Методические указания и контрольные задания для студентов-заочников образовательных учреждений СПО по теме Электроснабжение электроподвижного состава МДК.01.02. ПМ.01 Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава (электроподвижной состав) для специальности 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог

Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ФГБОУ ВО «Московский государственный университет путей сообщения
Императора Николая II» (МГУПС (МИИТ))
Институт прикладных технологий
Московский колледж железнодорожного транспорта




ПМ.01 Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава (электроподвижной состав)

МДК.01.02 Эксплуатация подвижного состава и обеспечение
безопасности движения поездов (электроподвижной состав)

Тема 2.4 Электроснабжение ЭПС

Методические указания и контрольные задания для студентов
образовательных учреждений среднего профессионального образования
по специальности:

23.02.06 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ








Москва – 2016

ОДОБРЕНО
Цикловой комиссией специальности 23.02.06 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог»






Методические указания составлены в соответствии с примерной программой профессионального модуля ПМ.01 «Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава
(электроподвижной состав)»

Заместитель директора по учебной работе

Н.И.Воронова





Автор: Ухина С.В. – преподаватель МКЖТ

Рецензент: Белая С.Х. – преподаватель МКЖТ
















ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Методические указания и контрольные задания разработаны в соответствии с примерной программой междисциплинарного комплекса МДК 01.02 Эксплуатация подвижного состава и обеспечение безопасности движения поездов (электроподвижной состав) профессионального модуля ПМ 01 Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава (электроподвижной состав) специальности среднего профессионального образования 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава Федерального государственного образовательного стандарта для изучения темы «Электроснабжение электроподвижного состава».
Методические указания предназначены для студентов очного и заочного обучения при освоении темы «Электроснабжение электроподвижного состава» в учреждениях среднего профессионального образования, реализующих образовательную программу среднего (полного) общего образования, при подготовке квалифицированных рабочих и специалистов среднего звена.
Примерной программой профессионального модуля ПМ 01 предусматривается освоение основного вида профессиональной деятельности (ВПД): Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава (базовая подготовка) и соответствующих профессиональных компетенций (ПК):
Эксплуатировать подвижной состав железных дорог.
Производить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава железных дорог в соответствии с требованиями технологических процессов.
Обеспечивать безопасность движения подвижного состава.
С целью овладения указанным видом профессиональной деятельности и соответствующими профессиональными компетенциями обучающийся в ходе освоения темы должен:
иметь практический опыт:
- эксплуатации, технического обслуживания и ремонта деталей, узлов, агрегатов, систем подвижного состава железных дорог с обеспечением безопасности движения поездов;
уметь:
- управлять системами подвижного состава в соответствии с установленными требованиями;
знать:
- нормативные документы по обеспечению безопасности движения поездов.
Результатом освоения темы является овладение обучающимися профессиональными (ПК) и общими (ОК) компетенциями:
Код
Наименование результата обучения

ПК 1.1
Эксплуатировать подвижной состав железных дорог

ПК 1.3
Обеспечивать безопасность движения подвижного состава

ОК 1
Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес

ОК 2
Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество

ОК 4
Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития

ОК 5
Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности

ОК 6
Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями

ОК 7
Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), результат выполнения заданий

ОК 8
Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации

ОК 9
Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности


Методические указания содержат контрольные задания в виде тестов и методические указания по их выполнению.

Для лучшего усвоения содержания темы профессионального модуля предусмотрено проведение практических занятий. Их количество определяется учебным планом образовательного учреждения, а примерный перечень приводится в брошюре.

В результате освоения профессионального модуля ПМ.01 формой промежуточной аттестации по модулю является экзамен (квалификационный).
К экзамену (квалификационному) допускаются студенты, получившие «зачет» по домашним контрольным работам, лабораторным работам и практическим занятиям. При подготовке к промежуточной аттестации студентам рекомендуется ответить на вопросы для самопроверки, приведенные в настоящей брошюре.
Методические указания могут использоваться другими учебными заведениями железнодорожного транспорта.

СОДЕРЖАНИЕ ТЕМЫ

Раздел 1 Системы питания электроподвижного состава
Схема внешнего электроснабжения тяговых подстанций, схемы тяговой сети постоянного тока, однофазного переменного тока и системы переменного тока 2х25 кВ, цепь тока по элементам схемы

Раздел 2 Тяговые подстанции
Тяговые подстанции. Типы, основное оборудование, упрощенные силовые схемы, защита от повышенного тока и напряжения

Раздел 3 Контактная сеть
Контактная сеть. Назначение, виды, габариты, классификация, конструкция деталей контактной сети, их крепление и расположение между собой, воздушные стрелки, сопряжение анкерных участков

Раздел 4 Питание и секционирование контактной сети
Схемы питания контактной сети, принципы секционирования, изолирующие сопряжения, стыкование участков контактной сети постоянного и переменного тока

Раздел 5 Защита систем электроснабжения
Типы и устройство быстродействующих выключателей (БВ) фидеров, назначение постов секционирования, структурная схема электронной защиты; назначение, принцип работы телеблокировки

Раздел 6 Взаимодействие ЭПС с устройствами электроснабжения
Взаимодействие токоприемника с контактной сетью, влияние климатических условий, поддержания напряжения в тяговой сети


МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
по выполнению контрольных заданий

При выполнении контрольных заданий следует обратить внимание на вид тестового задания. В данном издании используются следующие типовые виды тестов:
задания с выбором одного правильного ответа,
задания с выбором нескольких правильных ответов;
задания на заполнение пропусков, завершение предложений, подстановку;
задания на установление соответствия между элементами рисунка и их описанием в тексте.
В заданиях типа:
«Какие из нижеперечисленных сетей применяются преимущественно для питания контактных сетей железнодорожного и общественного транспорта, а также для питания некоторых сетей автономного электроснабжения:
- постоянного тока;
- выпрямленного тока;
- переменного однофазного тока;
- переменного трехфазного тока»
необходимо выбрать правильные ответы из предложенных вариантов и подчеркнуть их, при этом в каждом вопросе может быть один или два правильных ответа.
В заданиях типа:
«Тяговая сеть состоит из __________________сети, ___________________ пути, ________________и ____________________ линий (фидеров), а также других проводов и устройств, присоединяемых по длине линии и контактной подвески»
необходимо вписать слова, которые пропущены в тексте.



В заданиях типа:
«Какая шина РУ-27,5 кВ предназначена для бесперебойного электроснабжения фидеров контактной сети и может получать питание через запасной выключатель, либо от одной из фаз?
_________________________________»
необходимо письменно ответить на поставленный вопрос.
В заданиях типа:
«По материалу изоляторы делятся на:
- _________________________
- _________________________
- _________________________»
необходимо вписать заданное количество ответов.

В типовых тестах задание перед текстом не формулируется.
В более сложных тестах задание формулируется непосредственно перед текстом.















КОНТРОЛЬНЫЕ ЗАДАНИЯ

Раздел 1 Системы питания электроподвижного состава

1.1 Схемы внешнего электроснабжения тяговых подстанций

1.1.1 Способы получения электроэнергии
1. На каких электростанциях преобразуется химическая энергия топлива сначала в механическую, а затем в электрическую:
- на тепловых;
- на гидравлических;
- на атомных;
- на гелиостанциях;
- на ветровых.
2. Тепловые электрические станции подразделяют на ______________________________ (КЭС), предназначенные для выработки только электрической энергии, и _______________________________(ТЭЦ), производящие кроме электрической тепловую энергию в виде горячей воды и пара.
3. На рисунке изображена простейшая принципиальная схема _______________________________электростанции. Вставьте недостающие слова и цифры в расположенный ниже текст, а также обозначьте элементы на схеме.

Уголь подается в _______________ бункер , а из него в дробильную установку , где превращается в пыль. Угольная пыль поступает в топку _________________________, имеющего систему _______________, в которых циркулирует _____________ очищенная __________, называемая питательной. В котле _________ нагревается, ____________________, а образовавшийся _____________________ пар доводится до температуры 400650°С и под давлением 324 МПа поступает по паропроводу в паровую __________________ . Вал _____________ жестко связан с __________ __________________ , который вырабатывает электроэнергию заданной частоты и амплитуды. Отработанный пар попадает в _________________ , где охлаждается и поступает в ___________ грубой очистки от ___________________ примесей. Очищенная таким образом вода попадает в ______________________, где добирается необходимый объем воды. Затем вода попадает в _________________очистки и далее вновь в _____________________.
Сооружать КЭС выгодно в непосредственной близости от мест добычи топлива. При этом потребители электроэнергии могут находиться на значительном расстоянии от станции.
Теплоэлектроцентраль отличается от конденсационной станции установленной на ней специальной теплофикационной турбиной с отбором_________.
Такие станции строят обычно ______________ с потребителями _____________________________ или ___________________ массивами.
4. Гидроэлектрическая станция (ГЭС) – это _______________ сооружений и ________________________, посредством которых энергия ____________________ преобразуется в ______________________________.
5. По схеме использования водных ресурсов и концентрации напоров ГЭС обычно подразделяют на:
- ____________________________
- ____________________________
- ____________________________
6. На каких гидравлических электростанциях напор воды создаётся плотиной, перегораживающей реку и поднимающей уровень воды в верхнем ____________:
- на приплотинных;
- на русловых;
- на приливных;
- на гидроаккумулирующих;
- на деривационных. 7. ____________________________гидроэлектростанции строятся, как правило, на горных реках, где присутствует естественный перепад высот.
8. На рисунке изображена простейшая принципиальная схема _________________________ гидроэлектростанции. Вставьте недостающие слова и цифры в расположенный ниже текст, а также обозначьте элементы на схеме.

