Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Экономика отрасли» для специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»


МИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение
Свердловской области «Краснотурьинский индустриальный колледж»
(ГАПОУ СО «КИК»)
Методические указания к выполнению курсового проекта
по дисциплине «Экономика отрасли»
для специальности 23.02.03
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Краснотурьинск
2014 г.
Одобрена:
предметной (цикловой) комиссией
экономики и бухгалтерского учёта
Протокол № от ___ _________2014 г.
Составлена в соответствии с
требованиями Федерального
государственного образовательного
стандарта по специальности 23.02.03

Председатель цикловой комиссии:
Тихонова И.Е.
Заместитель директора
по учебной работе
Шварц Н.О
Автор: Дрожжина А. М., преподаватель высшей категории

Рецензенты: СОДЕРЖАНИЕ


1 Пояснительная записка 4
2 Порядок выполнения курсового проекта 5
3 Структура и содержание курсового проекта 7
4 Оформление курсового проекта 4.1. Оформление внешнего вида и параметры печатного текста
10
4.2. Оформление таблиц 11
4.3. Иллюстрации 14
4.4. Формулы 14
4.5. Оформление библиографического аппарата 15
4.6. Основные правила оформления ссылок (сносок) 16
5. Исходные данные для расчёта 21
6. Практическая часть 27
6.1. Расчет производственной программы 27
6.2. Расчет трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава 30
6.3. Расчёт численности ремонтных рабочих 35
6.4. Расчёт фонда оплаты труда РСиС, основных и вспомогательных рабочих 38
6.5. Расчёт затрат предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава 59
6.6. Расчет стоимости основных производственных фондов 64
6.7. Расчет общехозяйственных расходов 65
6.8. Расчет себестоимости 66
6.9. Расчет доходов технической службы 67
6.10. Расчет налога в бюджет и распределение прибыли 67
6.11 Расчет технико-экономических показателей 67
Приложение 1. «Образец оформления титульного листа курсового проекта» 69
Приложение 2. «Образец оформления задания курсового проекта» 70
Приложение 3. «Образец оформления содержания» 72
Приложение 4. «Образец оформления списка использованных источников и литературы» 73
Приложение 5. «Образец оформления внешнего вида 3 листа курсового проекта «Содержание» 75
Приложение 6. «Образец оформления внешнего вида листа курсового проекта» 76
Пояснительная запискаКурсовой проект - это самостоятельно выполненная письменная работа с элементами научного исследования, которая является составной частью учебного плана по дисциплине «Экономика отрасли».
Курсовой проект по дисциплине «Экономика отрасли» носит практический характер и выполняется по теме «Расчет технико-экономических показателей работы автотранспортного предприятия».
Исходные данные для курсового проекта выбираются согласно своему варианту, номер которого совпадает со списочным номером студента в учебном журнале преподавателя. Исходные данные обязательно отражаются в курсовом проекте.
Курсовой проект состоит из 2 разделов. В первом разделе содержатся теоретические основы разрабатываемой темы. Второй раздел является практическим, в нем представлены расчеты, графики, таблицы, схемы, иллюстрации и т.п.
Выполнение студентом курсового проекта по дисциплине проводится с целью:
систематизации и закрепления полученных теоретических знаний по дисциплине;
углубления теоретических знаний в соответствии с заданной темой;
формирования умений применять теоретические знания при решении поставленных вопросов;
формирования умений использовать справочную и иную документацию, нормативную и правовую документацию;
развития творческой инициативы, самостоятельности, ответственности и организованности;
подготовка к итоговой государственной аттестации.
2. Порядок выполнения курсового проектаЧтобы эффективно справиться с курсовым проектом, необходимо строго соблюдать порядок его выполнения:
Назначение темы и разработка индивидуального задания;
Составление плана работы;
Подбор литературы и необходимых данных;
Анализ исходных данных, расчеты показателей;
Написание, оформление и представление работы преподавателю;
Защита курсового проекта.
По объему курсовой проект должна быть не менее 25 и не более 60 страниц печатного текста.
Преподаватель оказывает помощь студенту в выборе темы, подборе литературы, справочных и других материалов, проводит консультации по вопросам содержания и последовательности выполнения проекта, контролирует выполнение проекта и подготавливает письменный отзыв на курсовой проект.
По завершению студентом курсового проекта преподаватель проверяет, подписывает его и вместе с письменным отзывом передает студенту для ознакомления. В случае положительной оценки студент допускается к защите, в случае отрицательной — не допускается к защите.
Защита курсового проекта проводится в устной форме согласно учебному расписанию по следующему плану: доклад студента до 5 мин., ответы на вопросы преподавателя.
Оценку курсового проекта определяет преподаватель с учетом хода защиты. Курсовой проект оценивается по пятибалльной системе.
Критерии оценок:
Оценка «5» (отлично) ставится, если тема проекта раскрыта полностью, грамотно проведены расчеты, сделаны правильные выводы и даны рекомендации, аккуратно и в соответствии с требованиями оформлен проект, имеется содержательный доклад, даны точные ответы на вопросы преподавателя на защите курсового проекта.
Оценка «4» (хорошо) ставится, если тема проекта раскрыта полностью, грамотно сделаны расчеты, но допущены неточности, сделаны правильные выводы и даны рекомендации, аккуратно и в соответствии с требованиями оформлен проект, если дан содержательный доклад, неполные и неточные ответы на вопросы преподавателя на защите курсового проекта.
Оценка «3» (удовлетворительно) ставится, если тема проекта раскрыта не полностью, или допущены серьезные ошибки в расчетах, или отсутствует содержательный доклад, или студент не ответил на 3 вопроса преподавателя на защите курсового проекта.
Оценка «2» (неудовлетворительно) ставится, если тема проекта не раскрыта, задание не выполнено. Студенту, получившему неудовлетворительную оценку по курсовому проекту, предоставляется право доработки темы и определяется новый срок для ее выполнения.
3. Структура и содержание курсового проектаПо структуре курсовой проект практического характера по дисциплине «Экономика отрасли» включает в себя следующие основные элементы в порядке их расположения:
титульный лист (см. Приложение 1);
задание (см. Приложение 2);
содержание (см. Приложение 3).;
введение;
описательная часть;
расчётная часть;
заключение;
список использованных источников и литературы (см. Приложение 4);
Титульный лист является первой страницей курсового проекта и заполняется по строго определенным правилам.
На титульном листе курсового проекта последовательно, сверху вниз помещаются следующие реквизиты:
полное наименование ведомства, в структуру которого входит КИК;
полное наименование учебного заведения;
тема курсового проекта
сведения об исполнителе;
сведения о руководителе;
местонахождение образовательного учреждения;
год написания работы.
Титульный лист не нумеруется.
Содержание - отражает структуру проекта и помещается после титульного листа и задания.
В содержании приводятся все структурные элементы работы, включая введение, разделы и подразделы основной части, заключение, список использованных источников и литературы, приложения, и указываются страницы, с которых они начинаются. Указатель страницы, обозначенный буквой «с», ставится один раз в верхней части содержания. Разделы и подразделы курсового проекта нумеруются арабскими цифрами. Первый параграф каждого раздела содержит номер раздела, в которую он входит, и собственный порядковый номер. Нумерация подразделов внутри раздела всегда начинается с цифры 1.
Заголовки содержания должны точно повторять заголовки в тексте. Заголовки разделов не должны повторять название работы, а заголовки подразделов - название разделов. Все заголовки начинаются с заглавной буквы, точка в конце заголовка не ставится.
В ВВЕДЕНИИ необходимо раскрыть актуальность и значение темы, сформулировать цели и задачи проекта, определить объект исследования, структурное построение проекта.
Объем введения - не менее 1 и не более 3 страниц.
В ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ ЧАСТИ раскрывается содержание курсового проекта. В проекте выделяют 3 главы, включающие от 2 до 4 параграфов. Заголовки глав не должны повторять название темы, а параграфы – главы проекта.
Главы:
Роль и значение автомобильной отрасли в системе рыночной экономики.
Материально-технические, трудовые и финансовые ресурсы отрасли.
Краткие сведения и основные задачи автотранспортных предприятий.
РАСЧЁТНАЯ ЧАСТЬ представлена расчетами, графиками, таблицами, схемами, документами и т.п.
Главы:
2.1. Расчет производственной программы
2.2. Расчет трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава
2.3. Расчёт численности ремонтных рабочих
2.4. Расчёт фонда оплаты труда РСиС, основных и вспомогательных рабочих
2.5. Расчёт затрат предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава
2.6. Расчет стоимости основных производственных фондов
2.7. Расчет общехозяйственных расходов
2.8. Расчет себестоимости
2.9. Расчет доходов технической службы
2.10. Расчет налога в бюджет и распределение прибыли
2.11 Расчет технико-экономических показателей
Заключение - самостоятельная часть курсового проекта. Заключение не должно содержать пересказ содержания проекта. Здесь подводятся итоги теоретической и практической разработки темы, отражается решение задач, поставленных во введении, предлагаются обобщения и выводы по исследуемой теме, формулируются предложения и рекомендации. Выводы должны быть краткими, конкретными, вытекать из изложенного материала.
Объем заключения - не менее 1 и не более 3 страниц.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ – это перечень использованных студентом источников и литературы входе работы над темой. Не стоит включать в этот список те источники и литературу, на которые нет ссылок в тексте работы, и которые не использовались студентом вообще.
Вся литература располагается в списке в алфавитном порядке без подразделения на виды изданий.
Образец списка использованных источников и литературы см. в Приложение 4.
Оформление курсового проектаОформление внешнего вида и параметры печатного текстаПроект должен быть выполнен машинописным или компьютерным способом (с применением печатающих устройств) с одной стороны страницы стандартного листа формата А4 (297 х 210 мм) с рамкой и штампом (см. Приложения 5 и 6).
Набор текста – в текстовом редакторе Microsoft Word, шрифт семейства - Times New Roman, кегль 14 (через 1,5 межстрочных интервала). Текст должен быть отформатирован. Вписывать в текст работы отдельные слова, формулы, условные знаки, а также выполнять схемы и рисунки допускается только черной тушью. Текст должен быть разделен на главы и параграфы (заголовки 1-го и 2-го уровней), в случае необходимости — на пункты и подпункты (заголовки 3-го и 4-го уровней).
Заголовки 1-го и 2-го уровней следует набирать полужирным начертанием– с применением 16 размера шрифта; заголовки 3-го и 4-го уровней — обычным, с применением 14 размера шрифта. Заголовки должны быть сформулированы кратко.
Все заголовки нумеруются иерархически. Номер помещается перед названием, после каждой группы цифр ставится точка. В конце заголовка точка не ставится. Такие разделы, как «Содержание», «Введение», «Заключение», «Источники информации», «Приложения», не нумеруются.
Заголовки одного уровня оформляются одинаково по всему тексту. Каждый раздел (заголовок 1-го уровня) следует начинать с новой страницы. Заголовок 1-го уровня следует располагать в середине строки и набирать прописными буквами. Заголовки 2-го уровня и ниже следует начинать с абзацного отступа и печатать с прописной буквы. Переносы в заголовках не допускаются.
Расстояние между названием раздела, подраздела и последующим текстом должно быть не менее 10 мм. Такое же расстояние выдерживается между заголовками раздела и подраздела. Подчеркивание заголовков не допускается.
Абзацный отступ должен быть одинаковым и равным 5 знакам. Разрешается использовать компьютерные возможности акцентирования внимания на определенных терминах, формулах, применяя шрифты разной гарнитуры.
Нумерация страниц начинается с содержания, которое обозначается цифрой 3. Далее весь последующий объем работы, включая список использованных источников и литературы и приложения, нумеруются по порядку до последней страницы. Необходимо соблюдать сквозную нумерацию по всему тексту отчета.
Каждый раздел начинается с новой страницы. Это же правило относится к другим основным структурным частям работы: введению, заключению, списку использованных источников и литературы, приложениям. Подразделы на отдельные страницы работы не выносятся.
Приложения к работе выполняются на стандартных листах формата А4. Каждое приложение начинается с новой страницы с указанием в правом верхнем углу слова «Приложение» и имеет тематический заголовок. При наличии более одного приложения они нумеруются арабскими цифрами без знака № (например: Приложение 1).
Курсовой проект выполняется в единой стилевой манере, строго научным языком, не должна иметь грамматических, пунктуационных, стилистических ошибок, опечаток.
Оформление таблиц Цифровой материал, когда его много или когда имеется необходимость в сопоставлении и выводе определенных закономерностей, оформляется в работе в виде таблиц. Таблицы применяются для лучшей наглядности и удобства сравнения показателей.
Таблица представляет собой такой способ подачи информации, при котором цифровой или текстовой материал группируется в колонки, отделенные одна от другой вертикальными и горизонтальными линейками.
Таблицу следует располагать в работе непосредственно после текста, в котором она упоминается впервые, или на следующей странице.
На все таблицы должны быть ссылки в работе. При ссылке следует писать слово «таблица» с указанием ее номера. Описание таблицы осуществляется после ее оформления.
Таблицы, если их несколько, нумеруются арабскими цифрами в пределах всего текста или раздела, т.е. используется сквозная нумерация по всей работе или разделу. Примеры, «Таблица 1», «Таблица 1.1».
Название таблицы должно отражать ее содержание, быть точным, кратким.
Название таблицы следует помещать над таблицей слева, без абзацного отступа в одну строку с ее номером через тире. Единицы измерения показателей указывают в заголовке или подзаголовках каждой графы таблицы.
Заголовки граф и строк таблицы следует писать с прописной буквы в единственном числе, а подзаголовки граф - со строчной буквы, если они составляют одно предложение с заголовком, или с прописной буквы, если они имеют самостоятельное значение. В конце заголовков и подзаголовков таблиц точки не ставят.
Таблицы слева, справа и снизу, как правило, ограничивают линиями.
Разделять заголовки и подзаголовки боковика и граф диагональными линиями не допускается.
Горизонтальные и вертикальные линии, разграничивающие строки таблицы, допускается не проводить, если их отсутствие не затрудняет пользование таблицей.
Заголовки граф, как правило, записывают параллельно строкам таблицы. При необходимости допускается перпендикулярное расположение заголовков граф.
Головка таблицы должна быть отделена линией от остальной части таблицы. Пример оформления таблицы показан на рисунке 1.
Таблица 2.5.- Часовые тарифные ставки
Разряды I II III IV V VI
Часовые тарифные ставки для повременщиков Сч .пов. Часовые тарифные ставки для повременщиков Сч .сд. Рис. 1. Пример оформления таблицы
Таблицу с большим количеством строк допускается переносить на другой лист (страницу). При переносе части таблицы на другой лист (страницу) слово «Таблица» и номер ее указывают один раз слева над первой частью таблицы, над другими частями пишут слово «Продолжение» и указывают номер таблицы, например: «Продолжение таблицы 2.5». При переносе таблицы на другой лист (страницу) заголовок помещают только над ее первой частью.
Пример оформления переноса части таблицы на другой лист показан на рисунке 2.
Продолжение таблицы 2.5
1 2 3 4 5 6

