Презентация по теме «Выпускная система автомобиля»


Чтобы посмотреть презентацию с оформлением и слайдами, скачайте ее файл и откройте в PowerPoint на своем компьютере.
Текстовое содержимое слайдов:

Выпускная система автомобиляГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА СЕВАСТОПОЛЯ«СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ ПРОМЫШЛЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙКОЛЛЕДЖ ИМЕНИ МАРШАЛА ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК А.В.ГЕЛОВАНИ» Составил: Минаев Н.А., преподаватель ГБОУ ПО СПТКСевастополь2016 Устройствовыпускнойсистемы Выпускная система предназначена для отвода отработавших газов из цилиндров двигателя, их охлаждения, а также снижения шума и токсичности. Система выпуска отработавших газов включает: выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор, сажевый фильтр (на дизельных двигателях), глушитель и соединительные трубы. Все конструктивные элементы выпускной системы расположены под днищем автомобиля. Выпускной коллекторЦельный выпускной коллекторТрубчатый выпускной коллекторСхема движения газов в цельном и трубчатомвыпускных коллекторах Выпускной коллектор – конструктивный элемент выпускной системы, предназначенный для отвода отработавших газов от отдельных цилиндров в общую трубу. Другой функцией выпускного коллектора является обеспечение эффективного продува и наполнения камер сгорания Каталитический нейтрализатор Каталитический нейтрализатор (обиходное название – катализатор) в составе выпускной системы предназначен для снижения выброса вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами В отработавших газах выделяют три группы вредных веществ:- оксиды азота (NOx)- угарный газ (СО)- несгоревшие углеводороды (СНx).После прохождения нейтрализатора вредные вещества преобразуются в безвредные:- чистый азот (N2)- вода (Н2О)- углекислый газ (СО2) 1 - форсунка;3 - нейтрализатор;2, 4 - датчики.Кислородныйдатчик(λ-зонд) Кислородный датчик (другие названия - лямбда-зонд, датчик концентрации кислорода) служит для определения количества кислорода в отработавших газахЭффективная работа кислородного датчика осуществляется при температуре 300°С. Для скорейшего достижения рабочей температуры лямбда-зонд оборудуется нагревателем 1 - корпус;2 - теплоизоляция;3 - глухая перегородка;4 - перфорированная труба;5 - дроссель.Резонатор Резонатор – деталь выхлопной системы, гасящая звуковые колебания после выхода газов из камеры сгорания. Резонатор служит для предварительного снижения уровня шума и уравновешивания пульсаций потока отработавших газов. Конструктивно резонатор представляет собой перфорированную трубу, помещенную в металлический корпус. Для повышения эффективности гашения колебаний в трубе выполняется дроссельное отверстие 1 - передняя перфорированная труба; 2 - впускной патрубок; 3 - средняя перегородка; 4 - выпускной патрубок; 5 - передняя перегородка; 6 - задняя перфорированная труба; 7 - задняя перегородка; 8 – корпус.Основной глушитель Автомобильный глушитель выполняет следующие основные функции:1. снижение уровня шума отработавших газов;2. преобразование энергии отработавших газов, снижение их скорости, температуры, пульсации.В глушителе, за исключением прямоточных глушителей, предусматривается изменение направления движения потока отработавших газов. Угол поворота потока находится в пределе 90-360°, чем достигается гашение средне- и высокочастотных звуковых колебаний Схема движения отработавших газов в глушителе 1 - звукопоглощающий материал;2 - корпус;3 - прямоточный выпускной патрубок;4 - стальная сетка;5 - перфорированная труба;6 - цельносварные стыки.Прямоточныйглушитель Из всех конструктивных элементов выпускной системы больше всех подвергается модернизации (тюнингу) глушитель. При тюнинге выпускной системы устанавливается т.н. прямоточный глушитель (одна прямоточная труба на все камеры без изменения направления потока). Такой глушитель обладает меньшим противодавлением, но существенной прибавки в мощности двигателя он не дает. Основное преимущество прямоточного глушителя «благородное» или «спортивное» звучание автомобиля

Приложенные файлы

  • pptx file47
    Размер файла: 2 MB Загрузок: 16