В состав сооружений ____________________________ГЭС, кроме плотины, входят _______________ ГЭС и водосбросные сооружения. Состав гидротехнических сооружений зависит от __________ напора и установленной мощности. У русловой ГЭС здание с размещенными в нём гидроагрегатами служит продолжением плотины и вместе с ней создаёт напорный фронт. При этом с одной стороны к зданию ГЭС примыкает верхний _________, а с другой нижний _________. Подводящие _________________ камеры гидротурбин своими входными сечениями закладываются под уровнем верхнего _________, выходные же сечения отсасывающих труб погружены под уровнем нижнего ___________. Вертикально расположенные гидротурбины под напором падающей воды вращают валы генераторов, производящих электроэнергию.
9. Атомные электростанции по принципу получения электроэнергии можно отнести к разряду __________________, так как на них происходит такое же преобразование __________________ энергии в электрическую, как и на ________________.
10. Вставьте пропущенные слова и цифры в тексте и обозначьте элементы на схеме.
Отличительной особенностью атомных электростанций служит источник энергии, которым является ядерный ______________. В результате _________________________________________ некоторых элементов (________________________________) выделяется большое количество ___________, которое через водяные или газовые ________________________ нагревает воду в _______________________до состояния пара и подает его на турбину. Для замедления скорости реакции на атомных электростанциях используют различные замедлители: __________________, _____________, _______________________. В Российской Федерации используют ________________________ и _________________________ реакторы.

11. Солнечные электростанции основаны на преобразовании ______________________энергии в электрическую. Они подразделяются на два основных класса: гелиостанции ______________________ и солнечные ___________________.
12. Принцип работы солнечных фотоэлементов основан на свойствах _______________________ материалов проводить электрический ток при попадании на них солнечного излучения.
13. Принцип работы ____________________ генераторов основан на преобразовании _______________________ энергии ветра в электрическую. При этом, при прямом соединении ______________ с валом ___________________, на последнем получается ____________________ переменный ток, который проходит через _______________________, где выпрямляется и поступает на ___________________________ батареи, одновременно заряжая их и используя как проводники тока к _______________, который преобразует ________________ ток в однофазный или трехфазный _____________________ток промышленной частоты.
14. Геотермальные электростанции, использующие тепловую энергию Земли, как правило, строят в местах с повышенной _____________________активностью, в которых образуются мощные источники ______________ – раскаленные или расплавленные породы, располагающиеся достаточно близко от поверхности земли.
15. _________________________ электростанции – это тепловые электростанции, использующие в качестве топлива биогаз (смесь ________________ и ___________________ газа), выделяющийся в результате разложения без доступа кислорода ________________ пищевой промышленности, ____________________________________ производства.

1.1.2 Классификация электрических сетей
1. Электрической сетью называется совокупность __________________, предназначенных для __________________, передачи, _________________________ и распределения ____________________ энергии.
2. Электрические сети можно классифицировать по ряду признаков:
- _______________________________________
- _______________________________________
- _______________________________________
- _______________________________________
3. Какие из нижеперечисленных сетей применяются преимущественно для питания контактных сетей железнодорожного и общественного транспорта, а также для питания некоторых сетей автономного электроснабжения:
- постоянного тока;
- выпрямленного тока;
- переменного однофазного тока;
- переменного трехфазного тока.

4. Сети _________________________________________ тока получили наибольшее распространение в электроснабжении осветительных и бытовых установок, а также для питания _______________________________ электрифицированного по системе переменного тока ______________________________ транспорта.
5. Сети ______________________ переменного тока служат основным средством передачи электроэнергии, а также питают основные мощности производственных предприятий.
6. ________________________сети предназначены для передачи электроэнергии на большие расстояния и характеризуются ______________ и сверх_________________ уровнем напряжения.
7. Какие сети могут получать питание как от собственных электростанций, так и от магистральных сетей. Они предназначены для распределения электроэнергии внутри региона и питают, как правило, крупные потребители энергии:
- магистральные сети; - питающие сети;
- федеральные сети; - региональные сети;
- районные сети.
8. ____________________ сети, как правило, подключаются к региональным сетям, не имеют собственных источников ________________ и обслуживают потребителей, мощность которых не превышает ________ МВт.

9.____________________ относится к внутренним сетям и характеризуется низким уровнем напряжения, предназначена для обеспечения электроэнергией __________________________, размещенного в отдельных зданиях, сооружениях, а также для питания ___________________________ нагрузки.
10. __________________ сеть предназначена для подведения электроэнергии к движущимся вдоль нее потребителям, таким как ____________________ и _________________, ________________________ состав метрополитена, ____________________ и __________________.
11. Какие сети напряжением ______, _______ и _________кВ соединяют между собой отдельные регионы страны и крупнейшие электростанции, передавая электроэнергию на узловые пункты, расположенные, как правило, в краевых, республиканских, областных центрах:
- системообразующие сети;
- федеральные сети;
- питающие сети;
- районные сети;
- распределительные сети.
12. Какие из нижеперечисленных сетей напряжением______, ______, ______ кВ являются одними из самых распространенных. Они предназначены для питания районных, _____________ подстанций и подстанций _____________________________, имеющих повышенное напряжение высокой стороны:
- системообразующие сети;
- федеральные сети;
- питающие сети;
- районные сети;
- распределительные сети.


13. __________________________ сети напряжением ____, _____ или _____ кВ предназначены для электроснабжения подстанций промышленных предприятий, сельскохозяйственных объектов и трансформаторных подстанций.
14. В тех случаях, когда сеть питает потребители, электроснабжение которых не предусматривает обязательного резервирования, применяются ___________________ сети.
15. Если в числе потребителей есть потребители первой категории надежности, то такие сети чаще всего выполняют _____________- _________________ для обеспечения как минимум _______________________ электроснабжения в случае нарушения нормального режима работы.

1.1.3 Конструктивное исполнение электрических сетей
1. Воздушные линии электропередач (ВЛ) представляют собой протяженную конструкцию, состоящую из _____________________ частей – _____________________ (голых) ______________, __________________ конструкций, _____________________ и линейной арматуры.
2. Провода ВЛ предназначены для передачи ______________ электрической нагрузки и классифицируются по следующим признакам:
- _____________________;
- _____________________;
- ______________________________________________.
3. По материалу провода воздушных ЛЭП можно разделить на три основных группы:
- _______________________;
- _______________________;
- _______________________.
4. ________________________ провода маркируются буквой А, обладают меньшей по сравнению с ________________ механической прочностью и электрической проводимостью, однако их стоимость значительно ниже.
5. __________________ провода (М) применяются в основном во взрывоопасных зонах, а также в тех случаях, когда требуется высокая пропускная способность линии, например, на контактной сети электрифицированного транспорта.
6. ____________________ провода (ПС, ПМС, ПСО) обладают самой большой _____________________________ прочностью, но имеют не очень высокие характеристики по ________________________________.
7. По конструкции провода ВЛ делятся на:
- _______________________________;
- _______________________________;
- ____________________________________________________________.

8. По количеству используемых материалов провода подразделяют на:
- _____________________________;
- _____________________________;
- _____________________________.
9._____________________________ провода выполняются из одного материала, могут быть однопроволочными и многопроволочными. В _____________________________проводах используют два металла: ___________ или ________________ для обеспечения высокой ________________________________, и ______________ для усиления механической прочности.
10. По назначению кабели делятся на:
- __________________________;
- __________________________;
- __________________________;
- __________________________.



11. Силовые кабели предназначены для передачи ____________________, необходимой для питания __________________________, а контрольные – для подключения электрических ____________________. Кабели связи и кабели управления служат для передачи ___________________.
12. Опоры классифицируются по следующим признакам:
- ___________________
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
13. По материалу опоры делятся на:
- ___________________________;
- ___________________________;
- ___________________________.
14. ____________________ опоры являются самыми экономичными из всех видов опор, а также самыми легкими, что облегчает их транспортировку и замену в случае выхода из строя, однако подвержены гниению.
15. Основным достоинством каких опор является их стойкость к коррозии и к воздействию агрессивных веществ, что позволяет применять их в районах с химически активной средой, а к недостаткам следует отнести их вес (порядка 5000 кг) и длину:
- деревянные,
- железобетонные,
- металлические.
16. _______________________ опоры, которые выполняют либо сварными, либо сборными, позволяют собирать опору на месте ее установки, упрощая процесс транспортировки. Основным недостатком является возможность их окисления и коррозии.
17. По назначению опоры подразделяются на:
- ___________________________
- ___________________________
-_____________________________
- _____________________________
- _____________________________
- _____________________________
- _____________________________
18. _______________________ опоры являются самыми распространенными, они устанавливаются на прямых участках трасс, имеют подвесные гирлянды изоляторов и рассчитаны на поддержание проводов и грозозащитных тросов на заданной высоте.
19. ____________________опоры устанавливаются на прямых участках, снабжаются натяжными гирляндами изоляторов и воспринимают горизонтальную нагрузку от тяжения проводов.
20. _______________ опоры устанавливаются на поворотах трассы ВЛ.
21. _______________опоры устанавливаются в начале и в конце трассы при переходе линии на порталы подстанций или в кабельные линии. Они испытывают одностороннее тяжение проводов, которые крепятся к опоре натяжными гирляндами изоляторов.
22. ____________________ опоры являются разновидностью анкерных, они устанавливаются в местах пересечения трассы воздушной линии с инженерными сооружениями (например, мостами, шоссейными автодорогами) или с естественными природными преградами (реками, оврагами, ущельями и т.п.).
23. ___________________ опоры предназначены для выполнения ответвлений от магистральных линий.
24. __________________________________ опоры предназначены для обеспечения симметрии фаз при протекании тока. На таких опорах происходит смена положения проводов относительно друг друга.

