ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ ВОПРОСЫ для проведения квалификационного экзамена по ПМ 4. Эксплуатация автомобильного транспорта для специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»


Рассмотрено и одобрено на заседании УТВЕРЖДАЮ
Цикловой комиссией специальности 23.02.03 зам. директора по УР
«Техническое обслуживание и ремонт ______В.Ю. Токаренкоавтомобильного транспорта» «____»______20__ год
Протокол №
От «___» __________20___г.
Председатель:_________А.В. Алёшкин
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ ВОПРОСЫ
для проведения квалификационного экзамена
по ПМ 4. Эксплуатация автомобильного транспорта для специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
МДК 04.01 «Диагностирование неисправностей систем, узлов и деталей»
МДК 04. 02 «Двигатели внутреннего сгорания»
МДК 04.03 «Конструирование и расчёт деталей узлов автомобилей и их эксплуатация»
МДК 04.04 «Автомобильные эксплуатационные материалы»
МДК 04.05 «Электрооборудование автомобилей»
МДК 4.4«Автомобильные эксплуатационные материалы»
Свойства бензинов, влияющих на подачу топлива, смесеобразования, процесс сгорания и образование отложений.
Свойства дизельных топлив, влияющих на подачу топлива, смесеобразования, самовоспламенение и процесса сгорания.
Классификация масел по назначению.
Условия работы масла в двигателе: причина старения масла.
Смазочные свойства моторных масел.
Присадки.
Классификация моторных масел по уровню эксплуатационных свойств (группы масел) и по вязкости (классы вязкости).
Эксплуатационные свойства пластичных смазок: вязкостно-температурные, прочностные, смазочные.
Назначение жидкостей для системы охлаждения и эксплуатационные свойства применяемые к качеству охлаждающей жидкости: определённая вязкость, постоянство объёма при нагревании и замерзании, высокая температура кипения, высокая теплоёмкость и теплопроводность.
Амортизаторные жидкости и эксплуатационные требования, предъявляемые к амортизаторным жидкостям.
Тормозные жидкости и требования, предъявляемые к качеству тормозной жидкости.
Планирование и нормирование расхода топлива и смазочных материалов.
Назначение и требования к лакокрасочным материалам.
Основные показатели ЛКМ: вязкость, продолжительность высыхания, укрывистость.
Вулканизация резины.
Армирование резиновых изделий.
Резиновые клеи.
Токсичность бензинов, дизельных топлив, газовых топлив, отработавших газов, масел и специальных жидкостей.
Пожаро и взрывоопасность топлив, смазочных материалов, технических жидкостей и лакокрасочных материалов.
Цитановое и октановое числа, зависимость.
Практическое задание:
Задача 1
Пользуясь таблицей данных (вариант назначается по усмотрению преподавателя) определите линейный расход топлива Qн, где норма расхода топлива на 100 км. Пробега К1= 25 л, пробег автомобиля L=60 км, поправочный коэффициент (надбавка к нормам) Д=+0.15 ,норма расхода топлива на 100 т·км транспортной работы К2= 5 л, транспортная работа P= 2 т·км, а норма расхода топлива на одну ездку с грузом К3 и число ездок m равно:
Задача № 2
вариант А Б В Г Д Е Ж
К3,л 2.5 2.3 2.7 2.1 2.0 2.6 2.2
m 1 2 3 4 5 6 7
вариант ЗИ К Л М Н О
К3,л 2.3 2.8 3.1 2.9 3.0 3.2 3.3
m 8 9 2 3 4 5 6
вариант ПРС Т У Ф Х
К3,л 2.4 1.9 1.8 1.7 1.6 1.5 3.4
m 7 8 9 1 2 3 4
вариант ЦЧ ШЩЭ ЮЯ
К3,л 3.5 3.6 3.8 1.4 1.3 1.2 3.5
m 8 9 7 4 6 5 4
1. Пользуясь таблицей данных (вариант назначается по усмотрению преподавателя) определить линейный расход топлива Qн, где поправочный коэффициент (надбавка к нормам) Д=+0.2, норма расхода топлива на одну ездку с грузом К3=2 л и число ездок m = 4, а норма расхода топлива на 100 км пробега К1 и пробег автомобиля L равно:
вариант А Б В Г Д Е Ж
К1,л 23 24 25 26 27 28 29
L,км 50 52 54 56 58 60 62
вариант ЗИ К Л М Н О
К1,л 30 32 31 30 33 32 33
L,км 64 66 68 70 69 67 65
вариант ПРС Т У Ф Х
К1,л 31 29 28 24 23 22 25
L,км 63 61 59 57 55 53 51
вариант ЦЧ ШЩЭ ЮЯ
К1,л 26 27 29 28 21 21 20
L,км 40 42 44 46 48 47 43
2. МДК 4.2 «Двигатели внутреннего сгорания»
Дайте определения термодинамическому процессу, обратимым и необратимым процессам, внутренней энергии газа. Сформулируйте первый закон термодинамики.
Сформулируйте второй закон термодинамики и дайте определение термическому КПД цикла.
Объясните цикл теплового двигателя и дайте определение термическому КПД цикла.
