ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ КЛАСТЕР по созданию центра интегрированных логистических систем внутренних водных перевозок и каботажного плавания

Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования Ленинградской области
«Техникум водного транспорта»



Социально-политический проект
ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ КЛАСТЕР
по созданию центра интегрированных логистических систем
внутренних водных перевозок и каботажного плавания



Автор: Ефимов Александр Александрович
студент группы 36
Руководитель: Л.Д. Курбатова
преподаватель



г. Шлиссельбург
2016

Актуальность проекта
Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России», предложенная Министерством транспорта РФ, в качестве основной цели рассматривает повышение сбалансированности деятельности, эффективности и безопасности транспортной системы страны, способной обеспечить жизненно важные национальные интересы, что делает актуальным создание логистических систем[9].
Современные условия транспортировки, внесение изменений в ряд нормативных правовых актов, направленных на повышение безопасности плавания пассажирских судов и повышения ответственности и квалификации командного состава судов, изменения, касающиеся минимального состава экипажа судна внутреннего водного транспорта, правила дипломирования членов экипажей судов, необходимость разработки и совершенствования программ подготовки и повышения квалификации экипажей судов, выработки нового целевого фактора, основанного на данных о персонале, делают актуальным объединение промышленных, торговых, транспортно-экспедиторских компаний, образовательных организаций, готовящих кадры для эксплуатации флота, в интегрированные логистические системы[8].

Цели и задачи проекта
Как вариант такой системы мы предлагаем создание специализированного центра на базе «Техникума водного транспорта» г. Шлиссельбурга.
Базовый принцип современного образовательного маркетинга, положенный в основу создания центра, можно сформулировать следующим образом: выявление потребностей рынка, разработка и реализация маркетинговых стратегий, обеспечивающих удовлетворение этих потребностей на более качественном уровне, чем у конкурентов. Таким образом, образовательный маркетинг является инструментом, позволяющим достичь желаемого результата.
В соответствии с модернизацией российского образования, основным результатом обучения является повышение качества подготовки специалистов всех уровней, которое невозможно без создания единого образовательного пространства, без кардинальных изменений в отношениях между производителями и потребителями образовательных услуг, без социального партнерства в данной области. Как показывает опыт европейских стран, социальное партнерство является важнейшим условием обеспечения качественного профессионального образования и обучения. Эта позиция нашла подтверждение и на Саммите G8, проходившем в г.Санкт-Петербурге. Правительство ведущих мировых держав заявили о значимости своего участия в области образования и обязались «учитывать мнение предпринимательского сообщества, высших учебных заведений и организаций трудящихся».
На сегодняшний день, можно констатировать наличие противоречий между:
-потребностью общества, производства и работодателей в конкурентоспособных специалистах, умеющих действовать в условиях рыночной экономики, и не продуманностью системы взаимодействия между социальными партнерами;
-взаимодействием органов власти, работодателями и образовательными организациями и отсутствием нормативной базы на уровне муниципалитетов, а также продуманной системы и механизмов социального партнёрства в самих образовательных организациях.
Создание центра интегрированных логистических систем направленно на разрешение задач по устранению данных противоречий.

Целевая группа проекта
Мы предполагаем, что посредством центра интегрированных логистических систем будет создано своеобразное социально – образовательное пространство, направленное на подготовку востребованных специалистов для флота, переподготовку кадров и обеспечение флота целевыми специалистами. В это пространство необходимо вовлечь образовательные организации северо-западного региона, ведущие подготовку специалистов для флота, а также организации, в которых предстоит трудиться выпускникам, таким образом, процесс подготовки будет долее целостным.
Объекты деятельности проекта:
-социальные явления;
-социальные отношения.
Субъекты социального проекта:
Студенты образовательных организаций, методисты, педагоги, центры занятости, отделы аттестации, специалисты флота, взрослое население, проходящее переподготовку, работодатели.
Ресурсы, необходимые для реализации проекта:
- кадровые ресурсы;
- материально – технические ресурсы.

