Оценка территориально-урбанистической структуры некоторых территорий Свердловской области

Научный вестник (экономические науки)
Григорович М.А.
Оценка территориально-урбанистической структуры некоторой части Свердловской области (на примере г. Нижнего Тагила и
Горноуральского городского округа)

1. Введение (Introduction)
Тема, вынесенная в заголовок статьи, напрямую взаимосвязана с муниципальным управлением, которое составляет низовой уровень государственной власти в России. От успешности функционирования муниципальных органов власти зависят социально-экономическое развитие городов, поселков, сел и деревень, комфортность среды обитания, обеспеченность социальной и транспортной инфраструктурой и т.д.
В современных неопределенных социально-экономических условиях все действия органов власти направлены на сохранение стабильности в обществе. Но, по мере нарастания социально-экономических противоречий в обществе, все актуальнее становится необходимость возвращения в управленческую практику элементов стратегического планирования. Исторический опыт подсказывает, что экономические спады рано или поздно сменяются подъемами. Поэтому в условиях будущего экономического роста на первом плане могут оказаться вопросы развития территорий, которые даже в пределах одного региона имеют колоссальные различия.
Внутрирегиональная территориальная дифференциация в природных условиях и ресурсах, а также в историческом (производственном, интеллектуальном, культурном и др.) наследии являются основой для выделения административно-территориальных единиц – муниципальных образований. В соответствии с ст. 2, ч.1 Федерального закона «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» в России выделяются следующие типы муниципальных образований – городской округ, муниципальный район, городское и сельское поселение [13]. Каждое из них считается единым поселением (хотя в его составе может быть несколько населенных пунктов), в котором избираются органы местного самоуправления, утверждается устав и формируется бюджет. В качестве центров муниципальных образований могут выступать города, крупные поселки городского типа (ПГТ) и, в исключительных случаях, сельские поселения. Иначе говоря, муниципальное образование может включать в себя городские и сельские населенные пункты. Из-за этого ряд муниципальных образований являются слабоурбанизированными, сельскими и обладают малой плотностью населения. Вышеизложенные обстоятельства диктуют необходимость того, чтобы одним из элементов стратегического планирования стала территориально-урбанистическая структура.
Основной параметр исследования городских и сельских населенных пунктов – численность населения или людность. Примером подобного рода может служить классификация В.Г. Давидовича, которая отражена в таблице 1.
Таблица 1
Величина городских поселений (по В.Г. Давидовичу)
Группы городов и поселков по численности населения

Характеристика больших групп поселений
Класс
городских поселений
Численность населения города (поселка) в тыс. жителей