25. Изоляторы классифицируются по следующим признакам:
- __________________;
- __________________;
- __________________________________.
26. По материалу изоляторы делятся на:
- _________________________
- _________________________
- _________________________
27. Керамические изоляторы изготавливаются из глазурованного электротехнического ________________, обладающего хорошей ___________________ прочностью и высокой ____________________ прочностью.
28. Стеклянные изоляторы выполняются из малощелочного стекла, обладающего самой высокой ____________________ прочностью из всех применяемых для изготовления изоляторов материалов. При пробое изолятора стекло __________________, что существенно упрощает обнаружение поврежденных изоляторов, так как может определяться визуально, без использования спецсредств.
29. _____________________ изоляторы изготавливаются из композиционных материалов на основе кремнийорганической резины со стеклопластиковыми стержнями для увеличения механической прочности.
30. По назначению изоляторы бывают ______________ и _________________. _____________________ изоляторы предназначены для крепления неизолированных проводов воздушных линий электропередачи и грозозащитных тросов к опорным конструкциям. Современной промышленностью выпускаются _____________________, ______________________ и ____________________ изоляторы.




1.1.4 Структурная схема питания электрической тяги. Типы тяговых подстанций и схемы их подключения к энергосистемам

1. Система электроснабжения электрифицированной железнодорожной дороги состоит:
- из ___________________ системы электроснабжения, включающей в себя устройства ________________, распределения и ________________ электрической энергии до тяговых подстанций (исключительно);
- ___________________ системы электроснабжения, состоящей из _______________подстанций, линейных устройств и _______________ сети.
2. Тяговая сеть состоит из __________________сети, ___________________ пути, ________________и ____________________ линий (фидеров), а также других проводов и устройств, присоединяемых по длине линии и контактной подвески.
3. Вставьте пропущенные слова в тексте и обозначьте элементы на схеме.
________________ система электроснабжения (I) включает в себя электрическую станцию, _________________________ подстанцию , линии____________________________. ___________________система электроснабжения (II) содержит тяговую ________________, питающие фидеры, отсасывающий фидер, контактную сетьи тяговый рельс , а также линейные устройства.




4.Заполните структурную таблицу потребителей электрическом энергии на железнодорожном транспорте.

















5. Тяговой подстанцией называется разновидность электрической ______________________подстанции и предназначена для получения, _____________________ и передачи в ________________ сеть, а также ________________ потребителям, электроэнергии.
6. На рисунке изображена схема двустороннего питания тяговых подстанций от двухцепной линии электропередач.

13 EMBED Visio.Drawing.11 1415

Запишите названия тяговых подстанций:
1. _____________________________
2. _____________________________
3. _____________________________
Укажите название подстанции, которая не изображена на данном рисунке:
_________________________
7. Приведите классификацию тяговых подстанций:
- _______________________________________________________
- ________________________________________________________
- ________________________________________________________
- ________________________________________________________
- ________________________________________________________
8. Подстанции, которые имеют не менее трех вводов и осуществляют основной транзит мощности от системы внешнего электроснабжения в тяговую сеть электрифицированного участка, называются ________________________.
9. Подстанции, включающиеся в рассечку питающей линии, называются ____________________________.
10. Подстанция, которая получает питание по двухцепной линии при помощи ответвлений (отпаек), называется _______________________________.

11. Подстанции, которые находятся под наблюдением круглосуточно, применяются на крупных опорных подстанциях, называются:
- подстанциями с дежурством на дому;
- подстанциями с постоянным дежурным персоналом;
- автоматизированными подстанциями;
- стационарными подстанциями.
12. Подстанции, которые обслуживаются централизованно с другими такими же подстанциями, называются подстанциями _________________________________персонала.
13. Подстанции, которые отличаются от остальных тем, что дежурный персонал находится во время смены дома, где имеются энергодиспетчерская связь и сигнализация, которая срабатывает во время перегрузок или автоматического отключения оборудования, называются подстанциями с ___________________________________________.
14. Тяговые подстанции, которые представляют собой капитальные сооружения, устанавливаемые в определенных местах электрифицированных участков, в соответствии с технико-экономическими расчетами, называются ____________________________.
15. Тяговые подстанции, предназначенные для питания тяговой сети в случае выхода из строя стационарных подстанций, при необходимости произвести на них работы по реконструкции, а также при увеличении тяговой нагрузки в периоды пиков перевозок, называются ___________________________.
16. В настоящее время в России существует три основные системы тягового электроснабжения:
- ___________________ тока с номинальным напряжением в контактной сети ____ кВ;
- _________________ однофазного тока промышленной частоты _____Гц с номинальным напряжением в контактной сети _____кВ;
- ________________ однофазного тока промышленной частоты _____Гц с номинальным напряжением в контактной сети ___________ кВ.

1.2 Схема тягового электроснабжения постоянного тока

1. Система тягового электроснабжения постоянного тока 3 кВ получает питание по _____________ электрическим сетям ______кВ.
2. Электроэнергия поступает на тяговую подстанцию постоянного тока на:
- распределительное устройство 3,3 кВ;
- распределительное устройство 10 кВ;
- распределительное устройство 27,5 кВ;
- распределительное устройство 110 кВ.
3. Для понижения электроэнергии на тяговых подстанциях постоянного тока используют:
- двухобмоточные трехфазные трансформаторы;
- трехобмоточные трехфазные трансформаторы;
- двухобмоточные однофазные трансформаторы;
- автотрансформаторы.
4. От распределительного устройства РУ-10 кВ получают питание:
- ____________________________________________________;
- ____________________________________________________;
- ____________________________________________________;
- ____________________________________________________.
5. Для питания тяговой нагрузки к шинам РУ-10 кВ подключают:
- выпрямитель;
- трансформатор преобразовательной установки;
- фидеры контактной сети;
- шины распределительного устройства 3,3 кВ.




6. Нетяговые потребители, расположенные в непосредственной близости от подстанции, при системе тягового электроснабжения постоянного тока получают питание:
- от шин 3,3 кВ;
- от линий продольного электроснабжения;
- от ВЛ СЦБ;
- от ВЛ ПЭ;
- от линий ДПР;
- от шин 10 кВ;
- от контактной сети.

7. Удаленные нетяговые потребители, расположенные вдоль перегонов на расстоянии до 30 км от железной дороги, при системе тягового электроснабжения постоянного тока обеспечиваются электроэнергией через трансформаторные подстанции, получающие питание:
- от шин 3,3 кВ;
- от ВЛ ПЭ;
- от ВЛ СЦБ;
- от линий ДПР;
- от шин 10 кВ;
- от контактной сети.

8. Сигнальные точки автоблокировки и другие устройства СЦБ получают по ________________ ____________ СЦБ, расположенным вдоль _______________ на отдельно стоящих опорах на расстоянии 6-10 м для уменьшения воздействия ____________________ ______, создаваемого контактной сетью.


9. Воздушные линии СЦБ (_________________________, __________________________ и _______________________) получают питание:
- от контактной сети;
- от шин 0,4 кВ;
- от шин 10 кВ;
- от понижающего трансформатора собственных нужд;
- от повышающего трансформатора, подключенного к шинам 0,4 кВ.
10. Резервирование питания устройств СЦБ осуществляется через линии ____________________ __________________________, к которым подключаются резервные _______________________ СЦБ.
11. На рисунке изображена упрощенная схема тягового электроснабжения постоянного тока. Подпишите все элементы этой схемы, проставьте полярность шин распределительного устройства 3,3 кВ.
13 EMBED Visio.Drawing.11 1415

1.3 Схемы тягового электроснабжения по системе однофазного переменного тока
1.Электроэнергия поступает на тяговую подстанцию переменного тока на:
- распределительное устройство 3,3 кВ;
- распределительное устройство 10 кВ;
- распределительное устройство 27,5 кВ;
- распределительное устройство 110 кВ.

2. Для понижения электроэнергии на тяговых подстанциях переменного тока используют:
- двухобмоточные трехфазные трансформаторы;
- трехобмоточные трехфазные трансформаторы;
- двухобмоточные однофазные трансформаторы;
- автотрансформаторы.

3. Фидеры контактной сети переменного тока получают питание:
- от шин 110 кВ;
- от шин 35 кВ;
- от фаз А и В распределительного устройства 27,5 кВ;
- от фаз В и С распределительного устройства 27,5 кВ;
- от фаз А и С распределительного устройства 27,5 кВ.

