Чтобы посмотреть презентацию с картинками, оформлением и слайдами, скачайте ее файл и откройте в PowerPoint на своем компьютере.
Текстовое содержимое слайдов презентации:
Авиаполк “Нормандия-Неман” Курская битва по праву считается одной из величайших битв второй мировой войны. От её исхода зависел окончательный перелом в ходе всей войны. Битва проходила на огромном пространстве, охватив территорию Орловской, Брянской, Белгородской, Сумской, Харьковской и Полтавских областей. Курская битва включает в себя оборонительные и успешные наступательные действия на Белгородско - Харьковском и Орловском направлениях. Красная Армия в Курской битве одержала выдающуюся победу, ознаменовавшую окончательный коренной перелом в ходе всей войны.В битве, продолжавшейся с 5 июля по 23 августа 1943 года, участвовали более 4 млн. человек, около 70 тыс. орудий и миномётов, 13 тыс. танков и самоходных орудий, до 12 тыс. боевых самолётов.План Курской Битвы В конце 1942 года, Красная Армия после упорной обороны на Волге перешла в контрнаступление, в Советский Союз для участия в боях прилетела группа французских добровольцев-авиаторов. Эта авиагруппа была сформирована по соглашению между Французским национальным комитетом, возглавляемым генералом де Голлем, и Советским правительством. Французские лётчики, входившие в состав авиагруппы, должны были представлять “Сражающуюся Францию” на советско-германском фронте. Подписание соглашения о формировании авиаполка “Нормандия-Неман” Ей было присвоено название “Нормандия” в честь французской провинции, которая больше других пострадала от немецкой оккупации. Так возникла французская истребительная авиационная эскадрилья “Нормандия”, боевая слава которой облетела потом весь мир. Эскадрилья приняла и герб провинции Нормандия – квадрат красного цвета с двумя золотыми львами. Впоследствии, она была пополнена и стала полком “Нормандия-Неман”, в состав которой входили уже три эскадрильи, носившие названия трёх главных норманнских городов: “Руан”, “Гавр”, “Шербур”. Нормандия в годы оккупацииГерб провинции Нормандия В числе первых в Советский Союз прибыло 14 лётчиков. Группа технического состава насчитывала 58 человек. Почти с первых дней пребывания в СССР эскадрильей “Нормандия” командовал один из популярнейших французских летчиков-истребителей майор Жан Луи Тюлян. Галерея пилотов "Нормандии" (Музей авиаполка "Нормандия-Неман", Орел) Этот 35-летний офицер с безукоризненной строевой выправкой был потомственным авиатором. Ко времени прибытия в Советский Союз на боевом счету Тюляна было шесть сбитых немецких самолетов. Заместителем Тюляна был не менее опытный боевой летчик 32 летний капитан Альбер Литольф. Прибыв в Советский Союз, он имел на боевом счету 10 побед. Впервые Литольф повстречался с немецкими летчиками в воздухе в ноябре 1939 года.Тюлян в аэропортуАльбер Литольф в кабине своего Як-1 В эскадрилье было много замечательных лётчиков которые участвовали не только в Курской Битве, но и принимали участие в воздушных боях до конца войны .Приказом командующего военно-воздушных сил Красной Армии от 4 декабря 1942 года эскадрилья “Нормандия” была включена в состав советских ВВС. Французские лётчики в марте 1943 года были отправлены на фронт. Здесь “Нормандии” вошла в состав 1-й воздушной армии. Они сражались на самолётах Як-1. В начале июня 1943году в “Нормандию” прибыло пополнение из восьми лётчиков. Этому составу вместе с теми, кто воевал с 1942 года, пришлось пережить трудное время. Летом сорок третьего года .Самолеты "Нормандии". Сверху вниз: Як-1 младшего лейтенанта И. Бизьена (март 1943), Як-9 младшего лейтенанта Ж. Риссо (август 1944), Як-3 старшего лейтенанта М. Амарже (1945) В боях на Курской дуге нередко разыгрывались сильные воздушные бои. В воздухе все чаще стали появляться большие группы немецких самолётов. Чтобы с ходу нанести им ощутимый удар, в небо одновременно поднимались две-три эскадрильи. Рано утром 5 июля 1943 г. немецко-фашистские войска перешли наступление одновременно на орловско-курском и белгородско - курском направлениях. О его начале летчики 303-й авиационной дивизии и эскадрильи "Нормандия" узнали утром 6 июля. 303-я истребительная авиационная дивизия и французская эскадрилья "Нормандия" провели в первый день наступления более десяти воздушных боев, сбив несколько фашистских самолетов. Воздушный бой На второй день с утра летчики «Нормандии» сопровождали штурмовиков 224-й авиационной дивизии. Прикрываемые французскими летчиками группы самолетов Ил-2 успешно выполнили боевую задачу и возвратились без потерь. Попытки истребителей противника атаковать штурмовиков вовремя пресекались французскими летчиками. Во второй половине дня летчикам "Нормандии" было поручено прикрывать переправу. Восемь экипажей во главе с капитаном Литольфом на самолетах Як-9 вылетели в район деревни Дурнево. В завязавшейся схватке капитан Литольф, лейтенанты Дюран и Кастелэн сбили по одному самолету Ме-110. Остальные "мессеры" беспорядочно сбросили бомбы, и ушли в западном направлении, не причинив никакого вреда нашим войскам. Французские летчики эскадрильи "Нормандия" перед вылетом на боевое задание 14 июля был ознаменован победами: по одному самолету сбили майор Пуйяд, лейтенанты Альбер и Кастелэн. Однако и у французов с боевого задания не вернулся летчик Ж. де Тедеско. Что с ним случилось, никто не знал.