Малые города и поселки
8
до 10


7
10 – 20

Средние города
6
20 – 50


5
50 – 100

Крупные города
4
100 – 200


3
200 – 400


2
400 – 110


1
Москва и Ленинград

Источник: 2, с. 5-17.
Согласно таблице 1, поселки городского типа входят в группу малых городских поселений, к низшей по классу подгруппе, к которой относятся поселения с численностью жителей до 10 тысяч человек, занимающие промежуточное положение между городскими и сельскими поселениями. При этом в таблице не указана четкая граница между малыми городами и поселками. Это подтверждается мыслью С.А. Ковалева о том, что существует своего рода условная грань между городскими (города) и сельскими (села и деревни) поселениями, что определяет существование многочисленных переходных типов поселений [4, с. 9]. При этом для определения границ городских поселений критерием также может служить форма расселения (слияние застройки городов и пригородных поселков и селений, поселковость), и наличие трудовых связей окружающих поселений с городом – центром тяготения [15, с. 72-81].
На протяжении ХХ века рост городского населения в России представлял собой очевидную и устойчивую тенденцию. Если в 1939 г. в России было расположено 574 города и 743 ПГТ, то к 1989 г. число городов и поселков достигало 1037 и 2193 соответственно [8, с. 12-22.]. Советский период экстенсивной урбанизации носил ярко выраженный индустриальный характер и сопровождался следующими урбанизационными процессами [3, с. 9]:
а) развитие старых и создание новых промышленных центров в сельскохозяйственных районах;
б) перерастание многих сел в городские поселения часто в такой последовательности: село – сельский районный центр – поселок городского типа и в дальнейшем (в некоторых случаях) в город;
в) превращение многих сел в поселения смешанного, переходного типа с сочетанием сельскохозяйственных и городских функций;
г) сгущение сельского населения в зонах крупных городов и превращение сел в спутники этих городов с интенсивными трудовыми и культурно-бытовыми взаимосвязями;
д) сгущение сельского населения в зонах городов-новостроек, нередко образование новых ареалов сельского расселения в неосвоенной местности.
К характерным чертам пространственного развития урбанизации в России принадлежит континентальность территориально-урбанистической структуры [5, с. 39].
Поэтому введение в географию термина «территориально-урбанистическая структура» являлось вполне логичным. В российской географии понятие территориально-урбанистической структуры впервые было использовано Маергойзом И.М. и Лаппо Г.М. Данное понятие подразумевает оценку уровня «обслуженности территории крупными городами Для ее характеристики особенно важны соотношение и взаиморасположение территорий с различной степенью урбанизированности» [6, с. 5–18]. Данный аспект был отражен в статье Ткаченко А.А., Смирнова И.П., Фомкиной А.А. при рассмотрении подходов к оценке территориально-урбанистической структуры нестоличных областей центральной России. В исследовании было проведено сопоставление урбанизированных и «глубинных» территорий в пределах регионов областного уровня [12, с. 105-112].
Также была изучена территориально-урбанистическая структура регионов Центрального и Центрально-Черноземного районов. Анализу подверглись 423 муниципальных образования (преимущественно муниципальные районы, а также крупные городские округа, приравненные к ним в связи со значительными площадями). Фомкиной А.А. все районы были разделены на 5 классов в зависимости от численности населения центрального города [14, с. 63.]. Результатом исследования стало распределение муниципальных районов по классам.
2. Материалы и методы (Materials and Methods)
Рассмотренные выше исследования территориально-урбанистической структуры проведены для регионов центральной России. Мы рассмотрим территориально-урбанистическую структуру некоторой части Свердловской области как старопромышленного региона – г. Нижнего Тагила и Горноуральского городского округа. Эта часть территории Свердловской области относится нами к ее центрально-периферийной части. Особенность Нижнего Тагила состоит в том, что город является вторым по площади в стране после Норильска. В 2008 г. в состав Нижнего Тагила включены 23 сельских населенных пункта, а территория города увеличилась с 298 до 4105,8 км2. Горноуральский городской округ включает в себя городские и сельские населенные пункты.
Цель нашего исследования – провести анализ территориально-урбанистической структуры на территории г. Нижнего Тагила и Горноуральского городского округа на основе данных о численности населения и агломерационном притяжении. Данный анализ необходим для определения перспектив развития населенных пунктов. Результаты могут быть применены в практике муниципального планирования.
Конечным итогом нашего исследования является типология населенных пунктов, входящих в состав г. Нижнего Тагила и Горноуральского городского округа. Методология исследования основывается на системном подходе, когда нами рассматривается пространственная система взаимосвязанных населенных пунктов. Методы исследования – анализ данных и типологический. Гипотеза исследования предполагает, что степень сформированности территориально-урбанистической структуры определяется численностью населения и агломерационным притяжением между центральным городом и окружающими населенными пунктами.
Все исследование состояло из нескольких этапов:
1. Определение населенных пунктов, которые входят в состав г. Нижнего Тагила и Горноуральского городского округа и выявление численности населения по каждому из них. Сведение данных показателей в таблицы;
2. Определение уровня агломерационного притяжения между Нижним Тагилом как центральным городом и сельскими населенными пунктами;
3. Построение типологии населенных пунктов;
4. Определение классов концентрации территориально-урбанистической структуры, анализ полученных данных и трактовка.
Вначале нами определены городские и сельские населенные пункты, входящие в состав г. Нижнего Тагила. Приведена численность населения по результатам Всероссийской переписи населения 2010 г.
Таблица 2.
Населенные пункты, входящие в состав г. Нижний Тагил
№ п/п
Населенный пункт
Численность населения, чел.


г. Нижний Тагил
361811

Территориальная администрация поселка Уралец


[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]
1425


д. Захаровка
15

Висимо-Уткинская территориальная администрация


п. Висимо-Уткинск
660


п. Таны
н.д.

[ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ]


п. Сокол
780

Серебрянская территориальная администрация


с. Серебрянка
598


с. Верхняя Ослянка
191


д. Заречная
17


д. Нижняя Ослянка
5

Сулемская территориальная администрация


с. Сулем
68

Усть-Уткинская территориальная администрация


д. Усть-Утка
129


д. Баронская
37


п. Еква
8

Чащинская территориальная администрация


п. Чащино
186


п. Антоновский
62


п. Студеный
91


п. Канава
13


п. Чауж
13


с. Елизаветинское
48


п. Волчевка
3


п. Баклушина
1

Администрация Ленинского района г.Н.Тагила


п. Евстюниха
106

Администрация Тагилстроевского района г.Н.Тагила


п. Запрудный
н.д.

Источник: 10, 16.
По табличным данным, общая численность населения г. Нижний Тагил (включая сельские населенные пункты) составляет 366081 чел. Основную часть населения (98,83 %) составляют непосредственно жители Нижнего Тагила, а доля сельчан достигает только 1,17 %.
В таблице 3 нами определены населенные пункты, входящие в состав Горноуральского городского округа.
Таблица 3
Населенные пункты, входящие в состав Горноуральского городского округа
№ п/п
Населенный пункт
Численность населения, чел.

