Презентация по ПМ 03 «Выполнение работ по профессии слесарь по ремонту автомобилей» на тему «Общее устройство и работа двигателя»


Чтобы посмотреть презентацию с оформлением и слайдами, скачайте ее файл и откройте в PowerPoint на своем компьютере.
Текстовое содержимое слайдов:

Тема: Назначение, устройство и принцип работы бензинового и дизельного двигателей 1. Двигатели внутреннего сгорания, их классификация 2. Общее устройство одноцилиндрового двигателя, принцип работы, основные понятия и определения .3. Рабочий цикл и индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя .Автор: Галушко Валерий ВладимировичСсылка на страницу с работой: https://infourok.ru/prezentaciya-po-pm-vipolnenie-rabot-po-professii-slesar-po-remontu-avtomobiley-na-temu-obschee-ustroystvo-i-rabota-dvigatelya-dl-706922.html двигательДвигателем называется машина, в которой тот или иной вид энергии преобразуется в механическую работу. Двигатели, в которых механическая работа получается в результате преобразования тепловой энергии, называется тепловыми двигателями.Газообразный носитель тепловой энергии, который подвергается нагреванию и, расширяясь, оказывает силовое воздействие на подвижные части двигателя, называется рабочим телом. В двигателях внешнего сгорания температура рабочего тела повышается путем теплопередачи от внешнего источника теплоты. В двигателях внутреннего сгорания скрытая термохимическая энергия топлива преобразуется в механическую работу на основании использования известного физического эффекта значительного расширения газообразных тел при повышении их температуры. Нагрев рабочего тела осуществляется за счет теплоты, выделяющейся в результате экзотермической реакции окисления топлива, происходящей непосредственно в самом рабочем теле внутри двигателя.В зависимости от способа реализации работы теплового расширения газа различают поршневые (роторно-поршневые) и газотурбинные двигатели. Классификация ДВС1. По количеству цилиндров :- одноцилиндровые;двухцилиндровые;многоцилиндровые.2. По расположению цилиндров:с вертикальным (рядные);с горизонтальным;с V- образным;с оппозитным.3. По способу охлаждения:-с жидкостным охлаждением;-с воздушным охлаждением.4. По способу хранения масла системы смазки двигателя:с мокрым картером;с сухим картером. 5. По роду используемого топлива :- работающие на легком жидком топливе;- работающие на тяжелом жидком топливе;- работающие на газовом топливе;- работающие на различных топливах;- работающие на смешанном топливе.6. По способу смесеобразования:-с внешним смесеобразованием;-с внутренним смесеобразованием .7. По способу воспламенения рабочей смеси :-с принудительным воспламенением (воспламенением рабочей смеси от электрической искры );-с воспламенением от сжатия (дизели).8. По способу осуществления рабочего цикла:- четырехтактные;- двухтактные. Одновальные ДВС Классификация дизельных ДВС(дополнительно)1 . По степени быстроходности:- тихоходные (скорость поршня до 6,5 м/с);- средней быстроходности (скорость поршня до 8,5 м/с);- быстроходные (скорость поршня до 12 м/с);- высокой быстроходности (скорость поршня свыше 12 м/с);2. По мощности:- малой мощности (до 73,6 кВт);- средней мощности (до 736 кВт);- мощные (до 7360 кВт);- сверхмощные (свыше 7360 кВт);3. По направлению вращения коленчатого вала:- правого вращения;- левого вращения;- реверсивные (вращение коленчатого вала двигателя может осуществляться в обе стороны). Общее устройство одноцилиндрового двигателя Основные термины и определенияВерхняя мертвая точка (ВМТ)Нижняя мертвая точка (НМТ)Ход поршня S Объем камеры сгорания Vс Рабочий объем цилиндра Vh Полный объем цилиндра Va Литраж двигателяСтепень сжатия двигателя  Компрессия Основные термины и определения Рабочий цикл и индикаторная диаграмма четырехтактного двигателя Совокупность периодически повторяющихся тепловых, химических и газодинамических процессов, в результате осуществления которых термохимическая энергия топлива преобразуется в механическую работу, называется действительным циклом двигателя.Действительный цикл четырехтактного двигателя совершается за два оборота коленчатого вала и включает процессы: -газообмена (выпуск отработавших газов и впуск свежего заряда); -сжатия; -сгорания; -расширения.Часть действительного цикла, совершаемая за один ход поршня, называется тактом. Четырехтактный двигатель имеет такты: -впуска; -сжатия; -рабочий ход (расширение); -выпуска, которые образуют цикл, называемый рабочим.Последовательность чередования одноименных тактов в различных цилиндрах называется порядком работы двигателя Порядок работы двигателя Количество цилиндровПорядок работы ДВС41 2 4 3 или 1 3 4 261 5 3 6 2 4 (для рядных ДВС)1 4 2 5 3 6 (для V-образных)81 5 4 2 6 3 7 8121 6 5 2 3 4 6 1 2 5 4 3л л л л л л п п п п п п Свернутая индикаторная диаграмма четырехтактного ДВС Маркировка транспортных ДВСКАМАЗ-7401В индекс обозначения двигателей входит: первая цифра - классвторая цифра и третья - модельчетвертая цифра - модификация модели.Класс двигателя Рабочий объем, л 1 до 0,75 2 0,75 … 1,2 3 1,2 … 2,0 4 2,0 … 4,0 5 4,0 … 7,0 6 7,0 …10,0 7 10,0 …15,0 8  15,0 9 газотурбинные Техническая характеристика двигателей ВВТ№п/пПараметрЗИЛ-131КАМАЗ-740Д12А-525АВ-58-71Число и расположение цилиндров8V8V12V12V2Степень сжатия6,51714,5-15,514,5-15,53Номинальная мощность, кВт/л.с.110/150155/210386/525522/7104Частота вращения при номинальной мощности, об/мин32002600200020005Максимальный крутящий момент, Н м4106382140-236029006Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин2000-25001600-18001100-14001200-14007Ход поршня, мм95120180186,7180186,78Диаметр цилиндра, мм1001201501509Литраж, л610,8538,838,810Наддувнетнетнетесть Принцип работы бензинового двигателя Принцип работы дизельного двигателя Принцип работы двухтактного двигателя

Приложенные файлы

  • pptx file148
    Размер файла: 2 MB Загрузок: 3