Передовой педагогический опыт

13 EMBED CorelDRAW.Graphic.12 1415

Передовой педагогический опыт воспитателя муниципального бюджетного дошкольного образовательного учреждения «Детский сад общеразвивающего вида с приоритетным осуществлением деятельности по социально-личностному развитию детей №159» имени пр. Сергия Радонежского г. Оренбурга
Смирновой Любовь Петровны

Тема: «Формирование у детей старшего дошкольного возраста навыков безопасного поведения посредством ознакомления с правилами дорожного движения»




Цель данной работы - сформировать у детей старшего дошкольного возраста навыки безопасного поведения посредством ознакомления с правилами дорожного движения.



Условия формирования проекта
«Встал малыш на ноги – он уже пешеход.
Сел ребенок на велосипед – он уже водитель.
Поехал в автобусе – он уже пассажир.
И везде его подстерегает опасность».

Все мы живем в обществе, где надо соблюдать определенные нормы и правила поведения в дорожно-транспортной обстановке.
Дети дошкольного возраста – это особая категория пешеходов и пассажиров. К ним нельзя подходить с той же меркой, как и к взрослым, ведь для них дословная трактовка Правил дорожного движения неприемлема, а нормативное изложение обязанностей пешеходов и пассажиров на недоступной для них дорожной лексике, требует от дошкольников абстрактного мышления, затрудняет процесс обучения и воспитания.
Вот почему с самого раннего возраста необходимо учить детей безопасному поведению на улицах, дорогах, в транспорте и правилам дорожного движения. В этом должны принимать участие и родители, и дошкольные учреждения, а в дальнейшем, конечно же, школа и другие образовательные учреждения.
Ребёнок становится пешеходом значительно раньше, чем он по своим знаниям, усилиям, развитию становится к этому подготовленным. С первых дней пребывания ребёнка в детском саду мы стараемся организовать его воспитание и обучение так, чтобы к моменту перехода из детского сада в школу он легко ориентировался в ближайшем окружении, умел наблюдать и правильно оценивать дорожные ситуации, владел навыками безопасного поведения в этих ситуациях.
Именно в детском саду все дети могут и должны получить систематизированную информацию о безопасном поведении на улице и приобрести необходимые навыки такого поведения. Мы считаем, что работа по воспитанию навыков безопасного поведения детей на улицах должна проводиться систематически, постоянно, с учётом возрастных особенностей детей, она должна входить логическим элементом во все виды детской деятельности. Полученные «теоретические» знания ребёнок должен пропускать через продуктивную деятельность и затем реализовывать в играх и повседневной жизни за пределами детского сада. Большая потребность детей в движении, которая преобладает над осторожностью, недостаточные знания об источниках опасности, а иногда и просто интерес к окружающей обстановке могут привести к печальным последствиям.
Положительная эффективность проекта у детей старшего дошкольного возраста по формированию навыков безопасного поведения посредством ознакомления с правилами дорожного движения может быть достигнута, если в разных видах деятельности (самостоятельной, совместной, непосредственно образовательной) будет включена информация по безопасности движения.
Наблюдая за поведением детей и беседуя с ними, мы пришли к выводу, что детям необходимы дополнительные занятия по теме: «Формирование у детей старшего дошкольного возраста навыков безопасного поведения посредством ознакомления с правилами дорожного движения».

