Презентация по ПМ 03 «Выполнение работ по профессии слесарь по ремонту автомобилей» на тему «Основы устройства автомобилей»


Чтобы посмотреть презентацию с оформлением и слайдами, скачайте ее файл и откройте в PowerPoint на своем компьютере.
Текстовое содержимое слайдов:

ГБОУ СПО «Серпуховский машиностроительный техникум Московской области»ЛЕКЦИЯ: «Назначение и классификация грузовых автомобилей. Общее устройство»ЦЕЛЬ ЗАНЯТИЯ: Иметь представление об использовании автомобильной техники, изучить классификацию, общее устройство и технические характеристики автомобилей. Тема: «Общее устройство транспортного средства»Автор: Галушко Валерий ВладимировичСсылка на страницу с работой: https://infourok.ru/prezentaciya-po-pm-vipolnenie-rabot-po-professii-slesar-po-remontu-avtomobiley-na-temu-osnovi-ustroystva-avtomobiley-dlya-spo-706914.html Учебные вопросы:В 1. Автомобильная техника как средство подвижности. Назначение грузовых автомобилей. Назначение, расположение и взаимодействие основных агрегатов, узлов, механизмов и систем автомобиля.В 2. Классификация и общее устройство автомобилей.В.3. Краткие технические характеристики грузовых автомобилей. Автомобильный подвижной состав разделяется на:- грузовой;- пассажирский;- специальный.К грузовому подвижному составу относятся грузовые автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы.К пассажирскому подвижному составу относятся автобусы, легковые автомобили, пассажирские прицепы и полуприцепы.К специальному подвижному составу относятся автомобили, прицепы и полуприцепы, предназначенные для выполнения различных, преимущественно нетранспортных работ и имеющие соответствующее оборудование. Назначение грузовых автомобилейГрузовые автомобили, прицепы и полуприцепы по назначению могут быть в зависимости от устройства кузова и других конструктивных особенностей, определяющих характер их использования: - подвижным составом общего назначения (универсальным). Обычно в качестве грузового кузова применяется неопрокидывающаяся открытая бортовая платформа, иногда со съемным тентом, используемая для перевозки грузов всех видов, кроме жидких без тары.- специализированными подвижным составом. Кузов приспособлен для перевозки определенных видов грузов или имеются устройства самопогрузки-саморазгрузки, а также, автомобили, предназначенные исключительно для буксировки прицепного состава, (седельные тягачи для полуприцепов, балластные тягачи для тяжелых прицепов). Автомобиль-тягач в сцепке с прицепом (полуприцепом) называется автопоездом. Классификация автомобильного подвижного составаВиды ТСКлассы ТС12345671Легковые автомобили (рабочий объем двигателя, л ) До 1,21,2 до 1,81,8 до 3,5Свыше 3,5 2А в т о б у с ы (габаритная длина, м) до 5,06,0…7,58,0…9,510,5…1216,5 и более Грузовые автомобили:3456789с бортовой платформой (полная масса, т)До 1,2 (полная масса, т)1,2 до 2,0 (полная масса, т)2,0 до 8,0 (полная масса, т)8,0 до 14,0 (полная масса, т)14,0 до 20,0 (полная масса, т)20,0 до 40,0 (полная масса, т)Свыше 40,0 седельные тягачи самосвалы цистерны фургоны Резервспециальные Общее устройство автомобиля Автомобиль состоит из следующих основных частей:- двигателя;- шасси;- кузова;- электрооборудования;- дополнительного оборудования. Общее устройство автомобилядвигатель:механизмы (кривошипно-шатунный, газораспределительный);системы (смазки, охлаждения, питания топливом и воздухом, выпуска отработавших газов).Шасси:- Трансмиссия (сцепление; коробка передач; раздаточная коробка; карданная передача; главная передача; дифференциал; полуоси.- ходовая часть (рама, мосты, подвеска, колеса) - механизмы управления: рулевое управление, тормозная система (рабочая ТС, стояночная ТС, вспомогательная ТС, запасная ТС, ТС прицепа) Кузов (грузовая платформа, кабина, облицовка (крылья))Электрооборудование:- источники электрической энергии (генератор, аккумуляторная батарея) - потребители электрической энергии (системы зажигания, пуска двигателя, освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольно-измерительных приборовДополнительное оборудование (лебедка, коробка отбора мощности, система регулирования давления воздуха в шинах, система герметизации) Назначение, расположение и взаимодействие основных агрегатов и механизмов автомобиля Рисунок 1. Схема передачи крутящего момента грузового автомобиля с колесной формулой 6 х 6:1- двигатель; 2- сцепление; 3- коробка переменных передач; 4- раздаточная коробка; 5- межмостовой дифференциал; 6- карданная передача; 7- главная передача; 8- межколесный дифференциал; 9- коробка отбора мощности; 10- лебедка.123467810895 ПараметрыАвтомобильЗИЛ 131Урал 4320КамАЗ 43114Колесная формула6×66×66×6Грузоподъемность, кг350060006000Масса снаряженного автомобиля, кг646090509030Полная масса буксируемого прицепа (по дорогам, допускающим осевую нагрузку 6 тс), кг40001150012000Колесная база, мм3350 + 12503525 + 14003340 +1320Колея, мм182020002010Дорожный просвет, мм330400365Минимальный радиус поворота, м10,211,411,3Преодолеваемый подъем, град303030Глубина преодолеваемого брода, м1,41,71,7Максимальная скорость, км/ч808590Тормозной путь, м (со скоростью, км/ч)12 (30)15 (30)15 (30)Эксплуатационный расход, л/100 км584341Запас хода по топливу, км586840610ДвигательКарбюраторныйДизельныйМаксимальная мощность кВт (л. с.)110,3 (150)176 (240)176 (240)Максимальный крутящий момент, Н∙м (кГс м)410 (41)833 (85)833 (85)Тактико-техническая характеристика автомобилей

Приложенные файлы

  • pptx file147
    Размер файла: 263 kB Загрузок: 7