ультрафиолетового и рентгеновского излучения) и космических лучей. На Спутнике-2 не было установлено телекамер (телевизионные изображения собак на Спутнике-5 часто принимают за изображения Лайки).
61087038290500Полет Гагарина
Восток-1 («Восток») — космический корабль из серии «Восток», первый космический аппарат, поднявший человека на околоземную орбиту.
На корабле «Восток» 12 апреля 1961 года лётчик-космонавт СССР Юрий Алексеевич Гагарин совершил первый в мире полёт в космическое пространство. Старт корабля состоялся с космодрома Байконур в 9 часов 7 минут московского времени (06:07:00 UTC). Корабль выполнил один оборот вокруг Земли и совершил посадку в 10 часов 55 минут (07:55:00 UTC) в районе деревни Смеловка Саратовской области.
140589040005000
Участие СССР в космической гонке привело к тому, что при создании корабля был выбран ряд неоптимальных, но зато простых и быстро осуществимых решений. Некоторые компоненты создать вовремя не успели, в результате пришлось отказаться от системы аварийного спасения на старте и системы мягкой посадки корабля. Кроме того, из конструкции строящегося корабля была убрана дублирующая тормозная установка. Последнее решение было обосновано тем, что при запуске корабля на низкую 180–200-километровую орбиту он в любом случае в течение 10 суток сошёл бы с неё вследствие естественного торможения о верхние слои атмосферы и вернулся бы на Землю. На эти же 10 суток рассчитывались и системы жизнеобеспечения.
С космонавтом устанавливалась и поддерживалась двусторонняя радиосвязь. Частоты бортовых коротковолновых передатчиков составляли 9,019 мегагерца и 20,006 мегагерца, а в диапазоне ультракоротких волн 143,625 мегагерца. С помощью радиотелеметрической и телевизионной систем производилось наблюдение за состоянием космонавта во время полёта.
Аполлон 11
16 июля 1969 года три американских астронавта: Нил Армстронг (командир корабля), Майкл Коллинз (пилот основного блока) и Эдвин Олдрин (пилот лунного отсека) – заняли свои места в космическом корабле «Аполлон-11». Перед ними была поставлена главная задача: совершить посадку на Луну и возвратиться на Землю. И вот наступил долгожданный момент. В 16 часов 32 минуты (все события указаны по московскому времени, которое впереди вашингтонского времени ровно на 7 часов) гигантская ракета-носитель «Сатурн-5» (ее длинна 111 м, а стартовая масса около 3000 т), объятая клубами дыма и пламени, оторвалась от пусковой платформы и стала стремительно удаляться, унося с собой трех землян. Им предстояло совершить труднейший полет, равного которому еще не бывало.
Через 12 минут после старта «Аполлон» вместе с последней, третьей ступенью ракеты-носителя (масса этого комплекса около 130 т) вышел на околоземную орбиту. Третья ступень «Сатурна» выполняла роль разгонного блока. С ее помощью скорость «Аполлона» была доведена почти до 11 км/с (38 945 км/ч), и космический корабль направился к Луне. По мере удаления от Земли скорость «Аполлона» уменьшалась: движение тормозило притяжение нашей планеты. И когда «Аполлон» пролетал около Луны, его скорость была немногим более 2,5 км/с. Но, как известно, вторая космическая скорость вблизи нашего спутника составляет около 2,4 км/с. Поэтому для выхода на орбиту искусственного спутника Луны астронавтам пришлось притормозить свой корабль. После окончания работы тормозного двигателя его скорость относительно Луны составляла 1,6 км/с. А это как раз то, что и требовалось, первая космическая скорость вблизи Луны. Теперь силой лунного притяжения космический корабль удерживался на селеноцентрической орбите со средней высотой около 110 км.
61150515176500
После того как Нил Армстронг и Эдвин Олдрин перешли из отсека экипажа в лунную кабину (вес лунной кабины 14,7 т, включая топливо; высота - 7 м), последняя была расстыкована с основным блоком. Затем был включен двигатель посадочной ступени и кабина стала приближаться к Луне. А третий член экипажа, Майкл Коллинз, в основном блоке «Аполлона» нес бессменную вахту на окололунной орбите. Он должен был дождаться своих коллег и принять их на корабль, когда те возвратятся с Луны. Конструкция лунной кабины допускала возможность прилунения в автоматическом режиме. Однако Армстронг еще на Земле решил: когда до Луны останутся последние метры, он перейдет на полуавтоматический режим спутника. Ведь автоматика не знает, как выбирать посадочные площадки, а если к моменту прилунения не будет полностью погашена горизонтальная скорость, то лунная кабина может еще за что-нибудь зацепиться на Луне и опрокинуться. И Армстронг на последнем участке спуска (с высоты 150 м) стал управлять лунной кабиной вручную.