Рис.2. Пример оформления переноса части таблицы на другой лист
Таблицу с большим количеством граф допускается делить на части и помещать одну часть под другой в пределах одной страницы или рядом. Если строки и графы таблицы выходят за формат страницы, то в первом случае в каждой части таблицы повторяется головка, во втором случае - боковик.
Допускается применять размер шрифта в таблице меньший, чем в тексте.
ИллюстрацииОсновными видами иллюстративного материала являются: схема, график, диаграмма, фотография. Иллюстрации следует располагать в работе непосредственно после текста, в котором они упоминаются впервые, или на следующей странице.
Иллюстрации в работе нумеруются в пределах всего текста или раздела, т.е. используется сквозная нумерация по всей работе или разделе. Иллюстрация снабжается подрисуночной подписью, состоящей из следующих основных элементов:
• сокращенное слово «Рис.»
• порядковый номер иллюстрации без знака № арабскими цифрами
• название иллюстрации с указанием ее вида
На все иллюстрации должны быть даны ссылки в работе. При ссылках на иллюстрации следует писать «... в соответствии с рисунком 2» при сквозной нумерации и «... в соответствии с рисунком 1.2» при нумерации в пределах раздела.
ФормулыФормулы в работе следует нумеровать порядковой нумерацией в пределах всей работы арабскими цифрами в круглых скобках в крайнем правом положении на строке. Одну формулу обозначают - (1).
Ссылки в тексте на порядковые номера формул дают в скобках. Пример - ...в формуле (1). Допускается нумерация формул в пределах раздела. В этом случае номер формулы состоит из номера раздела и порядкового номера формулы, разделенных точкой, например (3.1).
Расшифровки символов, входящих в формулу, должны быть приведены непосредственно под формулой. Значения каждого символа дают с новой строки в той последовательности, в которой они приведены в формуле. Первая стока расшифровки должна начинаться со слова «где» без двоеточия после него, например:

