Защитники неба. Классный час ко Дню защитника Отечества


Тема: Защитники неба.

Цель: показать, как современники хранят память о военных подвигах советских летчиков; обогатить знания учащихся об истории развития боевой техники, имеющейся на вооружении в войсках ВВС; ознакомить студентов с жизнью авиаторов в современной Армии;
воспитывать чувство благодарности, гордости за родное Отечество, Российскую Армию; уважение и любовь к людям, охраняющим покой и мир в нашей стране, к людям, отдавшим свою жизнь за мирное небо над Землей; желание защищать свою Родину от врагов.

Оборудование: слайд-шоу «Самолеты Победы», выставка масштабных моделей военных самолетов, презентация.

Приглашен: майор запаса Военно-Воздушных Сил России.























Х о д з а н я т и я

Учитель. «Для полного счастья человека необходимо иметь славное Отечество». Слова Симонида Кеосского, V век н. э.

Наше Отечество, наша Родина – матушка Россия. Отечеством мы зовем Россию потому, что в ней жили испокон веку отцы и деды наши. Родиной мы зовем ее потому, что в ней мы родились, в ней говорят на родном нам языке, и все в ней для нас родное; матерью – потому, что она вскормила нас своим хлебом, вспоила своими водами, выучила своему языку; как мать она защищает и бережет нас от всяких врагов.
Издавна защита родной земли от супостата считалась священным долгом каждого гражданина.
- Как вы думаете какова тема нашего занятия сегодня?
– Мы будем говорить о защитниках нашей Родины.
- А о каких именно защитниках мы сегодня поговорим подскажет вам слайд-шоу. (Слайд-шоу «Самолёты Победы»)
- Наши песни, стихи, рассказы дарим людям, которые посвятили свою жизнь авиации.

1-ый ведущий. Человек всегда мечтал покорить небесные просторы и подобно птице свободно взлететь к солнцу. Мечта родила легенду о Дедале и Икаре.
1-ый чтец. Величайшим художником, скульптором, зодчим Афин был Дедал. Он высекал из белоснежного мрамора такие дивные статуи, что они казались живыми. У этого великого мастера был ученик Тал. Уже в ранней юности поражал Тал всех своим талантом. Можно было предвидеть, что ученик далеко превзойдет своего учителя. Дедал решил убить его. Однажды он столкнул его со скалы афинского Акрополя. Тал разбился насмерть. Ареопаг, Верховный суд древней Греции, присудил Дедала к смерти. Спасаясь от смерти, он бежал на остров Крит к царю Миносу. Много лет жил Дедал у Миноса. Не хотел отпустить его царь с Крита, держал как пленника. «Небо - вот мой путь для бегства» - решил Дедал и принялся за работу. Он набрал перьев, скрепил их льняными нитками и воском и стал изготовлять из них четыре крыла - два для себя, два для своего сына Икара. Наконец крылья готовы. «Слушай, Икар, сейчас мы улетим с Крита. Будь осторожен во время полета. Не спускайся слишком низко к морю, чтобы соленые брызги воды не смочили твоих крыльев. Не подымайся близко к солнцу: жара может растопить воск, и разлетятся перья. За мной лети не отставай от меня.» - говорил отец сыну перед полетом. Они надели крылья на руки и легко понеслись. Быстрый полет забавляет Икара, все быстрее взмахивает он крыльями. Икар забыл наставления отца: он не летит уже следом за ним. Он взлетел высоко под самое небо, ближе к лучезарному солнцу. Палящие лучи растопили воск, скреплявший перья крыльев. Стремглав упал Икар со страшной высоты в море и погиб. Дедал же продолжил свой путь и прилетел в Сицилию.

2-ой ведущий. Первый в мире самолёт после 25 лет упорного труда построил талантливый русский учёный и изобретатель капитан 1 ранга А. Ф. Можайский в 1883 г. И, несмотря на то, что первенство в покорении пятого океана принадлежит американским изобретателям – братьям Райт, русские авиаторы внесли немалую лепту в освоение воздушных просторов. Всему миру известны теоретические труды Циолковского и Жуковского, Самолёт «Илья Муромец» Сикорского, подвиги русских лётчиков: Ефимова, Арцеулова, Нестерова
Первое боевое крещение русские лётчики получили в ходе Балканской войны (1912-1913). Тогда на стороне Болгарии действовал российский авиационный отряд.
В годы Первой Мировой Войны наши соотечественники поражали своей отвагой и мастерством как противника, так и союзные войска.

