Назар

Введение
Меня зовут Назар, мой папа работает пожарным в нашем городе. Он очень часто рассказывает мне о своей работе, о том к каким разрушениям может привести огонь, о несчастных, а порой и трагических случаях. Но мне стало интересно узнать, что помогает пожарным в их, порой, и неравном бою с огнем. Как возникла и развивалась пожарная охрана в нашей стране? История создания пожарной части в нашем городе Красный Сулин? Какие автомобили используются и для чего они предназначены? Для написания этой работы я перечитал много литературы о возникновении и становлении пожарной охраны, многое узнал из архивных источников о нашей пожарной части. Я, правда, еще не знаю, что получится из моей записи, но всеми силами буду стараться разобраться в поставленной передо мной цели.
Цели работы:
Узнать, когда создавалась пожарная служба в России, кто стоял у ее истоков.
Узнать историю создания пожарной службы в г. Красном Сулине, проанализировать работу ПЧ-93.
Узнать какая техника и для чего она предназначена, стоит на вооружении ПЧ.

История пожарной охраны России
1472 г. Пожар в Москве. Великий князь Иван III во главе царской дружины участвовавшей в тушении и проявивший себя «зело храбрым», не смотря на тяжелые ожоги, издает указ о мерах пожарной безопасности в городе.
1649 г. В «Соборном изложении» царя Алексея Михайловича восемь статей строго регламентируют соблюдение правил пожарной безопасности в городах и других селениях, а также в лесах. В годы Петра I создается одна из первых профессиональных команд, при Адмиралтействе построено первое пожарное депо, закуплены пожарные насосы с кожаными рукавами и медными брандспойтами.
Начало 19 века явилось поворотным этапом развития и строительства пожарной охраны. 1803 г. Царским указом Александра I организована первая пожарная команда в Санкт-Петербурге. 1804 г. Создана штатная пожарная команда в Москве. В середине 19 века при Николае I в Российской Империи начинается планомерная организация пожарных команд и повсеместное строительство пожарных депо. Одной из достопримечательностей русских городов становиться пожарная каланча с возвышающимся сигнальным флажком. Многие десятилетия пожарная каланча была самой высокой точкой города, откуда просматривались не только окраины города, но и близлежащие села. В Санкт-Петербурге и в Москве возводятся заводы противопожарного оборудования, на них выпускались пожарные насосы, складные лестницы, а впоследствии изготовлен первый пожарный автомобиль.
17 апреля 1918 года советским правительством издан декрет «Об организации государственных мер борьбы с огнем».
1920 г. Создан Центральный пожарный отдел, на который возлагается осуществление руководства пожарной охраны в масштабе всей страны.
23 марта 1923 года в Москве открывается первая Всероссийская пожарная конференция, на которую прибыли профессионалы: пожарные из городов России, а также делегации Украины, Белоруссии, Грузии, Азербайджана.
1931 г. Для проведения научных исследований и организации конструкторских разработок в области противопожарной защиты создается пожарно-испытательная лаборатория. Благодаря работе этого института Россия стала родиной пенного тушения.
1936 г. Правительство принимает решение о значительном расширении функций и прав пожарной охраны, создается Главное управление пожарной охраны, где складывается единая система государственного пожарного надзора.
Во время Великой Отечественной войны 1941-1945 г. Пожарные помогали эвакуировать людей и оборудование, одними из последних покидали оставляемые города. Более 2000 пожарных отдали свои жизни, спасая от уничтожения блокадный Ленинград.
1941 г. Московским пожарным объявлена благодарность за мужество и героизм проявленные во время вражеских налетов на город.
1942 г. Пожарная охрана Ленинграда награждена орденом Ленина.
2001 г. Согласно указу Президента Российской Федерации Государственная противопожарная служба перешла в подчинение Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидаций последствий стихийных бедствий.
Сегодня Государственная противопожарная служба (ГПС) – это мощная оперативная служба с составе МЧС России, обладающая квалифицированными кадрами, современной техникой имеющая развитые научную и учебные базы.