2.Теоретическая база проекта
Накопление опыта безопасного поведения на дороге – это часть системы обеспечения безопасности жизнедеятельности, которая напрямую связана со всеми сторонами жизни человека. Эту проблему по праву относят к глобальным.
      Все комплексные программы дошкольных учреждений включают в себя определенное содержание работы по изучению правил дорожной безопасности, но в очень сжатом виде. В комплексной программе «Радуга» (Т. Н. Доронова, В. В. Гербова, Т. И. Гризик),  реализуемой в  дошкольном учреждении  недостаточно полно освещен раздел «Основы безопасности жизнедеятельности детей дошкольного возраста», поэтому педагоги испытывают недостаточность теоретических знаний.
Серьезный шаг в разработке нормативных документов – появление в 1997 году программы и учебно – методического пособия «Основы безопасности детей дошкольного возраста» (авторы Н. Н. Авдеева, О. Л. Князева, Р. Б. Стеркина). В ней есть раздел – «Ребенок на улицах города». Это первая программа, нацеливающая педагога на специальную работу по ознакомлению дошкольника с различными опасностями, в том числе, на улицах и дорогах.
       В нашем ДОУ успешно реализуется программа С.Е. Клейман, Г.Ю. Байковой «Воспитать пешехода» в таких детских видах познавательной деятельности: игра, продуктивная деятельность, речевое развитие, физкультурно-оздоровительное и др.
Система представления детей о безопасном поведении на улицах и дорогах обеспечат занятия, экскурсии.
      Существует несколько подходов к классификации источников опасности. Стеркина Р. Б., Авдеева Н. Н. делят их на: опасности дома;
- опасности в природе;
- опасности на улице и дороге;
- опасности контактов с незнакомыми людьми.
Таким образом, где бы не находился человек, всегда рядом с ним существуют опасности.
         Совокупный анализ исследований о своеобразии усвоения детей правил дорожного движения позволил выделить основные факторы, оптимизирующий данный процесс (С. Г. Якобсон, И. Н. Бронников, О. М.
Дьяченко и др.). К ним относятся: активная позиция ребенка, процесс
идентификации со взрослым, транслирующим норму поведения ребенка, эмоциональная включенность ребенка в деятельность.
        При рассмотрении основных подходов к проблеме формирования навыков безопасного поведения в литературе выделяется ряд требований к методике их преподнесения:
- достижение понимания детьми значимости соблюдения правил дорожного движения для себя и окружающих посредством художественной литературы, бесед;
- формирование представлений о последствиях нарушения правил;
- включение в активную познавательную деятельность.
        Использование художественной литературы, по мнению ученых (Л. П. Князева, А. М. Виноградова и др.), может помочь осознанию полученных представлений о безопасном поведении на улицах и дорогах.

3.Актуальность и перспективность проекта
Актуальность данной проблемы на современном этапе очевидна, поскольку круг проблем, связанных с безопасностью ребенка – дошкольника невозможно решить только в рамках дошкольного учреждения. Маленькие дети – особая   категория   пешеходов   и  пассажиров. Зачастую виновниками дорожно-транспортных происшествий         являются сами дети, которые играют  вблизи дорог,  переходят улицу в неположенных местах, неправильно входят в транспортные средства и выходят из них.
       Работа по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма должна   носить комплексный характер.  Формирование навыков безопасности – непрерывный, систематический процесс, начинающийся с раннего возраста (воспитывают родители), продолжающийся в системе дошкольного и школьного образования Актуальность проблемы связана еще   и с тем, что у детей отсутствует защитная     психологическая     реакция   на      дорожную обстановку,    которая   свойственна взрослым. Желание   постоянно   открывать что – то новое,  непосредственность   часто ставят детей перед реальными опасностями, в частности, на улицах и дорогах.
       Особую ответственность за формирование навыков безопасного поведения на улицах и дорогах возлагается на воспитателей дошкольного учреждения, потому что именно в таком раннем, почти неосознанном возрасте закладываются базовые знания для дальнейшего поведения ребенка в сознательной жизни.
         Таким образом, в процессе работы над проектом были выявлены следующие противоречия:
- между знанием правил дорожного движения и пренебрежительным отношением к их соблюдению со стороны всех участников дорожного движения;
- между ответственностью родителей за жизнь детей и неправильными стереотипами  поведения на дороге, преобладающие во взрослой среде;
- между изучением, пропагандой, профилактикой  детского дорожно-дорожно транспортного травматизма и удручающей статистикой детского  травматизма на дорогах.
4.Новизна проекта
Новизна педагогического проекта  заключается в разработке и апробации комплексных занятий по формированию навыков безопасного поведения на улице и дороге во всех  видах познавательной деятельности (физкультурно-оздоровительной, музыкальной, речевой, математической, продуктивной, игровой) и необходимости проведения в комплексе образовательного процесса.

5.Адресность проекта.
Данный педагогический проект предназначен для воспитателей дошкольного учреждения, реализующих разный уровень педагогического мастерства.
Предложенный педагогический опыт работы можно реализовать с детьми от 3 до 7 лет, как на непосредственно образовательной деятельности, так и в свободной деятельности дошкольников.

