Сдай экзамены в ГИБДД — часть 3

СЕРГЕЙ ЧУГУНОВ. СДАЙ ЭКЗАМЕНЫ В ГИБДД
(Учебное пособие для самоподготовки к экзаменам в ГИБДД)


ЧАСТЬ 3 (Третий тематический блок экзаменационных вопросов)


ВОПРОС ЭКЗАМЕННАЦИОННЫХ БИЛЕТОВ ГИБДД № 11

Раздел №11 ПДД «Обгон, опережение, встречный разъезд»

Любой обгон - пусть и небольшой, но риск, и, соответственно, как всякий риск, должен быть оправданным.

Обгон является сложным и опасным маневром.
Совершать обгон можно лишь в том случае, если вы убедились в том, что он целесообразен, безопасен и выполняется в соответствии с ПДД.
Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:
1. Полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии, и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам.
2. Следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало обгон.
3. Транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево.
4. По завершении обгона он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

Обгон запрещен:
- на пешеходном переходе, когда есть пешеходы;
- на ж/д переездах и ближе чем за 100 м перед ними;
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
- в тоннелях;
- в конце подъема, на опасных поворотах и в местах с ограниченной видимостью.

Следует воздержаться от обгона:
- по встречной полосе, если это запрещено ПДД;
- на вершинах подъемов (перед спусками);
- в поворотах (особенно в «закрытых»);
- вслед за другим обгоняющим автомобилем.
При движении на подъем обгонять можно только при достаточном расстоянии видимости.
Необходимо обратить внимание на скорость обгоняемого автомобиля и его длину. При малой разнице в скоростях (скорость обгоняющего должна быть больше не менее чем на 15 км/ч скорости обгоняемого) или обгоне длинномерного ТС вы рискуете совершить слишком растянутый обгон, который потребует значительного свободного пространства.
Обгон следует выполнять быстро, чтобы время и расстояние для его выполнения были минимальными. Изгибы дороги, подъемы и спуски значительно снижают точность оценки скорости встречного автомобиля.
Интервал до обгоняемого автомобиля должен быть не менее 1,5 м. Сигнал о намерении совершить обгон следует подавать как минимум за 5 с до его начала.
Не следует двигаться вплотную за ТС, которое вы хотите обгонять. В этом случае обзор дороги сужен, и из такого положения приступать к обгону нельзя. Для оценки обстановки впереди следует, не приближаясь к движущемуся перед вами транспорту, несколько сдвинуться влево.
После опережения необходимо возвратиться на ранее занимаемую полосу, только убедившись, что «не подрежете» обгоняемый транспорт. Перестраивайтесь плавно, не снижая скорости и не тормозя.
Перед обгоном вне населенного пункта необходимо подать звуковой сигнал, а в темное время суток - световой сигнал.
Перед началом обгона в темное время суток при движении с дальним светом фар надо переключать дальний свет на ближний. Снова включать дальний свет можно только после опережения обгоняемого автомобиля.
Водителю, выполняющему обгон надо помогать, а не мешать. По Правилам запрещено препятствовать обгону путем повышения скорости или иными действиями.
Опытные водители дают понять обгоняющему, что они его видят и пропускают либо жестом руки, либо включением правого «поворотника». Но, если обгон их автомобиля опасен, они сигнализируют об этом, включением левого «поворотника». Это общепринятые условные сигналы.
При намерении повернуть налево или развернуться необходимо убедиться (даже в тех местах, где обгон запрещен), что вас не собираются обгонять, а в случае обгона уступить дорогу автомобилю, завершающему обгон.
На дороге с тремя полосами вне населенного пункта по Правилам, покидать правую полосу и выезжать на среднюю можно только для обгона, объезда, а также перед поворотом налево и разворотом. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.
На перекрестках можно обгонять только, если вы находитесь на главной дороге.

Встречный разъезд

Универсальное правило: уступить дорогу должен тот водитель, на чьей стороне имеется препятствие. Это правило могут отменить только знаки приоритета 2.6 и 2.7, определяющие последовательность встречного разъезда.
Если встречный разъезд затруднен на уклонах (участках дорог, обозначенных знаками 1.13 и 1.14), то всегда дорогу уступает водитель, движущийся на спуск. Т.к автомобиль, остановившийся на спуске, после отпускания педали тормоза сразу начнет движение в нужном направлении.
А, если остановится на подъеме, то придется дополнительно пользоваться ручным тормозом, да при этом еще возможно скатывание назад.
Поэтому «Первым едет тот, кто ползет наверх».


ВОПРОС ЭКЗАМЕННАЦИОННЫХ БИЛЕТОВ ГИБДД № 12

Раздел №12 ПДД «Остановка и стоянка»

Свободное место для парковки всегда на другой стороне улицы. Если Вселенная расширяется, почему места для парковки все меньше?

Вне населенного пункта водителю разрешается останавливаться только с правой стороны дороги на обочине по направлению движения. Если нет обочины, то можно поставить у края проезжей части, если не будет знака 2.1.
Кроме того, вне населенного пункта, чтобы обеспечить максимальную безопасность, т.к предельные скорости движения вне населенного пункта выше, чем в населенном пункте, парковка с целью длительного отдыха или ночлега допускается либо за пределами дороги, либо в предусмотренных для этого площадках (обозначаются знаками 6.4 или 7.11). Причем что это длительный отдых нигде не оговаривается, Штирлицу двадцать минут хватало, чтобы выспаться.

В населенном пункте остановка и стоянка разрешается как на правой стороне дороги, так и на левой, только на проезжей части. На тротуаре можно парковать автомобиль, если есть соответствующие знаки, причем нужно помнить, что на тротуаре можно парковать только легковые автомобили и мотоциклы, не говоря о велосипедах и мопедах, но о них в билетах предпочитают умалчивать, курица – не птица, мопед – не транспортное средство.
Грузовым автомобилям независимо от разрешенной максимальной массы, размеров, ни частично, ни полностью использовать тротуар для остановки и стоянки нельзя.

При этом следует помнить, что с левой стороны дороги можно поставить автомобиль в двух случаях:
- на дорогах с односторонним движением;
- на двухполосной дороге с двусторонним движением без трамвайных путей посередине и разметка не должна быть сплошной, как по движению, так и против. При этом при парковке нужно пропустить и попутные и встречные автомобили.
Смысл разрешения остановки и стоянки на левой стороне дороге при двухстороннем движении таков: с какой бы стороны водитель не остановился бы на такой узкой дороге, справа, или слева, все равно будет создана некая помеха движению транспорта, которую нужно объехать.
Ставить транспортные средства разрешается только в один ряд (одноколейным мотоциклам разрешается в два ряда) параллельно краю проезжей части. Под углом к проезжей части ТС разрешается ставить только в тех местах, где это определено дорожными знаками, разметкой или конфигурацией дороги (в так называемых «карманах»).
Кстати, о парковочных карманах, если нет знаков, регламентирующих способ парковки, то можно ставить автомобиль как параллельно, так и поперек дороги.

Остановка запрещается в следующих местах:
- на трамвайных путях и вблизи них, если это создаст помехи движению трамваев;
- на железнодорожных переездах (имеется в виду на самих путях);
- на мостах до двух полос в одном направлении (т.е. будет разрешаться остановиться на мосту, только если будет три и более полосы в одном направлении, причем неважно остановились вы для посадки-высадки, или просто, чтобы полюбоваться с моста, «лучше нет красоты, чем взглянуть с высоты»);
- а вот под мостами и в тоннелях - нельзя;
- на пешеходных переходах и ближе 5 метров перед ними;
- ближе 15 метров от мест остановок маршрутных ТС, кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, при этом не создавая помехи МТС;
- на проезжей части в опасных местах (повороты и вершины подъема) с ограниченной видимостью дороги менее 100 метров;
- в местах, где расстояние между продольной сплошной линией разметки (неважно разделяющей попутные или встречные полосы) и остановившимся транспортным средством менее 3 метров;
- на перекрестках (и, желательно, выездах из прилегающих территорий) и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части. Исключение: Т-образный перекресток, на таком перекрестке остановиться можно, если расстояние от сплошной линии и остановившимся ТС будет 3 метра и более, а разметка сплошная, если одно из условий не выполнено (разметка не сплошная), то вам здесь нельзя стоять, даже если есть три метра до линии;
- в местах, где остановившееся ТС будет создавать какие-либо помехи (закрывать сигналы светофора, дорожные знаки и др.).

Парковка (стоянка) запрещается там же, где запрещена остановка, что вполне логично.
Исключение железнодорожный переезд, если остановка запрещена только на путях, то парковка ближе 50 метров, как до, так и после переезда.
А вне населенного пункта, как говорилось ранее, нельзя парковаться на проезжей части главной дороги.
Также стоянка запрещена в местах, где установлены знаки 3.27-3.30, и там, где проходит сплошная желтая линия разметки (1.4) или прерывистая желтая (1.10).


ВОПРОС ЭКЗАМЕННАЦИОННЫХ БИЛЕТОВ ГИБДД № 13-14-15

Раздел №13 ПДД «Проезд перекрестков»

Значительная часть ДТП на перекрестке происходит из-за того, что водитель недооценивает помеху справа. Особенно ту, которая сидит рядом и не закрывает рот. 

Перекресток - место пересечения дорог на одном уровне. Т.е проезд под мостом, путепроводом, въезд в тоннель, выезд на дорогу с прилегающей территории перекрестком не является.
Также перекрестом считаются не только пересечения дорог, но и примыкания и разветвления, но на одном уровне.
По конфигурации они бывают разные: четырехсторонние, Y-образные, Т-образные, с круговым движением.
По способу организации движения перекрестки разделяют на регулируемые и нерегулируемые, причем нерегулируемые длятся на равнозначные и неравнозначные.
Согласно п. 13.1. Правил поворачивая на перекрестке направо или налево, водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую вы поворачиваете, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.

Условно можно выделить следующие приоритеты на перекрестках:
1. Приоритет по сигналу светофора. Первыми едут транспортные средства на основной зеленый сигнал светофора, во вторую очередь транспортные средства на красный сигнал с дополнительной зеленой стрелкой (второстепенный сигнал светофора).
Прежде чем выехать на перекресток под включенную зеленую стрелку в дополнительной секции, водитель должен определить, какой сигнал включен в основных секциях светофора. Если в основной секции светофора запрещающий сигнал (красный и желтый), то прежде чем въехать на перекресток надо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлениях, т.к. у них в основной секции светофора - зеленый сигнал.
Если в основной и дополнительной секциях светофора горит зеленый сигнал, то водитель может ехать, т.к. будет иметь преимущество, ведь у транспорта с других направлений будет гореть запрещающий. И когда в основной секции зеленый сигнал, а в дополнительной зеленая стрелка, то можно ехать в сторону направлении стрелки, а также и в других направлениях тоже, т.к. горит основной зеленый.
2. Приоритет по виду транспортного средства. В первую очередь преимущество в движении имеют оперативные транспортные средства с включенным проблесковым маячком синего или сине-красного цвета со специальным звуковым сигналом (вся цветомузыка), во вторую очередь трамваи имеют преимущество только при одновременном праве (равных условиях) на движение с безрельсовым транспортным средством (совместное движение на одинаковый сигнал светофора и т.п.), и в третью очередь безрельсовый транспорт.
Даже если перед водителем горит основной зеленый сигнал светофора, то, прежде чем въехать на перекресток, нужно уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток (но только на регулируемых перекрестках), и пешеходам, которые не закончили переход проезжей части данного направления. И, въехав на разрешающий сигнал, водитель должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора (регулировщика) на выходе с перекрестка. Однако при наличии стоп-линии на выезде или на разделительной полосе водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
3. Приоритет по виду дороги. Знаки приоритета подскажут, у кого главная дорога (знак 2.1) у кого второстепенная дорога (знак 2.4). Первыми проедут перекресток те, кто на главной дороге, вторыми поедут те, кто на второстепенной. Главная дорога - это не только дорога, обозначенная соответствующими знаками. При отсутствии знаков любая дорога с твердым покрытием считается главной по отношению к грунтовой.
Трамваи будут иметь преимущество только перед теми безрельсовыми транспортными средствами, которые находятся с ними на равнозначной дороге. Т.е, если трамвай находится на второстепенной дороге, а автомобиль на главной, то уступает трамвай. А если трамвай и безрельсовый транспорт находятся перед перекрестком одновременно на второстепенной дороге или одновременно на главной, то тут преимущество у трамвая.
4. Приоритет по помехе справа. При равных условиях движения первыми проедут те, у кого нет помехи справа, вторыми – те, у кого была помеха справа. Т.е на перекрестках равнозначных дорог, при прочих равных условиях движения всегда руководствуемся «Правилом правой руки», т.е. уступи помехе справа.
5. Приоритет по направлению движения. На равнозначных дорогах при повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить встречному транспорту, который едет прямо или направо. Этот приоритет можно приравнять к предыдущему приоритету. Т.к. совершая траекторию левого поворота или разворота транспорт со встречного направления окажется у нас помехой справа. И мы обязаны уступить дорогу этому транспорту.

13 вопрос. Правила проезда регулируемого перекрёстка

Признаки регулируемого перекрестка:
- движение регулируется светофором;
- движение регулируется регулировщиком.

Правило 1.  Работающий в режиме «красный – желтый – зеленый» светофор отменяет действие знаков приоритета. Знаки будут работать, когда светофор мигает желтым светом или выключен.
Правило 2.  Движение возможно только на разрешающий сигнал светофора. При этом необходимо соблюдать рядность движения, согласно маневру занять соответствующую полосу.
Правило 3.  При включении для вас разрешающего сигнала светофора, необходимо уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток и пешеходам, заканчивающим переход проезжей части вашего направления (пункт 13.8 ПДД).
Правило 4.  Если светофор оборудован дополнительной секцией, то на ней стрелкой указано направление. Двигаться в направлении стрелки в такой секции можно, только если она включена.
Правило 5.  Если зеленая стрелка в дополнительной секции горит вместе с красным сигналом светофора, то движение в направлении зеленой стрелки разрешено, но требуется уступить дорогу ТС, едущим с других направлений.
Правило 6.  Если движением на перекрестке управляет регулировщик, то его действия наделены высшим приоритетом. Это значит, что все его указания по порядку движения для водителей обязательны, даже если они противоречат сигналам светофора, знакам и дорожной разметке. Другими словами, регулировщик на перекрестке главнее светофора, знаков и дорожной разметки.
Правило 7. Пункт 6.2 ПДД разрешает движение на зеленый мигающий сигнал и запрещает движение на желтый сигнал, но допускает его, если для остановки потребуется применить экстренное торможение (пункт 6.14 ПДД).
Подъезжая к перекрестку со светофором, на котором только что загорелся зеленый сигнал, всегда снижайте скорость, даже если дорога для движения свободна, потому что существует вероятность столкновения с автомобилем, завершающим проезд перекрестка с других направлений, особенно на «закрытых», плохо просматривающихся перекрестках, а также возможен наезд на пешехода, который может вскочить из-за стоящего на перекрестке грузовика. Поэтому, прежде чем начать движение – надо убедиться в отсутствии пешеходов.
Правило 8. При разъезде с трамваями, если они только не едут на «стрелку», вам следует им уступать, но помните, что сигналы регулировщика для трамвая отличаются от других транспортных средств «только в рукав из рукава», и не забывайте о светофорах для трамваев, может трамваю запрещено двигаться в нужном направлении, а вы ему уступать решите.

14 вопрос. Правила проезда перекрёстка равнозначных дорог

Признаки перекрёстков равнозначных дорог:
- отсутствуют знаки приоритета;
- нет светофоров (или выключены) или регулировщиков;
- типы дорожного покрытия всех пересекающихся дорог одинаковые; - перед перекрестком установлен знак 1.6 «Пересечение равнозначных перекрестков».

Правило 1. На перекрестке равнозначных дорог преимущество движения по главной дороге утрачивает силу, так как дороги теперь равны по значению, преимущество только у оперативных транспортных средств с включенными спец сигналами (обоими).
Правило 2. На равнозначных дорогах трамвай имеет преимущество в движении перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от дальнейшего направления своего движения.
Правило 3. Правило «помеха справа». Проезжая через перекресток равнозначных дорог, водители должны уступать дорогу транспортному средству, которое приближается справа.
Правило 4. Выполняя поворот налево или разворот на перекрестке, водитель должен сначала уступить дорогу транспорту, который приближается справа и затем автомобилям, движущимся со встречного направления прямо и направо.

15 вопрос. Правила проезда нерегулируемых перекрёстков неравнозначных дорог

Признаки перекрёстков неравнозначных дорог:
- установлены знаки приоритета;
- нет светофоров (или выключены) или регулировщиков;
- типы дорожного покрытия всех пересекающихся дорог разные, дорога с твердым покрытием является главной по отношению к грунтовой дорогой; - из-за плохой видимости невозможно определить тип перекрестка, поэтому лучше считать, что вы выезжаете на перекресток со стороны второстепенной дороги.

Правило 1. Приближаясь к нерегулируемому перекрестку, водителю нужно точно знать, по какой дороге он движется – по главной или второстепенной. Определиться в этом помогут знаки приоритета.
Правило 1. Вы въезжаете на перекресток по главной дороге, следовательно (и не важно, что потом свернете на второстепенную), у вас преимущественное право на проезд по сравнению с транспортными средствами, которые приближаются к перекрестку со стороны второстепенной дороги.
Правило 2. Трамвай на таком перекрестке имеет преимущество, если движется по главной дороге, или находиться в равных с вами условиях (одновременно с вами на главной или одновременно на второстепенной дороге).
Правило 3. Правило «помеха справа» вам понадобится, только если вы захотите повернуть на перекрестке налево или развернуться (если те кто едет прямо и направо находятся на равнозначной с вами дороге). Для этого вы обязаны пропустить транспортным (уступить им дорогу), которые едут также по главной дороге навстречу вам в направлении прямо и направо.
Правило 4. Когда вы едете по главной дороге на двухполосной дороге и впереди нерегулируемый перекресток, на котором вам нужно повернуть налево, то прежде чем включить указатель левого поворота, убедитесь, что вас никто не обгоняет.
Правило 5. Если на перекрестке по вашему направлению оказался знак 2.4 «Уступите дорогу». Это означает, что вы подъехали к перекрестку неравнозначных дорог по второстепенной дороге и, согласно правилу проезда нерегулируемых перекрестков, дальнейшие действия будут следующие:
1. Первыми проезжают перекресток транспортные средства подъехавшие по главной дороге, следовательно останавливаетесь и пропускаете тех (уступаете им дорогу), кто едет по главной дороге;
2. Преимущество трамвая только, если он находиться в равных с вами условиях;
3. Правило «помеха справа» вам понадобится, только если вы захотите повернуть на перекрестке налево или развернуться. Для этого, кроме того, что вы уступаете дорогу транспортным средствам, едущим по главной дороге, вы еще обязаны пропустить транспортные средства (уступить им дорогу), которые едут навстречу вам по второстепенной дороге в направлении прямо и направо.
 Правило 6. Если вместо знака 2.4 «Уступите дорогу» на вашем пути будет стоять знак 2.5 «Движение без остановки запрещено», то это также означает, что вы подъехали к перекрестку по второстепенной дороге, но в этом случае ПДД обязывают вас остановиться, т.е. полностью прекратить движение, прежде чем проследуете через перекресток. Знак 2.5 обычно устанавливают на закрытых перекрестках, которые плохо просматриваются.
Правило 7. На нерегулируемых перекрестках, где есть обозначенный знаками 5.19.1 и 5.19.2 пешеходный переход, требуется пропускать переходящих дорогу пешеходов не только, когда поворачиваете направо или налево (п.13.1 ПДД), но и когда движетесь прямо без изменения направления своего движения (п.14.1 ПДД). Это правило относится абсолютно ко всем нерегулируемым перекресткам, где есть пешеходный переход, при этом не важно, по какой дороге вы движетесь  по главной или второстепенной.
Если пешеходный переход на перекрестке не обозначен, пешеходам разрешается переходить проезжую часть по границам пересечения проезжих частей, но в этом случае только убедившись в отсутствии приближающегося транспорта.
Правило 8. Часто встречаются перекрестки, на которых главная дорога изменяет свое направление. Об этом указывает табличка 8.13 «Направление главной дороги», установленная вместе с знаком 2.1 «Главная дорога».
В этом случае, необходимо сразу сориентироваться по какой дороге вы подъезжаете к перекрестку. Алгоритм проезда нерегулируемого перекрестка не изменяется, но тем водителям, которые подъезжают по второстепенной дороге, нужно быть особенно внимательными. Некоторые водители, движущиеся по главной дороге, не всегда включают указатель поворота, хотя обязаны это делать. Поэтому, пока автомобиль с выключенными поворотниками не выедет на перекресток, нельзя определить направление его дальнейшего движения. Выход в такой ситуации – стоять и ждать, пока не появится возможность безопасного проезда перекрестка.
Особый случай, когда главная дорога на нерегулируемом перекрестке поворачивает направо, а вам нужно проехать в прямом направлении. В этой ситуации все внимание направо – туда, куда поворачивает главная дорога, потому что, двигаясь прямо, вам потребуется уступить дорогу машинам, которые едут справа по главной дороге.










HYPER13PAGE \* MERGEFORMATHYPER149HYPER15




 ђ+Заголовок 1,Заголовок 1 Знак Знак Знак Знак ђ Заголовок 2 ђ Заголовок 3 Заголовок 4 Заголовок 7 Заголовок 8 Заголовок 9HYPER15Основной шрифт абзаца

Приложенные файлы

Добавить комментарий