Автоматическая посадка вела кабину прямо в кратер с камнями диаметром до 3 м. Но Армстронг решил не рисковать - тянуть дальше… В это время Хьюстон передал: «Шестьдесят секунд!» Это означало, что горючего у тормозного двигателя «Орла» (позывной лунной кабины) осталось ровно на одну минуту работы. Предельный минимум запаса - 20 секунд. Дойдя до этого предела, Армстронг был обязан прекратить дальнейший спуск (отказаться от посадки на Луну!), запустить стартовый двигатель взлетной ступени и идти на соединение с основным блоком.
«Есть лунный контакт! – закричал Олдрин. – О’кей! Выключить двигатель». Но Армстронг, находясь в состоянии сильного нервного напряжения, забыл выключить двигатель. И вот раздался взволнованный голос Армстронга: «Хьюстон, говорит База Спокойствия. “Орел” прилунился!» Это событие произошло 20 июля 1969 года в 23 часа 18 минут (в 16 часов 18 минут по вашингтонскому времени). Прилунение состоялось на юго-западной окраине Моря Спокойствия. В заботах о посадке все забыли про Коллинза, который в основном блоке продолжал делать витки вокруг Луны. Не без волнения он стал вызывать на связь Хьюстон: «Хьюстон, вы слышите Колумбию?» («Колумбия» - позывной основного блока.) «Мы слышим тебя, Колумбия. Он сел на Базе Спокойствия. “Орел” на Базе Спокойствия». Коллинз: «Эх, я слышу такую вещь… фантастика!»
Итак, 21 июля 1969 года в 5 часов 56 минут по московскому времени, или 20 июля 1969 года в 22 часа 56 минут по вашингтонскому времени, человек ступил на Луну.
-9525016510000
Вояджер 2
«Вояджер-2» стартовал 20 августа 1977 года, то есть на 16 дней раньше «Вояджера-1.
Электропитание (первоначально 500 ватт) обеспечивают три вынесенные на штанге радиоизотопные установки, использующие окись плутония (в силу удалённости от Солнца солнечные батареи были бы бесполезны). По мере распада плутония мощность термоэлектрических генераторов падает (при пролёте мимо Урана — 400 ватт). Кроме штанги электрогенераторов, к корпусу прикреплены ещё две: штанга с приборами и отдельная штанга магнитометра.
На «Вояджере» установлены два компьютера, которые можно перепрограммировать, что позволяло менять научную программу и обходить возникающие неисправности. В системе трёхосной ориентации используются два датчика Солнца, датчик звезды Канопус, инерциальный измерительный блок, а также 16 реактивных микродвигателей.
Антенны две: ненаправленная и направленная. Обе антенны работают на частоте 2113 МГц на приём и 2295 Мгц на передачу (S-диапазон), а направленная антенна — ещё и 8415 МГц на передачу (X-диапазон). Первоначально расчётная скорость передачи с Урана составляла лишь 4,6 кбит/с, однако её удалось повысить до 30 кбит/с, так как к тому времени ввели более чувствительные радиотелескопы на Земле, а также научились лучше сжимать данные: на определённом этапе миссии система кодирования радиосигналов была заменена на код Рида — Соломона, для чего был перепрограммирован бортовой компьютер. На борту аппарата закреплена золотая пластина, на которой для потенциальных инопланетян указаны координаты Солнечной системы и записан ряд земных звуков и изображений.
Через 10—20 лет зонд выйдет за пределы Солнечной системы и окажется в межзвёздном пространстве. Пройдя через границы гелиопаузы, зонд навсегда потеряет связь с Землёй — мощности передатчика не хватит для приёма сигнала на Земле.
Через 40 000 лет «Вояджер-2» пройдёт на расстоянии 1,7 светового года от звезды Росс 248. Примерно через 296 тыс. лет «Вояджер-2» разойдётся с Сириусом на расстоянии 4,3 св. года.
41529038735000Дальнейшую судьбу аппарата предсказать сложно — возможно, ему суждено вечно странствовать в Галактике.
Телескоп Хаббла
Дата запуска: 24 апреля 1990, 12:33:51 UTC. Место запуска: мыс Канаверал.
Телескоп представляет собой рефлектор системы Ричи — Кретьена с диаметром главного зеркала 2,4 м, позволяющий получать изображение с оптическим разрешением порядка 0,1 угловой секунды.