4. Фаза ____ соединяется с ___________________ цепью отсасывающей линией и заземляется через контур _____________________ подстанции.

5. Для предотвращения межфазного замыкания при смене фаз в контактной сети устанавливается _____________________ вставка.


6. Нетяговые потребители, расположенные в непосредственной близости от подстанции, при системе тягового электроснабжения переменного тока получают питание:
- от шин 3,3 кВ;
- от ВЛ ПЭ;
- от ВЛ СЦБ;
- от линий ДПР;
- от шин 10 кВ;
- от контактной сети.

7. Удаленные нетяговые потребители, расположенные вдоль перегонов на расстоянии до 30 км от железной дороги, при системе тягового электроснабжения переменного тока обеспечиваются электроэнергией через трансформаторные подстанции, получающие питание:
- от шин 3,3 кВ;
- от ВЛ ПЭ;
- от ВЛ СЦБ;
- от шин 10 кВ;
- от линий ДПР;
- от контактной сети.

8. Резервирование питания устройств _______ осуществляется по системе ДПР (________ ____________ - ___________). Два линейных провода этой системы получают питание от фаз ___ и ___ распределительного устройства ________ кВ подстанции, а в качестве третьей фазы используется ___________.

9. На рисунке изображена упрощенная схема тягового электроснабжения переменного тока. Подпишите все элементы этой схемы, проставьте названия фаз на шинах распределительного устройства 27,5 кВ.





1.4 Схемы тягового электроснабжения по системе переменного тока 2x25 кВ
1. В системе передачи электроэнергии подвижному составу 2х25 кВ контактная сеть не только подводит электроэнергию к _____________________ составу, но и служит в качестве ЛЭП для ________________________________ пунктов.
2. Контактная подвеска в системах электроснабжения 2х25 кВ включает в себя ____________________ провод, который выступает, помимо основного назначения, как проводящий _____________, снижая тем самым влияние на смежные линии.
3. От шин распределительного устройства 110 кВ при системе тягового электроснабжения 2х25 кВ получают питание:
- двухобмоточные трехфазные трансформаторы;
- трехобмоточные трехфазные трансформаторы;
- двухобмоточные однофазные трансформаторы;
- автотрансформаторы.
4. Распределительное устройство 55 кВ состоит из:
- двух шин;
- трех шин;
- четырех шин;
- пяти шин.
5. Шины контактной сети и питающего провода при системе 2х25 кВ находятся по отношению к земле и рельсовой цепи под напряжением:
- 3 кВ;
- 3,3 кВ;
- 25 кВ;
- 27,5 кВ;
- 50 кВ;
- 55 кВ.
6. Шины контактной сети и питающего провода по отношению друг к другу находятся под напряжением:
- 3 кВ;
- 3,3 кВ;
- 25 кВ;
- 27,5 кВ;
- 50 кВ;
- 55 кВ.
7. Отличительной особенностью системы тягового электроснабжения 2х25 кВ является наличие на перегонах _______________________________ пунктов. При движении состава по перегону ___________________________ по очереди принимают нагрузку на себя, обеспечивая на электроподвижном составе номинальное напряжение _____ кВ.
8. ________________________ провод выполняет в системе 2х25 кВ задачу возврата тягового тока на подстанцию и обеспечивает экранирование от опасного и мешающего электромагнитного влияния на линии, проходящие вдоль железнодорожного пути.
9. На рисунке представлена упрощенная схема тягового электроснабжения 2х25 кВ. Проставьте величины напряжения и запишите названия элементов схемы:
1 - _________________________________;
2 - _________________________________;
3 - _________________________________;
4 - _________________________________;
5 - _________________________________;
6 - _________________________________.














Раздел 2 Тяговые подстанции

2.1 Тяговые подстанции постоянного тока

2.1.1 Распределительное устройство 110 кВ

Распределительное устройство (сокращенно______)  электроустановка, служащая для ____________ и ____________________ [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ].

Любое распределительное устройство содержит набор [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], сборные и соединительные шины, вспомогательные устройства [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] защиты и автоматики и средства учёта и ___________________.

3. Трансформаторы, к которым подключается аппаратура для контроля за токами короткого замыкания и отключения выключателя при аварийных ситуациях, называются:
- трансформаторами напряжения;
- силовыми трансформаторами;
- автотрансформаторами;
- трансформаторами тока;
- трансформаторами напряжения.






4. На рисунке изображена схема распределительного устройства 110 кВ. Запишите названия основных элементов РУ-110 кВ, обозначенных на схеме.


QS - __________________________________________________________
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·Распределительное устройство 110 кВ состоит из:
- одной рабочей секции шин и одной обходной системы шин;
- одной плюсовой рабочей шины, одной запасной плюсовой шины и минусовой шины;
- трех фаз А, В, С, из которых две секционируются, а одна нет;
- двух рабочих секций шин и одной обходной системы шин;
- одной плюсовой рабочей шины и одной минусовой шины.
6. Первая секция шин получает питание по высоковольтному __________________ вводу от __________ 110 кВ. Основным элементом ввода является высоковольтный ______________________, который снабжается с __________ сторон ______________________________ с ________________________ ножами для обеспечения __________________ _____________________ цепи и обеспечения _______________________ персонала при выполнении ___________________ и ________________________ работ.
7. Выключатель, позволяющий выводить выключатель ввода в ремонт, не прекращая питания самой секции, называется:
- обходным;
- секционным;
- главным;
- ремонтным.
8. От первой и второй секций шин получают питание:
- ___________________ трансформаторы (при системе электроснабжения 25 кВ) или ______________________ трансформаторы преобразовательных агрегатов (при системе постоянного тока 3 кВ);
- измерительные трансформаторы _____________________.
9. Все трансформаторы РУ защищаются от ______________________ и ____________________________ перенапряжений с помощью _______________________ или ОПН (__________________________ ________________ __________________), а также от токов короткого замыкания с помощью релейной защиты, которая питается от вторичных цепей трансформаторов тока TA.
10. Укажите красным цветом на схеме РУ-110 кВ путь прохождения тока при выводе в ремонт выключателя ввода первой секции (секция должна остаться в работе).
11. Укажите зеленым цветом на схеме РУ-110 кВ путь прохождения тока при выводе в ремонт выключателя ввода второй секции и обходного выключателя (вторая секция должна остаться в работе).
12. Укажите синим цветом на схеме РУ-110 кВ путь прохождения тока для запитывания тягового трансформатора Т1 при выводе первой секции в ремонт.
13. Обведите значком «
·» на схеме всё оборудование, к которому подключается аппаратура для контроля за токами короткого замыкания и отключения выключателя при аварийных ситуациях.
14. Обведите значком «
·» на схеме всё оборудование, предназначенное для защиты от перенапряжений.
15. Отметьте «галочкой
·» на схеме всё оборудование, предназначенное для обеспечения видимого разрыва цепи.

2.1.2 Схема РУ-3,3 кВ

1. Схема РУ-3.3 кВ выполняется:
- с двумя рабочими плюсовыми шинами и минусовой шиной;
- с рабочей плюсовой, запасной плюсовой и минусовой шинами;
- с рабочей минусовой шиной, запасной и плюсовой шинами;
- с рабочей плюсовой шиной, минусовой рабочей и минусовой запасной шинами.

2. Из трех секций состоит:
- рабочая плюсовая шина и минусовая шина;
- рабочая и запасная плюсовые шины;
- рабочая минусовая и плюсовая шина;
- только минусовая шина;
- только рабочая шина.

3. Какая шина РУ-3,3 кВ не секционируется:
- рабочая;
- запасная;
- минусовая.
4. От преобразовательных агрегатов ПА1 и ПА2 получают питание:
- первая секция шин;
- вторая секция шин;
- третья секция шин;
- все секции шин.
5. К каким секциям шин присоединяются питающие линии (фидеры КС):
- к первой секции шин;
- ко второй секции шин;
- к третьей секции шин;
- ко всем секциям шин.
6. Ко второй секции шин подключаются __________________ для ограничения волны коммутационных _________________________, ______________________ устройство, уменьшающее пульсации выпрямленного тока, и запасной выключатель.
7. К минусовой шине подключается _______________________ отсасывающий фидер, который соединен с ____________________ _____________ и предназначен для возвращения тягового тока на подстанцию.
8. Для вывода в ремонт выключателей предусмотрено наличие ________________ разъединителей, напряжение на которые поступает через запасную шину. Каждый фидер контактной сети снабжается вентильным ____________________ для ограничения волн атмосферных _________________________ и дублируется роговым __________________ с плавкой вставкой.
9. Сглаживающее устройство, подключаемое ко _______________ секции шин, не пропускает в тяговую сеть токи ________________ __________________, возникающих в процессе выпрямления переменного тока.
10. Конструктивно сглаживающее устройство представляет собой частотный _____________, настроенный в ________________ на мешающие _________________, и токоограничительный _______________, уменьшающий токи гармоник в рельсовом фидере.
11. Для предотвращения обрыва проводов и улучшения качества токосъема в зимнее время при появлении __________________ образований применяют профилактический _____________ проводов контактной сети, а также ______________ гололеда. Для этого на подстанции включается ____________________ плавки ________________, который создает в цепи кратковременное ______________________ ______________________, сопровождающееся ________________ температуры в контактной подвеске.
12. На рисунке представлена схема распределительного устройства 3,3 кВ. Проставьте полярность шин и расшифруйте буквенные обозначения оборудования.
13 SHAPE \* MERGEFORMAT 1415
QS - ________________________________________________
QF- ________________________________________________
FU - ________________________________________________
FV - ________________________________________________
Ф - _________________________________________________
РФ - ________________________________________________
ТА - ________________________________________________


13. Укажите красным цветом на схеме разъединитель плавки гололеда.
14. Укажите зеленым цветом на схеме сглаживающее устройство.
15. Укажите синим цветом на схеме оборудование, через которое от шин РУ-3,3 кВ осуществляется питание фидеров контактной сети.