1-ый ведущий. В советские годы наша авиация продолжала развиваться бурными темпами. Годы первых пятилеток ознаменовались множеством мировых рекордов и подвигов советских лётчиков: межконтинентальные перелёты Чкалова, освоение северных воздушных путей и операция по спасению пассажиров и экипажа парохода «Челюскин», мировые рекорды высоты, дальности и продолжительности полета
В предвоенный период 1928 году конструктором Поликарповым Н. Н. был создан учебный самолет отечественной авиации - У-2, ставший впоследствии легендой. Это был двухместный биплан, в основном деревянной конструкции, с одной парой стоек и расчалками, простой конструкцией, хорошей устойчивостью и управляемостью. (демонстрируется плакат с изображением У-2). На этом самолете в 1930-1950 годах учились летному делу пилоты гражданской авиации, а также летчики наших Военно-Воздушных Сил. В 1944 году после смерти Н. Н. Поликарпова в честь его имени самолет был переименован в По-2.

2-ой ведущий. В канун ВОВ началось создание новых типов боевых самолетов. В результате были созданы, испытаны и запущены в серийное производство истребители ЛаГГ-3 (конструкторы - Лавочкин, Гудков, Горбунов), МиГ-3 (конструкторы - Микоян, Гуревич), Як-1 (конструктор – Яковлев), лучший самолет-штурмовик Ил-2, и ночной бомбардировщик дальнего действия Ил-4(конструктор – Ильюшин) и пикирующий бомбардировщик Пе-2 (конструктор – Петляков).

1-ый ведущий. Профессию военного летчика осваивали мужественные, достойные люди. «Волшебство моего ремесла раскрывает передо мной мир, где через два часа ждет меня схватка с черными драконами, с вершинами, увенчанными прядями синих молний, мир, где с наступлением ночи, раскрепощенный, я провожу свой путь по звездам» - писал знаменитый французский летчик Антуан де Сент-Экзюпери.

2-ой чтец. Мы помним те годы лихие,
Когда пылало все кругом.
Атаки наши огневые
Под многослойным арт-огнем
И как под нами, содрогаясь,
Горели танки и мосты,
Когда к врагу мы прорывались
С пятиметровой высоты.
Разрывы темные снарядов
Кольцом сжимали нас порой.
Пространство то казалось адом,
Где пролетали мы с тобой.
И нужно мужество, поверьте,
Когда до цели две версты,
А ты летишь навстречу смерти
С пятиметровой высоты.
Машину пламя пожирает,
За ней струится дымный вал.
Рука разбитая сжимает
В крови измазанный штурвал.
Еще мгновенье – взрыв торпеды,
И в прах – фашистские кресты.
Так добивались мы победы
С пятиметровой высоты.
2- ой ведущий. Нападая на Советский Союз, гитлеровская Германия рассчитывала добиться быстрой победы благодаря своему превосходству в воздухе. Несмотря на это советские воздушные бойцы, защищая родную землю, смело бросались навстречу вражеским стервятникам, вступали в поединки и добивались в них победы.
Такими были и герои неба, чьи имена увековечены в названиях улиц столицы нашей Родины – Москвы.
Это-
3-ий чтец. Виктор Талалихин (1918-1941) (демонстрируется фотография летчика). В 1938 году он окончил военно-авиационную школу летчиков, получил звание младшего лейтенанта, участвовал в советско-финляндской войне. Когда началась Великая Отечественная война, Талалихин уже был командиром звена, затем заместителем командира эскадрильи 177-го истребительного авиационного полка. И вот 7 августа 1941 года он один из первых применил ночной таран, сбив на подступах к Москве вражеский бомбардировщик. Подвиг Виктора Талалихина был настолько значителен, что в энциклопедии «Великая Отечественная война. 1941-1945» ему посвящена специальная статья и помещена его фотография. Он награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды.

4-ый чтец. Петр Вострухин (1921-1943) (демонстрация фотографии летчика). Во время Великой Отечественной войны совершил более 80 вылетов, провел около 30 воздушных боев, лично сбил 15 самолетов противника.

5-ый чтец. Иван Бочков (1916-1943) (демонстрация фотографии летчика). Герой Советского Союза гвардии капитан Бочков совершил 308 боевых вылетов, провел около 50 воздушных боев, сбил 36 фашистских самолетов.

