Причины дорожно – транспортных происшествий и травматизма людей. Урок ОБЖ для обучающихся 8-х классов


Чтобы посмотреть презентацию с оформлением и слайдами, скачайте ее файл и откройте в PowerPoint на своем компьютере.
Текстовое содержимое слайдов:

Автор: Якущенко Вера Викторовна, учитель ОБЖ МБОУ «СОШ № 36», г. Ангарск, Иркутская область2014 год Повторение пройденного материала 1. Перечислите основные права граждан Российской Федерации в области пожарной безопасности.2. Каковы обязанности граждан Российской Федерации в области пожарной безопасности и в чём их значение для обеспечения личной безопасности?3. Какие виды ответственности предусмотрены за нарушения правил пожарной безопасности? В настоящее время жизнь  и жизнедеятельность человека неразрывно связаны с использованием различных транспортных средств как в личной жизни, так и в сфере производства. Без постоянного развития автомобильного транспорта был бы невозможен технический и социальный прогресс человеческого общества ЭТО ИНТЕРЕСНОПервый автомобиль был построен в Германии в 1885-1886 гг. А в настоящее время автомобиль стал самым распространённым видом транспорта.И днём, и ночью в любую погоду по улицам и дорогам стран мира движутся легковые и грузовые автомобили и автобусы, которые перевозят людей, доставляют в магазины различные товары, сырье для фабрик и заводов, строительные материалы  на строительные площадки и  другие грузы Это интересно Вторая половина XX и начало XXI вв. характеризуются неуклонным ростом перевозок автомобильным транспортом Число автомобилей на дорогах во всём мире растёт с каждым годом Но в первую очередь это касается России, где, как ни в одной другой стране мира, за последнее время резко увеличился поток  автомобилей СтатистикаТолько в период с 1992 по 1997 гг. количество автотранспортных средств в России увеличилось более чем на 4 млн. единиц. По прогнозам специалистов в ближайшей перспективе в РФ высокие темпы автомобилизации сохранятся, и уровень насыщения автотранспортными средствами достигнет 370-440 единиц на 1000 жителей страны (примерно каждый третий житель будет водителем). В 2000-2003 гг. этот уровень составил примерно 230-250 транспортных средств на 1000 жителей. Быстрое увеличение количества автомобилей привело к появлению дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и пострадавших от ДТП. Дорожно-транспортное происшествие – событие, возникшее в процессе движения  по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинён иной материальный ущерб (Правила дорожного движения Российской Федерации) Первое дорожно-транспортное происшествие, связанное с гибелью людей, было зарегистрировано в США в 1899 г.В настоящее время, по данным ООН, ежегодно от дорожно-транспортных происшествий во всех странах мира погибает около 300 тыс. человек и около 10 млн. получают телесные повреждения. Относительная опасность автомобиля для человека превышает относительную опасность воздушного транспорта более чем в 3 раза, а железнодорожного – в 10 раз. На один миллиард  пассажиро-километров на автомобильном транспорте приходится 20 погибших, на воздушном – 6, на железнодорожном – 2. Специалисты отмечают, что по сравнению с развитыми странами аварийность на автомобильном транспорте в России характеризуется более высокой степенью риска гибели населения в ДТП. СтатистикаПо данным МЧС России, в период 2001-2003 гг. в стране: Наметилась тенденция увеличения общего количества ДТП (в 2001 г. – 164403, в 2003 г. – 204267, в 2005 г. – 223342) 2. Выросло общее количество погибших в ДТП (в 2001 г. – 30916 человек, в 2003 г. – 35602 человека, в 2005 г. – 33957 человек) и пострадавших в ДТП (в 2001 г. – 187790 человек, в 2003 г. – 243919 человек, в 2005 г. – 274864 человека) В России на порядок выше, чем в развитых странах, такой показатель тяжести последствий ДТП, как число погибших на 100 пострадавших. В 2001 г. он составил 16,46 погибших, в 2003 г. – 14,5, в 2005 г. – 17. Для сравнения: в США – 1,3 погибших на 100 пострадавших, в Германии – 1,8, в Швеции – 3,4, во Франции – 4,1, в Финляндии – 5,2. По сравнению с развитыми странами в России значительно выше количество ДТП на 10 тыс. транспортных средствВ 2005 г. этот показатель составил 66 ДТП. Отмечено, что более 70% ДТП происходит в городах и населённых пунктах. «Человеческий фактор» возникновения дорожно-транспортных происшествий и их трагических последствий составляет более 85% и свидетельствует о низкой культуре в области безопасности дорожного движения основных участников дорожного движения – водителей и пешеходов. Факторы: В настоящее время существенно влияет на рост аварийности значительное отставание темпов строительства новых и реконструкции эксплуатируемых дорог от темпов роста интенсивности дорожного движения.  