Презентация на тему «Системы электронного управления МАN»


Чтобы посмотреть презентацию с оформлением и слайдами, скачайте ее файл и откройте в PowerPoint на своем компьютере.
Текстовое содержимое слайдов:

Система электронного управления фирмы «МАН – Б&В»Автор: Малышев Юрий НиколаевичСсылка на страницу с работой: https://infourok.ru/prezentaciya-na-temu-sistemi-elektronnogo-upravleniya-katepillar-i-man-571142.html Режим экономии топливаЗащита двигателяОптимизация реверс.-остановкойДозирование цил. маслаУправление выхлопом газовКонтроль состояния цилиндровСостояние втулки и колецЗадир цилиндраКотроль крутильных колебанийАнализ состояния двигателяПрограммы управления двигателемУправление ТНВДУправление Рi отдельных цилиндровУправление Рмакс отд. цилиндровУправление ГТНУправление Рс отд. цилиндровПрограммы управления и контроляМониторинг давл. в цил-реУпр-ние выхл.кл-номВстроенный. регулятор скоростиБлок-схема программ управления Конфигурация системы управления двигателем Панель управления в цпу (МОР) Местная панель управления (LOP) ВФШ Система гидрОСИСТЕМЫНавешенные гидравлические насосыЭл. приводныегидравлическиенасосы Функции ГИДРОАГРЕГАТАКоличество и момент подачи топливаРабота выхлопного клапанаЦилиндровая смазка FIVA пропорциональный клапан (управляющий впрыском топлива и работой выхлопного клапана)Распределительный блокПривод выхлопного клапанаТНВДЛубрикатор цилиндровой смазкиГидроагрегат цилиндра - HCU Сервоприводы ТНВД и выхлопного клапана Гидропривод ТНВД Развитие конструкции ТНВД Сервопривод ТНВДФорсункиПротеч-киАккамуляторВход топлива 7-8 барВсасывающий клапанFIVA клапанГидравлический поршеньПодвод гидравлического масла высокого давленияТруба ВД Гидропривод ТНВД Фаза 11. Поршни перемещаются в нижнее положение.2. Впуск топлива открыт.3. Гидравлическое масло покидает гидроцилиндр через ELFI клапан.4. Аккумуляторы снабжаются гидравлическим маслом. Подача масла от аккумуляторов закрыта Топливо без давления Топливо под давлением Масло без давления Масла под давлением Фаза 25. ELFI клапан перемещается вверх, закрывая слив и открывая подвод масла под давлением. Масло поступает через ELFI клапан и заполняет гидроцилиндр6. Поршни под действием высокого давления двигаются вверх.7. Подвод топлива через всасывающий клапан прекращается.8. Давление топлива увеличивается и при достижении давления открытия иглы форсунки начинается подача топлива в рабочий цилиндр двигателя. Топливо без давления Топливо под давлением Масло без давления Масла под давлением Сервопривод выхлопного клапанаELVA клапан, который приводит в движение привод на выпускной стороне может находиться в двух положениях, открытые или закрытые. При его открытии с помощью двоичного сигнала с системы управления двигателем, гидравлическое масло толкает поршни вверх, таким образом происходит открытие выпускного клапана двигателя посредством гидравлического толкателя. Давление поддерживается до тех пор, пока ELVA клапан не активируется на закрытие при завершении требуемой фазы выхлопа. Выпускной клапан возвращается в закрытое положение усилием воздушной пружины. Без давления гидравлического маслаПод давлением гидравлического масла Гидропривод выхлопного клапана Система выхлопного клапана двигателя серии МС в сравнении с ME Привод выхлопного клапанаПоршень воздушной пружиныШток клапанаДатчик положения штокаПодвод маслаПодвод воздухаДемпферВыход маслаИзмерительный конусПоршневой демпфер Гидроагрегат цилиндра с приводом ТНВД и выхлопного клапана ПУСКОВАЯ СИСТЕМАМС-С типВоздухораспределительПусковые клапаныME-C designПусковые клапаныМЕ-С типУправляющий воздухК блоку управлениюЭМКВыпуск воздуха Пусковая система Система смазки цилиндров с электронным управлениемРасходная цистерна цил. маслаСтанция насосов с резервнымГлавный и запасной управляющие блокиЛубрикаторЛубрикаторАккумуляторАккумуляторЦилиндрЦилиндрУправляющая панельК цилиндрамК цилиндрамПоложение коленвалаНагрузка двигателя Электронное управление лубрикатором(Alpha lubricator)

Приложенные файлы

  • pptx file122
    Размер файла: 4 MB Загрузок: 1