Влияние железнодорожного транспорта на окружающую среду в микрорайоне «Железнодорожный» г. Перми- Презентация


Чтобы посмотреть презентацию с оформлением и слайдами, скачайте ее файл и откройте в PowerPoint на своем компьютере.
Текстовое содержимое слайдов:

Влияние железнодорожного транспорта на окружающую среду.ГБПОУ «ПГППК»Пермь, 2012г.Выполнил: Захаров Павел ВладимировичРУКОВОДИТЕЛЬ: Стук Анна Кирилловна

Экологическую безопасность населения нарушают физические факторы от объектов железнодорожного транспорта.шум, вибрация, электрические и магнитные поля, взрывы.


предприятия служб гражданских сооружений - 37,9%; локомотивное депо - 27.3%; вагонное депо - 10,8%; ремонтные заводы - 1,6%; другие объекты - 9%.Распределение этого загрязнения между различными предприятиями характеризуется следующими данными:
style.rotationppt_wppt_y


Загрязнение атмосферного воздуха объектами железнодорожного транспорта характеризуется следующими данными: одна секция тепловоза выбрасывает в атмосферу: 28 кг оксида углерода в час, 17,5 кг окислов азота в час. до 2 кг сажи в час.


Изученный материал позволил провести исследование: влияние железнодорожного транспорта на жителей мк. «Железнодорожного» по улице Кочегаров.

Объект исследования: Участок железной дороги проходящий по мк. Железнодорожный.

Предмет исследования: Условия проживаниянаселения в близи железнодорожного полотна.

Цель работы: Сравнить условия проживания населения в близи железнодорожного полотна. с СНИП нормами.

Задачи: Изучить специальную литературу;Изучить СНИП;Определить условия для комфортного проживания населения в близи железнодорожного полотна.


Гипотеза: Если будет реализован следующий план:Посадка многоуровневой лесополосы ;Замена в жилых домах окон на стеклопакеты;Вынести движение грузовых поездов за пределы города (объездной железнодорожный путь);то создадутся условия для более комфортного проживания населения в близи железнодорожного полотна.



Исследование участка железнодорожного полотна.Исследована территория прилегающая к железнодорожному полотну;Составлен план участка железнодорожного полотна;Сделаны замеры от железнодорожного полотна до домов;Сделаны замеры шумов от проходящих поездов;


Исследование территории прилегающей к железнодорожному полотну;


style.rotation

Составлен план участка железнодорожного полотна.
Сделаны замеры от железнодорожного полотна до домов.
Исследование полученных результатов по расположению жилых домов вдоль железнодорожного полотна.Проанализировав схему расположения домов относительно железнодорожного полотна и изучив, строительные нормы и правила, выяснили, что дома идущие вдоль железной дороги, расположены достаточно близко, на расстоянии 150 и менее метров, а по нормам СНиПа на расстоянии 300-350 метров.
Движение поездовПроанализировав прохождение поездов по этому направлению, получили следующие результаты: за сутки проходит 20 грузовых составов, в которых перевозят: нефтепродукты, уголь, различные виды удобрений и многое другое.
При прохождении этих поездов за сутки на каждом метре железнодорожного пути оседает примерно 20гр вредных веществ, что составляет за год 7300гр. или 7кг,.300гр., из них 50% испаряется в атмосферу, 20% составляет пыль, 30% смывается в почву и поглощается растениями, подземными водами.
Участок железнодорожного полотна проходящего, по мк. Железнодорожный составляет 1000м, следовательно, в атмосферу на данном участке попадает 365кг веществ,основной состав которых составляет: тяжелые металлы, органические летучие соединения.


Исследовав химический состав снега, взятого около железной дороги. Анализ показал содержание органических остатков, оксидов железа, меди, цинка, хрома, марганца, сажи.
style.rotation
style.rotation По данному участку железной дороги за сутки, проходит также 28 скорых пассажирских поездов и 39 электропоездов, что отрицательно сказывается на общем состоянии окружающей среды. Нарастающий поток транспорта увеличивает уровень шума т.е. акустический фон.

Сделаны замеры шумов от проходящих поездов;Полученные данные при замере шума показали, что около дороги интенсивность составляет (при прохождении грузового поезда) – 100-130Дб., около жилого комплекса – 60-75Дб., по нормам для жилого комплекса он не должен превышать – 53Дб..
Выводы: Для решения проблемы неблагоприятного влияния железнодорожного транспорта на м/р «Железнодорожный» мы предлагаем осуществить следующий комплекс мероприятий:Посадить многоуровневую лесозащитную полосу;Заменить в жилых домах окна на многослойные стеклопакеты;Вынести движение грузовых поездов за пределы города.



Приложенные файлы

  • pptx Stuk AK 9
    Влияние железнодорожного транспорта на окружающую среду в микрорайоне «Железнодорожный» г. Перми Презентация
    Размер файла: 5 MB Загрузок: 4

Добавить комментарий