Факторы: Внимание!Причиной более 85% ДТП является нарушение Правил дорожного движения (ПДД) водителями транспортных средств и пешеходами, при этом на долю водителей приходится 70-75% происшествий. Факторы: В результате быстрого роста численности автомобильного парка значительно увеличилось число владельцев транспортных средств. Это привело к массовому включению в дорожное движение новых водителей. Увеличилась плотность движения в крупных городах и на федеральных дорогах. Возросла интенсивность движения в небольших городах и на территориальных дорогах, в результате чего изменилась дорожная ситуация как для водителей, так и для пешеходов, которые оказались к этому плохо подготовлены. В 1999 г. в Российской Федерации была принята Концепция повышения безопасности дорожного движения на период 1995-2010 гг. В этом документе определено: основная цель повышения безопасности дорожного движения – снизить число погибших в ДТП в 2 раза и более основные направления формирования безопасного поведения участников дорожного движения при одновременном увеличении количества транспортных средств. основные направления деятельности государства в области обеспечения безопасности дорожного движения. В Концепции отмечено, что работа по формированию и обеспечению безопасного поведения всех участников дорожного движения – водителей транспортных средств, в том числе и велосипедистов, пешеходов, пассажиров, – должна оставаться главной задачей государственной транспортной политики и получить своё дальнейшее развитие до 2010 г. по следующим приоритетным направлениям Приоритетные направления развитие и совершенствование форм и методов обучения населения безопасности дорожного движения, умениям и навыкам безопасного поведения на дорогах; создание системы формирования общественного мнения, проведение широкой информационной разъяснительной работы через средства массовой информации и т. д. совершенствование системы контроля за соблюдением водителями, пешеходами, пассажирами и велосипедистами Правил дорожного движения Российской Федерации и принуждение к их соблюдению. МЧС России с 2004 г. приступило к созданию системы обеспечения безопасности на дорогах Российской Федерации. С этой целью для оказания помощи пострадавшим в ДТП при ликвидации их последствий проводится эксперимент по совместному дежурству и ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий силами спасателей МЧС и сотрудниками ГИБДД МВД России Применяются меры: по формированию у населения страны общей культуры в области безопасности соблюдение основной массой участников дорожного движения безопасных норм поведения снижение общего количества ДТП, травматизма и гибели людей. Культура безопасного поведения на дорогах особое значение приобретает в подростковом возрасте, когда человек всё более и более становится самостоятельным в своём поведении и поступках. Это должен знать каждый Культура безопасного поведения на дорогах включает в себя такие компоненты, как: постоянное изучение и совершенствование знаний Правил дорожного движения с учётом личных потребностей: пешеход, пассажир, водитель;Воспитание  в себе внутренней потребности  и дисциплины в соблюдении Правил дорожного движения; Это должен знать каждый умение оценивать обстановку, складывающуюся на дорогах, предвидеть развитие событий и возможности возникновения опасной ситуации; владение умениями и способами на основе оценки обстановки на дороге избегать опасных ситуаций; умение действовать адекватно в дорожно-транспортной ситуации для снижения фактора риска для себя и окружающих.  Задача всех участников дорожного движения: Вырабатывать в себе такие качества Повышать свою культуру в области безопасности дорожного движения постоянно и с учётом своих возможностей и потребностей. 1. Почему выросло количество автомобилей на дорогах нашей страны?2. Какие причины обусловили рост дорожно-транспортных происшествий в нашей стране?3. Какое влияние оказывает «человеческий фактор» на возникновение ДТП, травматизм и гибель людей на дорогах?4. Какие приоритетные направления определены в Российской Федерации для снижения ДТП и гибели людей на дорогах?5. Что следует понимать под общей культурой участников дорожного движения? Вопросы Домашнее задание § 2.1., вопросы и задание на стр. 34-35

Приложенные файлы

  • ppt file28.ppt
    Размер файла: 492 kB Загрузок: 211