(6.2)
где, - общая численность ремонтных рабочих, чел.
- общая суммарная трудоемкость ТО и ТР, чел.- час.
- годовой фонд рабочего времени, часов.
= 1,05 – коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих.
4.5. Оформление библиографического аппарата Библиографическое описание документа осуществляется в соответствии с ГОСТ 7.1-84 -Библиографическое описание документа. Общие требования и правила составления.
Каждый использованный в работе источник и книга должны быть соответствующим образом описаны. В это описание входит:
• фамилия и инициалы автора (или авторов, если их не более трех);
• заглавие;
• данные, уточняющие читательское назначение книги;
• сведения о лицах, принимавших участие в создании книги;
• указание на повторность издания;
• место издания;
• издательство;
• год издания;
• количество страниц.
Библиографическое описание книг составляется на основании всех данных, вынесенных на титульный лист. Отдельные элементы описания располагаются в строго определенном порядке и отделяются друг от друга установленными условными разделительными знаками: фамилия и инициалы автора (авторов), название; после косой черты - сведения о редакторе, если книга написана группой авторов, или о переводчике, если это перевод (сначала - инициалы, затем - фамилия); указание на повторность издания; место издания, издательство, год издания.
Описание статьи из сборника, книги или журнала включает: фамилию и инициалы автора (авторов), заглавие статьи и после двойной косой черты - описание самого сборника, книги или журнала. При описании материалов из газет и журналов место выхода издания опускается.
В описании опубликованного документа указывается: название документа, все данные о том, где он опубликован (сборник, журнал), и, если они указаны, фамилия и инициалы публикатора.
Примеры библиографического описания некоторых видов печатных изданий см. в Приложении 4.
4.6. Основные правила оформления ссылок (сносок)Библиографическая ссылка - совокупность библиографических сведений о цитируемом, рассматриваемом или упоминаемом в тексте документе. Правила оформления библиографических ссылок определяются ГОСТ 7.1-84
По месту расположения относительно основного текста работы библиотечные ссылки подразделяются на: 1) внутритекстовые, т.е. являются неразрывной частью основного текста; 2) затекстовые, т.е. вынесенные за текст работы; 3) подстрочные, т.е. вынесенные из текста вниз страницы.
В курсовых проектах рекомендуется использовать подстрочные ссылки (сноски). Подстрочные ссылки отделяются от основного текста сплошной чертой размером около 1/3 ширины страницы, печатаются с абзацного отступа через 1 интервал с применением 10 размера шрифта и нумеруются арабской цифрой без скобки, на каждой странице начиная с цифры 1 (постраничная нумерация). Знак сноски размещается вверху строки.
В тексте знак сноски в виде соответствующей цифры должен стоять в конце предложения (группы предложений) или в конце цитаты, к которым ссылка относится.
Первая ссылка на работу того или иного автора должна содержать все обязательные элементы (издательство можно не указывать): фамилию и инициалы автора, название работы, место, год издания и страницу. При ссылке на статью указывается также источник публикации.
Например:
Байдюк И.Ф. Теория и практика построения организационных структур управления. М., 1984. С. 15.
Сабуров ЕЛ. Жилищное строительство как государственный приоритет // Вопросы экономики. 1993. №7. С. 23.
При нескольких ссылках на одну и ту же работу полное описание дается лишь в первой ссылке, а в последующих приводится фамилия и инициалы автора, заглавие произведения и номер страницы. Длинные заглавия сокращаются, опущенные слова заменяются многоточием.
Например:
Первая ссылка на издание:
Мильнер Б.З. Организационные структуры управления производством. М., 1975. С.17.
Повторная ссылка:
Мильнер Б.З. Организационные структуры...С.17.
Или:
Первая ссылка на статью:
Зинченко Г.Н. Социология госслужбы // Социс. 1994. № 11. С. 15.
Повторная ссылка:
Зинченко Г.Н. Социология госслужбы. С. 19.
Или:
В тех случаях, когда в работе упоминается одна авторская публикация, при повторных ссылках можно указать фамилию автора с инициалами и слова: Указ. соч.
Например:
Первая ссылка:
Вяткин В.Н. Графический инструмент организационного проектирования. М.,1984. С. 45.
Повторная ссылка:
Вяткин В.Н. Указ. соч. С.57.
В случаях, когда на одной странице ссылки на одну публикацию идут подряд, указывается фамилия автора с инициалами и приводятся слова Там же и страницы. Если страницы повторной ссылки совпадают со страницами предшествующей, то их опускают.
Например:
Первая ссылка:
1 Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент. М., 1996. С.Ж Последующие ссылки на этой же странице:
2 Там же.
3 Там же. С.85.
В случае, когда цитирование не является прямым, и мысль автора приводится не дословно, - в таких случаях перед ссылкой на источник ставят См.
Если цитирование производится не по первоисточнику, а по работе другого автора, это оговаривается в подстрочном примечании: Цит. по: далее следует описание источника, откуда заимствована цитата.
При ссылке на статьи в сборниках (книгах) и журналах указываются фамилия, инициалы автора, название статьи и все данные, входящие в библиографическое описание самого издания.
Например:
Гатинян А.А. Проблемы теорий общественных организаций // Вопросы теории общественных организаций: Сборник / Институт государства и права АН СССР. М., 1987. С. 43.
Или:
Воронова Е. Статистические источники по международному туризму // Вопросы статистики. 1995. № 11. С. 14.
Сокращения в библиографическом описании
Для отдельных слов и словосочетаний в библиографических списках в соответствии с ГОСТ 7.11 - 78 и ГОСТ 7.12 - 77 приняты специальные сокращения.
Некоторые из них:
автореф. – автореферат библиогр. - библиографический
введ. – введение вестн. - вестник
включ. – включительно вопр. - вопросы
газ. - газета деп. - депонированный
дис. - диссертация докл.- доклад
д-р - доктор (в названии ученой степени) журн.-журнал
замеч. - замечание зап. - записки
изд.- издание ил. - иллюстрация
исслед. - исследование ист. - исторический
канд. - кандидат (в названии ученой степени)
конф. - конференция комис. - комиссия
метод. - методический н.-и. - научно-исследовательский
науч. - научный отв. - ответственный
практ. - практический пробл. - проблема
проф. - профессиональный ред. - редакция, редактор
редкол. – редколлегия реф. - реферат
сб. – сборник симп. - симпозиум
собр. – собрание совещ. - совещание
соч. – сочинение тез. - тезисы
теорет. – теоретический техн. - технический
тр. – труды энцикл. - энциклопедический
Место издания
М. – Москва СПб. - Санкт - Петербург
Ростов н/Д - Ростов-на-Дону Л. – Ленинград
Исходные данные для расчёта
Номер варианта выбирается по порядковому номеру в учебном журнале группы.
Таблица 1.- Исходные данные
Технические характеристики Вариант
1
2
3
4
5
Тип подвижного состава:
КамАЗ 43255 КамАЗ 45143-112-15 КамАЗ 65111
КамАЗ 4528-010 КамАЗ 6520-006
Численность подвижного состава Acc, ед.:
105 120 87 98 66
Среднесуточный пробег автомобилей Lcc, км.: 285 250 285 285
250
Стоимость единицы Цавт., тыс. руб.:
1725,0
2104,0
2475,0
2530,0
2780,0
Климатический район
холодный
очень холодный
влажный
жаркий сухой умеренный
Категория условий эксплуатации
II
III I III II
Количество дней работы автомобиля - Др.ав.
220 251 205 251 202
Количество дней работы предприятия - Др.пр.
302 342 305 365 325
Тотран
Таблица 2.- Исходные данные
Технические характеристики Вариант
6
7
8
9
10
Тип подвижного состава:
КамАЗ 65201
КамАЗ 6522-027 КамАЗ 43253
КамАЗ 45141
КамАЗ 53215-052-15
Численность подвижного состава Acc, ед.:
99
72
87
112 105
Среднесуточный пробег автомобилей Lcc, км.: 285
300
285 250 285
Стоимость единицы Цавт., тыс. руб.:
3007,0
3222,0
1707,0
2294,0
2028,0
Климатический район
умеренно теплый
холодный
жаркий сухой очень жаркий сухой
тепло влажный
Категория условий эксплуатации
I
II III II I
Количество дней работы автомобиля - Др.ав.
251 205 202
251 251
Количество дней работы предприятия - Др.пр.
365 305 325 365 365
Таблица 3.- Исходные данные
Технические характеристики Вариант
11
12
13
14
15
Тип подвижного состава:
МАЗ 452831-01 МАЗ
452831 МАЗ
5551А2-4327 МАЗ
5551А2-320 МАЗ
452831
Численность подвижного состава Acc, ед.:
85 115 56 79 48
Среднесуточный пробег автомобилей Lcc, км.:
235 193 204 205 188
Стоимость единицы Цавт., тыс. руб.:
3140,0  2430,0 1437,0 1336,0 2430,0
Климатический район
холодный
очень холодный
влажный
жаркий сухой умеренный
Категория условий эксплуатации
II
III I III II
Количество дней работы автомобиля - Др.ав.
220 251 205 251 202
Количество дней работы предприятия - Др.пр.
302 342 305 365 325
Таблица 4.- Исходные данные
Технические характеристики Вариант
16
17
18
19
20
Тип подвижного состава:
МАЗ
6501А8-320-021 МАЗ
651705-282 МАЗ
5516А8-336 МАЗ
5551А2-323 МАЗ
5551А2-325
Численность подвижного состава Acc, ед.:
65 18 66 57 81
Среднесуточный пробег автомобилей Lcc, км.:
200 250 193 188 250
Стоимость единицы Цавт., тыс. руб.:
2548,0 2838,0 2786,0 1365,0 1394,0
Климатический район
умеренно теплый
холодный
жаркий сухой очень жаркий сухой
тепло влажный
Категория условий эксплуатации
I
II III II I
Количество дней работы автомобиля - Др.ав.
251 205 202
251 251
Количество дней работы предприятия - Др.пр.
365 305 325 365 365
Таблица 5.- Исходные данные
Технические характеристики Вариант
21
22
23
24
25
Тип подвижного состава:
КамАЗ 5320 КамАЗ 5410 КамАЗ 5412
ГАЗ 5312 ГАЗ 3507
Численность подвижного состава Acc, ед.:
86 65 44 78 83
Среднесуточный пробег автомобилей Lcc, км.: 285 250 250 285
250
Стоимость единицы Цавт., тыс. руб.:
1500,2
1458,4
1360,5
860,2
874,3
Климатический район
Умеренно теплый
очень холодный
Умеренно теплый влажный
жаркий сухой умеренный
Категория условий эксплуатации
II
III I III II
Количество дней работы автомобиля - Др.ав.
220 251 205 251 202
Количество дней работы предприятия - Др.пр.
302 342 305 325 325
Тотран
Таблица 6.- Исходные данные
Технические характеристики Вариант
26
27
28
29
30
Тип подвижного состава:
ЗИЛ 431410
ЗИЛ 4331
ЗИЛ ММЗ 4413
ЗИЛ ММЗ 3554
ЗИЛ ММЗ 4502
Численность подвижного состава Acc, ед.:
75
83
87
95 99
Среднесуточный пробег автомобилей Lcc, км.: 285
300
285 250 285
Стоимость единицы Цавт., тыс. руб.:
980,5
971,0
954,0
958,4
948,1
Климатический район
умеренно теплый
холодный
жаркий сухой очень жаркий сухой
тепло влажный
Категория условий эксплуатации
I
II III II I
Количество дней работы автомобиля - Др.ав.
251 205 202
251 251
Количество дней работы предприятия - Др.пр.
365 305 325 365 365
Практическая часть
Расчет производственной программыДля расчета производственной программы необходимо рассчитать общий пробег автомобилей за год, количество технических обслуживаний и ежедневных обслуживаний, определить общую трудоемкость работ.
Расчёт общего пробега автомобилей за год
Количество технических обслуживаний зависит от периодичности и величины общего пробега автомобилей за планируемый период:
(6.1)
где Loбщ - величина общего пробега автомобилей за планируемый период, км.
Lcc- среднесуточный пробег автомобиля, км (взят из задания);
Acc – среднесписочное количество автомобилей, ед. (взято из задания);
Дк – количество календарных дней в году, дн. (взято из задания);
α - коэффициент выпуска автомобилей на линию показывает степень использования подвижного состава и определяется:
(6.2)
где, Др.ав - количество дней работы автомобиля, дн.
Др.пр - количество дней работы предприятия, дн.
Расчёт количества технических обслуживаний подвижного состава за год
Техническое обслуживание подвижного состава по периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ подразделяются на следующие виды:
первое техническое обслуживание (ТО-1);
второе техническое обслуживание (ТО-2);
ежедневное техническое обслуживание (ЕО).
Количество технических обслуживаний № 2
Количество технических обслуживаний № 2- NТО – 2 определяется по формуле:
(6.2)
где, NТО-2 – количество ТО-2, ед.
Lобщ - общий пробег автомобилей, км.
Lн.ТО – 2 – нормативная периодичность ТО –, км (взята из таблицы 2.1 «Положения»).
Крез – результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО.
Крез =К1 К3 (6.3)
где К1 – условие эксплуатации автомобилей (взят из таблицы 2.8 «Положения»);
К3 – природно-климатические условия (взят из таблицы 2.10 «Положения»).
.
Количество технических обслуживаний № 1
Количество технических обслуживаний № 1- NТО – 1 определяется по формуле:
(6.4)
где, LнТО - 1 – нормативная периодичность ТО –, км (взята из таблицы 2.1 «Положения»).
Крез - результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО.
Расчет количества ежедневных обслуживаний подвижного состава за год
ЕО включает контроль, направленный на обеспечение безопасности движения, а также работы по поддержанию надлежащего внешнего вида, заправку топливом, маслом и охлаждающей жидкостью, а для некоторых видов подвижного состава - санитарную обработку кузова.
Количество ежедневных обслуживаний определяется по формуле:
(6.5)
где, NЕО – количество ЕО, ед.
Loбщ - величина общего пробега автомобилей за планируемый период, км.
Lcc- среднесуточный пробег автомобиля, км.
6. 2. Расчет трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава
Расчёт трудоемкости технических обслуживаний
Трудоемкость технических обслуживаний №2
Трудоемкость технических обслуживаний №2 определяется по формуле:
(6.7)
где, - скорректированная трудоёмкость ТО-2, чел.-час.
- нормативная трудоёмкость ТО-2 (взята из таблицы 2.2 «Положения»).
К2 – коэффициент корректирования нормативов зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (взят из таблицы 2.9 «Положения»).
К5 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на автотранспортном предприятии и количество технологически совместимых групп подвижного состава (берётся из таблицы 2.12 «Положения»).
Годовая трудоёмкость ТО-2
Годовая трудоемкость технических обслуживаний №2 определяется по формуле:
(6.8)
где, Т ТО-2 – годовая трудоемкость ТО-2, чел.- час.
NТО-2 – количество ТО-2, ед.
Трудоёмкость технических обслуживаний №1
Трудоемкость технических обслуживаний №1 определяется по формуле:
(6.9)
где, - скорректированная трудоёмкость ТО-1, чел.-час.
- нормативная трудоёмкость ТО-1 (взята из таблицы 2.2 «Положения»).
Годовая трудоёмкость ТО-1
Годовая трудоемкость технических обслуживаний №1 определяется по формуле:
(6.10)
где, Т ТО-1 – годовая трудоемкость ТО-1, чел.- час.
NТО-1 – количество ТО-1, ед.
Расчёт трудоемкости ежедневных обслуживаний
Трудоемкость ежедневных обслуживаний
Трудоемкость ежедневных обслуживаний определяется по формуле:
(6.11)
где, - скорректированная трудоёмкость ежедневного обслуживания, чел.- час.
- нормативная трудоёмкость ежедневного обслуживания (взята из таблицы 2.2 «Положения»).
Годовая трудоёмкость ЕО определяется по формуле:
(6.12)