6.Трудоёмкость проекта.
Старший дошкольный возраст является периодом интенсивного психического развития.
Дети этого возраста уже имеют представления о хороших и плохих поступках и могут отличить ситуацию, в которой им будет что-либо угрожать а так же должны иметь представление об обратимых и необратимых процессах, отличать ситуацию, в которых произошли какие-либо изменения или осталось все неизмененным.
Содействует общему психическому развитию активизация воображения. Благодаря ему формируется интуиция. Воображение – это важнейшая высшая психическая функция, которая лежит в основе успешности всех видов деятельности человека, в том числе и взрослого. Нельзя не согласиться с Альбертом Эйнштейном, считавшим, что воображение важнее, чем знания. Сензитивный период для развития воображения – это именно дошкольный возраст.
Необходимо привить детям вкус к размышлению и рассуждению, поиску решений, научить испытывать удовольствие от прилагаемых интеллекуальных усилий и получаемого в виде решения проблемы интеллектуального результата.
В качестве резюме отметим самые важные с точки зрения обучения и развития психологические особенности детей 6 лет:
- ребенок может произвольно управлять своим поведением, а также процессами внимания и запоминания, эмоциональными реакциями;
- в любом виде деятельности может выйти за пределы сиюминутной ситуации, осознать временную перспективу, удерживать в сознании одновременно цепочку взаимосвязей событий;
- ведущее значение приобретает развитие воображения.

