Электронная книга социальных проектов «Cибирский характер: судьбы, вписанные в книгу развития региона» («Характер – трудовой»)
МОЙ ЗНАМЕНИТЫЙ ЗЕМЛЯК ВИКТОР ВАСИЛЬЕВИЧ МОЛОЗИН
Стариченко Мария, 5"В" класс
Славу нашей Тюменской земле приносят люди, которые трудились в прошлом, трудятся сейчас. Мы, живущие на этой сибирской земле, должны быть благодарны своим знаменитым землякам. А знают ли наши сверстники тех людей, чьи имена звучали на всю страну в годы великих строек второй половины двадцатого века? К сожалению, как показал опрос, нет. Проблема в том, что мы мало знаем о своих земляках, совершивших трудовые подвиги и прославивших наш северный край.
Одним из тех, кто прокладывал железнодорожные пути до самого Уренгоя, открывал станцию Юность Комсомольская в Уватском районе, является Герой Социалистического Труда Виктор Васильевич Молозин, в бригаде которого много лет проработал мой дедушка В.К. Гусейнов.
Я предположила, что если Виктор Васильевич Молозин добился известности и уважения своих земляков, значит он - сильная личность. Я решила выяснить личный вклад Героя Социалистического труда Виктора Васильевича Молозина в развитие экономики Уватского района и Тюменской области.
Большой ценностью для меня стала беседа по телефону с самим Виктором Васильевичем Молозиным.
Родился Виктор Молозин в деревне Осколково Олейского района Алтайского края 4 августа 1935 года. Виктор начал работать в колхозе с 15 лет.
После службы в армии в 1960 году по комсомольской путевке поехал строить Омск – Алтайскую железную дорогу. В 1964 году был направлен в Красноярский край на строительство дороги Абакан – Тайшет. В 1967 году объединение «Абаканстройпуть» направили в Тюменскую область и переименовали в «Тюменьстройпуть».
«С 1967-го тюменская земля стала для меня второй родиной»,- говорит Виктор Васильевич. «Здесь я со своей бригадой занимался укладкой путей на многих участках: Сетово - Тобольск, Тобольск – Сургут, Сургут- Нижневартовск, Сургут- Новый Уренгой, Новый Уренгой – Ямбург, дальше до Обской губы. Последние годы строил подъездные пути к наливным станциям в Ямбурге, Тарко– Сале, Уренгое, Коротчаево».
Много ярких событий произошло в жизни этого замечательного человека, много интересных людей встретилось. "Сам главный редактор «Юности» писатель Борис Николаевич Полевой не раз нас навещал, и мы его приняли Почетным членом бригады»,- вспоминает В.В. Молозин.
Магистраль на уватской земле оказалась одной из самых сложных: непроходимые болота, мерзлота. Работу по прокладыванию дороги бригада "молозинцев" начала в 1970 году. Работали быстро и слаженно и в дождь, и в слякоть. «Если полотно готово, они укладывали по 3-4 километра путей за смену. Соревновалась его (Молозина) бригада только с бамовцами, результаты постоянно сравнивались...".
Корреспондент Галина Задорина в "Тюменских известиях писала: «Летом они работали в основном ночами, когда не донимали оводы. Зимой в минус 42 тоже работали. Жили в вагонах, которые от солнца нагревались, как консервные банки, и от жары можно было
· спастись, только завернувшись в мокрые простыни».
Вскоре о трудовых подвигах железнодорожных строителей стало известно за пределами Тюменской области. О них даже была издана книга «Западно- Сибирский железнодорожный меридиан».
За досрочное (3,5 года) выполнение пятилетнего плана в 1977 году бригадир В.В. Молозин получил звание Героя Социалистического Труда.
Новая станция Юность Комсомольская стала местом жительства семьи Молозиных с 1971 по 1980 год. Несколько лет Виктор Васильевич избирался членом Уватского районного комитета партии
Станция была построена, бригада Молозина начала укладывать рельсы уже на Сургут, затем до самых берегов Северного Ледовитого океана.
Виктор Васильевич Молозин - мужественный человек. Не страшили его ни трудности, ни лишения. Был он требователен к себе и к ребятам, всей душой болел за общее дело. Сам честно работал и от других ждал этого же. В.К.Гусейнов вспоминает: "Для меня это был не только труд, а познание, проверка жизни, преодоление трудностей, закалка характера».