2.2 Тяговые подстанции переменного тока

2.2.1 Распределительное устройство 27,5 кВ

1. Распределительное устройство 27,5 кВ является основным устройством:
- трансформаторной подстанции переменного тока;
- тяговой подстанции постоянного тока;
- трансформаторной подстанции постоянного тока;
- тяговой подстанции переменного тока.

2. Для обеспечения заданного напряжения в контактной сети переменного тока напряжение составляет:
- на шинах 25 кВ, в контактной сети 25 кВ;
- на шинах 25 кВ, в контактной сети 27,5 кВ;
- на шинах 27,5 кВ, в контактной сети 25 кВ;
- на шинах 27,5 кВ, в контактной сети 27,5 кВ.









3. На рисунке показана схема распределительного устройства РУ-27,5 кВ. Обозначьте названия фаз и расшифруйте обозначения элементов.














Q - ______________________________________________
QS - _____________________________________________
TV - _____________________________________________
TA - _____________________________________________
FV - _____________________________________________
КЗП - ____________________________________________
РПП - ____________________________________________

4. Какая фаза не секционируется и соединяется с контуром заземления подстанции и отсасывающим фидером:
- фаза А;
- фаза В;
- фаза С;
- все фазы РУ.
5. Секции получают питание от ____________________ трансформаторов РУ-110 кВ через высоковольтные __________________, снабженные трансформаторами ___________ и ____________________ с заземляющими ножами.
6. Каждая секция РУ-27,5 кВ обеспечивает электроснабжение ________________ контактной сети, при этом соблюдается _________________ подключения фаз: например, первая секция шин обеспечивает электроснабжение от фазы ____ (питает левое плечо подстанции), а вторая – от фазы _____ (питает правое плечо подстанции).
7. Какие из нижеперечисленных устройств получают питание от шин 27,5 кВ:
- трансформаторы собственных нужд подстанции;
- трансформаторы СЦБ;
- линии ВЛ СЦБ;
- линии ВЛ ПЭ 10 кВ;
- система «два провода – рельс»;
- нетяговые потребители.
8. Какая шина РУ-27,5 кВ предназначена для бесперебойного электроснабжения фидеров контактной сети и может получать питание через запасной выключатель, либо от одной из фаз?
_________________________________
9. Обозначьте красным цветом на схеме трансформаторы собственных нужд.
10. Обозначьте синим цветом на схеме фидеры контактной сети.
11. Обозначьте зеленым цветом на схеме фидеры ДПР.
12. . Обозначьте желтым цветом на схеме запасной выключатель.
13. Обозначьте фиолетовым цветом на схеме все измерительные трансформаторы .
14. Укажите значком «
·»на схеме всё оборудование, предназначенное для защиты от перенапряжений.
15. Укажите значком «
·» на схеме все устройства, предназначенные для создания видимого разрыва цепи.

«Распределительное устройство 55 кВ системы 2х25 кВ»

1. На рисунке изображена схема распределительного устройства 55 кВ. Расшифруйте буквенные обозначения элементов:
QS - _________________________________________________________
Q - __________________________________________________________
TA - _________________________________________________________
TV - _________________________________________________________
FV - _________________________________________________________


















2. РУ-55 кВ состоит из ___________ секций шин и запасных шин. Первый ввод от рабочего трансформатора подключен к шинам _____ и ______, второй ввод – к шинам _______ и ________.
3. От шин _____ и _____ осуществляется питание ___________________ и _____________________ проводов справа и слева от подстанции.
4. Питание тяги осуществляется по фидерам через выключатели _____, ______ и разъединители ______,_______ и ______, ______ или от запасной шины через обходные разъединители. Для вывода в ремонт фидерных выключателей ______ и ______ без перерыва питания тяги предусмотрен запасной выключатель ______ с разъединителями _____,_____,_____.

Раздел 3 Контактная сеть

3.1 Контактные подвески

3.1.1 Классификация контактных подвесок
1. Контактная подвеска без несущего троса, представляющая собой компенсированный контактный провод, закрепленный на поддерживающих конструкциях, называется_____________________.
2. Допускается ли применять простую контактную подвеску на магистральных железных дорогах?
- нет, не допускается;
- допускается по согласованию со службой электрификации и электроснабжения, если скорость не выше установленной;
- допускается на станциях и на путях в депо, если скорость движения не выше 50 км/ч;
- допускается на второстепенных путях станций и депо со скоростями движения поездов не более 60 км/ч;
- допускается на второстепенных путях станций и депо при скорости не выше 50 км/ч.
3. Контактная подвеска, в которой _________________ провод (провода) подвешивают к ___________________ тросу, закрепленному на поддерживающих устройствах, с помощью _____________, называется _______________контактной подвеской.

4. На рисунке изображена:
- простая подвеска;
- цепная одинарная подвеска;
- двойная подвеска;
- рессорная подвеска;
- пространственно-ромбическая;
- ромбовидно-рессорная.

5. На рисунке изображена:
- простая подвеска;
- цепная одинарная подвеска;
- двойная подвеска;
- рессорная подвеска;
- пространственно-ромбическая;
- ромбовидно-рессорная.

6. На рисунке изображена:
- простая подвеска;
- цепная одинарная подвеска;
- двойная подвеска;
- рессорная подвеска;
- пространственно-ромбическая;
- ромбовидно-рессорная.



7. На рисунке изображена:
- простая подвеска;
- цепная одинарная подвеска;
- двойная подвеска;
- рессорная подвеска;
- пространственно-ромбическая;
- ромбовидно-рессорная.

8. На рисунке изображена:
- простая подвеска;
- цепная одинарная подвеска;
- двойная подвеска;
- рессорная подвеска;
- пространственно-ромбическая;
- ромбовидно-рессорная.

9. Цепные контактные подвески классифицируют по следующим основным признакам:
- ____________________________________________________;
- _____________________________________________________;
- ___________________________________________________;
- ___________________________________________________.

10. Начертите на плане пути косую цепную подвеску. Используйте разные цвета для обозначения несущего троса и контактного провода.

11. Начертите на плане пути вертикальную цепную подвеску. Используйте разные цвета для обозначения несущего троса и контактного провода.

12. Начертите на плане пути полукосую цепную подвеску. Используйте разные цвета для обозначения несущего троса и контактного провода.

13. Контактный провод располагают ___________ над осью пути:
- для обеспечения ветроустойчивости контактной подвески;
- для увеличения срока службы контактных пластин токоприемников;
- для сокращения расхода цветных металлов.
14. На российских электрифицированных железных дорогах зигзаг контактного провода от оси пути (при расчетном беспровесном положении) принят равным:
- 200 мм;
- 250 мм;
- 300 мм;
- 350 мм;
- 400 мм.
15. Металлические струны выполняют не менее чем из ________ звеньев, при этом длина нижнего звена должна быть _______ мм, а верхнего не более _______ мм.



3.1.3 Провода и струны контактной сети
1. Основными элементами контактной подвески являются:
- _______________________ ____________________;
- _______________________ ____________________;
- _______________________ ____________________;
- _______________________ ____________________;
- _______________________ ____________________;
- _______________________ ____________________;
- _____________________.
2. Контактные провода должны обладать ___________________ механической прочностью, _____________________ электропроводностью, износостоякостью и нагревостойкостью.
3. Контактные провода изготавливают из:
- алюминия;
- стали;
- меди;
- бронзы.

4. Расшифруйте марки контактных проводов:
МФ ___________________ ___________________;
МФО ___________________ ________________ __________________;
БрФ ___________________ ___________________;
БрФО ___________________ ________________ __________________;
НлФ ___________________ ___________________.
5. Срок службы контактных проводов зависит от многих факторов, в том числе (укажите не менее 5 факторов): ___________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________.
6. Усредненный срок службы контактного провода на участках постоянного тока ____-____ года, на участках переменного более ______ лет.
7. Несущие тросы цепных контактных подвесок должны обладать большой _______________________ прочностью, невысоким коэффициентом температурного ____________________ удлинения (чтобы не вызывать больших изменений _____________ ____________________ контактных проводов) и быть атмосферостойкими.

8. В качестве несущих тросов применяют:
- _________________________________________провода;
- _________________________________________провода;
- _________________________________________ провода.

9. В качестве усиливающих, питающих и отсасывающих линий применяют _________________________ провода сечением ________ или ________ мм2 из твердотянутых ______________________ проволок.

10. Провода электрических соединителей и струн, к которым относятся
различные электрические соединения и шлейфы, предназначенные для подключения секционных разъединителей, разрядников и других аппаратов к проводам контактной сети, стыковые электрические соединители рельсовой цепи, выполняют из _______________ гибких неизолированных многопроволочных проводов.

11. Звеньевые струны цепных подвесок и рессорные струны (тросы) изготавливают из _____________________________ проволоки, отдельные звенья шарнирно связаны между собой.

12. В зависимости от длины струна может быть выполнена из ____________ и более звеньев, при этом нижнее звено, связанное с контактным проводом, во избежание излома должно быть длиной не более ________мм.


13. Подпишите названия проводов, изображенных на рисунке:
а) б) в)



__________________ __________________ __________________
__________________ __________________ __________________
__________________ __________________ __________________

г) д)



__________________ ____________________
__________________ ____________________
__________________ ____________________














3.2 Изоляторы и элементы крепления проводов контактных подвесок

3.2.1 Изоляторы контактной сети
1. Заполните пустые клетки:



2. На рисунке изображены:
- подвесные тарельчатые изоляторы;
- аппаратные тарельчатые изоляторы;
- подвесные стержневые изоляторы;
- фиксаторные изоляторы;
- натяжные стержневые изоляторы;
- консольные изоляторы.
3. Чем покрывают поверхность фарфора изолятора:
- масляной краской;
- гладкой глазурью;
- поверхность шлифуют;
- поверхность оцинковывают.
4. Какие изоляторы позволяют легче всего определять места повреждений на линии?
- фарфоровые; - керамические; - стеклянные; - полимерные.
Почему? ________________________________________________________
5. Ребра на тарельчатых изоляторах предназначены:
- для увеличения сопротивления изолятора;
- для увеличения длины пути утечки;
- для облегчения крепления;
- для улучшения механических свойств изолятора.
6. Расшифруйте условные буквенные обозначения тарельчатых изоляторов:
- первая буква указывает ___________________ изолятора:
П _____________________, Ф ____________________;
- вторая обозначает ____________________ изоляционной детали:
Ф __________________, С _________________;
- третья указывает _____________________________ изоляционной детали:
В _________________________, Д ________________________,
С _________________________, А ________________________;

7. На рисунке изображен:
- подвесной тарельчатый изолятор;
- аппаратный тарельчатый изолятор;
- подвесной стержневой изолятор;
- фиксаторный изолятор;
- натяжной стержневой изолятор;
- консольный изолятор.

8. Расшифруйте условные буквенные обозначения стержневых изоляторов:
- первая буква указывает _____________________:
П ____________________, Н _________________________,
Ф ____________________, К _________________________;
- вторая обозначает ______________________________исполнение:
С стержневой;
- третья обозначает ________________________изоляционной части и конфигурацию защитной оболочки:
Ф ______________________;
К __________________ из кремнийорганической _________________,
Кр _____________________ из кремнийорганической ________________,
Фт __________________ из _____________________.


3.2.2 Элементы крепления проводов контактных подвесок

1. Арматурой контактной сети называют комплекс изделий, которыми крепят конструкции на _________________ устройствах, комплектуют гирлянды _____________________, фиксируют ____________________ и _________________ на заданном расстоянии один от другого.

2. Для изготовления арматуры контактной сети в зависимости от места крепления используют различные материалы:
- ковкий и серый ________________;
- _____________________;
- цветное литье _____________________, ____________________, ______________________, а также из сплавов и меди.

3. Для крепления изоляторов и проводов контактной сети в узлах, не предназначенных для пропуска тока, широкое распространение получили детали из ___________________. Такую арматуру _________________________ или защищают другим влагоустойчивым покрытием, предотвращающим атмосферную коррозию.

4. Для крепления и стыковки контактных проводов и тросов во всех узлах, предназначенных для пропуска тока, применяют детали из цветного литья: ___________________, ______________________ и ______________________для медных, сталемедных, бронзовых проводов и тросов; __________________________ для алюминиевых и сталеалюминиевых проводов.

5. Все детали контактной сети, имеющие резьбу, а также натяжные штанги, соединительные планки, серьги и пестики изготовляют из ________________ СтЗсп5 (спокойной), остальные из ________________ СтЗпсЗ (полуспокойной)

6. Цепную подвеску контактной сети и отдельные провода крепят различными деталями, тип которых выбирают в зависимости от конструкции ________________________ устройства.
7. На консолях крепление осуществляют с помощью ___________________ различных конструкций: на изогнутых консольных применяют _______________, выполненный из прутка, на наклонных пластинчатый ________________.
8. Электрические __________________________(продольные и поперечные) устанавливают на сопряжениях анкерных участков и отдельных секций на железнодорожных станциях, в местах соединения усиливающих проводов с контактной подвеской и несущих тросов с контактными проводами, а также на воздушных стрелках при подключении разъединителей и разрядников или ограничителей перенапряжений (ОПН).

3.2.3 Сопряжения анкерных участков, способы регулирования натяжения проводов
1. Сопряжениями анкерных участков называются места, где ___________________________ переходят с ________________________ проводов одного анкерного участка на ______________________ провода следующего анкерного участка.
2. Сопряжения анкерных участков должны обеспечивать:
- ______________________ переход токоприемников с одного провода на другой при установленной скорости движения поездов;
- нормальную работу _________________________ устройств в анкеровках проводов, т.е. допускать взаимное продольное перемещение проводов контактной сети при изменении _________________________.
3. На рисунке изображено __________пролетное сопряжение анкерных участков. Используя два цвета, обозначьте на рисунке контактные подвески анкерных участков.





4.




4. В зависимости от способа регулирования натяжения проводов цепная подвеска может быть:
- _______________________________, когда контактный провод и несущий трос закрепляют (анкеруют) жестко и нет устройств для автоматического регулирования их натяжения.
- _________________________________, в которой только часть проводов (например, контактные провода или контактные и вспомогательные провода) снабжена устройствами для автоматического регулирования натяжения компенсаторами;
- ___________________________, в которой все провода снабжены общими или отдельными для каждого провода компенсаторами.

5. На рисунке изображена:
- компенсированная подвеска;
- некомпенсированная подвеска;
- простая подвеска;
- полукомпенсированная подвеска.

6. На рисунке изображена:
- компенсированная подвеска;
- некомпенсированная подвеска;
- простая подвеска;
- полукомпенсированная подвеска.

7. На рисунке изображена:
- компенсированная подвеска;
- некомпенсированная подвеска;
- простая подвеска;
- полукомпенсированная подвеска.

8. На рисунке изображена:
- компенсированная подвеска;
- некомпенсированная подвеска;
- простая подвеска;
- полукомпенсированная подвеска.

3.3 Поддерживающие конструкции и опоры контактной сети

3.3.1 Поддерживающие и фиксирующие устройства контактной сети
1. Поддерживающие устройства предназначены для ____________________проводов ___________________ сети в определенном положении относительно ________________, УГР (_________________ ______________ ____________), земли и других сооружений.
2. К поддерживающим конструкциям относятся:
- ____________________________________;
- ____________________________________;
- ____________________________________;
- ____________________________________.
3. Кронштейны с тягами, предназначенные для крепления несущих тросов контактных подвесок, называются __________________________.
4. Поддерживающие устройства, которые устанавливаются, как правило, горизонтально, а их наклонное положение допускается только при невозможности обеспечения нормативных расстояний от проводов до поверхности земли, называются ________________________.
5. Металлические фермы с параллельными поясами и раскосной треугольной решеткой с распорками в каждом узле, называются ______________________________________(ригелями).
6. Систему тросов, расположенных над электрифицированными путями перпендикулярно их осям, предназначенную для крепления контактных подвесок нескольких путей, называют _________________________________.
7. Консоли классифицируются:
-_________________________________________(__________________и ____________________);
- ____________________(___________________, ________________________ и _________________________);
- ____________________________(_______________________________ и ________________________________).
8. На рисунке изображена:
- изогнутая однопутная консоль;
- прямая наклонная консоль;
- прямая горизонтальная консоль;
- двухпутная консоль.


9. На рисунке изображена:
- изогнутая однопутная консоль;
- прямая наклонная консоль;
- прямая горизонтальная консоль;
- двухпутная консоль.

10. На рисунке изображена:
- изогнутая однопутная консоль;
- прямая наклонная консоль;
- прямая горизонтальная консоль;
- двухпутная консоль.

11. На рисунке изображена:
- изогнутая однопутная консоль;
- прямая наклонная консоль;
- прямая горизонтальная консоль;
- двухпутная консоль.

12. Однопутные консоли могут быть: _______________________________, когда изоляторы расположены между несущим тросом и кронштейном и в фиксаторе; _______________________________, когда изоляторы вмонтированы в кронштейн, тягу и подкос у опоры.
13. Устройства, с помощью которых контактные провода удерживаются в горизонтальной плоскости в требуемом положении относительно оси пути (оси токоприемника), называются ______________________.
14. На рисунке изображен:
- прямой фиксатор;
- обратный фиксатор;
- гибкий фиксатор;
- изогнутый фиксатор.

15. На рисунке изображен:
- прямой фиксатор;
- обратный фиксатор;
- гибкий фиксатор;
- изогнутый фиксатор.

3.3.2 Опоры контактной сети
1. Опоры контактной сети в зависимости от назначения и характера нагрузок, воспринимаемых от проводов контактной подвески, классифицируются:
- ___________________________;
- ___________________________;
- ________________________________________________________;
- ________________________________________________________;
- ________________________________________________________.
2. В зависимости от ____________________ различают опоры контактной сети: промежуточные, ___________________, _________________ и фиксирующие.
3. По _____________________ приложения ______________: направленные, ________________________.
4. В зависимости от ___________________________ выполнения _____________________________ конструкций: _________________ однопутные, ____________________, ________________________, _______________ и гибких ___________________.
5. По ________________________, из которого изготовлены: __________________________ и __________________________________.

6. На рисунке изображена опора контактной сети:
- промежуточная;
- переходная;
- анкерная;
- фиксирующая;
- двухпутная;
- фидерная;
- опора гибких поперечин.
7. На рисунке изображена опора контактной сети:
- промежуточная;
- переходная;
- анкерная;
- фиксирующая;
- двухпутная;
- фидерная;
- опора гибких поперечин.
8. На рисунке изображена опора контактной сети:
- промежуточная;
- переходная;
- анкерная;
- фиксирующая;
- двухпутная;
- фидерная;
- опора гибких поперечин.
9. На рисунке изображена опора контактной сети:
- промежуточная;
- переходная;
- анкерная;
- фиксирующая;
- двухпутная;
- опора гибких поперечин.
10. На рисунке изображена опора контактной сети:
- промежуточная;
- переходная;
- анкерная;
- фиксирующая;
- двухпутная;
- фидерная;
- опора гибких поперечин.

11. На рисунке изображена опора контактной сети:
- промежуточная;
- переходная;
- анкерная;
- фиксирующая;
- двухпутная;
- фидерная;
- опора гибких поперечин.

12. На рисунке изображена опора контактной сети:
- промежуточная;
- переходная;
- анкерная;
- фиксирующая;
- двухпутная;
- фидерная;
- опора гибких поперечин.




13. В зависимости от способа ________________________ в ____________ опоры контактной сети бывают раздельные (________________________) и нераздельные (___________________). Раздельные опоры могут устанавливаться на _____________________ мелкого (_________________, _______________________) и глубокого заложения (__________________).
14. Опоры, которые воспринимают нагрузки от массы проводов контактных подвесок и дополнительных нагрузок на них (гололед, изморозь) и горизонтальные нагрузки от давления ветра на провода и от изменения направления проводов на кривых участках пути, называются:
- переходными; - анкерными;
- промежуточными; - фидерными;
- фиксирующими; - консольными;
- опорами гибких поперечин;
- опорами жестких поперечин.
15. Опоры, которые устанавливают в местах устройства сопряжений анкерных участков контактных подвесок и воздушных стрелок и воспринимают нагрузки, аналогичные промежуточным опорам, но от двух контактных подвесок, называются:
- переходными; - анкерными;
- промежуточными; - фидерными;
- фиксирующими; - консольными;
- опорами гибких поперечин;
- опорами жестких поперечин.
16. Опоры, которые могут воспринимать нагрузки от натяжения закрепленных на них проводов и, кроме того, нести такие же нагрузки, как и промежуточные консольные, называются:
- переходными; - анкерными;
- промежуточными; - фидерными;
- фиксирующими; - консольными;
- опорами гибких поперечин;
- опорами жестких поперечин.
17. Опоры, которые воспринимают только горизонтальные нагрузки от изменения направления проводов на кривых участках пути, на воздушных стрелках, при отходах на анкеровку и от давления ветра на провода, называются:
- переходными; - анкерными;
- промежуточными; - фидерными;
- фиксирующими; - консольными;
- опорами гибких поперечин;
- опорами жестких поперечин.
18. Опоры, которые служат для крепления на консоли контактной подвески одного, двух или нескольких путей, называются:
- переходными; - анкерными;
- промежуточными; - фидерными;
- фиксирующими; - консольными;
- опорами гибких поперечин;
- опорами жестких поперечин.
19. Ригельные или портальные опоры, которые служат для крепления контактных подвесок электрифицируемых путей на ригеле, называются:
- переходными; - анкерными;
- промежуточными; - фидерными;
- фиксирующими; - консольными;
- опорами гибких поперечин;
- опорами жестких поперечин.









Раздел 4 Питание и секционирование контактной сети

4.1 Принципы секционирования контактной сети. Посты секционирования (ПС) и пункты параллельного соединения (ППС)
1. Секционирование предназначено:
- для обеспечения питания разных участков контактной сети;
- для обеспечения безопасности путем разделения контактной сети на отдельные секции;
- для обеспечения переключения избыточной нагрузки на другие участки контактной сети;
- для увеличения пропускной способности.
2. Секционирование, при котором на двухпутных и многопутных участках электрически разделяют контактную сеть каждого главного пути перегона и станции от других путей, называют ______________________ секционированием.
3. Секционирование, при котором контактную сеть вдоль путей делят на отдельные __________________ не связанные участки (_________________), для чего у тяговых подстанций и постов секционирования монтируют изолирующие сопряжения, называется ____________________ секционированием.
4. При продольном секционировании выделяют в отдельные секции __________________ сеть каждого _________________ и __________________. Секции между собой соединяют секционными ___________________________, что позволяет при необходимости отключать любую из них от электрического питания.
5. При поперечном секционировании на станциях контактную сеть группы путей выделяют в отдельные секции и питают их электроэнергией через:
- фидеры контактной сети;
- секционные разъединители от главных путей;
- секционные изоляторы;
- секционные выключатели.
6. На контактной сети переменного тока у тяговых подстанций монтируют два рядом расположенных изолирующих ____________________ с __________________ вставкой между ними для того, чтобы:
- обеспечить проход ЭПС по инерции;
- предотвратить межфазное короткое замыкание;
- предотвратить замыкание контактного провода на корпус ЭПС.
7. Посты секционирования предназначены:
- для раздельного питания контактной сети;
- для защиты контактной сети от токов перегрузки и токов к.з.;
- для соединения контактных сетей главных и второстепенных путей на станциях.
8. Пункты параллельного соединения устанавливаются на грузонапряженных двухпутных и многопутных линиях для повышения _________________ на токоприемнике и снижения _________________________ контактной сети.
9. На рисунке изображена принципиальная схема питания контактной сети при наличии поста секционирования и пунктов параллельного соединения. Проставьте обозначения, соответствующие элементам схемы.

1 изолирующее сопряжение (воздушный промежуток) на участках постоянного тока или нейтральная вставка на участках переменного тока; 2 тяговая подстанция; 3 пункт параллельного соединения; 4 пост секционирования; 5 изолирующее сопряжение у поста секционирования; 6 контактная сеть главных путей на двухпутных участках.


4.2 Стыкование контактных сетей переменного и постоянного тока

Для соединения между собой контактных сетей постоянного и переменного тока предусмотрена установка специальных _________________стыкования.

На ________________ стыкования между изолирующим ________________________, отделяющим перегон, и изолирующим ________________________ переключаемой секции должна быть непереключаемая секция длиной, исключающей ___________________________ перекрытие ___________________ токоприемников изолирующих сопряжений.

На рисунке представлена схема тягового электроснабжения станции стыкования постоянного и переменного тока. Проставьте необходимые обозначения.















· тяговый трансформатор;
· выпрямительный агрегат;

· РУ- 3,3 кВ;
· контактная подвеска (непереключаемая секция);
· ЭПС;
· реактор;
· открытый воздушный промежуток
(изолирующее сопряжение анкерных участков);

· тяговая рельсовая цепь;
· - распределительное устройство 27,5 кВ;

· нейтральная вставка;
· секционный изолятор;
· пункт группировки;
· изолирующий стык рельсовой цепи ;
· контактная подвеска (переключаемая секция)

4. Укажите направление тяговых токов в цепи и напряжение на участках.

5. Укажите красным цветом зону постоянного тока, зеленым цветом зону переменного тока.













Раздел 5 Защита систем электроснабжения
электроподвижного состава
1. Электрифицированная железная дорога является потребителем __________________ категории, нарушение электроснабжения которого может принести значительный ущерб. Поэтому схемы питания тяговых подстанций от энергосистем должны обеспечивать высокую _______________________ и _____________________________ электроснабжения.
2. Контактная сеть не имеет ____________________, поэтому должна иметь высокую степень защиты от токов ___________________ замыкания и _____________________________ перенапряжений.
3. Разрядными устройствами осуществляется защита фидеров контактной сети от:
- токов короткого замыкания;
- максимальных токов нагрузки;
- атмосферных перенапряжений;
- кратковременного повышения напряжения в питающей сети.
4. Максимальные токи нагрузки в контактной сети переменного тока по сравнению с минимальными токами короткого замыкания:
- во много раз больше;
- во много раз меньше;
- соизмеримы.
5. Для защиты фидеров контактной сети от токово короткого замыкания применяют ___________________________ защиты, срабатывание которых зависит как от отношения напряжения в месте установки защиты к величине протекающего тока, так и угла сдвига между напряжением и током.
6. Для повышения _________________________ электроснабжения на фидерах контактной сети тяговых подстанций и постов секционирования применяют однократное АПВ (________________________________ ______________________________ __________________________).


7. АПВ предусматривают для следующих выключателей:
- фидеров контактной сети тяговых подстанций постоянного тока ________кратное АПВ с предварительным испытанием на наличие КЗ;
- фидеров контактной сети тяговых подстанций переменного тока, фидеров распределительных пунктов и пунктов группировки переключателей контактной сети станций стыкования, фидеров депо _______кратное АПВ.

