Воздушный транспорт 3


Чтобы посмотреть презентацию с оформлением и слайдами, скачайте ее файл и откройте в PowerPoint на своем компьютере.
Текстовое содержимое слайдов:

Воздушный транспортДойников Владимир 9 Б класс В такой огромной стране, как Россия, воздушный транспорт просто незаменим. От западных границ до Дальнего Востока поезда идут больше недели, а путешествие на самолёте занимает меньше суток. Ещё более ощутим выигрыш во времени, если необходимо добраться в удалённые северные районы, где не ходят ни поезда, ни автомашины, а реки и моря замерзают на несколько месяцев. Первые полеты на самолете осуществили братья О. и У. Райт  (США) в 1903. К нач. 90-х гг. созданы самолеты с максимальной скоростью свыше 3000 км/ч, потолком до 24-27 км, дальностью полета св. 10 000 км, грузоподъемностью до 250 т, пассажиро-вместимостью до 550 человек. Первая воздушная российская линия Москва – Нижний Новгород (протяжённостью около 400 км) была открыта в 1923 году. С тех пор страну покрыла густая сеть авиалиний. Особенно быстро гражданская авиация стала развиваться в начале шестидесятых годов , когда скоростные турбореактивные и турбовинтовые самолёты начали вытеснять более тихоходные поршневые. В транспортной системе России воздушный транспорт является одним из основных видов пассажирского транспорта и занимает третье место по объему пассажирских перевозок. В его общей работе перевозки пассажиров составляют 4/5, а грузов и почты — 1/5. Использование авиационного транспорта дает большой временной выигрыш (за счет большой скорости самолетов и от спрямления трассы полета) по сравнению с другими видами транспорта на средних и особенно больших расстояниях. Внутренний пассажиропоток в России по итогам 2014 года увеличился на 7%, вместимость возросла на 7,3%. Средняя загрузка рейсов составила 66,8%.Аэропорт Шереметьево по итогам 2015 г. вернул себе звание самой крупной воздушной гавани России. Как следует из статистики, опубликованной на сайте Росавиации, за прошлый год Шереметьево обслужил 31,28 млн пасс. (рост на 0,1%), уверенно обогнав своего основного конкурента — Домодедово (30,5 млн пасс.). Объем грузов, перевозимых воздушным транспортом, незначительный. Номенклатура грузов ограничена: ценные грузы, грузы, требующие срочной доставки, гуманитарная помощь, медикаменты, продовольственные и промышленные товары для удаленных регионов, грузы для чрезвычайных ситуаций. Как отрасль народного хозяйства, она участвует в решении не только чисто транспортных, но и некоторых специальных задач. Ее используют в сельском хозяйстве ( в 2010 году в сельском хозяйстве было обработано авиацией 2,9 млн га.), для борьбы с лесными и иными пожарами, в геологической и ледовой разведке, в спортивных и иных целях. В тех районах России, где нет ни железных, ни автомобильных дорог, пользуются вертолётами. Они доставляют трубы для трубопроводов, мачты линий электропередачи, оборудование для буровых установок. В настоящее время в России функционирует около 400 авиакомпаний и 845 аэропортов, Самые большие аэропорты находятся в Москве, Петербурге, Уфе, Самаре, Новосибирске, Екатеринбурге, Тюмени, Красноярске, Иркутске, Хабаровске; в молодых городах Западной Сибири – Сургуте и Нижневартовске; в курортных центрах – Сочи (аэропорт Адлер) и Кавказских Минеральных Водах. Транспорт является одной из ключевых отраслей любого государства. Объем транспортных услуг во многом зависит от состояния экономи­ки страны. Уровень развития воздушного транспорта является показате­лем степени научно-технического потенциала страны. Однако сам транспорт часто стимулирует повышение уровня активности экономики. Он освобождает возможности, таящиеся в слабо­развитых регионах страны или мира, позволяет расширить масштабы про­изводства, связать производство и потребителей. Особенности воздушного транспорта довольно ярко проявляются, в частности, в некоторых его недостатках. Наиболее существенными из них можно считать следующие:- не всегда достаточно высока безопасность воздушного сообщения;- из-за сложных метеоусловий нарушается регулярность полётов, а следовательно, и расписание движения самолётов;неблагоприятное влияние на окружающую среду; обладая высокой скоростью, потребляет огромное количество топлива (1 самолёт – около 15 тонн в час), наносит существенный ущерб атмосфере, выбрасывая 66 т продуктов горения в час, которые сохраняются в атмосфере 2 года. - сравнительно высокая стоимость авиационных транспортных услуг.

Приложенные файлы


Добавить комментарий