Башкарская территориальная администрация


д. Башкарка
568


с. Мокроусское
166


д. Новая Башкарка
95


п. Сарапулка
12

Бродовская территориальная администрация


п. Бродово
598


д. Шумиха
261


д. Матвеева
100


д. Дубасова
9

Висимская территориальная администрация


п. Висим
1601


д. Харенки
16


д. Большие Галашки
15

Горноуральская территориальная администрация


пгт Горноуральский
3972


с. Большая Лая
1800


с. Малая Лая
288


п. Лая
214


с. Балакино
233

Краснопольская территориальная администрация


с. Краснополье
439


д. Темно-Осинова
14


с. Дрягуново
59


д. Соседкова
24


д. Реши
40


п. Первомайский
862

Николо-Павловская территориальная администрация


с. Николо-Павловское
5042


с. Шиловка
284


д. Анатольская (Грань)
38


п. Анатольская
160


п. Братчиково
48


п. Леневка
330


п. Отрадный
218


с. Бызово
335


п. Монзино
29

Новоасбестовская территориальная администрация


п. Новоасбест
2220


п. Ряжик
138


п. Вилюй
129

Паньшинская территориальная администрация


с. Новопаньшино
835


д. Старая Паньшина
165


д. Сартакова
26


д. Маркова
75


д. Кондрашина
21

Петрокаменская территориальная администрация


с. Петрокаменское
3401


д. Черемшанка
50


д. Беляковка
318


д. Слудка
25


д. Луговая
130


д. Новая
109


д. Фокинцы
4

Покровская территориальная администрация


с. Покровское
2425


п. Зональный
436


п. Молодежный
44

Синегорская территориальная администрация


п. Синегорский
603


п. Северка
118

Черноисточинская территориальная администрация


п. Черноисточинск
3814

Южаковская территориальная администрация


с. Южаково
910


с. Кайгородское
461


д. Сизикова
49


д. Корнилова
74


д. Зырянка
25


д. Мурзинка
347

Источник: 11, 16.
Численность населения городского округа Нижний Тагил составляет 366267 чел. Численность населения Горноуральского городского округа составляет 34822 чел. Общая численность населения двух муниципальных образований составляет 401089 чел.
Горноуральский городской округ представляет собой полную противоположность Нижнему Тагилу. В состав муниципального образования входят один поселок городского типа и сельские населенные пункты. Наиболее крупным населенным пунктом является с. Николо-Павловское, не взирая на то, что п. Горноуральский является административным центром округа.
Следующий этап нашего исследования связан с определением уровня агломерационного притяжения между Нижним Тагилом как центральным городом Нижнетагильской локальной системы расселения (НТЛСР), окружающими сельскими населенными пунктами и городами-спутниками, с которыми имеется транспортное пассажирское сообщение. Это города Верхняя и Нижняя Салда, Кушва и Красноуральск. Расположенные к югу от Нижнего Тагила города Верхний Тагил, Кировград, Невьянск и Новоуральск по экономическому потенциалу и межселенным взаимосвязям тяготеют к городу Екатеринбургу как региональному центру.
Любое межселенное взаимодействие выражается интенсивностью транспортных потоков – грузовых и пассажирских. Наиболее важным видом межселенного взаимодействия являются пассажирские перевозки, которые имеют суточную динамику в виде маятниковых миграций. При этом маятниковые мигранты работают или учатся преимущественно в главном городе (ядре) агломерации, а проживают в окружающих его населенных пунктах. В рамках недельного цикла жизнедеятельности осуществляются культурно-бытовые и рекреационные связи, зачастую по массовости превосходя ежедневные трудовые поездки. Примером подобного рода являются поездки горожан на приусадебные участки, что вызывает в городах массовые автомобильные заторы вечерам в пятницу и воскресенье.
Для измерения агломерационного притяжения мы используем коэффициент взаимной сопряженности населенных пунктов Kx. Это интегральный числовой показатель, определяющий плотность межселенных взаимосвязей между населенными пунктами. В нем используются три переменных: П – величина пассажиропотока, S – расстояние от центрального города (Нижнего Тагила) до конечного пункта, T – время в пути. Мы исходим из постулата, что данные величины взаимозависимы, поэтому Кх = П/(s*t). Также мы вводим поправочный коэффициент 100, на который делится величина Кх с целью ее приведения к диапазону от 0 до 1.
Ограничениями в его использовании является то, что должны быть соблюдена двухчасовая транспортная доступность центра локальной системы расселения и периферии и наличие ранговой дифференциации (численность населения одного населенного пункта должна быть меньше или больше численности населения другого населенного пункта). Коэффициент взаимной сопряженности ранжируется от 0 до 1. Чем ближе к единице значение данного коэффициента, тем более плотными являются взаимосвязи между населенными пунктами. Вычисление данного коэффициента осуществляется по принципу «один на один», т.е между двумя населенными пунктами. Разумнее рассчитать данный коэффициент для всего окружения центрального города. Областями применения коэффициента является территориальное планирование, распределение логистических потоков и распределение рабочей силы. На основании полученных данных можно выявить зоны плотного и рассеянного притяжения населенных пунктов. Коррекция может осуществляться в следующих направлениях. В зонах плотного притяжения населенных пунктов – возможное перенаправление потоков в иные локусы и зоны, в зонах рассеянного притяжения – существуют возможности для наращивания плотности потоков.
Расстояния до Нижнего Тагила рассчитаны на основе измерений специализированного сайта [9]. Пассажиропоток рассчитан исходя из количества рейсов автобусов в направлении туда и обратно, и средней наполняемости автобуса 75 % от посадочных мест [1]. Транзитные рейсы не учитывались. Время в пути рассчитывается как время движения пассажирского автобуса в одном направлении между населенными пунктами. С целью соотнесения данных единиц между собой, время в пути рассчитывается в долях часа.
Мы вычислим данный коэффициент для определения взаимной сопряженности Нижнего Тагила и его городов-спутников, и поселков-спутников. За основу расчетов взяты данные только по городам и поселкам с высокой численностью жителей и регулярными маршрутами пассажирского сообщения. Результаты расчета приведены в таблице 4.
Таблица 4
Коэффициент агломерационного притяжения
Город или поселок
Пассажиропоток, чел. в сутки (П)
Расстояние до Нижнего Тагила, км (s)
Время в пути, часов (t)
Кх

п. Свободный
370
18
0,9
0,23

г. Верхняя Салда
1086
37
1,02
0,29

г. Нижняя Салда
754
49
1,38
0,11

г. Невьянск
52
54
1,0
0,01

п. Черноисточинск
500
21
0,6
0,4

п. Висим
117
51
1,2
0,02

п. Уралец
96
39
1,0
0,02

п. Висимо-Уткинск
190
62
1,6
0,02

п. Синегорский
50
30
1,3
0,01

г. Кушва
363
50
1,1
0,07

с. Николо-Павловское
300
15
0,4
0,5

п. Горноуральский (включая с. Большая Лая, Малая Лая и д. Балакино)
1018
20,3
0,9
0,56