История пожарной части № 93
1 марта 1926 г. Красному Сулину был присвоен статус города. Разрозненные поселки соединились в одно целое. Было принято решение о построении пожарного депо. Строительство было закончено в январе 1936 г. Это было каменное с толстыми стенами здание с каланчой. На первом этаже находились конюшни, караульные помещения. Депо разделялось на две части. Одну занимала пожарная команда Сулинского металлургического завода, вторую – городская пожарная команда. На первом этаже также была диспетчерская, баня. На 2 этаже находились кабинеты нач. состава, диспетчерская городской пожарной команды, комната отдыха и приема пищи. Во время сигнала тревоги личный состав опускался в гараж по спусковому столбу. В правом крыле располагались 2 служебные квартиры для старшего водителя и начальника части. До наших дней здание сохранило свой первоначальный вид, за исключением каланчи, которая была разрушена в 1964 г.
В январе 2011 г. Пожарная охрана г. Красный Сулин отметила свое 75-летие. На сегодняшний день 11 отряд - это боеспособная единица, успешно выполняющая поставленные задачи с хорошей материально-технической базой. В состав отряда вошли три части: 93, 40 и 87 Пожарные Части.
Исследование техники для тушения пожаров
Классификация
Пожарные автомобили представлены десятками самых разнообразных по назначению и конструкции машин. У нас их принято разделять на три большие группы.
Первая – основные пожарные автомобили. Эти машины способны осуществлять тушение пожара самостоятельно. Самые массовые из них, автоцистерны – «пожарники-универсалы», имеющие, кроме емкости с водой, бак для пенообразователя (пена используется при тушении нефтепродуктов). Для подачи воды или пены служат мощные центробежные насосы. Имеются пожарные рукава, шланги, коленчатая (складная) лестница и другое оборудование. К этой же группе относятся легкие и маневренные машины первой помощи и аэродромные пожарные машины.
Вторая группа – специальные пожарные автомобили (самые известные и распространенные из них – автолестницы и коленчатые подъемники).
И наконец, третья группа – вспомогательные пожарные машины: автотопливозаправщики, передвижные авторемонтные мастерские, агитационные машины и развозные грузовики.
Тенденции
Чтобы пожарникам не приходилось носить на плечах тяжелое специальное оборудование, создана система небольших тележек: с водяным насосом или генератором, с набором пневматических инструментов или с моторной пилой...
Пожарная машина – это транспортная или транспортируемая машина, предназначенная для тушения пожара.
Пожарные машины создаются на основе различных транспортных средств: колесные и гусеничные машины, плавательных и летательных аппаратов, поездов. Их называют: пожарные автомобили (ПА), пожарные катера, суда, вертолеты, поезда.
Разнообразие пожаров и условий пожаротушения, а также выполняемых работ при боевых действиях потребовали создания ПА различного назначения. По основным видам выполняемых работ ПА делят на основные, специальные и вспомогательные. Основные ПА, в свою очередь, делят на ПА общего и целевого применения.
Основные ПА предназначены для доставки личного состава подразделений ГПС, огнетушащих веществ и оборудования к месту пожара и подачи огнетушащих веществ в зону горения. ПА общего применения предназначены для тушения пожаров на объектах городов и в жилом секторе. ПА целевого применения обеспечивают тушение пожаров на объектах нефтехимической промышленности, аэродромах и др.
Основные ПА общего применения обозначаются так: автоцистерны пожарные – АЦ; пожарные автомобили насосно-рукавные – АНР; пожарные автомобили с насосами высокого давления – АВД, пожарные автомобили первой помощи – АПП.
Специальные ПА используются для выполнения разнообразных работ: подъема на высоту, разборку конструкций, освещения и др. В качестве главных параметров, характеристик ПА, определяющих функциональное назначение, используются, например, высота подъема автолестниц, мощность генератора аварийного спасательного автомобиля и т.д.
Все изделия пожарной техники окрашиваются в красный цвет. . На двери кабины указываются номер пожарной части и город, на корме тип ПА – например, «АЦ» – автоцистерна и номер пожарной части.
146050384810Автоцистерны пожарные ( АЦ )
Автоцистерна пожарная АЦ 2,5-50/5,5 (ML 120 E25 D)
Автоцистерна предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, огнетушащих средств и подачи в очаг загорания воды или воздушно-механической пены в населённых пунктах и производственных объектах.Подача воды и пенообразователя может осуществляться из цистерны, открытого водоема или от гидранта водопроводной сети. Автоцистерна может применяться как промежуточная емкость при работе в перекачку.
Автоцистерна пожарная АЦ 2,5-40 (АМУР-531320)

Автоцистерна предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, ПТВ, аварийно-спасательного инструмента и запаса огнетушащих средств. Может использоваться как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при работе в «перекачку» с одной или несколькими автоцистернами.
Автоцистерна пожарная АЦ 2,5-40 (КАМАЗ-4308)

Автоцистерна предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, ПТВ, аварийно-спасательного инструмента и запаса огнетушащих веществ. Может использоваться как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при работе «в перекачку» с одной или несколькими автоцистернами.Автомобиль может комплектоваться насосами НЦПН-40/100-4/100-4/400-В1Т, МАВ-300

Автоцистерна пожарная АЦ 3,2-40 (ЗИЛ-433112)

Автоцистерна предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, ПТВ, аварийно-спасательного инструмента и запаса огнетушащих веществ. Может использоваться как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при работе «в перекачку» с одной или несколькими автоцистернами.
Автоцистерна пожарная АЦ 3,2-40 (КАМАЗ-4326)

Автоцистерна предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, ПТВ, аварийно-спасательного инструмента и запаса огнетушащих веществ. Может использоваться как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при работе «в перекачку» с одной или несколькими автоцистернами. Высокая проходимость позволяет использовать автоцистерну в труднодоступных и безводных районах.
АЦ 6,0-40 (УРАЛ-55571)

Автоцистерна предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, ПТВ, аварийно-спасательного инструмента и запаса огнетушащих веществ. Может использоваться как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при работе «в перекачку» с одной или несколькими автоцистернами.
Автоцистерна пожарная АЦ 4,0-40 (КАМАЗ-43114)

Автоцистерна предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, ПТВ, аварийно-спасательного инструмента и запаса огнетушащих веществ. Может использоваться как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при ра -боте «в перекачку» с одной или несколькими автоцистернами.Высокая проходимость позволяет использовать автоцистерну в труднодоступных и безводных районах.
Автоцистерна пожарная АЦ 8,0-60 (КАМАЗ-53228)

Автоцистерна предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, ПТВ, аварийно-спасательного инструмента и запаса огнетушащих веществ. Может использоваться как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при работе «в перекачку» с одной или несколькими автоцистернами.

Автоцистерна пожарная АЦ 4,0-70 (КАМАЗ-43118)

Автоцистерна предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, ПТВ, аварийно-спасательного инструмента и запаса огнетушащих веществ. Может использоваться как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при работе «в перекачку» с одной или несколькими автоцистернами.Высокая проходимость позволяет использовать автоцистерну в труднодоступных и безводных районах.
Автоцистерна пожарная АЦ 5,0-40 (КАМАЗ-43253)

Автоцистерна предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, ПТВ, аварийно-спасательного инструмента, запаса огнетушащих веществ и подачи в очаг загорания воды или воздушно-механической пены в населенных пунктах и производственных объектах.Может использоваться как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при работе «в перекачку» с одной или несколькими автоцистернами.
Автоцистерна пожарная АЦ 6,0-40 (КАМАЗ-53215)

Автоцистерна предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, ПТВ, аварийно-спасательного инструмента и запаса огнетушащих веществ. Может использоваться как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при работе «в перекачку» с одной или несколькими автоцистернами.

Автоцистерна пожарная АЦ 5,0-40 (КАМАЗ-43118)

Автоцистерна предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, ПТВ, аварийно-спасательного инструмента и запаса огнетушащих веществ. Может использоваться как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при работе «в перекачку» с одной или несколькими автоцистернами.
Автоцистерна пожарная АЦ 6,0-40 (КАМАЗ-43118)

Автоцистерна предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, ПТВ, аварийно-спасательного инструмента и запаса огнетушащих веществ. может использоваться как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при ра боте «в перекачку» с одной или несколькими автоцистернами.Высокая проходимость и большое количество перевозимой воды позволяет использовать автоцистерну в труднодоступных и безводных районах.
Автомобиль пенного тушения АПТ 6,5-40 (КАМАЗ-43118)