7. Технология проекта
Основной целью педагогического проекта является формирование у детей у детей старшего дошкольного возраста навыков безопасного поведения посредством ознакомления с правилами дорожного движения.
Для реализации поставленной цели выделяются следующие задачи:
- обучение дошкольников первоначальным знаниям о правилах безопасного поведения на улице и дороге через ознакомление с правилами дорожного движения;
- формирование у детей бдительного восприятия окружающей обстановки;
- развитие у детей способности к предвидению возможной опасности в конкретной ситуации и построению адекватного безопасного поведения.
         Работа  с детьми строилась на основе комплексной диагностики, включающей определение уровня знаний детей о правилах дорожного движения.
         Для выявления
· знаний о правилах перехода через проезжую часть использовалась беседа по сюжетной картине с проблемной ситуацией на дороге.
      Знания детей о дорожных знаках проверялись с помощью методики «Исключи лишнее» (рекомендовано Т. Г. Хромцовой).
Критериями оценки знаний стали следующие показатели:
- объем и полнота знаний о правилах безопасного поведения на улицах и дорогах;
- точность и аргументированность суждений о способах безопасного поведения на улицах и дорогах города.
      Диагностика уровня  знаний  детей старшего дошкольного возраста в 2015 учебном году выявила, что в группе лишь у 20% детей высокий уровень знаний, у 25% -  средний уровень знаний. Поэтому мы  пришли к выводу, что с детьми необходимо изучать правила дорожного движения с раннего возраста.
Нами был составлен перспективный план работы по обучению детей правилам дорожного движения.
Работа с детьми
        Обучение правилам дорожного движения, воспитание культуры поведения на улице проводились в соответствии с реализацией программных требований в комплексе всего  образовательного процесса, не допуская перегрузки детей излишней информацией и учитывая состояние здоровья и настроения ребят. Такая работа требовала от воспитателей четкого отбора необходимого наглядного игрового материала
      На занятиях по развитию речи и ознакомлению с окружающим мы давали представления о различных видах транспорта через рассматривание картин («Транспорт», «Улица нашего города», «Дети и дорога» и др.), наблюдения на экскурсиях, беседы («Быть примерным пешеходом и пассажиром разрешается», «О правилах дорожного движения»), разучивание стихотворений («Милиционер» А. Дмоховский, «Светофор» С. Михалков), чтение рассказов («Автомобиль» Н. Носов, «Заборчик вдоль тротуара» Л. Гальперштейн).
       На занятиях по  развитию элементарных математических представлений мы  давали  понятие «левая, правая сторона», то есть ориентировали  в окружающем пространстве; привлекали детей к составлению планов, схем участка, дороги (например, «В гости к Смешарику»)
На занятиях по изобразительной деятельности мы учили рисовать, лепить, изображать в аппликации с натуры различные виды транспорта, соблюдая их форму, величину, строение и соотношение частей (например, «Улица города», «На нашей улице»).
      На занятиях по трудовому воспитанию дети вместе с нами изготавливали атрибуты для игр (машины, жезлы, светофоры, бинокли, флажки, шапочки, пилотки, макеты домов и др. атрибутика) (например, «Эти дорожные знаки»).
      На занятиях по конструированию  мы формировали  у детей интерес  к созданию разнообразных зданий и сооружений из строительного материала (как напольного, так и настольного, вместе с детьми вначале сооружали различные конструкции в соответствии с их назначением (мост для пешеходов, мост для транспорта), учили планировать процесс возведения построек, объединенных общей темой (улицы, машины, дома); знакомили  с разнообразными пластмассовыми конструкторами; учили  создавать различные модели (здания, самолеты, поезда) по рисунку, по собственному замыслу (например, «Светофор», «В два ряда стоят дома»).
       На физкультурных занятиях  продолжали развивать координацию движений и ориентировку в пространстве;
       На музыкальных занятиях дети принимали активное участие в театрализованных представлениях, праздниках, развлечениях по теме «Дорожная азбука».
     Нами в группе создан уголок безопасности дорожного движения, так как знания детей будут эффективными, если теория связана с практикой. Дети знакомились с такими понятиями как «многополосное движение», «островок безопасности» и др. Воспитателями, совместно с детьми, изготовлен макет улицы, где обозначен перекресток, дома, светофор, дорожные знаки. Используя макет, мы  знакомили детей с такими темами как: «Дорожные знаки», «Светофор», «Транспорт» и др. Были подобраны дидактические игры  (например, «Улица, на которой расположен детский сад», «Автоинспектор и водители», «Пешеходы и водители»), настольные игры (например, «Крутые гонки», «Законы улиц и дорог», «Правила дорожного движения») по изучению детьми правил дорожного движения. Для детей мы организовывали сюжетно-ролевые игры, где дошкольники на практике показывали свои знания (например, «Автобус», «Дорога», «Милиционер – регулировщик» и др.).
Дети вместе с педагогами изготавливали  наглядные пособия к сюжетно – ролевым играм.
       При обучении детей правилам дорожного движения мы  использовали  игры и упражнения, логически связанные с темой занятий и позволяющие детям чередовать умственную и физическую нагрузку. В качестве гимнастики для глаз воспитатели  использовали на занятиях игру «Где остановка?». Эта игра позволяет снять зрительное напряжение и утомление детей, способствует укреплению глазных мышц. Также тренируется внимание и способность детей длительно удержать в сознании зрительный образ. Для профилактики близорукости  использовалась  физкультминутка «Мы – водители».
 Работа с родителями
        Нами  было проведено    анкетирование родителей   по теме «Мы по улице идем». Результаты анкетирования показали, что 80% родителей не выполняют правила дорожного движения, тем самым показывая плохой пример своим детям. Педагоги пришли к выводу о необходимости обучения детей правилам поведения на дороге.
        Вся работа с детьми по формированию у них навыков безопасного поведения на улицах происходила в тесном взаимодействии с родителями, поскольку семья является важнейшей сферой, определяющей развитие личности ребенка в дошкольные годы.
      В ходе совместной деятельности мы  знакомили родителей с работой, которую проводили в группе (показ открытых занятий, развлечений, досугов), рассказывали об успехах детей в освоении правил поведения на улице, в транспорте и вблизи дорог, об экскурсиях (например, «Экскурсия к перекрестку», «Экскурсия к остановке пассажирского транспорта»). Через наглядную агитацию, родительские собрания (например, «Безопасность детей на улицах города», «Учим с детьми»), консультации (например,  «Ваш ребенок ходит в детский сад», «Научись сам и научи ребенка»). Спортивные праздники,   совместно с инструктором по физической культуре (например, «Приключения в стране    «Светофория»,   «Путешествие по городу дорожных знаков»),   конкурсы   (например, «Правила дорожного движения»). Необходимо  привлекать родителей к проблеме безопасности дорожного движения, указывать ее значимость, чтобы формировалась активная родительская позиция, чтобы цели детского сада и родителей были общими.
      Только в тесном сотрудничестве детского сада и семьи у детей  выработались твердые навыки культурного поведения на улице, дисциплинированность, которая побуждает их подчиняться порядку.  Привычка правильно ходить по улице стала у детей нормой поведения.
      На последнем этапе работы над педагогическим проектом была проведена итоговая диагностика, показавшая большой скачок по разделу «Обучение детей правилам дорожного движения», высокий уровень знаний составил 60%, средний уровень знаний составил 30%.
    Подводя итоги диагностического исследования, следует сказать, что работа,    проделанная в    старшей      группе,    дала определенный результат.   Большое число  детей старшей группы имеют необходимые знания   о правилах   перехода   через улицу   и   некоторые сведения о дорожных   знаках.
8.Результативность проекта.
Подводя итоги диагностического исследования, следует сказать, что работа, проведенная в течение трех лет, дала определенный результат. Начальная диагностика («Исключи лишнее» Т. Г. Хромцовой) и  итоговое обследование детей, показало:
Критерии









Уровень знаний детей
о пра вилах перехода через улицу


Уровень знаний детей
о предписывающих и
запрещающих знаках



Уровень знаний детей о
предупреждающих

 знаках



Низ.
Сред
Выс.
Низ.
Сред.
Выс.
Низ.
Сред.
Выс.