г. Красноуральск
122
65
1,8
0,01


Табличные данные позволяют разделить все населенные пункты на три группы:
1 – с низкой степенью агломерационного притяжения, значение Кх изменяется в пределах от 0 до 0,1;
2 – со средней долей агломерационного притяжения, значение Кх изменяется в пределах от 0,11 до 0,5;
3 – с высокой долей агломерационного притяжения, значение Кх изменяется в пределах от 0,51 до 1.
В первую группу входят следующие населенные пункты: г. Невьянск, п. Висим, п. Уралец, п. Висимо-Уткинск, п. Синегорский, г. Кушва и г. Красноуральск. Их характерными особенностями являются значительное удаление от центрального города (справедливо для всех населенных пунктов) или небольшая численность жителей (справедливо для сельских населенных пунктов). В первом случае возможности расширения межселенных связей ограничены естественным барьером расстояния, т.к. транспортная доступность превышает 1,5 ч. Развитие суточной маятниковой миграции ограничено, а межселенные взаимосвязи носят более длительный циклический характер: поездки за покупками, вахтовый метод работы и т.д. Во втором случае, когда наблюдается небольшая численность жителей, ежедневный объем маятниковых миграций невелик. Следовательно, населенные пункты развиваются по принципу замкнутых систем.
Во вторую группу входят следующие населенные пункты: п. Свободный, г. Верхняя Салда, г. Нижняя Салда и п. Черноисточинск. Данные населенные пункты отличаются близким расположением к центральному городу и высокой численностью жителей. Характер межселенных связей можно назвать интенсивным при ограниченных возможностях их расширения. Суточная маятниковая миграция связана с поездками на работу в Нижний Тагил. Населенные пункты развиваются по принципу открытых систем.
В третью группу входят с. Николо-Павловское и п. Горноуральский (включая с. Большая Лая, Малая Лая и д. Балакино). Данные населенные пункты имеют высокую численность населения и развитую социальную инфраструктуру, что обеспечивает высокое качество жизни населения. По с. Николо-Павловское сделаем поправку – данный населенный пункт имеет транзитное транспортно-географическое положение на трассе Нижний Тагил-Екатеринбург. Значительная часть местных жителей имеет собственные автомобили, поэтому доля тех, кто использует общественный транспорт для поездок в Нижний Тагил, остается небольшой. При этом интенсивность межселенных связей остается высокой. Также основным видом межселенных связей являются поездки на работу в Нижний Тагил, посещение торговых объектов, объектов культуры, медицины и т.д.
3. Результаты (Results)
Третий этап исследования связан с построением типологии населенных пунктов, входящих в состав Нижнего Тагила и Горноуральского городского округа. Это необходимо для выявления их иерархической соподчиненности между собой, для чего требуется установить место каждого населенного пункта в ряду других и выявить те специфические общие признаки, которые характерны каждому выделяемому типу.
Типология является методом систематизации географической информации и применяется в тех случаях, когда необходимо объединить исследуемые объекты в однородные группы, которые должны представлять собой устойчивые общности и при этом различаться по четко выраженным, существенным признакам [7, с. 61].
Для построения типологии мы применили ранее ставшие известными данные о численности населения и коэффициенте агломерационного притяжения. Полученные статистические данные были подвергнуты многомерному статистическому анализу методом кластерного анализа (от англ. cluster – гроздь, скопление). Сущность метода кластерного анализа состоит в разбиении множества исследуемых объектов и признаков на однородные в соответствующем понимании группы (кластеры). В самом общем виде каждый получаемый кластер можно представить как некую совокупность объектов с близкими значениями, каждое из которых стремится к центру кластера.
Существует несколько методов кластеризации. Мы применяли метод К-средних. Он применяется в тех случаях, когда уже имеются гипотезы относительно числа кластеров (по наблюдениям или по числовым данным). Для этого в программе Statistica дается указание образовать ровно столько кластеров, сколько считает необходимым исследователь, так, чтобы они были настолько различны, насколько это возможно. Поскольку кластерный анализ распределил населенные пункты на основании числовых данных (путем формально-математической логики), то описания типов населенных пунктов были дополнены. Мы выделяем четыре типологических группы населенных пунктов, основные характеристики которых представлены в таблице 5.
Таблица 5
Основные характеристики типологических групп
Типологические
показатели
Типы населенных пунктов