где, Т ЕО – годовая трудоемкость ЕО, чел.-час.
- нормативная трудоемкость одного ЕО, чел.-час.
NЕО – количество ЕО, ед.
Скорректированная трудоёмкость текущего ремонта
Скорректированная трудоёмкость текущего ремонта на 1000км пробега
Скорректированная трудоёмкость текущего ремонта определяется по формуле:
(6.14)
где, - скорректированная трудоёмкость текущего ремонта на 1000км пробега, чел.-час.
- нормативная трудоёмкость текущего ремонта, чел.-час/1000 км. (взято из таблицы 2.2 «Положения»).
- коэффициент корректирования нормативов трудоёмкости в зависимости от условий эксплуатации (взято из таблицы 2.8 «Положения»).
- коэффициент корректирования нормативов трудоёмкости в зависимости от природно-климатических условий (взято из таблицы 2.10 «Положения»).
- коэффициент корректирования нормативов трудоёмкости в зависимости от пробега с начала эксплуатации (взято из таблицы 2.11 «Положения»).
Годовая трудоёмкость текущего ремонта
Годовая трудоёмкость текущего ремонта определяется по формуле:
(6.15)
Суммарная трудоемкость обслуживаний подвижного состава
Суммарная трудоемкость технических и ежедневных обслуживаний определяется по формуле:
(6.16)