Нач.г.
12
14
4
10
15
5
11
16
3

Конец года
3
9
18
5
9
16
4
10
16

   








 Как видно из таблицы, более половины детей показали высокий уровень знаний о том, где и как можно безопасно переходить улицу. При этом доказывали, что действовать надо именно так, а не иначе, называли все возможные способы перехода через дорогу: по «зебре», по сигналу светофора, через подземный и надземный переходы. Примерно  треть ребят знают о сигналах светофора, но других вариантов перехода через дорогу не называли, а 10% детей неверно отвечали на вопросы, не смогли объяснить, в чем ошибся мальчик, нарисованный на картинке.
Большинство детей правильно выбрали запрещающий знак, объяснили, что он обозначает. 10% детей неверно выбрали знак.
70% детей правильно объяснили, что лишний запрещающий знак «движение на велосипеде запрещено», 25% детей отвечали, ориентируясь на форму знака или его цвет, не называя, что это запрещающий знак. 5% детей не пытались объяснить.
       Подводя итоги диагностического исследования, следует сказать, что работа, проделанная в старшей  группе, дала определенный результат. Большое число детей старшей группы имеют необходимые знания о правилах перехода через улицу и некоторые сведения о дорожных знаках.
В конце года мы провели открытое занятие «», где дети показали знания, полученные в ходе работы.
Дети научились: адекватно вести себя в опасных ситуациях;
действовать по сигналу светофора;
различать и называть дорожные знаки;
правильно вести себя на дорогах и в автотранспорте;
дети знают, где и как переходить проезжую часть дороги.
Планомерная и систематическая работа  взрослых с детьми, направленная на формирование навыков безопасного поведения на улицах и дорогах города является важным условием подготовки ребенка к безопасному существованию в окружающей среде и носит профилактический характер. Значит, она должна проводиться всегда, постоянно, внедряться в различные виды познавательной деятельности детей, а не время от времени.  

Список использованной литературы:

1. Авдеева Н. Н., Князева О. Л., Стеркина Р. Б.  Безопасность: учебное пособие по основам безопасности жизнедеятельности детей. – СПб.: «Детство – Пресс», 2009.
2. Вдовиченко А. А. Ребенок на улице. – СПб.: «Детство – Пресс», 2010.
3. Гарнышева Т. П. Как научить детей ПДД? Планирование занятий, конспекты, кроссворды, дидактические игры. – СПб.: «Детство – Пресс», 2010.
4. Занятия по правилам дорожного движения /Сост. Н. А. Извекова, А. Ф. Медведева. – М.: ТЦ Сфера, 2009.
5. Максиняева М. Р. Занятия по ОБЖ с младшими школьниками. – М.: ТЦ Сфера, 2002.
6. Программа воспитания и обучения в детском саду /под ред. М. А Васильевой, В. В. Гербовой, С. Г. Комаровой. – М.: Просвещение, 2006.
7. Радуга: программа и методическое руководство по воспитанию, развитию и образованию детей 5-6 лет в детском саду /Сост. Т. Н. Доронова. – М.: Просвещение, 1996.
8. Романова Е. А. Занятия по правилам дорожного движения. – М.: ТЦ Сфера, 2009.
9. Саулина Т. Ф. Три сигнала светофора. – М.: Мозаика – Синтез, 2009.
10. Скоролупова О. А. Занятия с детьми старшего дошкольного возраста по теме «Правила и безопасность дорожного движения». – М.: «Издательство Скрипторий 2003», 2005.
11. Хромцова Т. Г. Воспитание безопасного поведения в быту детей дошкольного возраста. – М.: Педагогическое общество Россия, 2005.



Root Entry

Приложенные файлы

  • doc file1
    Размер файла: 179 kB Загрузок: 0