I
II
III
IV

Количество населенных пунктов в типе
5
61
12
6

Диапазон Кх
0-0,1
0-0,1
0,11-0,5
0,51-1

Транспортно-географическое
положение
Относительно благоприятное
Неблагоприятное
Относительно благоприятное
Благоприятное

Положение по отношению к центральному
городу
Удаленное
Удаленное
Срединное
Приближенное

Численность населения
Свыше 2001 чел.
До 500 чел.
501-2000 чел.
Свыше 2001 чел.


Тип I. Населенные пункты имеют значительную удаленность от центрального города, низкую степень агломерационного притяжения и высокую численность населения.
Первая типологическая группа отличается от остальных тем, что в ее состав входят только города – г. Кушва, г. Невьянск, г. Красноуральск, г. Верхняя Салда и г. Нижняя Салда. Всего пять населенных пунктов. Данные населенные пункты связаны с Нижний Тагилом интенсивными пассажирскими потоками, хотя и расположены на расстоянии свыше 20 км. Данные города имеют высокую численность населения, что обеспечивает устойчивый пассажиропоток. Степень агломерационного притяжения мы оцениваем как минимальную, с четкой суточной динамикой.
Тип II. Населенные пункты имеют значительную удаленность от центрального города, малую численность населения и низкую степень агломерационного притяжения.
Данная типологическая группа является наиболее многочисленной. В нее входят сельские населенные пункты п. Баклушина, п. Волчевка, д. Фокинцы, д. Нижняя Ослянка, п. Еква, д. Дубасова, п. Сарапулка, п. Канава, п. Чауж, д. Темно-Осинова, д. Захаровка, д. Большие Галашки, д. Харенки, д. Заречная, д. Кондрашина, д. Соседкова, д. Слудка, д. Зырянка, д. Сартакова, п. Монзино, д. Баронская, д. Анатольская (Грань), д. Реши, п. Молодежный, с. Елизаветинское, п. Братчиково, д. Сизикова, д. Черемшанка, с. Дрягуново, п. Антоновский, с. Сулем, д. Корнилова, д. Маркова, п. Студеный, д. Новая Башкарка, д. Матвеева, п. Евстюниха, д. Новая, п. Северка, д. Усть-Утка, п. Вилюй, д. Луговая, п. Ряжик, п. Анатольская, д. Старая Паньшина, с. Мокроусское, п. Чащино, с. Верхняя Ослянка, п. Лая, п. Отрадный, с. Балакино, д. Шумиха, с. Шиловка, с. Малая Лая, д. Беляковка, п. Леневка, с. Бызово, д. Мурзинка, п. Зональный, с. Краснополье и с. Кайгородское.
В этом типе доминирует рассеянное расселение. Для большинства населенных пунктов отсутствуют удовлетворительные автомобильные дороги или железнодорожное сообщение. Многие поселки и села расположены на окончании автомобильных дорог. Численность населения в населенных не достигает и пятисот человек в каждом, что обеспечивает минимальный пассажиропоток с Нижним Тагилом. Степень агломерационного притяжения остается низкой, а транспортно-географическое положение неблагоприятным.
Тип III. Населенные пункты имеют среднюю удаленность от центрального города, среднюю численность населения и среднюю долю агломерационного притяжения.
В данную типологическую группу также входят сельские населенные пункты – д. Башкарка, с. Серебрянка, п. Бродово, п. Синегорский, п. Висимо-Уткинск, п. Сокол, с. Новопаньшино, п. Первомайский, с. Южаково, п. Уралец, п. Висим и с. Большая Лая. Всего 11 населенных пунктов.
В отличие от предыдущей типологической группы, здесь наблюдается более концентрированное расселение. Населенные пункты более высокую численность населения. Большинство поселков и сел имеют транзитное или срединное положение. Агломерационное притяжение среднее, транспортно-географическое положение относительно благоприятное.
Тип IV. Населенные пункты имеют небольшую удаленность от центрального города, высокую численность населения и высокую долю агломерационного притяжения.
В данный тип входят крупные поселки и села – п. Новоасбест, с. Покровское, с. Петрокаменское, п. Черноисточинск, пгт Горноуральский и с. Николо-Павловское. Наиболее крупными являются пгт Горноуральский (3972 чел.) и с. Николо-Павловское (5042 чел.). Населенные пункты приближены к центральному городу, имеют высокую численность населения, поэтому уровень агломерационного притяжения остается высоким. Транспортно-географическое положение является благоприятным.
4. Обсуждение и заключение (Discussion and Conclusion)
Представленные результаты исследования говорят о том, что мы можем фиксировать деградацию сельского расселения. Основанием для такого утверждения является количество небольших по людности сельских населенных пунктов во второй типологической группе и низкий уровень агломерационного притяжения для данной группы. В остальных типологических группах ситуация более благополучная. В целом мы оцениваем уровень территориально-урбанистической структуры как сформированный на локальном уровне и имеющем важное значение для региональной системы расселения. Нижний Тагил, являясь центральным городом, выполняет функции обслуживания населенных пунктов-«спутников».
В настоящее время основной проблемой развития Нижнего Тагила, осложняющей выполнение функций узлового элемента опорного каркаса расселения по отношению к окружающей территории, является противоречивая социально-экономическая ситуация в городе, сложившаяся в связи с кризисными явлениями в российской и мировой экономике. Расширение функциональных взаимосвязей с окружающей местностью будет расширяться только после преодоления негативных явлений в экономической сфере. Поэтому тенденции дальнейшего развития этого взаимодействия во многом определяются развитием функционально-экономической структуры города, которая должна быть диверсифицирована путем развития вспомогательных производств и малых предприятий. На наш взгляд, обладая благоприятным экономико-географическим положением, Нижний Тагил будет развиваться по сценарию второй региональной столицы, что, в конечном итоге, будет способствовать улучшению социально-экономической ситуации не только в городе, но и в городах-«спутниках». В обозримом будущем для Нижнетагильской локальной системы расселения, и особенно ее центра, главным направлением развития станет структурная трансформация экономики, модернизация исторически сложившегося производственного комплекса и инфраструктуры, и переход на инновационную модель развития.
Данные тенденции неизбежно приведут к формированию односторонних связей между Нижним Тагилом и населенным пунктами-«спутниками».
5. Список используемых источников
Автовокзал г. Н.Тагил. URL: http://www.avtovokzal.org (дата обращения: 09.02.2016 г.).
Давидович В.Г. Величина городских поселений СССР (по итогам Всесоюзной переписи населения 1959 года) // Вопросы географии. Сборник 56. География населения СССР. М.: Географгиз, 1962. С. 5-17.
Давидович В.Г. О закономерностях и тенденциях городского расселения в СССР // Вопросы географии. Сборник 66. Города мира. М.: Мысль, 1965. С. 9.
Ковалев С.А. Некоторые принципиальные вопросы типологии расселения // Вопросы географии. Сборник 45. География городских и сельских поселений. М.: Географгиз, 1959. С. 9.
Лаппо Г.М., Полян П.М. Результаты урбанизации в России к концу XX века // Мир России. 1999. № 4 . С. 39.
Маергойз И.М., Лаппо Г.М. География и урбанизация // Урбанизация мира / Вопросы географии. Сб. 96. М.: Мысль, 1974. С. 5–18.
Одессер С.В. Территориальная дифференциация в экономико-географических типологиях // Известия АН СССР. 1991. № 6. С. 61.
Пивоваров Ю.Л. Мировая урбанизация и Россия на пороге XXI века // Общественные науки и современность. 1996. №3. С. 12-22.
Сайт для поиска грузов, обратной загрузки, автомобилей для перевозки грузов и другие полезные функции, связанные с грузоперевозками. URL: http://stranagruzov.ru/Geo/Way (дата обращения: 10.02.2016 г.).
Сельские территории, подчиненные г. Нижний Тагил. URL: http://ntagil.org/gorod/selo/ (дата обращения: 07.02.2016 г.).
Старосты населенных пунктов Горноуральского городского округа. URL: [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] (дата обращения: 07.02.2016 г.).
Ткаченко А.А., Смирнов И.П., Фомкина А.А. Подходы к оценке территориально-урбанистической структуры нестоличных областей центральной России // Региональные исследования. №4 (50). 2015. С. 105-112.