Полученные данные сведём в таблицу 6.1.
Таблица 6.1.- План по обслуживанию автомобилей
№ п/п Наименование показателей Величина показателя
1 Количество технических обслуживаний: - ежедневное обслуживание, ед. - техническое обслуживание № 1, ед. - техническое обслуживание № 2, ед. 2 Скорректированная трудоемкость: - ежедневное обслуживание, чел. – час. - техническое обслуживание № 1, чел. – час. - техническое обслуживание № 2, чел. – час. - текущий ремонт, чел. – час. 3 Годовая трудоемкость работ по ТО и ТР: - ежедневное обслуживание, чел. – час. - техническое обслуживание № 1, чел. – час. - техническое обслуживание № 2, чел. – час. - текущий ремонт, чел. – час. 4 Общая суммарная трудоемкость ТО и ТР , чел.- час Расчёт численности ремонтных рабочих
Общая численность ремонтных рабочих
(6.17)
где, - общая численность ремонтных рабочих, чел.
- общая суммарная трудоемкость ТО и ТР, чел.- час.
- годовой фонд рабочего времени, часов.
= 1,05 – коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих.
(6.18)
где,
– количество календарных дней в году;
– количество выходных дней;
– количество праздничных дней;
– количество дней основного и дополнительного отпуска;
– количество предпраздничных дней;
= 8 ч. – продолжительность рабочей смены;
Численность ремонтных рабочих по видам воздействий
Численность ремонтных рабочих на участке ТО-2
(6.19)
Численность ремонтных рабочих на участке ТО-1
(6.20)
Численность ремонтных рабочих на участке ЕО
(6.21)
Численность ремонтных рабочих на участке ТР
(6.22)
Проверка численности ремонтных рабочих
(6.23)
Полученные данные сведём в таблицу 6.2.
По разрядам рабочих распределить самим.
Таблица 6.2.- Численность ремонтных рабочих
№: Зона и профессия Число рабочих Число рабочих данного разряда:
I II III IV V
1 Ежедневное обслуживание - ЕО:
- уборщик;
- мойщик
- смазчик - заправщик - - -
2 Техническое обслуживание № 1 – ТО-1:
- слесарь по ТО
- моторист
- электрик
- шиномонтажник - - -
3 Техническое обслуживание № 2 – ТО-2:
- слесарь по ТО
- моторист
- электрик
- шиномонтажник - - -
4 Текущий ремонт – ТР:
- слесарь по ТР
- карбюраторщик
- медник
- сварщик
- жестянщик
- кузнец
- - - Расчёт фонда оплаты труда РСиС, основных и вспомогательных рабочих
Расчет заработной платы ремонтных рабочих
Для определения затрат на оплату ремонтных рабочих принимаем следующие системы оплаты труда:
- повременно – премиальная в зоне ЕО;
- сдельно – премиальная в зонах ТО-1 и ТО-2;
- косвенно - сдельно – премиальная на текущем ремонте.
Для определения размера заработной платы рассчитываем часовые тарифные ставки.
Часовые тарифные ставки по разрядам
Часовая тарифная ставка рабочих-повременщиков 1 разряда.
(6.24)
где, = 2547,58 руб. – минимальная месячная тарифная ставка рабочих 1-го разряда;
– среднемесячный фонд рабочего времени, час.;
(6.25)

Часовая тарифная ставка рабочих-сдельщиков 1 разряда на 8% больше часовой тарифной ставки повременщиков , следовательно:
(6.26)
Часовые тарифные ставки ремонтных рабочих II – VI разрядов определяем произведением часовой тарифной ставки рабочего I разряда сдельщиков или повременщиков СIч.пов.(сд) на тарифный коэффициент, соответствующий конкретному i –тому разряду Кiтар.:
(6.27)
где, i = II,III,IV,V,VI разряды;
– тарифный коэффициент.
Разряды устанавливаются в соответствии с тарифно-квалификационными характеристиками работ и профессий, рабочих для предприятий автомобильного транспорта РФ.
Таблица 6.3.- Тарифные коэффициенты
Разряды I II III IV V VI
Тарифные коэффициенты 1,0 1,07 1,18 1,38 1,6 1,89
Часовые тарифные ставки для повременщиков:





Часовые тарифные ставки для сдельщиков:





Тарифные коэффициенты и часовые тарифные ставки ремонтных рабочих, занятых на техническом обслуживании и ремонте подвижного состава с нормальными условиями труда сводим в таблицу 6.4.
Таблица 6.4.- Часовые тарифные ставки
Разряды I II III IV V VI
Часовые тарифные ставки для повременщиков Сч .пов. Часовые тарифные ставки для повременщиков Сч .сд. Средние часовые тарифные ставки ремонтных рабочих
Средняя часовая тарифная ставка определяется в соответствии со средним разрядом ремонтных рабочих.
Если средний разряд рабочих выражается целым числом, то средняя часовая тарифная ставка не рассчитывается, а принимается равной тарифной ставке данного разряда по таблице 6.3.
Если средний разряд рабочих выражается нецелым числом, то средняя часовая ставка определяется расчетом:
Для ЕО
(6.28)
Для ТО-1, ТО-2, ТР
(6.29)
где, – средний тарифный коэффициент.
(6.30)
где, – тарифный коэффициент, соответствующий меньшему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;
– тарифный коэффициент, соответствующий большему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;
– средний тарифный разряд.
Средний тарифный разряд рабочих АТП, определяется по формуле:
= (КI NI + КII NII+ Кi Ni) / N (6.31)
где, i – число разрядов;
Кi– тарифный коэффициент рабочего i-го разряда;
Ni – количество рабочих i-го разряда.
N – количество рабочих всего
– меньший из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;
Для ЕО
= ______; = ______; = _____; = ______

Следовательно:
(руб.)
Для ТО-1
= ______; = ______; = _____; = ______

Следовательно:
(руб.)
Для ТО-2
= ______; = ______; = _____; = ______

Следовательно:
(руб.)
Для ТР
= ______; = ______; = _____; = ______

Следовательно:
(руб.)
Итоги расчетов сводим в таблице 6.5.
Таблица 6.5.- Средние часовые тарифные ставки по видам воздействий
Вид воздействий Средний разряд Средний тарифный коэффициент Средняя тарифная часовая ставка
Обозначения Величина руб.
ТО – 2 Ссрч.ТО -2 ТО – 1 Ссрч.ТО -1 ЕО Ссрч.ЕО ТР Ссрч.ТР Сдельная заработная плата ремонтных рабочих занятых на
ТО-1 и ТО-2
Сдельная расценка за одно ТО-2
(6.31)
где, tскТО-2 – скорректированная трудоемкость одного обслуживания,
п. 6.2.1.1.
- средняя часовая тарифная ставка для ТО-2, п. 6.4.2.
Сдельная заработная плата ремонтных рабочих занятых на ТО-2
(6.32)
где, NТО – 2 – количество технических обслуживаний № 2 п. 6.1.2.1.;
η - коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих. п. 6.3.1.
Сдельная расценка за одно ТО-1
(6.33)
где, tскТО-1 – скорректированная трудоемкость одного обслуживания,
п. 6.2.1.3.
- средняя часовая тарифная ставка для ТО-1, п. 6.4.2.