Этапы реализации проекта
Первый этап-подготовительный
Его цель:
Привлечение внимания заинтересованных лиц к проблеме подготовки востребованных специалистов для флота, переподготовке кадров и обеспечению флота целевыми специалистами.
Второй этап- основной
Его цель:
Формирование центра как системы социального партнерства - системы взаимоотношений между субъектами: работниками, работодателями, органами государственной власти, органами местного самоуправления.
Деятельность центра основывается на следующих принципах:
- участие в разработке квалификационных требований к специалистам (спецификация сферы труда), национальных стандартов профессий и совершенствование национальной системы квалификаций;
- организация производственной практики и стажировок на предприятии (обучение на рабочем месте) или в мастерских образовательных организаций;
- содействие в трудоустройстве молодёжи;
- участие образовательных организаций профессионального образования в повышении квалификации работников предприятий - социальных партнёров (модульные программы, основанные на компетенциях);
- проведение профориентационных мероприятий в образовательных организациях, направленных на повышение привлекательности отрасли для потенциальных работников;
- оказание помощи предприятиями в модернизации учебного оборудования, оснащении или ремонте учебных помещений.
Таким образом, деятельность центра - это особый тип взаимодействия образовательных организаций с субъектами и институтами рынка труда, общественными организациями, нацеленными на максимальное согласование и реализацию интересов всех участников этого процесса. Основными субъектами социального партнёрства образования на муниципальном уровне являются как внешние, так и внутренние социальные партнёры.
К внешним относятся:
-государственно-управленческое сообщество (органы законодательной и исполнительной власти, учреждения труда и занятости, социальной и молодёжной политики, учреждения СМИ);
-образовательное сообщество (учреждения общего и среднего образования, профессионального образования, дополнительного профессионального образования);
-профессиональное сообщество (предприятия, коммерческие организации, проектно-конструкторские бюро);
-общественное сообщество (общественные советы, благотворительные фонды, ассоциации выпускников, попечительские советы, молодежные объединения).
Внутренние социальные партнёры - это субъекты образовательного процесса, непосредственно участвующие в нем: администрация, преподаватели, технический и обслуживающий персонал, учащиеся и студенты.
Партнеры осуществляют свою деятельность в соответствие с определенными целями:


Партнёры
Цели партнеров


Управление образования
- Формирование нормативно-правовой базы социального партнерства
- Разработка планов и мероприятий


Муниципальные органы власти
-Информационно-организационная поддержка, оказание помощи в подготовке нормативно-правовой документации


Промышленные предприятия
- Заключение договоров о сотрудничестве
- Целевая подготовка будущих специалистов
- Организация любых видов практик на предприятиях
- Поведение профориентационной работы со школьниками и студентами
- Организация акций, мероприятий, экскурсий


Органы по трудоустройству и службы занятости
- Профконсультация
- Содействие в трудоустройстве
- Организация ярмарки вакансий


Общеобразовательные школы
- Введение профильных классов
- Организация элективных курсов
- Консультации психолога по выявлению индивидуальных профессиональных особенностей
- Организация учебных и внеклассных мероприятий, способствующих формированию профессионального интереса
- Работа с родителями


Образовательные организации профессионального образования
- Трансляция собственного опыта социального партнерства
- Приглашение ведущих специалистов предприятий для преподавания спецдисциплин
- Заключение и выполнение хоздоговоров с предприятиями






Необходимо отметить, что преддипломную практику и дипломное проектирование необходимо проводить по тематике, предложенной предприятиями. Польза от этого очевидна: возрастет качество профессиональной подготовки выпускаемых молодых специалистов.
Третий этап - заключительный
Предложенная система социального партнерства решает задачу повышения качества подготовки и обеспечения потребностей транспортного рынка труда конкурентоспособными специалистами флота, и является важным фактором маркетинговой деятельности. Она служит фундаментом для создания центра интегрированных логистических систем.



Оценка результатов проекта:
Таким образом, деятельность центра можно представить в виде следующего алгоритма:





Предлагаемый вариант представляет собой законченный цикл подготовки высококвалифицированных специалистов по всему северо-западному региону, он даст возможность учесть как потребности в кадрах, так и запросы образовательных организаций и будущих специалистов.
Кроме того, к данному кластеру возможно присоединение и других регионов России, включая Крым, что открывает еще большие возможности как в плане трудоустройства, так и для развития флота в целом.


Литература

1.Большая энциклопедия транспорта. / Под ред. В.П.Калявина. т.5. Морской транспорт / Под ред. В.Л.Галки. - СПб.: Элмор, 2010. - 380 с.
2.Ефремов Н.А. Российские суда смешанного река-море плавания - важное звено в системе международных транспортных коридоров // Бюллетень транспортной информации. - 2000. - № 6, с. 27-32.
3.Итоги социально-экономического развития транспортного комплекса в 1999 г. / Материалы к расширенному заседанию Коллегии Минтранса России. М.: Мин тр-та РФ. - 2002. - 93 с.
4.Кодекс внутреннего водного транспорта. Серия «Человек и общество». - Ростов н/Д: издательство «Феникс», 2011. - 112 с.
5.Корякин С.Ф., Пантин А.А. Экономика морского транспорта: Учебник для вузов морск. транс. - М.: Транспорт, 1979. - 416 с.
6.Логачев СИ., Чугунов В.В. Мировое судостроение: современное состояние и перспективы развития. - СПб.: Судостроение, 2012. - 312 с.
7.Транспорт России // Информационный бюллетень. - М.: Мин. тр-та РФ. - 2012.
8.Транспортный комплекс России /Информационно-аналитический сборник. - М.: Мин. тр-та РФ, 2012. - 209 с.
9.Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России». - М.: Мин. тр-та РФ. - 2002.
10.Большой Совет речников / Речной транспорт. - 2002. - №1. - с. 2-9.



выявление потребностей рынка

подготовка специалистов

разработка и реализация маркетинговых стратегий



15

Приложенные файлы

  • doc klaster
    Размер файла: 59 kB Загрузок: 0