Федеральный Закон «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации № 131-ФЗ. URL: [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] (дата обращения 07.02.2016 г.).
Фомкина А.А. Подходы к изучению территориально-урбанистической структуры (на примере ЦФО) // Вестник ТвГУ. Серия «География и геоэкология». 2012. Выпуск 1 (11). № 8. С. 63.
Хорев Б.С. Границы небольших городских поселений и проблема спутников // Пути развития малых и средних городов центральных экономических районов СССР. М.: Наука, 1967. С. 72-81.
Численность и размещение населения Свердловской области по результатам переписи 2010 г. URL: sverdl.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_ts/sverdl/resources/c081bf004cb2e2e8b07efb98f842dd0b/%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C+%D0%B8+%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9+%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8.rar (дата обращения: 07.02.2016 г.).
6. References
Coach terminal N.Tagil. URL: http://www.avtovokzal.org (reference date: 02/09/2016 g).
Davidovich V.G. The size of urban settlements in the Soviet Union (on the basis of the All-Union population census of 1959) // Questions of geography. Collection 56. Geography of the population of the USSR. M.: Geografgiz, 1962. Pp. S. 5-17.
Davidovich V.G. On the patterns and trends of urban settlement in the USSR // Questions of geography. Collection of 66 Cities. M .: Thought, 1965. P. 9.
Kovalev S.A. Some fundamental questions of typology of settlement // Questions of geography. Collection 45. Geography of urban and rural settlements. M .: Geografgiz 1959. Р. 9.
Lappo G.M., Polyan P.M. Urbanization results in Russia by the end of XX century // World of Russia. 1999. № 4. Р. 39.
Maergoiz I.M., Lappo G.M. Geography and Urbanization // Urbanization world / Geography questions. Coll. 96. M .: Thought, 1974. Pp 5-18.
Odesser S.V. Territorial differentiation in the economic and geografiсal typologies // Proceedings of the USSR Academy of Sciences. 1991. № 6. Р. 61.
Pivovarov Y.L. World urbanization and Russia on the threshold of XXI century // Social studies and the present. 1996. №3. Р. 12-22.
Site to find goods, return loading, vehicles to transport goods and other useful functions related to freight. URL: http://stranagruzov.ru/Geo/Way (reference date: 02/10/2016 g).
Rural areas, subordinate Nizhny Tagil. URL: http://ntagil.org/gorod/selo/ (reference date: 02/07/2016 g).
Warden settlements Prigorodny District, Sverdlovsk Oblast. URL: http://grgo.ru/okrug/starosty.php (reference date: 02/07/2016 g).
Tkachenko A.A., Smirnov I.P., Fomkina A.A. Approaches to the evaluation of the territorial and urban structure of the non-capital regions of central Russia // Regional Studies. №4 (50). 2015. Pp. 105-112.
The Federal Law "On General Principles of Local Government in the Russian Federation № 131-FZ. URL: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=183529;fld=134;dst=1000000001,0;rnd=0.8738206233842836 (Reference date of 02.07.2016).
Fomkina A.A. Approaches to the study of the territorial and urban structure (in the example of the Central Federal District) // Vestnik TSU. "The geography and geo-ecology" series. 2012. Issue 1 (11). Number 8. Р. 63.
Horev B.S. The boundaries of small towns and the problem of satellites // Ways of development of small and medium-sized cities of central economic regions of the USSR. M .: Nauka, 1967. Р. 72-81.
16. The number and distribution of the population of the Sverdlovsk region on the results of the 2010 Census URL: sverdl.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_ts/sverdl/resources/c081bf004cb2e2e8b07efb98f842dd0b/%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C+%D0%B8+%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9+%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8.rar (Reference date: 02/07/2016 g).




Заголовок 2 Заголовок 3HYPER15Основной шрифт абзаца

Приложенные файлы

Добавить комментарий