8. Для повышения надежности защиты контактной сети выключатели фидеров смежных тяговых подстанций и поста секционирования между ними связны между собой устройством ___________________________, которая резервирует защиту первой ступени дистанционной защиты на подстанциях и постах секционирования ПС, ускоряет отключение в зоне действия второй ступени и обеспечивает защиту контактной сети при выводе ПС из работы.

9. При аварийном отключении выключателя на одной из подстанции от первой ступени электронной дистанционной защиты аппаратура телеблокировки АТВ1 передает сигнал на отключение соответствующего выключателя _____________ _____________________________, присоединенного к той же секции контактной сети СК1, что и отключившийся выключатель подстанции.

10. Вторая ступень электронной защиты, контролирующая всю межподстанционную зону, сработает с ___________________ времени в том случае, когда выключатель подстанции ____________________________ телеблокировкой.




Раздел 6 Взаимодействие электроподвижного состава с устройствами электроснабжения
1. Система «контактная подвеска – токоприемник» предназначена для передачи __________________________ на электроподвижной состав через ______________________ и _____________________ контакты.
2. Электрический контакт между движущимся токоприемником и неподвижным контактным проводом является:
- торцевым;
- скользящим;
- розеточным;
- плоскостным;
- пальцевым.
3.Для контакта между токоприемником и контактным проводов характерно наличие непрерывного ________________ и повышенный ______________ контактных поверхностей.
4. Переходное сопротивление контакта между токоприемником и контактным проводом не должно быть _______________________, так как при этом ________________________ проводимость в точках соприкосновения.
5. Механическое взаимодействие токоприемника и контактного провода является одним из ключевых в работе этой системы и определяет такие параметры как максимальная ______________ ____________________ и затраты, связанные с _______________ поверхностей.
6. При движении на токоприемник действуют различные _____________________ силы, такие как контактная __________ __________________, ___________________________ подъемная сила _____________, а также сила реакции кузова на основание токоприемника, сила сухого ______________ контактного элемента и каретки, сила вязкого трения в системе подвижных _____.
7. Статическая сила нажатия представляет собой нажатие _________________ токоприемника на контактный провод и создается подъемными __________________.
8. Динамическая инерционная сила нажатия зависит от приведенной _____________ токоприемника, высоты его ____________ и характеризует способность токоприемника реагировать на изменение ________________ контактного провода.
9. Аэродинамическая подъемная сила зависит от ___________________ движения электроподвижного состава, направления и скорости ______________, конструкции токоприемника, обтекаемости крыши и передней части локомотива.
10. Поднятие токоприемника должно производиться:
- при отсутствии тока в контактном проводе;
- при отключенных силовых и вспомогательных цепях ЭПС;
- при включенных силовых и вспомогательных цепях ЭПС;
- при отключенных силовых цепях ЭПС;
- при отключенных вспомогательных цепях ЭПС.
11. Процесс трогания подвижного состава, ввиду его большой инерционности, сопровождается значительным увеличением ____________, проходящих через электрический __________________.
12. Увеличение тока должно происходить:
- скачкообразно до номинального значения, чтобы сдвинуть с места состав большой массы;
- скачкообразно до минимального значения, при котором состав может сдвинуться с места;
- постепенно, чтобы последние вагоны успели набрать необходимую скорость и не оборвали автосцепки;
- медленно, чтобы прогреть контактный провод до начала движения.
13. Скорость отрыва токоприемника от контактного провода должна быть:
- средней, так как при этом не происходит механических повреждений токоприемника;
- высокой, так как при этом может возникнуть дуга и повредить оборудование;
- низкой для уменьшения износа пружинных рам токоприемника.
14. При движении электроподвижного состава в системе «токоприемник - контактная подвеска» основными проблемными зонами являются так называемые «_______________» точки (например, места крепления контактного провода к __________________). При прохождении токоприемника через них может произойти его _____________от контактного провода, а затем _____________ о его поверхность.
15. Что происходит с токоприемником, когда подвижная система токоприемника не успевает среагировать на увеличение подвеса контактного провода?
- сначала отрыв от контактного провода без образования электрической дуги, затем удар полоза о контактный провод с образованием механических повреждений;
- сначала отрыв от контактного провода с образованием электрической дуги, потом удар о фиксатор в месте крепления, а затем удар полоза о контактный провод с образованием механических повреждений;
- сначала отрыв от контактного провода с образованием электрической дуги, а затем удар полоза о контактный провод с образованием механических повреждений;
- сначала отрыв от контактного провода с образованием электрической дуги, а затем удар полоза о контактный провод без образования механических повреждений.










ВОПРОСЫ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ
К ЭКЗАМЕНУ (КВАЛИФИКАЦИОННОМУ)

1. Способы получения электроэнергии.
2. Классификация электрических сетей.
3. Конструктивное исполнение электрических сетей.
4. Структурная схема питания электрической тяги.
5. Классификация тяговых подстанций.
6. Схемы подключения тяговых подстанций к питающим сетям.
7. Схема тягового электроснабжения постоянного тока.
8. Схемы тягового электроснабжения по системе однофазного переменного тока.
9. Схемы тягового электроснабжения по системе переменного тока 2x25 кВ
10. Схемы тягового электроснабжения по системе переменного тока 2x25 кВ.
11. Оборудование тяговых подстанций постоянного тока.
12. Распределительное устройство 110 кВ.
13. Распределительное устройство 3,3 кВ.
14. Оборудование тяговых подстанций переменного тока.
15. Распределительное устройство 27,5 кВ.
16. Распределительное устройство 55 кВ системы 2х25 кВ.
17. Классификация контактных подвесок.
18. Провода и струны контактной сети.
19. Изоляторы контактной сети.
20. Элементы крепления проводов контактных подвесок.
21. Сопряжения анкерных участков, способы регулирования натяжения проводов.
22. Поддерживающие и фиксирующие устройства контактной сети.
23. Опоры контактной сети.
24. Принципы секционирования контактной сети.
25. Посты секционирования (ПС) и пункты параллельного соединения (ППС).
26. Стыкование контактных сетей переменного и постоянного тока.
27. Защита систем электроснабжения.
28. Взаимодействие электроподвижного состава с устройствами электроснабжения.
29. Влияние климатических условий на качество токосъема.
30. Работа скользящего контакта в условиях гололеда.
ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ

Практические занятия к разделу 1
Изучение системы тягового электроснабжения постоянного тока.
Изучение системы тягового электроснабжения однофазного переменного тока. Изучение системы тягового электроснабжения переменного тока 2х25 кВ.
Практические занятия к разделу 2
Устройство тяговой подстанции постоянного тока
Устройство тяговой подстанции переменного тока
Практические занятия к разделу 3
Исследование конструкции контактной сети. Визуальное выявление неисправностей контактной сети
Практические занятия к разделу 6
Изучение работы скользящего контакта при взаимодействии токоприемника
ЭПС с контактной сетью
















ЛИТЕРАТУРА

1. Бондарев Н.А. Чекулаев В.Е. Контактная сеть. – М.: Маршрут, 2006.
2. [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] 2-е стер. изд. М.: ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011.
3. Конюхова Е.А. Электроснабжение объектов. Учебное пособие для среднего профессионального образования. – М.: Академия, 2011.
4. Мамошин Р.Р., Зимакова А.Н. Электроснабжение электрифицированных железных дорог. М.: Транспорт, 1980.
5. Марквардт К.Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог. М.: Транспорт, 1982.
6. Ополева Г.Н. Схемы и подстанции электроснабжения. Справочник, учебное пособие. – М.: ФОРУМ-ИНФРА-М, 2006.
7. Сибикин М.Ю. , Сибикин Ю.Д. Электроснабжение. – М.: РадиоСофт, 2009.
8. [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ], [ Cкачайте файл, чтобы посмотреть ссылку ] Электрооборудование электрических станций и подстанций. Учебник для студентов учреждений среднего профессионального образования. – М.: Академия, 2010.














СОДЕРЖАНИЕ

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
СОДЕРЖАНИЕ ТЕМЫ ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
КОНТРОЛЬНЫЕ ЗАДАНИЯ ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
4.1 РАЗДЕЛ 1 СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЭПС,,,,,,,,,,,,,,
4.2 РАЗДЕЛ 2 ТЯГОВЫЕ ПОДСТАНЦИИ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
4.3 РАЗДЕЛ 3 КОНТАКТНАЯ СЕТЬ ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
4.4 РАЗДЕЛ 4 ЗАЩИТА СИСТЕМ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ,,,,,,,
4.5 РАЗДЕЛ 5 Питание и секционирование
контактной сети,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
РАЗДЕЛ 6 ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ЭПС С УСТРОЙСТВАМИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
ВОПРОСЫ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ К ЭКЗАМЕНУ (КВАЛИФИКАЦИОННОМУ),,,,,,,..
ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ ,,,,,,,,,,,,
ЛИТЕРАТУРА ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
13 EMBED Visio.Drawing.11 1415




Приложенные файлы

  • doc file13.doc
    Методические указания и контрольные задания для студентов-заочников образовательных учреждений СПО по теме Электроснабжение электроподвижного состава МДК.01.02. ПМ.01 Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава (электроподвижной состав) для специальности 23.02.06 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
    Размер файла: 3 MB Загрузок: 12

Добавить комментарий