Сдельная заработная плата ремонтных рабочих занятых на ТО-1
(6.34)
где, NТО – 1 – количество технических обслуживаний № 1 п. 6.1.2.2.

Повременная заработная плата ремонтных рабочих занятых на ЕО
= (6.35)
где, - средняя часовая тарифная ставка для ЕО, п. 6.4.2.
Т ЕО – годовая трудоемкость ЕО, чел.-час., п. 6.2.2.2.
Сдельная расценка на 1000 км пробега автомобилей на текущем ремонте
=· (6.36)
где, - средняя часовая тарифная ставка для ТР, п. 6.4.2.
- скорректированная трудоёмкость текущего ремонта, чел.-час.
п. 6.2.3.1.
Сдельная косвенная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТР
= (6.37)
Loбщ - величина общего пробега автомобилей за планируемый период, км.
п. 6.1.1.
Расчет надбавок и доплат
Все виды и размеры надбавок и доплат стимулирующего характера предприятия определяют самостоятельно в пределах средств на оплату труда. Доплаты за работу в условиях труда, отличающихся от нормальных (при работе в ночное время, праздничные дни, в сверхурочное время, в неблагоприятных условиях и т.д.), выплачиваются в размерах не ниже раннее установленных законодательными актами, решениями правительства и других органов по их поручению.
6.4.6.1. Доплаты за неблагоприятные условия труда
Доплаты за неблагоприятные условия труда сохраняются в размерах не ниже ранее установленных: 12% на работах с тяжелыми и особо вредными условиями труда и до 24%- с особо тяжелыми и особо вредными условиями труда. Конкретные размеры этих доплат определяются по результатам аттестации рабочих мест с учетом фактической занятости на них работников. При наличии у предприятия средств указанные размеры доплат могут увеличиваться, а при улучшении условий труда и устранении вредных факторов производственной среды они уменьшаются или отменяются полностью.
Расчет доплат для ремонтных рабочих:
(6.38)
где, = 12 % – процент доплаты за неблагоприятные условия труда;
– количество работников, занятых на работах с неблагоприятными условиями труда;
100% от численности ремонтных рабочих, занятых на работах по ТО и ТР;
Для ЕО

Для ТО-1

Для ТО-2

Для ТР

6.4.6.2. Доплата за работу в ночное время
Ночным считается время с 22 часов до 6 часов утра. Расчет этой доплаты производится только для рабочих, занятых в производственных подразделениях, выполняющих ТО, ТР, ЕО в ночную смену. Ночной считается смена, в которой не менее 50% рабочего времени приходится на ночное время. При работе в ночное время установленная продолжительность смены сокращается на 1 час.
Таблица 6.6.- Сменность работы производственных подразделений
Вид воздействия
1 смена 2 смена 3 смена Всего, чел.
Время работы (обед), ч. с 8 до 17
(с 12 до 13) с 17 до 2
(с 22 до 23) с 1 до 8 ЕО, чел. ТО-1, чел. ТО-2, чел. ТР, чел. Расчет доплаты:
(6.39)
где, 40 % – размер доплаты за работу в ночное время;
= 3 и 5 ч. – количество часов, отработанных одним рабочим в ночное время;
= 198 дней – количество рабочих дней в году с работой в ночное время;
– количество ремонтных рабочих, работающих в ночные часы;
Для ТО-1


Для ТО-2


Для ЕО


Для ТР


6.4.6.3. Доплаты за работу в вечернее время
(6.40)
где 20% – размер доплаты за работу в вечернее время;
Твч – количество часов отработанных одним рабочим в вечерние часы, т.е. с 18 до 22 часов;
Др.вч=Др.ав.– количество рабочих дней в году с работой в вечернее время, дн.
- количество ремонтных рабочих, работающих в вечерние часы, чел.
Для ТО-1

Для ТО-2

Для ЕО

Для ТР

6.4.6.3. Доплаты за работу
6.4.6.4. Доплата за руководство бригадой бригадиром, не освобожденным от основной работы
(6.41)
где ,– доплата за руководство бригадой за месяц, руб.;
– количество бригадиров (соответствует количеству бригад);
(6.42)
где, – процент доплаты за руководство бригадой:
при численности бригады до 10 чел. – 20%,
при численности свыше 10 чел. – 25%,
при численности свыше 25 чел. – 35%.
СIч.пов.(сд.) – средняя часовая тарифная ставка рабочих I разряда, установленная отраслевым тарифным соглашением по автомобильному транспорту, руб. (п. 6.4.1.1.).




6.4.6.3. Премии за выполнение, перевыполнение количественных и качественных показателей
(6.43)
где = 50 % – размер премии;




Фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время
Заработная плата с учетом районного коэффициента
(6.44)
где = 1,2 – районный коэффициент для районов Крайнего Севера;
Для ЕО

Для ТО-1

Для ТО-2

Для ТР

Фонд заработной платы за отработанное время будет равен

(6.45)




6.4.7.3. Фонд заработной платы за отработанное время по всем видам воздействий
(6.45)
Заработная плата за неотработанное время по всем видам воздействий
(6.46)
где, – процент заработной платы за неотработанное время;
ΣФЗПот.в – фонд заработной платы за отработанное время по всем видам воздействий, руб.
(6.47)
где, До – продолжительность оплачиваемого отпуска, дн.;
– количество календарных дней в году;
– количество выходных дней;
– количество праздничных дней;
6.4.9. Фонд заработной платы ремонтных рабочих по всем видам воздействий
(6.48)
6.4.10. Отчисления на социальные нужды
(6.49)
где, = 30,2 % – процент отчисления на социальные нужды;
Результаты расчетов сводим в таблице 6.7.
Таблица 6.7. - Заработная плата по видам технических воздействий
Показатели ЕО ТО-1 ТО-2 ТР Всего
Сдельная (повременная) заработная плата, руб.
Доплата за неблагоприятные условия труда, руб.
Доплата за ночное время, руб.
Доплата за вечернее время, руб.
Доплата за руководство бригадой, руб.
Премия, руб. Заработная плата с учетом районного коэффициента, руб.
Итого ФЗП за отработанное время, руб.
Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих
Тарифная зарплата определяется произведением соответствующих должностных окладов на 12 месяцев работы:
ЗП ТАР=СОКЛ • 12 (6.50)
где СОКЛ – оклад, руб.
Результаты вычислений сведем в таблицу 6.8.:
Таблица 6.8. - Заработная плата вспомогательных рабочих
№ Виды вспомогательных работ и профессий Число вспомогательных рабочих, чел. Месячный оклад, руб. Тарифная зарплата вспомогательных рабочих, руб.
1 Обслуживание и ремонт инженерного оборудования и коммуникаций:
- электрик 2 10120 2 Обслуживание и ремонт оснастки и инструмента:
- слесарь;
- сварщик 1
1 7000 3 Хранение и приёмка материальных ценностей:
- кладовщик 1 4000 4 Уборка производственных помещений:
- уборщик 2 3000 5 Служба охраны:
- охранник 2 4000 Всего: Премии вспомогательным рабочим
Пр=20% • ЗПТАР (6.51)
Основной фонд заработной платы вспомогательных рабочих:
ФЗПОСН= ЗПТАР + Пр (6.52)
Дополнительный фонд заработной платы вспомогательных рабочих
ФЗПДОП = 10%• ФЗПОСН (6.53)
Общий фонд заработной платы вспомогательных рабочих:
ГФЗПвсп= ФЗПДОП + ФЗПОСН (6.54)
С отчислениями на социальное страхование:
ФЗПсоц.с=30,2% • ГФЗПвсп (6.55)
Расчет фонда заработной платы руководителей, специалистов и служащих
Расчеты зарплаты руководителей, специалистов и служащих рассчитывается аналогично. Результаты сведем в таблицу 6.9.
Таблица 6.9. - Заработная плата руководителей, специалистов и служащих
№: Вид деятельности и должность: Число РСиС: Месячный оклад, рубли: Общая сумма за год, рубли:
1 Общее руководство:
- директор;
- главный инженер. 1
1 28140
21150 2 Технико-экономическое планирование:
- экономист. 1 10120 3 Бухгалтерия:
- главный бухгалтер;
- бухгалтер. 1
1 14070
10120 Продолжение таблицы 6.9.
4 Отдел кадров:
- руководитель отдела. 1 10120 5 Техническая служба:
- главный механик;
- начальник ОТК 1
1 10120
10120 Всего: Дополнительный фонд заработной платы (10% от ФЗПОСН)
ФЗПДОП = 10%• ФЗПОСН (6.56)
Общий фонд заработной платы:
ГФЗПРСиС = ФЗПОСН + ФЗПДОП (6.57)
С отчислениями на социальное страхование:
ФЗПСОЦ. СТ= ГФЗПРСиС •30,2% (6.58)
Расчёт затрат предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава
Расчет затрат на запчасти и материалы
Затраты на ремонтные материалы
Нормы устанавливаются с учетом поправочного коэффициента, учитывающего рост цен.
– на техническое обслуживание №2
(6.59)
где = 22,3 руб. – норма затрат на материалы на одно воздействие;
kn- поправочного коэффициента, учитывающего рост цен =80.
– на техническое обслуживание №1
(6.60)
где = 12,4 руб. – норма затрат на материалы на одно воздействие;
– на ежедневное обслуживание
(6.61)
где = 1,5 руб. – норма затрат на материалы на одно воздействие;
– на текущие ремонты
(6.62)
где = 19,5 руб. – норма затрат на материалы на ТР на 1000 км пробега;
Итого затраты на материалы:
(6.63)
Затраты на запасные части для текущего ремонта
Нормы устанавливаются с учетом поправочного коэффициента, учитывающего рост цен.
(6.64)
где = 7.89 руб. – норма затрат на запасные части на 1000 км пробега для текущего ремонта;
LОБЩ – общий пробег автомобилей за год
Коэффициенты корректирования:
К1 – в зависимости от эксплуатации
К2 – в зависимости от модификации подвижного состава
К3 – в зависимости от природно-климатических условий
kn – коэффициент индексации
LОБЩ – общий пробег автомобилей за год.
Расчет затрат на электроэнергию
Потребляемая энергия всеми токоприемниками определяется по формуле:
WC=NУСТ*Fo*NСМ*nз*KВР*Др*1,25/nc*nм (6.65)
где WC - потребляемая энергия всеми токоприемниками, кВт/час
NУСТ – мощность токоприемников, 380 кВт
Fo – действительный фонд времени работы приемников смену; 6,7 час.
NСМ – количество смен
nз = 0,7 – средний коэффициент загрузки приемников
KВР = 0,5 – коэффициент одновременности работы приемников
Др – кол-во дней работы предприятия
nc = 0,95 – коэффициент учитывающий потери в сетях
nм = 0,9 – КПД моторов
1,25 – коэффициент учитывающий дополнительный расход энергии на освещение
Затраты:
С = WC.С (6.66)
где С - стоимость 1 кВт*час (2,2 руб.)
Расчет потребности в ГСМ
Рассчитаем потребность в топливе в зависимости от общего пробега парка грузовых автомобилей:
Qл = Qн • Loбщ (6.67)
где Qл - общий расход топлива за год, л;
Qн – норма расхода топлива в расчете на 100 км пробег, л;
Loбщ – общий пробег парка автомобилей за год, км.
Определение стоимости топлива
Затраты на топливо составляют:
Цобщ= Qл • Цт /100 (6.68)
где Цобщ – общая стоимость топлива за год, руб.
Цт - цена одного литра топлива, руб.
Qл - общий расход топлива, л;

Результаты сведем в таблицу 6.11.
Исходные данные для расчета общей стоимости ГСМ можно взять с таблицы 6.10.
Таблица 6.10. – Данные для расчета общей стоимости ГСМ
Марка автомобиля Марка топлива Норма расхода
топлива,
л/100 км Стоимость
1 л. ГСМ, руб.
ЗИЛ 431410 Б 31 27,00
ЗИЛ 4331 Д 25 28,00
ЗИЛ ММЗ 4413 Б 31 27,00
ЗИЛ ММЗ 3554 Б 37 27,00
ЗИЛ ММЗ 4502 Б 37 27,00
КАМАЗ 5320 Д 25 28,00
КАМАЗ 5410 Д 25 28,00
КАМАЗ 5412 Д 26 28,00
ГАЗ 5312 Б 25 27,00
ГАЗ 3507 Б 28 27,00
Продолжение таблицы 2.10.
КамАЗ 43255 Д 26 28,00
КамАЗ 45143-112-15 Д 26 28,00
КамАЗ 65111 Д 26 28,00
КамАЗ 4528-010 Д 26 28,00
КамАЗ 6520-006 Д 26 28,00
КамАЗ 65201 Д 26 28,00
КамАЗ 6522-027 Д 26 28,00
КамАЗ 43253 Д 26 28,00
КамАЗ 45141 Д 26 28,00
КамАЗ 53215-052-15 Д 26 28,00
МАЗ 452831-01 Д 28 28,00
МАЗ 452831 Д 28 28,00
МАЗ 5551А2-4327 Д 28 28,00
МАЗ 5551А2-320 Д 28 28,00
МАЗ 452831 Д 28 28,00
МАЗ 6501А8-320-021 Д 28 28,00
МАЗ 651705-282 Д 28 28,00
МАЗ 5516А8-336 Д 28 28,00
МАЗ 5551А2-323 Д 28 28,00
МАЗ 5551А2-325 Д 28 28,00
Таблица 6.11. – Потребности в ГСМ
Марка автомобиля Марка топлива Норма расхода
топлива,
л/100 км Общий пробег парка автомобилей за год, км Стоимость 1 л. ГСМ, руб. Общая стоимость, руб.
Расчет стоимости основных производственных фондов
Расчет первоначальной стоимости единицы подвижного состава
(6.69)
где Сперв – первоначальная стоимость единицы подвижного состава, руб.
Цавт. – цена автомобиля, руб.
= 1,05 – коэффициент, учитывающий расходы по доставке нового автомобиля в АТП.
Стоимость основных производственных фондов
(6.70)
где С- стоимость основных производственных фондов, руб.
Acc – среднесписочное количество автомобилей, ед.
25% – доля стоимости основных производственных фондов от стоимости подвижного состава.
Амортизация основных производственных фондов
(6.71)
где А- амортизация основных производственных фондов, руб.
С- стоимость основных производственных фондов, руб.
Нам - 10 % – средняя норма амортизаций зданий и оборудования, %
Расчет общехозяйственных расходов
Расходы на командировки, почтовые, телеграфные, канцелярские и проч. расходы:
СК=0,1 • ГФЗПРСиС (6.72)
Расходы на отопление и воду (3000 руб./год на 1 автомобиль):
СТ= Acc • 3000 (6.73)
Расходы на износ и ремонт инструмента и хозинвентаря (500 руб. на одного производственного рабочего):

Сиз. и рем. обор.=500 • Nр.р. (6.74)
Расходы на повышение квалификации – на 20% РСиС (800 руб. на одного РСиС):
Спов.кв.=800 • NРСиС • 0,2 (6.75)
Расходы на рационализаторство – на 15% работающих (600 руб. на одного рабочего):
Срац.=600• Nобщ • 0,15 (6.76)
Расходы на противопожарные мероприятия (700 руб. на одного рабочего):
Спр.мер.=700• Nобщ (6.77)
Сумма общехозяйственных расходов

Собщ.рас.= СК + СТ + Срац.+ Спов.кв + Сиз. и рем. обор + Спр.мер (6.78)
Расчет себестоимости

