Проект-макет «Подъемно-транспортное оборудование одноэтажных промышленных зданий»


Министерство образования и науки Удмуртской Республики
Бюджетное профессиональное образовательное учреждение
Удмуртской Республики
«Ижевский монтажный техникум»
ПРОЕКТ - МАКЕТ
Подъемно-транспортное оборудование одноэтажных промышленных зданий
Разработали проект: студенты гр. СЗС-42
Казарян Антон
Григорьев Валерий
Руководитель проекта: преподаватель БПОУ УР «ИМТ»
Гейко Лариса Дмитриевна
Ижевск, 2014
Содержание
Введение……………………………………………………………..3
Цели и задачи………………………………………………………4
Основные виды подъемно-транспортного оборудования,
используемые в одноэтажных промышленных зданиях…….5
Проектирование……………………………………………………7
Заключение…………………………………………………………14
Используемая литература………………………………………..15
Введение
Подъемно-транспортное оборудование одноэтажных промышленных зданий изучается студентами на 3 курсе – ПМ. 01 Участие в проектировании зданий и сооружений, МДК 01.01 Проектирование зданий и сооружений, Тема 1.4 Архитектура зданий, в группах специальности 08.02.01 Строительство и эксплуатация зданий и сооружений.
В зависимости от технологического процесса и его организации в промышленных зданиях используется множество видов внутрицехового транспорта. Некоторые транспортные устройства предусматриваются еще в проекте и являются неотъемлемой частью технологического процесса.
На макете представлены основные виды подъемно-транспортного оборудования, которые широко используются в настоящее время. Макет является наглядным пособием при изучении данной темы. На макете показана взаимосвязь конструктивных элементов каркаса и транспортного оборудования, также возможность видеть – в каких направлениях передвигается тот или иной кран.
Цели и задачи
Цель проекта:
Выполнить макет – наглядное пособие «Подъемно-транспортное оборудование одноэтажных промышленных зданий».
Развивающие цели:
Развитие познавательного интереса в области строительства.
Развитие творческого мышления.
Расширение и углубление знаний в области своей специальности.
Воспитательные цели:
Воспитание самостоятельности и ответственности.
Привитие интереса и любви к своей профессии.
Задачи:
Выполнить подборку теоретического материала по данной теме.
Построить графические эскизы железобетонного каркаса одноэтажного промышленного здания и основного транспортного оборудования.
Выполнить подборку строительного материала для макета.
Собрать и оформить макет.
Основные виды подъемно-транспортного оборудования, используемые в одноэтажных промышленных зданиях
Для осуществления операций по перемещению сырья, полуфабрикатов и готовой продукции внутри цеха, облегчения труда рабочих и монтажа технологического оборудования применяется внутрицеховое подъемно-транспортное оборудование. Основными видами подъемно-транспортного оборудования в одноэтажных промышленных зданиях является подвесной, крановый, стационарный и напольный транспорт.
Подвесной транспорт – тельферы и кран-балки применяют для подъема и перемещения грузов массой от 0,25 до 5,0 тонн.
Тельферы предназначены для подъема и перемещения грузов в горизонтальном определенно зафиксированном направлении. Тельфер передвигается по полкам балки, которая подвешивается к несущей конструкции покрытия.
13944603594735
Кран-балки отличаются от тельферов тем, что они могут передвигать груз не только в продольном заданном направлении, но и в поперечном направлении. Кран-балки передвигаются в продольном направлении по балкам, подвешенным к узлам ферм.
27851106861810
1 – кран-балка
2 – механизм передвижения
3 – подвесной путь
4 - электротальКрановый транспорт – это мостовые и консольные краны.
