Воздухоплавание 3


Чтобы посмотреть презентацию с оформлением и слайдами, скачайте ее файл и откройте в PowerPoint на своем компьютере.
Текстовое содержимое слайдов:

ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ Братья Жозеф-МишельМонгольфье Первый публичный опыт Монгольфьепроизвели в 1783 г. с шаром из холста,оклеенным бумагой. Шар взлетел в 39футов и упал в 4200 футах от места подъёма. Братья решили наполнить шарводородом, что подвинуло вперёд деловоздухоплавания. · 19 сентября 1783 г. братья пустили вВерсале шар, в корзине которого помещались овца, петух и гусь. На большой высоте шар прорвался, но спустился настолько плавно, что животные не пострадали. · Наконец, 21 ноября 1783 г. впервые поднялись и благополучно спустились на монгольфьере люди: Пилатр де Розье и маркиз д’Арланд. Воздушный шар де Гусмао Воздушный шар де Гусмао был сделан из бумажной оболочки. Заполнен нагретым воздухом, содержавшимся вглиняном горшке, который располагалсяв деревянном поддоне, подвешенномснизу. Шар имел крылья.Это был первый воздушный шар в мире. Дирижабль Дюпюи деЛома В 1871 году был испытан в полётедирижабль объёмом 3,8 тыс. метровкубических французского инженера-судостроителя Дюпюи де Лома с мускульным приводом винта. Дирижабль Генлейна На этом дирижабле был поставлен газовый двигатель. Газ брался изоболочки, и расход его замещался воздухом, подаваемым в баллонет.Этот двигатель развивал мощность 3,6л.с. Дирижабль не мог развивать большую скорость из-за него. Дирижабль Цеппелина Его строительство началось в 1899 наплавающем сборочном цехе на Боденском озере. Опытный дирижабль«LZ 1» имел длину 128 м, на нём былиустановлены 2 двигателя Даймлер ибалансировал путём перемещения веса.Один из крупнейших дирижаблей. Благодарим за внимание!

Приложенные файлы


Добавить комментарий