Объясните цикл Карно: процессы и диаграмма цикла в координатах Р-V.
Объясните теоретический цикл с подводом теплоты при постоянном объеме (цикл Отто): изобразите диаграмму в координатах Р-V, перечислите характеристики цикла и особенности построения.
Объясните теоретический цикл с подводом теплоты при постоянном давлении (цикл Дизеля): изобразите диаграмму в координатах Р-V, перечислите характеристики цикла и особенности построения.
Объясните теоретический цикл со смешанным подводом теплоты (цикл Тринклера): изобразите диаграмму в координатах Р-V, перечислите характеристики цикла и особенности построения.
Перечислите основные отличия действительных рабочих циклов от теоретических.
Охарактеризуйте процесс впуска в 4-хтактном ДВС без наддува: процесс в координатах Р-V, давление и температура в характерных точках, факторы влияющие на процесс.
Охарактеризуйте процесс сжатия в 4-хтактном ДВС: процесс в координатах Р-V, давление и температура в характерных точках, назначение.
Охарактеризуйте процесс сгорания в бензиновом двигателе: топливо, реакции, жесткость работы, параметры и их определения, факторы влияющие на процесс.
Охарактеризуйте процесс сгорания в дизельном двигателе: топливо, реакции, параметры и их определение, факторы влияющие на процесс.
Охарактеризуйте процесс расширения в поршневых ДВС: схема, протекание, параметры и их определение.
Охарактеризуйте процесс выпуска в поршневых ДВС: давление и температура в характерных точках, параметры, процессы и факторы на них влияющие.
Охарактеризуйте действительный цикл 4-хтактного ДВС: индикаторная диаграмма, протекания процессов по характерным точкам.
Перечислите индикаторные показатели работы ДВС и дайте им определение.
Перечислите эффективные показатели работы ДВС и дайте им определение.
Охарактеризуйте тепловой баланс поршневого ДВС: уравнение и анализ составляющих, их зависимость от режима работы ДВС.Практическое задание:
Задача № 1
Определите эффективную мощность и удельный эффективный расход топлива восьмицилиндрового 4-х тактного дизельного двигателя, если среднее индикаторное давление Рi=9,5*105 Па, степень сжатия ε=17,9, объём камеры сгорания Vе= 12*10-5 м3, механический КПД ηм= 0,8 и расход топлива В= 1,02*10-2 кг/с
Задача №2.Определите эффективную мощность Nе шестицилиндрового 4-х тактного бескомпрессорного двигателя по среднему индикаторному давлению Рi =8,2 бар , если диаметр цилиндра D=300 мм, ход поршня S=380 мм, механическое КПД η=0,72.
Задача №3.Определите эффективную мощность и удельный эффективный расход топлива восьмицилиндрового 4-х тактного дизельного двигателя, если среднее индикаторное давление Рi =4,8*105 Па, степень сжатия ε=11,7, объём камеры сгорания Vе= 12*10-5 м3, механический КПД ηм= 0,8 и расход топлива В= 1,02*10-2 кг/с
Задача №4Определите эффективную мощность Nе шестицилиндрового 4-х тактного бескомпрессорного двигателя по среднему индикаторному давлению Рi =10,7 бар , если диаметр цилиндра D=300 мм, ход поршня S=380 мм, механическое КПД η=0,79.
Задача №5.Определите эффективную мощность и удельный эффективный расход топлива восьмицилиндрового 4-х тактного дизельного двигателя, если среднее индикаторное давление Рi =6,3*105 Па, степень сжатия ε=13,2, объём камеры сгорания Vе= 12*10-5 м3, механический КПД ηм= 0,8 и расход топлива В= 1,02*10-2 кг/с
Задача №6.Определите эффективную мощность Nе шестицилиндрового 4-х тактного бескомпрессорного двигателя по среднему индикаторному давлению Рi =4,72 бар , если диаметр цилиндра D=300 мм, ход поршня S=380 мм, механическое КПД η=0,76.
Задача №7.Определите эффективную мощность и удельный эффективный расход топлива восьмицилиндрового 4-х тактного дизельного двигателя, если среднее индикаторное давление Рi =7,5*105 Па, степень сжатия ε=16,5, объём камеры сгорания Vе= 12*10-5 м3, механический КПД ηм= 0,8 и расход топлива В= 1,02*10-2 кг/с
Задача №8.Определите эффективную мощность Nе шестицилиндрового 4-х тактного бескомпрессорного двигателя по среднему индикаторному давлению Рi =7,00бар , если диаметр цилиндра D=300 мм, ход поршня S=380 мм, , механическое КПД η=0,82.
Задача №9.Определите эффективную мощность и удельный эффективный расход топлива восьмицилиндрового 4-х тактного дизельного двигателя, если среднее индикаторное давление Рi =10,2*105 Па, степень сжатия ε=18,2, объём камеры сгорания Vе= 12*10-5 м3, механический КПД ηм= 0,8 и расход топлива В= 1,02*10-2 кг/с
Задача №10.Определите эффективную мощность Nе шестицилиндрового 4-х тактного бескомпрессорного двигателя по среднему индикаторному давлению Рi =5,84 бар , если диаметр цилиндра D=300 мм, ход поршня S=380 мм, механическое КПД η=0,78.