Мостовые краны предназначены для подъема и транспорта грузов в продольном и поперечном направлении пролета. Грузоподъемность мостовых кранов – от 5 до 200 тонн. Краны передвигаются по рельсам, уложенным по подкрановым балкам, которые монтируются на консоли колонн каркаса здания. Управление краном ведется из кабины крановщика, укрепленной на мосту крана.
4038602280285Консольные краны применяют для обслуживания небольших зон и для передачи грузов из одного пролета в другой. Они прикрепляются к колоннам каркаса.
1 – мостовой кран
а) - тележки с грузоподъемным механизмом
б) - подкрановый путь
в) - кабина крановщика
2 – консольный кран
Стационарный и напольный транспорт – транспортеры, конвейеры, автопогрузчики, автокары, грузовые автомобили и другие. Такой транспорт непосредственно не передает нагрузок на несущий остов здания и не влияет на выбор тех или иных конструкций.
Проектирование
Проект - макет включает в себя две стадии: 1 стадия – графическое исполнение; 2 стадия – макетирование
1 стадия – графическое исполнение:
подбор конструктивных элементов каркаса;
выполнение схемы расположения колонн;
выполнение поперечных разрезов с обозначением ПТО.
2 стадия – макетирование:
подбор строительных материалов;
изготовление и разметка конструктивных элементов;
установка, покраска, оформление макета.
Графическое исполнение
Для выполнения макета задаемся параметрами:
Каркас здания – железобетонный
Количество пролетов – 2
Размер пролета – 18 метров
Высота от пола до низа стропильных конструкций – 8,4 метра
Шаг колонн – 6 метров
Длина здания – 48 метров
Подбор конструктивных элементов
Конструкции подбираются по сборнику К-1 «Общесоюзный каталог индустриальных железобетонных и бетонных изделий, обязательных в промышленном строительстве. Одноэтажные здания».
Колонны прямоугольного сечения для зданий, оборудованных мостовыми кранами, крайние колонны с шагом 6 метров. Серия КЭ-01-49
Марка колонн КП I-1
4895854728210
Колонны прямоугольного сечения для зданий без мостовых кранов, крайние колонны с шагом 6 метров. Серия КЭ-01-49
Марка колонн КП III-28
11753851061085
Сборные железобетонные предварительно напряженные двускатные балки. Шаг балок 6 метров. Альбом шифр 1002-13
Марка балки 1БI-18-6
-2914655137785
Балки подкрановые длиной 6 метров. Серия КЭ-01-50
Марка балки БКНА6-4С
32385822960
Плиты покрытий 3×6 м. Железобетонные предварительно напряженные. Серия ПК-01-74/62
Марка плиты ПНС-1/3×6
4419604671060
-310515565785
Поперечные разрезы
-262890508635
1 – мостовой кран
2 – подвесной кран
3 – консольный кран
4 - тельфер
Макетирование
Макет выполнен из дерева. Элементы ПТО выполнены из пластика и проволоки.
Последовательность выполнения макета:
выполнение конструктивных элементов каркаса здания;
выполнение элементов ПТО;
подготовка планшета под макет;
разметка на планшете конструктивных элементов;
установка конструкций и элементов ПТО;
покраска;
оформление
Заключение
Заключительным этапом работы было создание макета. Макет является наглядным пособием при изучении подъемно-транспортного оборудования одноэтажных промышленных зданий. На макете наглядно показана взаимосвязь конструктивных элементов каркаса здания с транспортным оборудованием.
Некоторые элементы транспортного оборудования на макете – действующие, могут передвигаться, вращаться по балкам, что дает полный просмотр и усвоение материала по данной теме.
3086102880360

Используемая литература
Ф.А.Благовещенский, Е.Ф.Букина «Архитектурные конструкции», Москва: Архитектура-С, 2007.
И.А.Шерешевский «Конструирование промышленных зданий и сооружений», М.: Архитектура-С, 2005.
Комплект нормативно-технической литературы по оформлению архитектурно-строительных чертежей.
Общесоюзный каталог железобетонных и бетонных изделий для применения в промышленном строительстве.

Приложенные файлы

  • docx file31
    Размер файла: 761 kB Загрузок: 2