Бои достигли своего наивысшего накала 16 и 17 июля. Большой отряд "Нормандии", возглавляемый Тюляном, в 14 часов 30 минут столкнулся с плотной группой бомбардировщиков "Юн-керс-87" и сопровождавшей их группой истребителей "Фокке-Вульф-190", эшелонированных по высоте.Истребители "Фокке-Вульф-190" на конвейере. 16 июля 1943 г. эскадрилья "Нормандия" прикрывала наступающие войска фронта. С запада показались два истребителя противника "Фокке-Вульф-190". Не успела группа Тюляна развернуться на запад, как показались 15 бомбардировщиков, прикрываемых истребителями. Первым с двумя другими летчиками в строй вражеских самолетов врезался капитан Литольф. За ним последовали еще три "яка". Капитан де Форж занял выгодное положение для атаки бомбардировщиков снизу сзади. Подошедшие четыре фашистских истребителя помешали ему открыть огонь, но за это один из них поплатился жизнью. Пока шестерка "яков" расправлялась с "юнкерсами", Тюлян и Альбер прикрывали ее от атак истребителей противника ФВ-190. Сбросив бомбы, вражеские бомбардировщики повернули на запад. В этот момент лейтенант Леон увидел самолет Литольфа и следовавший за ним истребитель Кастелэна. Преследуя "юнкерсов", они готовились к очередной атаке. Неожиданно сверху на них напала только что подошедшая к месту боя шестерка "фоккеров". Леон поспешил на помощь своим товарищам и отсек огнем замыкающую пару самолетов противника. Он сбил одного фашиста и поджег другого.Младший лейтенант Альберт Дюран (справа) доложил командиру полка "Нормандия" майору Жану Тюляну (второй справа) о проведенном воздушном бое Пока шла эта короткая схватка на вираже, остальные самолеты врага атаковали Литольфа и Кастелэна и ушли за своими бомбардировщиками. В этом бою погибли Литольф, Кастелэн и Бернавон. Потеря трех летчиков за один день тяжело переживалась в эскадрилье. Но «нормандцы» не пали духом, они были полны решимости отомстить за гибель своих боевых товарищей. 17 июля во время четвёртого за день боевого вылета погиб майор Тюлян и были сбиты еще два летчика – старший лейтенант Д. Бегэн и аспирант Ф. Вермейль. Первому из них удалось потом вернуться, а обстоятельства гибели второго, так же как и Тюляна, остались неизвестными. Гибель майора Тюляна и других друзей тяжело переживали в эскадрилье. Не стало боевого командира "Нормандии", прекрасного летчика, скромного и отзывчивого человека, верного сына Франции и большого друга Советского Союза.Группа летчиков эскадрильи "Нормандия" беседует с советскими летчиками У него была репутация безрассудно смелого, удачливого летчика. Это не могло продолжаться вечно. Его звезда – такая яркая – не могла гореть долго. 17 июля под Орлом его ангел-хранитель покинул его. Но он успел испытать удовольствие, увидев, как треснул немецкий фронт. Пьер Пуйяз видел его последним, в последний раз после того, как Тюлян сообщил, что на него кинулось много "Фокке-Вульфов-190”. Между ними было - почти чистое небо прошло небольшое (белое облачко) пропитанное солнцем, которое скрыло его навсегда"... После смерти командира в эскадрилье осталось всего девять летчиков.Бюст Жан-Луи Тюляна (Музей "Нормандии", город Орел)Бюст Жан-Луи Тюляна (Музей "Нормандии", город Орел)Бюст Жан-Луи Тюляна (Музей "Нормандии", город Орел) Война шла жестокая. И сколько еще предстояло пережить потерь! Однако ветераны 1943 года не только поняли и приняли тактику группового боя как единственно правильную и единственно результативную в тех условиях, но и оказали неоценимую помощь своим менее опытным товарищам, которые впоследствии влились в состав полка. Во второй половине 1943 года французские летчики, уже вполне освоив тактику группового боя, сбили 77 немецких самолетов. Но победы, к сожалению, давались ценой больших потерь. К концу войны от первого состава эскадрильи “Нормандия” в живых осталось всего трое.Весь состав авиаполка “Нормандия-Неман” Французы сражались в дали от родины на чужой и неизвестной им земле, в то время как Франция страдала от зверств фашизма. Столь высокие показатели по части сбитых самолетов до сих пор остаются главным ориентиром для лётчиков! Ведь для успешного ведения боя и поражения противника необходимо иметь превосходство во всем, в том числе и воздухе.
Приложенные файлы