Автомобиль предназначен для тушения пожаров на предприятиях нефтехимической промышленности и в местах хранения нефтепродуктов. АПТ служит для доставки к месту пожара боевого расчета, ПТВ и запаса огнетушащих веществ, подачи в очаг возгорания воздушно-механической пены, через ручные стволы или стационарный лафетный ствол на крыше, с забором пенообразователя из штатного пенобака или сторонней емкости.Может использоавться как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при работе "в перекачку" с одной или несколькими автоцистернами.
Автомобиль подготовки специальных растворов АПСР (КАМАЗ-43118)

АПСР предназначен для ликвидации крупных аварий, чрезвычайных ситуаций и используется для дегазации и дезинфекции местности.Снаряжен емкостью с различными жидкостями для осаждения ядовитых паров аэрозолями.Автомобиль оснащен уникальной автоматизированной системой приготовления полидегазирующих рецептур, работающей при движении и на стоянке.Работает совместно с автомобилем АЛЗ.
Автомобиль ликвидации загрязнений АЛЗ (КАМАЗ-43118)

Специальный автомобиль определения вида, степени загрязнений и поведения работ по ликвидации химического и биологического загрязнения. Предназначен для ликвидации крупных аварий, чрезвычайных ситуаций и используется для дегазации и дезинфекции местности.Снаряжен разборными емкостями для приготовления различных растворов.
Автомобиль порошкового тушения АП 1000-40 (ЗИЛ-5301 БО)

Автомобиль порошкового тушения предназначен для:- тушения пожаров на предприятиях химической, нефтяной, газовой, нефтегазоперерабатывающей промышленности, электрических подстанциях, транспорте, аэропортах и других объектах;- доставки к месту тушения боевого расчета, пожарно-технического вооружения и запаса огнетушащих веществ.
Автомобиль рукавный АР-2 (КАМАЗ-43114)

Автомобиль пожарный рукавный предназначен для тушения крупных пожаров в крупных населенных пунктах и на промышленных объектах совместно с передвижными насосными станциями и служит для:- доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения;- механизированной прокладки и уборки магистральных рукавных линий;- подачи в очаг пожара воды или воздушно-механической пены с помощью стационарного лафетного ствола.Пожарная насосная станция ПНС-110 (КАМАЗ-43114)

Пожарная насосная станция предназначена для подачи воды по магистральным рукавным линиям к передвижным лафетным стволам или к пожарному автомобилю, а также может использоваться для создания резерва воды в непосредственной близости от места пожара.
Автомобиль первой помощи АПП-5 (ГАЗ-27057)

Автомобиль первой помощи предназначен для доставки к месту пожара боевого расчета и огнетушащих средств. Автомобиль оборудован переносной мотопомпой высокого давления емкостью 150 л., рукавной катушкой с рукавом 60 м иКомплектность автомобиля пожарно-техническим вооружением аварийно-спасательным инструментом.
Лесопатрульный автомобиль ЛПА-3 (УАЗ-31519)

Лесопатрульный автомобиль предназначен для патрулирования лесных массивов, обнаружения и тушения мелких очагов лесныхКомплектность автомобиля пожарно-техническим вооружениеми лесоторфяных пожаров.
Автомобиль штабной АШ-5 (ГАЗ-2752)

Автомобиль штабной предназначен для обеспечения оперативной работы штаба пожаротушения и служит для доставки к месту пожара личного состава штаба и комплекта специального оборудования.

Заключение
Вот и подошла к концу моя «исследовательская» работа. В процессе написания, я понял, как важна вся система пожарной охраны. Я постарался узнать, насколько это возможно, какая техника помогает пожарным в борьбе с огнем, и для каких целей она служит.
И на последок я хочу сказать:
Укротители огня –
Ваша служба так важна,
Смело со стихией в бой
Вы отправляетесь гурьбой
Хочу пожарным пожелать
Никогда не унывать
Людей и дальше Вам спасать
И только побеждать!!!
Список использованной литературы
А. Ликум «Все обо всем» М. 1995 г. ;Т. Шалаева «Все обо всем» М. 1999 г.;
Архивные документы о пожарной части г. Красный Сулин;
Энциклопедия для детей М.: Аванта+, 2001г.