Телескоп имеет модульную структуру и содержит пять отсеков для оптических приборов. Один из отсеков в течение долгого времени (1993—2009 годы) занимала корректирующая оптическая система (COSTAR), установленная во время первой экспедиции обслуживания в 1993 году для компенсации неточности изготовления главного зеркала. Поскольку все приборы, установленные после запуска телескопа, имеют встроенные системы коррекции дефекта, во время последней экспедиции стало возможно демонтировать систему COSTAR и использовать отсек для установки ультрафиолетового спектрографа.
Как отмечалось выше, система наведения также используется в научных целях.
-252095-698500Телескоп Кеплер
Запуск состоялся 6 марта 2009 года в 22:49 по времени Восточного побережья США (7 марта в 06:49 по московскому времени). Основная программа была рассчитана на 3,5 года. 12 мая 2013 года телескоп «Кеплер» вышел из строя; орбитальная обсерватория потеряла ориентацию в пространстве, бортовой компьютер перешёл в «безопасный режим». Хотя после выхода из строя маховиков точная ориентация аппарата стала невозможна, анализ данных будет продолжаться ещё несколько лет.
За три года работы телескопом «Кеплер» были сделаны важные и даже сенсационные открытия, например, были обнаружены планеты размером с Землю и меньше. К началу 2014 года им было открыто более 3500 кандидатов в планеты, из которых более 1000 оказались подтверждены различными научными группами исследователей.
4127534036000Научная цель телескопа «Кеплер» состоит в том, чтобы исследовать структуру и разнообразие планетарных систем.
«Кеплер» вращается вокруг Солнца и нацелен на определённый участок неба — вдоль касательной к нашему рукаву галактики, по направлению к её центру. Телескоп непрерывно отслеживает этот участок, находя экзопланеты по изменениям интенсивности звезды.
Питание обеспечивается четырьмя солнечными батареями общей площадью 10,2 м2, расположенными в разных плоскостях. Состоящие из 2860 элементов батареи обеспечивают мощность 1100 Вт. Накопление электроэнергии обеспечивается литий-ионным аккумулятором ёмкостью 20 А×час.
Электронная память имеет ёмкость для накопления данных и рассчитана на сбор данных в течение 60 дней. Данные на обработку транслируются пакетами раз в 30 дней.
Полоса пропускания приёмника составляет 430—890 нм. Для наблюдения доступны звёзды до 16-й звёздной величины.
01154430По состоянию на июль 2015 года подтверждена природа более 1000 планет из около 4700 кандидатов, открытых телескопом. Среди всех кандидатов 49 % имеют размеры меньше, чем 2 размера Земли. Примерно 40 % кандидатов входят в состав многопланетных систем. Кроме кандидатов в планеты, открытых группой учёных Кеплера, некоторые были открыты участниками проекта «Planet Hunters», куда входят также и любители астрономии.
474345407352500
127762043624500Ломоносов (спутник)
«Михайло Ломоносов» — российский спутник, предназначенный для исследования световых явлений верхней атмосферы Земли, радиационных характеристик земной магнитосферы и фундаментальных космологических исследований. «Михайло Ломоносов» — спутник Московского государственного университета (МГУ), названный в честь его основателя; этот аппарат — первый проект в стране, который финансируется за счет университета. Он станет будущим флагманом космического флота МГУ (сейчас в околоземном пространстве работают два студенческих мини-спутника, «Татьяна-1» и «Татьяна-2», названные в честь небесной защитницы студентов — Татьяны).
Разрабатывается ОАО «Корпорация ВНИИЭМ». «Ломоносов» создан на базе платформы «Канопус», разработанной во Всероссийском НИИ электромеханики (ВНИИЭМ).
На «Ломоносове» семь детекторов для изучения экстремальных физических явлений в земной атмосфере, околоземном пространстве и во Вселенной.
«Корпорация ВНИИЭМ» изготовила орбитальные телескопы, которые будут установлены на этом спутнике.
Проект «Ломоносов» — международный, в нем участвуют университеты Южной Кореи, Дании, Норвегии, Испании, Мексики и США. Данные, полученные с космического аппарата, будут доступны всему университетскому сообществу.
Выводы
Таким образом, я ознакомилась с историей появления ракет, началом нашего космического путешествия и его продолжением. Человечество совсем недавно начало осваивать космос, и я уверена, что нас ждет много новых открытий, которые подвигнут нашу цивилизацию вперед.
Информационные ресурсы
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0Телепередачи
http://m.youtube.com/watch?v=1EsKw0M0Zus

Приложенные файлы

  • docx file 11doc
    Эволюция космических аппаратов
    Размер файла: 3 MB Загрузок: 6