Задача №11.Определите эффективную мощность и удельный эффективный расход топлива восьмицилиндрового 4-х тактного дизельного двигателя, если среднее индикаторное давление Рi =5,9*105 Па, степень сжатия ε=12,3, объём камеры сгорания Vе= 12*10-5 м3, механический КПД ηм= 0,8 и расход топлива В= 1,02*10-2 кг/с
Задача №12.Определите эффективную мощность Nе шестицилиндрового 4-х тактного бескомпрессорного двигателя по среднему индикаторному давлению Рi =6,3 бар , если диаметр цилиндра D=300 мм, ход поршня S=380 мм, механическое КПД η=0,77.
Задача №13.Определите эффективную мощность и удельный эффективный расход топлива восьмицилиндрового 4-х тактного дизельного двигателя, если среднее индикаторное давление Рi =8,3*10 Па, степень сжатия ﻉ=17,2, объём камеры сгорания Ve=12*10м, механический КПД η=0,87 и расход топлива В= 1,02*10-2 кг/с
3.МДК 4.5 Диагностика неисправностей узлов и деталей автомобильного транспорта
1.​ Цель, задачи и основные понятия диагностирования.2.​ Классификация методов, параметров и систем диагностирования.
3.​ Выбор диагностических параметров.
4.​ Основные диагностические признаки.
5.​ Виды и режимы диагностирования.
6.​ Место диагностирования в технологическом процессе ТО и ТР.
7.​ Методы диагностирования.
8.​ Средства технического диагностирования и их классификация.
9.​ Диагностические параметры и нормативы.
10.​ Процесс диагностирования.
11.​ Диагностирование автомобилей по показателям эффективности тормозов. Тормозные стенды.
12.​ Бестормозной метод диагностирования двигателя.
13.​ Виброакустический метод диагностирования машин.
14.​ Средства для диагностирования рулевого управления.
15.​ Диагностирование машин с применением спектрального анализа.
16.​ Классификация средств диагностики.
17.​ Передвижные диагностические средства, их назначение и комплектность.
18.​ Переносные диагностические комплекты и их назначение.
19.​ Принципы работы и структура встроенных систем диагностирования автомобилей.
20.​ Пути повышения приспособленности машин и средств диагностики к диагностированию машин.
21.​ Средства диагностирования электрических и электронных устройств и систем автомобиля.
22.​ Стационарные диагностические комплекты и их назначение.
23. Чем отличаются протоколы OBD2, CAN, SAE, VPW, PWM
24. Почему большинство диагностических программ и приборов так плохо документированы?
25.Какие знания и навыки необходимы автомобильному диагносту?
4. МДК 4.1 «Конструирование и расчёт деталей узлов автомобилей и их эксплуатация»
Назначение износостойкости и теплостойкости деталей машин.
Разъёмные и неразъёмные соединения.
Типы резьбы, применяемые в автомобильном транспорте.
Шлицевые и шпоночные соединения.
Конструкции ременной передачи.
Конструкции цепной передачи.
Шестеренчатые передачи.
Устройство механического привода.
Недостатки цепной передачи.
Область применения подшипников скольжения.
Область применения подшипников качения.
Методы смазки подшипников скольжения.
Методы смазки подшипников качения.
Монтаж и демонтаж шлицевых соединений.
Устройство механического привода.
МДК 4.5 Электрооборудование автомобилей
1. Назначение и устройство аккумуляторной батареи.
2. Маркировка и техническое обслуживание аккумуляторной батареи.
3.Неисправности аккумуляторной батареи.
4. . Назначение и устройство генератора.
5. Техническое обслуживание генератора.
6. Неисправности генератора.
7.Общая схема электрооборудования.
8. Техника безопасности при проведении работ по техническому обслуживанию электрооборудования.
9. Назначение системы зажигания и их виды. Основные элементы системы зажигания.
10. Устройство и преимущества контактно-транзисторной системы зажигания.
11. Внешние признаки неисправности системы зажигания. Основные неисправности элементов контактно-транзисторной системы зажигания.
12. Устройство и преимущества бесконтактной системы зажигания.
13. Основные неисправности элементов бесконтактной системы зажигания.
14. Техническое обслуживание приборов системы зажигания.
15. Назначение и устройство стартера.
16. Основные неисправности стартера.
17. Назначение предпусковых подогревателей и их виды. Преимущества предпусковых подогревателей.
18. Устройство и работа электронагревателя.
19. Устройство и работа аккумуляторов тепла.
20. Устройство и работа автономных предпусковых подогревателей.
21. Предпусковые подогреватели для дизельных двигателей.
22. Назначение и устройство контрольно- измерительных приборов.
23. Назначение и устройство осветительных приборов.
24. Назначение и устройство световой и звуковой сигнализации.
25. Автомобильные провода и защитная аппаратура.
Составил преподаватель ГБПОУ ЛО ВАК Сырова А.В.

Приложенные файлы

  • docx vopr
    Сырова А.В.
    Размер файла: 41 kB Загрузок: 1

Добавить комментарий