п/п Статья расходов Затраты
1 Заработная плата с отчислениями на социальное страхование: 1.1 ремонтные рабочие 1.2. вспомогательные рабочие 1.3. РСиС 2 Расходы на ремонтные материалы 3 Расходы на запасные части для текущего ремонта 4 Расходы на электроэнергию 5 Затраты на топливо 7 Общехозяйственные расходы ВСЕГО (Собщ) Расчет доходов технической службы
Доходы технической службы определяем исходя из общей себестоимости.
Добщ = Собщ • 1,35 (6.79)
где Собщ – общая себестоимость
1,35 – коэффициент, учитывающий средний уровень рентабельности
Расчет налога в бюджет и распределение прибыли
Общий доход:
Добщ=_____________________ руб.
Балансовая прибыль:
Пб = Добщ - Собщ (6.80)
Сумма налога в бюджет (24%):
Снал = 0,24* Пб (6.81)
Прибыль предприятия:
ПАТП = Пб- Снал (6.82)
Расчет технико-экономических показателей
Срок окупаемости капиталовложений, год:
Т = СОПФ / ПАТП (6.83)
Фондоотдача:
ФО=ДОБЩ/ СОПФ=____________руб. дохода/1 руб. ОФ (6.84)
Производительность труда:
ПТ=Добщ / Nобщ (6.85)
где Nобщ – количество работающих на предприятии
ПТ=______________руб./1 рабочего.
Уровень общей рентабельности:
RО= Пб / Собщ = _____ (____%)
При анализе результатов расчета следует иметь ввиду, что полученные технико-экономические показатели условны – они относятся только к производственно-технической службе, а не к предприятию в целом. Показатели, полученные в результате технико-экономического расчета,
позволяют сделать вывод об их ____________ уровне и ___________
(высоком, низком) (высокой, низкой)
производительности труда производственно-технической службы предприятия.
Приложение 1
Образец оформления титульного листа курсовой работыГосударственное бюджетное образовательное учреждение
среднего профессионального образования Свердловской области «Краснотурьинский индустриальный колледж»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине «Экономика отрасли»
по теме: Расчёт технико-экономических показателей
работы автотранспортного предприятия

Студент
группы АТ-10ук, курс 3
Кулагин Иван Александрович
специальность № 190604.52
«Техническое обслуживание
и ремонт автомобильного транспорта»
Руководитель
Дрожжина Альфиза Михайловна
Оценка _____________________
Подпись преподавателя _______
«_____» _______________ 20 _ г.
Краснотурьинск
20__
Приложение 2Образец оформления задания для курсового проекта
Краснотурьинский индустриальный колледж
ЗАДАНИЕ
для курсового проекта студенту, группы АТ -10ук,
специальности 190604.52 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
_____________________________________________________________________________________________________
Фамилия, имя, отчество
по дисциплине: Экономика отрасли
Тема курсового проекта: Расчёт технико-экономических показателей
работы автотранспортного предприятия
Исходные данные работы: Вариант №____
Технические характеристики Величина показателя
Тип подвижного состава:
Численность подвижного состава Acc, ед.:
Среднесуточный пробег автомобилей Lcc, км.:
Стоимость единицы Цавт , тыс. руб.:
Продолжение таблицы
Климатический район
Категория условий эксплуатации
Количество дней работы автомобиля - Др.ав.
Количество дней работы предприятия - Др.пр.
Сроки выполнения курсового проекта
с «___» ______________ 20__ г. по «___» ______________ 20__ г.
Руководитель: Дрожжина Альфиза Михайловна
Дата выдачи задания: «___» ______________ 20__ г.
Задание получил: _________________________________________________________
Фамилия, имя, отчествоПриложение 3Образец оформления содержанияСОДЕРЖАНИЕ
с.

Введение Глава 1. Теоретическая часть 1.1. Роль и значение автомобильной отрасли в системе рыночной экономики 1.2. Материально-технические, трудовые и финансовые ресурсы отрасли 1.3. Краткие сведения и основные задачи автотранспортных предприятий Глава 2. Практическая часть 2.1. Расчет производственной программы 2.2. Расчет трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава 2.3. Расчёт численности ремонтных рабочих 2.4. Расчёт фонда оплаты труда РСиС, основных и вспомогательных рабочих 2.5. Расчёт затрат предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава 2.6. Расчет стоимости основных производственных фондов 2.7. Расчет общехозяйственных расходов 2.8. Расчет себестоимости 2.9. Расчет доходов технической службы 2.10. Расчет налога в бюджет и распределение прибыли 2.11. Расчет технико-экономических показателей Заключение Источники информации
Приложение 4
Образец оформления списка использованных источников и литературы
Источники информации
Анисимов, А.П. Экономика, планирование и анализ деятельности АТП: учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1998.
Бычков В.П Экономика автотранспортного предприятия: Учебник.- М.: ИНФРА-М, 2006.-384 с.
Выварец А.Д., Экономика предприятия: учебник для студентов вузов,- М.: ЮНИТИ- ДАНА, 2007
Гражданский кодекс Российской Федерации. Части первая, вторая, третья и четвертая.
Грузинов В.П., Грибов В.Д., Экономика предприятия: учебное пособие.- 2-е издание дополненное, -М.: Финансы и статистика, 2002. – 208 с.
Жидеева, В. В. Экономика предприятия: учеб. пособие. - М.: ИНФРА-М, 2008.
Жихаревич, В.С. Предпринимательская деятельность на АТ: учеб. пособие. – СПб.: Изд-во СЗПИ, 2001.
Зайцева, А.Л., Андронова Т.А. Экономика отрасли: учебно-методический комплекс. – СПб.: Изд-во СЗТУ, 2009.
Колоскова Л.И., Напхоненко Н.В., Курс лекций по экономике автотранспортных предприятий,- М.: ИКЦ «МарТ».; Ростов н\Д: Издательский центр «МарТ», 2006.-128 с.
Кононова, Г.А. Экономика автомобильного транспорта: учеб. пособие – М.: Академия, 2005.
Крамаренко Г.В. и др. “Техническая эксплуатация автомобилей”. М., Транспорт 1988 г.
Кузнецов Е.С. “Техническая эксплуатация автомобилей”. Учебник для ВУЗов 3-е издание. М., Транспорт 1991 г.
Налоговый кодекс Российской Федерации. Части первая и вторая: с учетом поправок, действ. в 2011-2012 годах.
Напольский Г.М. “Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций ТО”. Учебник для ВУЗов, М., Транспорт 1985 г.
“Положение о ТО и ТР подвижного состава автомобильного транспорта”- М., Транспорт 1988 г.
Сербиновский Б.Ю., Колоскова Л.И., Напхоненко Н.В., Экономика автомобильного транспорта Учебное пособие,- М.: ИКЦ «МарТ».; Ростов н\Д: Издательский центр «МарТ», 2006.-496 с.
Сергеев И.В. Веретенникова И.И. Экономика организаций (предприятий): учебное пособие.- М.: ТК Велби, издательство Проспект, 2007.- 560 с.
Туревский, И.С. Экономика и управление автотранспортным предприятием, Учебное пособие,- М.: Высшая школа, 2006.-222 с.
Туревский, И.С. Экономика отрасли (автомобильный транспорт): учебник для вузов/ И.С. Туревский. – М.: ИНФРА-М, 2008.
Экономика предприятий автомобильного транспорта: учеб. пособие для вузов / Н.Н.Фролов [и др.]. – М., Ростов н/Д: Март, 2008.
Приложение 5
Образец оформления внешнего вида 3 листа курсового проекта «Содержание»Лист выполняется на писчей бумаге формата А4 размерами 210 х 297 мм
с рамкой и штампом.
Лист оформляется следующим образом:
5
20
40




5

штамп





5
Штамп:
10 10 20 15 10 120
КП 190604.51.10ук.01.12. ПЗ
Изм Лист № докум. Подп. Дата Разраб. Экономика отрасли Лит Лист Листов
Провер. Дрожжина 15 15 20
АТ – 10ук
70 50
Приложение 6
Образец оформления внешнего вида листа курсового проектаКурсовой проект выполняется на писчей бумаге формата А4 размерами 210 х 297 мм
Лист оформляется следующим образом:



КП 190604.51.10ук.01.12. ПЗ
Изм. Лист № докум. Подпись Дата Разработал Экономика отрасли Лиm. Лист Листов
Проверил Дрожжина А.М. АТ – 10ук
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
4
9
КП 190604.51.10ук.01.12. ПЗ


Приложенные файлы

  • docx rabota.doc
    Дрожжина Альфиза Минигаяновна
    Размер файла: 472 kB Загрузок: 3

Добавить комментарий