6- ой чтец. Николай Гастелло (демонстрация фотографии летчика)
26 июня 1941 года направил подбитый вражеским снарядом горящий бомбардировщик на скопление танков, бензоцистерн и автомашин противника, которые взорвались вместе с самолетом. Посмертно ему было присвоено звание Героя Советского Союза.

7-ой чтец. Евгений Михайлов (1921-1944) (демонстрация фотографии летчика) летчик-истребитель, москвич. Сражался на Северо-Западном, Брянском и Прибалтийских фронтах, совершил 83 боевых вылета, сбил 5 самолетов противника. Повторил подвиг Гастелло, направил горящую машину на вражеский железнодорожный состав. Посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.

8-ой чтец. Сергей Милашенков (1921-1944) (демонстрация фотографии летчика), летчик-штурмовик. Во время бомбежки крупного железнодорожного моста был сбит и попал в плен, но сумел бежать. Он совершил более 100 боевых вылетов, уничтожил большое количество техники и живой силы противника. 14 июля 1944 г. направил свой горящий самолет на танковую колонну фашистов. Посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.

9-ый чтец. Евгений Лобанов (1918-1942) (демонстрация фотографии летчика). Во время войны совершил 89 боевых вылетов. Он был участником героической обороны Севастополя.

10-ый чтец. Евгения Руднева (1921-1944) (демонстрация фотографии летчика). Когда началась война, добровольно ушла с 3-го курса МГУ в школу авиаштурманов, которую организовала прославленная летчица – Марина Раскова. В 46-ом женском авиационном полку Руднева была штурманом звена. Погибла она во время своего 645-го боевого вылета. Удостоена звания Героя Советского Союза.

11-ый чтец. Татьяна Макарова (демонстрирует фотографию летчицы) в 46-ом женском авиационном полку была командиром звена. Вместе с боевыми подругами участвовала в боях на Северном Кавказе, Кубани, Таманском и Крымском полуостровах, на территории Белоруссии и Восточной Пруссии. Отважная летчица провела свыше 600 ночных вылетов. Удостоена звания Героя Советского Союза.
2-ой ведущий. Славные героические традиции русских и советских лётчиков успешно продолжают современные авиаторы. Героями современных ВВС являются не только боевые лётчики, прошедшие Корею, Вьетнам, Анголу, Сирию, Египет, Афганистан, но и летчики-испытатели, чье пилотажное мастерство достигло экстра-класса. Это: Виктор Пугачев, знаменитый «Коброй Пугачева», Евгений Фролов, известный превосходным исполнением пилотажной фигуры «Чакра», Анатолий Квочур, Роман Таскаев, Павел Власов, Андрей Синицын, Владимир Логиновский.
Элита ВВС - пилотажные группы «Русские витязи», «Стрижи», «Русь». (демонстрируются снимки этих групп в полете).

1-ый ведущий. Сегодня охраняют небесные просторы России сверхманевренные многоцелевые истребители Су-27, бомбардировщики Су-24 и штурмовики Су-25 конструкторского бюро им. Сухого, Миг-31, Миг-29 конструкторского бюро им. Микояна, бомбардировщики КБ им. Туполева Ту-16, Ту 22М, Ту-160, боевые вертолеты КБ им. Камова Ка-28, КБ им. Миля Ми-6, Ми-8, Ми-24, осуществляют транспортные перевозки и высадку десанта самолёты КБ им. Ильюшина Ил-76, Ил-78, КБ им. Антонова Ан-12, 24, Ан-22, Ан-26, Ан-124 «Руслан», Ан-226 «Мрия». Проходят этап испытаний и внедрения в войска самолёты Су-30, Су-33, Су-34, Су-35, МиГ-АТ, вертолёты Ка-50, Ка-52 и Ми-28Н. (Демонстрируются снимки и модели этих самолетов).
Образцы передовой российской авиационной техники - почетные участники международных авиакосмических салонов: «МАКС» (Россия), в Ле Бурже (Франция), в Фарнборо (Великобритания). Наряду с лётчиками, непосредственно выполняющими боевую задачу, в авиации всегда незримо присутствуют и многочисленные наземные службы, обеспечивающие надёжность техники, безопасность полётов и эффективность боевого применения авиационного оружия.
О жизни военных авиаторов, о технике ВВС нам расскажет наш гость, в недалёком прошлом – кадровый офицер Вооружённых Сил России, гвардии майор запаса В.Е. Бобров.