Виктор Васильевич с пониманием относился к каждому. Новичкам помогал. Он считал, что молодые люди должны учиться. Члены его бригады обязательно учились заочно в техникумах или институте.
Виктор Васильевич Молозин - это неравнодушный человек. По его инициативе бригада перечисляла часть заработанных денег в Советский Фонд Мира. За это она была награждена Почетной грамотой Фонда.
За огромный вклад в развитие экономики Тюменской области и Ямало- Ненецкого автономного округа В.В. Молозин награжден многими наградами: Орденом Трудового Красного Знамени (1974 г.), Орденом Ленина (1977 г.), званием Героя Социалистического Труда (1977 г.), медалью «За освоение недр и развитие нефтяной и газовой промышленности Западной Сибири» (1978 г.), Орденом Дружбы Народов (1985 г.), Почетной медалью Правления Советского фонда мира, медалью «Ветеран труда». Виктор Васильевич был делегатом 27 съезда КПСС. В Новом Уренгое (Коротчаево) одна из улиц названа его именем.
В 2005 году в возрасте 70 лет В.В. Молозин ушел на заслуженный отдых. Общий стаж его работы составил 52 года, из них 35 лет - на Крайнем Севере! Даже на пенсии ветерана по-прежнему волнуют проблемы строительства железных дорог на Крайнем Севере. Он ведет активную общественную работу: участвует в различных конференциях, часто встречается с молодежью, поддерживает связь с редакцией парламентской газеты «Тюменские известия». Сейчас Виктор Васильевич живет в Тюмени.
Я вычислила протяженность пути, который проложила бригада Молозина. Она составила более 1600 километров. Этот огромный отрезок Свердловской железной дороги я условно назвала «молозинской» железной дорогой.
Да, наш земляк Виктор Васильевич Молозин внес огромный личный вклад в развитие экономики Уватского района, Тюменской области, страны в целом. Это человек с сильным характером, огромным трудолюбием, и он по праву заслуживает уважения своих земляков!
13 PAGE \* MERGEFORMAT 14315
мђ Заголовок 215
МОЙ ЗНАМЕНИТЫЙ ЗЕМЛЯК ВИКТОР ВАСИЛЬЕВИЧ МОЛОЗИН
Стариченко Мария, 5"В" класс
Славу нашей Тюменской земле приносят люди, которые трудились в прошлом, трудятся сейчас. Мы, живущие на этой сибирской земле, должны быть благодарны своим знаменитым землякам. А знают ли наши сверстники тех людей, чьи имена звучали на всю страну в годы великих строек второй половины двадцатого века? К сожалению, как показал опрос, нет. Проблема в том, что мы мало знаем о своих земляках, совершивших трудовые подвиги и прославивших наш северный край.
Одним из тех, кто прокладывал железнодорожные пути до самого Уренгоя, открывал станцию Юность Комсомольская в Уватском районе, является Герой Социалистического Труда Виктор Васильевич Молозин, в бригаде которого много лет проработал мой дедушка В.К. Гусейнов.
Я предположила, что если Виктор Васильевич Молозин добился известности и уважения своих земляков, значит он - сильная личность. Я решила выяснить личный вклад Героя Социалистического труда Виктора Васильевича Молозина в развитие экономики Уватского района и Тюменской области.
Большой ценностью для меня стала беседа по телефону с самим Виктором Васильевичем Молозиным.
Родился Виктор Молозин в деревне Осколково Олейского района Алтайского края 4 августа 1935 года. Виктор начал работать в колхозе с 15 лет.
После службы в армии в 1960 году по комсомольской путевке поехал строить Омск – Алтайскую железную дорогу. В 1964 году был направлен в Красноярский край на строительство дороги Абакан – Тайшет. В 1967 году объединение «Абаканстройпуть» направили в Тюменскую область и переименовали в «Тюменьстройпуть».
«С 1967-го тюменская земля стала для меня второй родиной»,- говорит Виктор Васильевич. «Здесь я со своей бригадой занимался укладкой путей на многих участках: Сетово - Тобольск, Тобольск – Сургут, Сургут- Нижневартовск, Сургут- Новый Уренгой, Новый Уренгой – Ямбург, дальше до Обской губы. Последние годы строил подъездные пути к наливным станциям в Ямбурге, Тарко– Сале, Уренгое, Коротчаево».
Много ярких событий произошло в жизни этого замечательного человека, много интересных людей встретилось. "Сам главный редактор «Юности» писатель Борис Николаевич Полевой не раз нас навещал, и мы его приняли Почетным членом бригады»,- вспоминает В.В. Молозин.
Магистраль на уватской земле оказалась одной из самых сложных: непроходимые болота, мерзлота. Работу по прокладыванию дороги бригада "молозинцев" начала в 1970 году. Работали быстро и слаженно и в дождь, и в слякоть. «Если полотно готово, они укладывали по 3-4 километра путей за смену. Соревновалась его (Молозина) бригада только с бамовцами, результаты постоянно сравнивались...".
Корреспондент Галина Задорина в "Тюменских известиях писала: «Летом они работали в основном ночами, когда не донимали оводы. Зимой в минус 42 тоже работали. Жили в вагонах, которые от солнца нагревались, как консервные банки, и от жары можно было
· спастись, только завернувшись в мокрые простыни».
Вскоре о трудовых подвигах железнодорожных строителей стало известно за пределами Тюменской области. О них даже была издана книга «Западно- Сибирский железнодорожный меридиан».
За досрочное (3,5 года) выполнение пятилетнего плана в 1977 году бригадир В.В. Молозин получил звание Героя Социалистического Труда.
Новая станция Юность Комсомольская стала местом жительства семьи Молозиных с 1971 по 1980 год. Несколько лет Виктор Васильевич избирался членом Уватского районного комитета партии
Станция была построена, бригада Молозина начала укладывать рельсы уже на Сургут, затем до самых берегов Северного Ледовитого океана.
Виктор Васильевич Молозин - мужественный человек. Не страшили его ни трудности, ни лишения. Был он требователен к себе и к ребятам, всей душой болел за общее дело. Сам честно работал и от других ждал этого же. В.К.Гусейнов вспоминает: "Для меня это был не только труд, а познание, проверка жизни, преодоление трудностей, закалка характера».
Виктор Васильевич с пониманием относился к каждому. Новичкам помогал. Он считал, что молодые люди должны учиться. Члены его бригады обязательно учились заочно в техникумах или институте.
Виктор Васильевич Молозин - это неравнодушный человек. По его инициативе бригада перечисляла часть заработанных денег в Советский Фонд Мира. За это она была награждена Почетной грамотой Фонда.
За огромный вклад в развитие экономики Тюменской области и Ямало- Ненецкого автономного округа В.В. Молозин награжден многими наградами: Орденом Трудового Красного Знамени (1974 г.), Орденом Ленина (1977 г.), званием Героя Социалистического Труда (1977 г.), медалью «За освоение недр и развитие нефтяной и газовой промышленности Западной Сибири» (1978 г.), Орденом Дружбы Народов (1985 г.), Почетной медалью Правления Советского фонда мира, медалью «Ветеран труда». Виктор Васильевич был делегатом 27 съезда КПСС. В Новом Уренгое (Коротчаево) одна из улиц названа его именем.
В 2005 году в возрасте 70 лет В.В. Молозин ушел на заслуженный отдых. Общий стаж его работы составил 52 года, из них 35 лет - на Крайнем Севере! Даже на пенсии ветерана по-прежнему волнуют проблемы строительства железных дорог на Крайнем Севере. Он ведет активную общественную работу: участвует в различных конференциях, часто встречается с молодежью, поддерживает связь с редакцией парламентской газеты «Тюменские известия». Сейчас Виктор Васильевич живет в Тюмени.
Я вычислила протяженность пути, который проложила бригада Молозина. Она составила более 1600 километров. Этот огромный отрезок Свердловской железной дороги я условно назвала «молозинской» железной дорогой.
Да, наш земляк Виктор Васильевич Молозин внес огромный личный вклад в развитие экономики Уватского района, Тюменской области, страны в целом. Это человек с сильным характером, огромным трудолюбием, и он по праву заслуживает уважения своих земляков!
13 PAGE \* MERGEFORMAT 14315
мђ Заголовок 215
Приложенные файлы