(Выступление приглашенного офицера запаса ВВС.)

Вопросы к выступающему:
Расскажите в каких гарнизонах приходилось Вам служить?
Какую технику доводилось Вам обслуживать?
Имеются ли у Вас награды, поощрения за службу?
Расскажите о самом интересном эпизоде из Вашей авиационной жизни.
С какими трудностями сталкиваются офицеры ВВС в современной Армии?
Как Вы думаете какими качествами должен обладать защитник Отечества?
Ваши увлечения.
Модели каких самолетов Вы коллекционируете?
Какой модели самолета Вы отдаете предпочтение?
(Ведущие благодарят гостя за рассказ, дарят праздничную открытку)

12-ый чтец. Берегите Россию -
Нет России другой.
Берегите её тишину и покой.
Это небо и солнце,
Этот хлеб на столе
И родное оконце
В позабытом селе

Берегите Россию -
Без неё нам не жить.
Берегите её,
Чтобы вечно ей быть
Нашей правдой и силой,
Всею нашей судьбой.
Берегите Россию -
Нет России другой.





2-0й ведущий
Дорогие защитники Отечества!

С праздником Вас!
Желаем –
Чтобы сердце Ваше было преисполнено
чувством любви к России, к россиянам;
Чтобы душа была светлой, а совесть
чистой, не запятнанной позором
предательства;
Чтобы память всегда хранила
Героическое прошлое Ваших отцов,
дедов, прадедов;
Чтобы руки крепко и умело держали
оружие;
Чтобы честь Отечества была для Вас
превыше всего;
Чтобы потомки, вспоминая Вас,
сказали:
«Да, он был достойным человеком!»

Учащиеся исполняют песню -
«Пора в путь дорогу».
Дождливым вечером, вечером, вечером
Когда пилотам, прямо, скажем, делать нечего
Мы приземлимся за столом,
Поговорим о том, о сем
И нашу песенку любимую споем.
Припев:
Пора в путь-дорогу
Дорогу дальнюю, дальнюю идем.
Над милым порогом
Качну серебряным тебе крылом.
Пускай судьба забросит нас далеко, пускай.
Ты к сердцу только никого не подпускай.
Следить буду строго, мне сверху
видно все ты так и знай.

Мы парни бравые, бравые, бравые,
Чтобы не сглазили подруги нас кудрявые
Мы перед вылетом еще их поцелуем горячо
И трижды сплюнем через правое плечо.
Припев:
2-ой ведущий. А сейчас приглашаем всех на викторину ВВС. В нашей эскадрилье будет 3 звена, 3 командира звена соответственно. Звено, которое дает правильный ответ на вопрос получает эмблему самолетика. Победителем будет то звено, которое наберет больше всего самолетиков.



В И К Т О Р И Н А В В С

Из данных вариантов выберите правильный:
В состав ВВС входят следующие виды войск:
а) Фронтовая авиация;
б) Армейская авиация;
в) танковые войска;
г) морская авиация.
Во времена войны женский авиационный полк наименовался:
а) 43 женский авиационный полк;
б) 44 женский авиационный полк;
в) 45 женский авиационный полк;
г) 46 женский авиационный полк.
Выберите птиц, названия которых имеют отношение к авиации:
а) журавль;
б) сорока;
в) воробей;
г) стриж.
Укажите слово, обозначающее часть самолета:
а) абордаж;
б) фюзеляж;
в) вернисаж;
г) макияж.
Из данных названий самолетов выберите название учебного самолета:
а) Су-27;
б) Миг-29;
в) У-2;
г) Ил-78.

из перечисленных фамилий укажите фамилию советского конструктора самолетов:
а) В. Пугачев;
б) П. Сухой;
в) Е. Лобанов;
г) Е. Михайлов.
.
7) КОНКУРС КОМАНДИРОВ.
Собрать самолет из данных фрагментов


ВЫСТАВКА МОДЕЛЕЙ САМОЛЕТОВ.
























HYPER13PAGE HYPER15


HYPER13PAGE HYPER1413HYPER15




Заголовок 1HYPER15Основной шрифт абзаца

Приложенные файлы

  • doc zashchitniki4
    Размер файла: 76 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий